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孔 祥寧

喜歡車,喜歡與車溝通,喜歡有生命力的車,喜歡直線,喜歡彎道,喜歡幫讀者找出最適合的好車,曾任職Car and Driver 人車誌國際中文版/CG汽車購買指南/Auto Driver車主雜誌/CA汽車鑑賞等知名平面汽車雜誌,現在轉戰數位影音媒體,繼續喜歡車




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預告電動跑車時代來臨 Toyota打造限量特仕版86,難道要說Byebye了?
孔 祥寧 Posted On 2017-03-14


眼看各汽車大廠的新世代油電跑車或純電動跑車一一問世,下個10 年很確定的是將由那些跑起來沒有甚麼噪音的新能源跑車掌控整個街頭,而現有搭載內燃機的跑車,有可能加速走入歷史。  外型亮眼的Toyota 86跑車,取材自動漫「頭文字D」裡主角開的AE86,2012 年問世,一度是高人氣的入門跑車,但近年全球銷售量逐漸下滑,產品已出現疲態,本月TOYOTA原廠發表了86的860特仕版,讓86做了拉皮,並注入華麗的元素,同時在操控性上也做了一點點的調校。   限量生產860台的86 860特仕版,外型換上許多賽車元素的部件,並且有兩種十分特殊的車色,一是月暈白,另外還有我們附圖中那種橘中帶紅的新星橙(Supernova Orange),引擎蓋上有一對賽道意念的黑條紋,另有黑色的後視鏡和賽車風格的黑色尾翼,還有黑色鍍鉻的 17吋輪圈。另有重新塑型的LED霧燈和側裙。  內裝部分,換上了智慧感應式車鑰匙與觸控式車門啟功能,另有全新4.2吋中控螢幕,同時結合G值表錶與馬錶,可顯示扭力曲線和引擎溫度和油耗等數據。本月開始供應市場,北美售價手排車型29155美元,自排車型29875美元。86的860特仕版,最大意義可能在於宣告內燃機時代將退去,而86的860版,頗似一種紀念版,也好像在為86下台,打造最美麗的身影。 據悉,俗稱「牛魔王」TOYOTA經典跑車 Supra,2018年將重出江湖,它將採用Toyota與BMW共同開發的新底盤,動力部分,除擷取LEXUS現有2.0升渦輪增壓引擎,以滿足一般買家胃口,也將因應電動跑車時代來臨,配上結合3.5升V6汽油引擎與電動馬達的油電複合動力系統。事實上,從最近舉行的2017年日內瓦車展,各跑車大廠推出的新款跑車,我們也已嗅到了電動車的年代就在不遠處。 (1941)


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[影音] 潮味最強的KIA Soul跨界休旅 2017年變臉換心安全加值
孔 祥寧 Posted On 2017-03-14


跨界的流行風力增強中,去年由HONDA HR-V所帶動小型跨界休旅的風潮,本季有更多新作品加入,上周TOYOTA發表超人氣的C-HR,而本周KIA也加入戰局,總代理森那美起亞發表2017小改款Soul,並主攻1.6柴油車型。  KIA Soul 1.6柴油版,設計師做了更細膩時尚的造型修飾,內裝保有原來十分時尚的設計,但質感大幅提升,換裝許多高級材質,數位娛樂功能也升級,1.6升柴油動力搭配7速雙離合器變速箱,還提供為台灣特調的運動化駕駛模式,兼顧操駕樂趣和節能效益。  Soul也有超乎同級車的高安全規格,全車系標配6氣囊和各種主被動安全配備,更有BDS盲點警示等安全輔助系統,入手價低於80萬,價格比許多國產休旅車更迷人!Soul的CP值絕對高於同級車,但接下來得看市場對於品牌的認同度。 以下為原廠訊息: 自森那美起亞在台營運兩年多以來,為落實深耕台灣市場承諾,重金打造國產車型陣線的同時,更同步全球導入最新進口車款,國產與進口並進,讓全台喜愛KIA的消費者,接軌國際,坐擁新世代KIA車款,擁有更多車款選擇。繼KIA 強力進口車款Sportage成功上市後,森那美起亞將推出最能代表KIA獨特設計力與年輕動感品牌力的SOUL,以小改款的身份與國人見面,充滿魅力獨特個性的外型更顯出眾,動力系統亦換上全新1.6升柴油引擎與7速雙離合器自手排變速系統,2017年,全新進口,酷玩上市。 小改款SOUL依舊保持既有高頂掀背設計,以簡約、例落的方正線條勾勒跨界休旅的硬派作風,頭燈換上全新設計LED日行燈與投射式燈組,尾燈也以LED型式取代傳統燈泡設計,不只辨識度極佳,更創造時尚有型的都會風格。 為打造獨一無二的酷玩座駕,森那美起亞更精心準備「R.A.R.E搖滾特有種」(Rock And Roll Energy)與「F.A.S.T飆悍靈魂」(Fun And Surprise Tuning)兩款特仕套件,包含勁動前後下擾流與側裙、霧燈外飾蓋、車門把手與後視鏡外罩、虎鼻式前柵等,不同套件有紅藍白等多種色彩可供車主依喜好選擇,加上包含8吋影音觸控多媒體系統、SOUL專屬LED迎賓踏板在內的多項內裝精緻配件,專屬酷玩潮旅、由你隨心所欲。 SOUL在動力系統部分,以全新進口新世代柴油動力,欲提供消費者輕快飽滿的駕馭感受,這具1.6升柴油渦輪增壓引擎擁有最大馬力達136ps,30.6kgm的最大扭力更可於1750轉全數爆發,在先進的電子可變幾何渦輪技術加持下,能仍依車輛行駛狀況調整進而發揮最大輸出,更可兼顧引擎的運轉精緻度、靜肅性與燃油效率。此外,匹配此一柴油引擎的是由集團自行研發的7速雙離合器自手排變速系統,多檔位設計更能有效放大柴油引擎動力菁華區間,同時兼具高速巡航時的油耗表現,輕鬆創下17km/L的平均油耗,在雙離合器的優勢保有暢快的加速感受與換檔反應,同時享有絕佳的油耗表現,全車系皆獲能源局效率第一級標章,完勝同級競爭對手。 擁有吸睛的外型設計、饒富樂趣的動力享受,小改款KIA SOUL的車室格局則以人性化設計與豐富配備滿足日常實用需求,圓型討喜的內裝風格與外在的方正剛毅相輔相乘,懸浮式的高音揚聲器更是目光焦點,打造宛如置身劇院的夢幻感受。高級皮質多功能方向盤整合定速巡航系統與多媒體快播鍵,搭配4.3吋TFT-LCD智慧型旅程電腦儀錶,讓駕駛輕易操作與掌握各項配備與行車資訊,進而專注於路況增加行車安全性。中控面板採用黑色鋼琴烤漆飾板,輔以金屬色飾件大幅強化車室質感,再搭配Keyless免鑰匙啟閉、附負離子清淨機能恆溫空調等便利配備,打造玩味十足的個性車艙。 車室空間更是SOUL的精彩之處,方正高挑的外型造就寬敞車室,在工程師的巧妙安排下讓車艙空間極大化,精心設計的乘座姿勢不僅讓進出車室更為優雅從容,超越同級的後座空間更能讓乘員輕鬆乘坐,搭配6/4分離後座設計能依日常行車需求靈活調配空間,座椅收納後更擁有平整置物空間,滿足各種戶外活動的裝載機能,充滿創意與巧思的空間設計,讓SOUL的玩酷趣味助您對抗無聊世界的絕佳利器。 行車安全,一直是KIA給予車主最安心的承諾,小改款的SOUL榮獲IIHS高速公路保險協會選為最安全車型,亦獲NHTSA以最高等級五顆星評價,不單單全車系標配ABS電子式防鎖死煞車系統,與VSM車身穩定管理控制系統、ESC電子車身穩定控制系統、HAC上坡起步輔助系統、ESS緊急煞車警示系統,加上全車6具SRS輔助氣囊結合,震撼版更追加BSD盲點警式系統與RCTA後方車側交通警示系統。 本周末KIA Soul改款車行全面玩酷登場,3/18(六)起歡迎至KIA全台展間預約賞車、試乘,即有機會把限量KIA Soul藍芽隨身無線炫光麥克風(價值$3,980)帶回家,High歌不間斷、快樂跟著走。4/3(一)前下訂完成,更可抽英國天團Coldplay酷玩樂團演唱會門票,共將抽出5組幸運兒(每組兩位)親臨現場搖滾區,與你的Soulmate,大聲唱出你的Soul,呼朋引伴一起FUN! 建議售價:玩帥版:78.9萬、酷勁版:85.9萬、震撼版:95.9萬   (1958)


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計程車司機們該換工作了!  VW概念車Sedric啟示錄:無人計程車來搶飯碗
孔 祥寧 Posted On 2017-03-13


計程車司機已被視為即將被機器人取代而消失的行業,不管是否選票考量,或是為保障計程車司機就業,日前UBER已被驅離台灣市場。不過全球各車廠正在開發高智慧的無人車,在不用太久的未來無人計程車就會問世上路,無人的計程車是擋不住的趨勢,未來終究要搶走現在計程車司機的飯碗。  福斯(Volkswagen)在日內瓦車展發表一台無人概念車Sedric,它完全不需人手操控,就像一台機器人車,會自動接客,更會自動安全地將乘客送達目的地,乘客完全不需動手開車,只要一個按鈕或是開口,甚至是透過手機的APP,車子就會前來接客,並依約送到目的地。   Sedric是福斯集團所開發第1台符合法規要求的第5級無人車,也就車內完全沒有人類司機的自動駕駛汽車,這是由福斯位於狼堡總的研發中心以及福斯集團位於波茨坦的歐洲未來世界研發中心所共同開發的,在福斯集團的2025年戰略之下,開發無人車技術。目前Sedric主要功能是一個實驗平台,它實驗成功的無人駕駛技術將提供福斯集團各品牌使用。  市調結果顯示有7成以上的人不敢搭乘無人車,而Sedric這台車把整個車操控簡化成一個按鈕,操作比上廁所按馬桶還簡單,乘客在家或公司,在設有無人車的接送站,按下一個按鈕或利用發音,就可以叫車,當也可以透手機上的APP,手指一按,車子就會自動前來乘客的位置,並且辨別身份,接著車子的兩車門會自動打開,乘客上車,只要按一個按鈕,車子中控台OLED螢幕,就會顯示車子抵達的目的地和時間,接著車子就開始自走。  有了這種無人車,車主可以不用買車,也不必準備車庫,婦女搭計程車也不心擔心碰到罪犯司機,而乘客也不必擔心酒駕問題,以後要接送小孩上下學,也不必費車開車接送,無人計程車Sedric會為你代勞。Sedric當然沒有方向盤和油門與煞車踏板,它的空間配置是 2+2人座,可以依使用者需求調整空間,中控OLED內的電腦會和乘客溝通,乘客可以從螢幕看行車資訊,也可以選擇車內娛樂系統,看影片或聽音樂都行,也可以閉目養神。  目前除了福斯,其他車廠或電子大廠也已陸續發表無人概念車,車子扮演的角色,就純粹是個無人的移動載具,只是各廠家的設計有略有不同,如PANASONIC在今年的CES大展,發表了一個蛋型的自動移動載具,車子變成一種物流系統,把人當貨品,配送到各個目的地,看到這樣的未來概念,請問我們以後還需要計程車司機嗎? (1784)


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豪車第三勢力,INFINITI? 移植F1基因翻轉形象打造Q60 Coupe Black S
孔 祥寧 Posted On 2017-03-11


同樣是日系豪華品牌,但長久以來,INFINITI一直無法像LEXUS一樣在豪華車市場裡舉足輕重,威脅德系豪車雙B,不過近年,INFINITI產品大換,結合新的語彙,推出Q50、Q60、QX50、QX80等佳作,還和賓士結盟,推出如Q30跨界休旅等作品,全球大賣,頹式顯然已經扭轉,如今再往高性能車款進軍。  INFINITI在本屆日內瓦車展,發表全新概念車Q60 Coupe Black S,是以現有Q60為基礎所打造,結合了Renault Sport F1雷諾一級方程式賽車公司的實戰經驗,執行Project Black S計畫,目的是未來要推出品牌的性能化車款,和BMW的M車系與賓士的AMG一較長短,Q60 Coupe Black S是首部曲。  Q60 Coupe Black S 是以雙門轎跑Q60的基礎加賽車化,車子外型氣動力優化,結合一級方程式賽車的輕量化碳纖維空氣動力套件,讓整個車型蛻變,變得壯碩而充滿攻擊性,車色為灰黑雙色組合,雙拱的水箱護罩原有的鍍鉻外框,改為亮黑材質,車側加裝新的側裙,車子前後也各有加大的前擾流與後分流器,車頭也換上加大的進氣口,以強化煞車冷卻效果,同時車尾也換上超大的固定式碳纖尾翼,強化下壓力,另配上21吋鍜造圈。  動力部分也取材自一級方程式實戰經驗的雙複合動力系統,移植ERS動能回收系統,和高效電池模組,以回收的動能,來增強車子的扭力與馬力,並創造遲滯的加速能力。讓Q60原有的新款3.0升雙渦輪增壓引擎,搭配兩具MGU電動馬達發電機單元,讓動力增強25%,動能回收不只是煞車動回收,也回收排放的廢氣熱能,產生動能。另外也有經過調校強化的懸吊系統。  這台車預計今年底上市,屆時它的套件也可供應現有的INFINITI車主進行改裝,而它應該算是INFINITI的一個新起跑點,未來這種Black S的性能車將大量問世,全面反攻性能車市場。 (1779)


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它又讓賓士老闆坐立難安 MINI最大車款全新Countryman登台開賣
孔 祥寧 Posted On 2017-03-10


很多人可能不知道,BMW集團副牌MINI,是最賓士總裁坐立難安的品牌,因為賓士去年搶下全球豪華車售冠軍,但賓士副牌smart車款不管如何改款,產品總是不如MINI車款亮眼,買氣也有差,而MINI產品的時尚感,讓smart遠遠不如。去年底在洛杉磯車展發表的MINI全新一代Countryman, 3 月10日在台發表,它不只時尚,休閒功能超強,非常不像傳統的MINI車。  抵台開賣的MINI Countryman,其實和全球各市場幾乎同步上市,總代理汎德公司導入Cooper與Cooper S兩種汽油動力車型,售價各為MINI Cooper Countryman建議售價161萬元,MINI Cooper S Countryman建議售價185萬元。   MINI Countryman 可以說是和BMW旗下最暢銷的小型MPV休旅2 AT的MINI版,因為兩者共用同一底盤,2AT指的是2 Series Active Tourer。上一代Countryman已是MINI車型最大 的車款,此次改款,車身尺碼再放大,可是非常的「不迷你」。比上一代MINI Countryman,車長增加20.2公分、軸距增長7.5公分、車寬則增加3.3公分。此次改款重點主要在於強化休閒風味與休閒機能,外觀增加更多肌肉感的線條,全車系標準配備鋁質車頂置物架與越野車側下護板,另配備全新的遠近光雙功能LED頭燈含轉向輔助燈,更標準配備LED日行燈與LED前霧燈,同時全車系也提供這種車色可供買家選擇,當然也包括MINI最經典黑/白或同色車頂。  整個座艙的飾性與時尚感,更比上一代強烈,全車系標準配備環艙環艙氣氛燈,中控台中央也有LED光環,展現都會夜店風。而座艙內的休閒功能超強,後車廂空比上一代增加100公升至450公升,椅背傾倒,容積更達到1390公升。此外,它的頭部空間比上代增加9公分、膝部空間加長5公分,帶來舒開闊的乘空間,而原廠所半指揮席式座椅,有更高座椅支點,駕駛者會有彷彷如SUV休旅的開闊視野。 此外,後座椅40:20:40可折式椅背,搭配可依60:40比例前後滑移13公分的功能,而全車系也標準配備Easy Opener體感式電動啟閉尾門,腳尖伸到車尾下方即可開啟和關閉尾門。 動力方面,Cooper車型配備1.5升TwinPower Turbo三缸渦輪增壓汽油引擎,最大馬力136hp,相較前一代馬力提升13%,扭力則可在轉速1400rpm時達到220Nm輸出,相較前一代更顯著提升38%。Countryman Cooper配備2.0升TwinPower Turbo四汽缸渦輪增壓汽油引擎,最大馬力192hp/5000rpm,最大扭力280Nm/ 1350rpm,搭搭配搭配Steptronic八速手自排變速箱,時速0-100公里加速僅需7.4秒。  另外,各項主動電子輔助系統如DCS動態穩定控制和CBC彎道煞車控制系統等都是標配。此外,因應休旅風潮,Countryman也有許多新增的休閒配備,像是後車廂底板下有MINI野餐坐墊,中控台也有MINI Country Timer越野計時器,會偵測及統計車輛在上坡、顛簸、濕滑等路面上的時間:共有6個越野等級,以心跳及MINI車圖顯示,讓車主的旅行增添越野趣味。 從Countryman這些休閒功能,可以看出顯然smart車款遠不及MINI車款迷人,因此我們從由此可以知MINI是如何讓賓士老闆坐立難安了。 (7635)


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高顏值小跑車Alpine A110正式發表
孔 祥寧 Posted On 2017-03-10


跑車就是帥!因為跑車可以擁有性感或霸氣的車身線條,就是兩張座位,就算給了2+2座椅,後座也頂多是放雜物用的,總之,就是個人化十足的車款,也可說是把妹神駒… 先前預告將登場的Alpina A110就是Alpina車廠復興之作,不過這都不重要,重點是新推出的小跑車A110到底夠不夠帥,答案是肯定的,因為A110有著跑車吸睛必備元素,包括了侵略感十足的頭燈組,大開口的前氣壩,配置中置引擎,車尾則以擾流尾翼與中央排氣管做收尾,從任何角度看都吸睛,這就是跑車的魅力。也由於拜中置引擎配置,車身前後重量分布達到了均衡的44:56,前後輪懸吊皆採用鋁合金材質雙A臂。 動力規格方面,A110配置1.8升四缸渦輪增壓引擎,最大馬力與扭力為252hp/32.6kgm,配置7速雙離合器自手排變速箱,配上採用部分鋁合金製作的車架,車重為1080kg,馬力重量比4.2kg/hp,0-100km/h加速僅4.5秒,極速為電子限速的250km/h。操作介面方面配置可切換駕駛模式,提供Normal、Sport、Track三種不同屬性模式,引擎出力、變速箱換檔時機與排氣聲浪都會跟著變化,讓A110在日常使用與賽道下場時都有最佳戰力。 座艙方面採用碳纖維與鋁合金飾板營造戰鬥感,方向盤、跑車桶椅則以深色皮革縫製,取消傳統排檔桿設計,取而代之是以按鈕作為R倒車檔、N空檔、D前進檔,另搭配方向盤大型換檔撥片讓駕馭感更為直接,更具競技氣息。 首批A110以限量1955輛A110 PREMIERE EDITION登場,配置18吋專屬鍛造鋁圈、高性能煞車系統、拉絲銀金屬踏板、高檔Focal音響、輕量化跑車排氣管等,歐陸當地售價為5.85萬歐元起,約為台幣190萬。 (2665)


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0-100km/h加速僅需3.1秒的Tesla Model X上市!
孔 祥寧 Posted On 2017-03-10


Tesla首款休旅車Model X正式於國內上市,訂價為台幣$4,043,000元起。國內導入75D、90D、100D與P100D。 Model X外型乍看像是Model S四門房車的高大壯碩版,不過風阻係數Cd值僅0.24,車身長寬高尺碼分別為5037x2070x1676mm, 軸距2965mm,其實體積不小,不過跑起來相當帶勁,就規格來說,Model X配備全時四輪驅動及 100 kWh 電池,續航里程達 565 公里。0-100km/h加速只需3.1秒,極速可達250 km/h。這般加速成績已足以與超跑媲美,相當驚人。 外型最引人注目當屬後座配置的Falcon Wing鷹翼車門,電動上掀設計讓乘客可以輕鬆地進出第二、三排座位,座位更可以配置至最多七人座。Model X 擁有最大的全景擋風玻璃,增進車內明亮感與開闊感。考量到日曬問題,配置改良防曬隔熱玻璃膜,降低車內熱度累積。 除了新車款發表以外,Tesla於台灣的售後服務亦漸完善,不斷為台灣的電動車產業投入資源,不僅於內湖服務園區有設立保養服務據點,同時台北與台中皆有授權鈑噴中心,未來也將持續跨大發展整體Tesla電動車的基礎建設。 Tesla建議每年或每行駛 20,000 公里後進行年度保養檢查 ,而台灣亦提供預付型「保養計劃」提供了三年及四年期的選擇,讓車主以更優惠的方式享受Tesla的售後服務。 (1492)


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007龐德獨享的科幻變平民商品  要命就花小錢換失壓續跑輪胎
孔 祥寧 Posted On 2017-03-09


1998年上映的007電影「明日帝國」,戲裡龐德開了一台具有神奇科技的BMW旗艦7系列,其中一項神技是輪胎被雞爪釘刺穿後,會自動充氣,繼續前進,這種科技如今已不是科幻,如今只要你有錢,就可以為車子配備跟電影裡BMW 7系列配備充氣輪胎意義相似的失壓續跑胎,不怕輪胎爆胎或被穿刺,續跑胎不便宜,不過現在你不需花大錢,也可以讓你的車子擁有此特異功能。  兩年前,台中國道3號高速公路發生一起因的車子爆胎摔落高架橋下的悲慘的交通事故,此事件讓大家體認到輪胎真的攸關全車人命的安危,而目前交通法規已要求車廠新車都要加裝TPMS胎壓偵測器,老車也可以便宜買一個來安裝,而一些進口高級車除鳥TPMS,還會配失壓續跑胎(Run-Flat Tire),輪胎一旦被刺穿,內壁能癒合,讓車子繼續跑一定的里程,不過這樣的輪胎過去一直不便宜,一般開車族恐怕不願花大錢換裝。  好吧!但如果一條失壓續跑胎只要5千,你會為了保命而換裝嗎?台灣普利司通(Bridgestone)3月9日在台發表日本進口「平價」的DRIVEGUARD失壓續跑胎,號稱無胎壓的正常使用條件下,車子能以時速80公里的速度行駛80公里的距離,除另外也改善以往失壓續跑胎不舒適的問題。  DRIVEGUARD失壓續跑胎的規格15吋到18吋,涵蓋台灣市售的轎車和休旅車胎,按車商公布的售價表,最便宜的一般轎車用一條15吋失壓續跑胎,195/65/R15,售價3300元,而最常用到的16吋商品大約4000元,休旅車用的225/65/R17,牌價5500元,各規格商品的售價和市售大壓續跑胎相比,大約便宜一到兩成。  按廠商所說,DRIVEGUARD 失壓續跑胎採用最新一代失壓續跑RFT技術,提升舒適度,並擁有良好的濕地操控性,同時具備耐磨表現。胎邊導入冷卻鰭片(Cooling Fin)、奈米科技(NANO PRO-TECH)胎邊補強橡膠技術,讓輪胎維持傳統失壓續跑胎強韌的胎邊與優異的失壓行駛性能,同時受益於輪胎散熱的改良與輕量化設計,大幅提升乘坐舒適性。  另外,這條胎也採用胎肩封閉式花紋與連續條型花紋設計,可減低胎肩異常磨損,同時透過優化的接地面積設計,使得輪胎接地壓力更為平均,提供更長的使用壽命。另外它也採取不對稱花紋設計,兼顧乾地與溼地性能,胎體內含矽元素與奈米科技胎面膠的獨家配方,提高排水性與抓地力。   除了普利司通,目前固特異(Goodyear)、 馬牌(Contintntal)和米其林(Michelin)等品牌,都有不同價位的失壓續跑胎,搭配現在言車都會配備的TPMS胎壓偵測器,可以為行車提供多幾分的安全保障。  除了平價胎,普利司通9日也同步發表一條旗艦級的休旅車用胎ALENZA具備舒適與靜肅性、提升濕地性能(操控+煞車)、優越的磨耗壽命三大特點。由於新花紋與配方的改良,新花紋及膠料能平衡輪胎和道路的接觸面積,減少振動,進而減低輪胎噪音。  此外,ALENZA有優化直列花紋邊緣處的圓滑度,提升輪胎中心的接地壓力,提高抓地力,並強化溼地的抓地力。它的花紋端圓弧化可防止花紋塊捲入,煞車時壓力平均分佈,讓輪胎接地面積更大,煞車距離較以往商品縮短5%。ALENZA的設計使接地壓力分佈變得平均,減少胎面磨耗,提升磨耗壽命11%。 (4088)


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台灣保時捷總裁2018首發車是它?911 GT3小改換心配手排,讓賓士好吃味
孔 祥寧 Posted On 2017-03-09


景氣變好了嗎?2017年日內瓦車展勁車一大缸,特別是帶著賽車血統基因GT跑車,性能和操控都有全新格局,讓性能車與跑車玩家雀躍不已,其實不是氣變好,而是M型化,富者愈富,性能車性能需要辣味再升級,於是雙B、賓利麥拉侖和法拉利都有新作,保時捷(Porsche)也沒有缺席。  保時捷的核心車款911,為滿足玩家的大胃口,改造911 GT3,換新動力,搭載源自911 GT3 R和911 RSR 的水平對臥自然進氣引擎,最大力馬飆上500匹,成為當下品牌戰力最強具有賽道性能的自然進氣跑車。變速箱標配的是GT房車特調的PDK 7速雙離合器變速箱,時速0到100公里加速只要3.4秒,極速312公里/小時,不過為玩家需要,另提供玩家期待的6速手排變速箱,雖然時速0到100公里加速3.9秒,比雙離合器車型稍慢了一點,但極速可達到320公里/小時。   雖然外型沒有太大變動,僅輕量化的後擾流做了優化,車尾另有新的碳纖尾翼和分流器,不過911 GT3的內在可是變得十分火辣,它的底盤做了強化,強化剛性,同時配上後軸轉向系統,車身高度比911 Carrera S還低25mm,搭配新動力與後軸差速器,提升它的過彎能力。座艙也做了調整,配上來自918 Spyder 的GT 方向盤,盤徑360 mm ,另有主動式跑車化座椅,功能再升級,具有16電動可調。  由於供不應求,過去911 GT3和911 GT3 RS,台灣買家總是得排隊等候,能拿到配額可能一兩台,有時根本拿不到,台灣保時捷將成立,德國原廠來台設分公司,據悉未來會比較容易拿到一些稀有車款的配額,如911 GT 3。911 GT3 預計6月在德國上市,目前全球買家都可以預購。  保時捷在GT跑車這市場,一直擁有極佳的口碑,這也讓其他豪華車廠很吃味,紛紛把911 的GT車系當做假想敵,如此次日內瓦車展,賓士就發表了一台四門GT概念超跑,Mercedes-AMG GT,用以紀念AMG品牌五十周年,它搭載油電複合動力,結合一具4.0升V8汽油引擎和電動馬達,時速0到100公里3秒以內,雖然戰力比911 GT3亮眼,但它要量產也得等到明年。   (2427)


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[影音]3分半讓你搞懂 Toyota全新跨界跑旅C-HR
孔 祥寧 Posted On 2017-03-09


SUV休旅車熱潮席捲全球車市,跨界跑旅Crossover今年接棒SUV,成為2017年車市新主流,去年第三季Honda HR-V在台灣炒熱車市買氣,本月則有超美型Toyota進口的C-HR小型跨界休旅車登場,3 月8日正式發表,再創跨界休旅的另一波高潮。  根據代理商和泰汽車表示,上月C-HR預售至今,接單已突破1千台,而今年全年原廠只能供應2千台。一台車怎麼能有如此好買氣?車商透露了C-HR有四大賣點。另外,車商公布了C-HR售價,全車系共三個車型售價,入門的經典車型89.9萬,豪華車型95.9萬,最頂級四驅的尊爵AWD車型107.9萬元。 以下為原廠產品相關訊息: TOYOTA總代理和泰汽車於3月8日舉辦「TOYOTA C-HR」新車上市發表會。近年來,隨著國人生活型態的轉變,帶動消費者對SUV車型的需求,和泰汽車有感於Compact SUV級距市場的快速成長潛力,在今天正式宣布進軍Compact SUV市場,導入眾所矚目的「新世代歐系跑旅」C-HR。 C-HR從2014年概念車現身,一直到量產化的過程,在全球各地皆引起高度的關注,同時也被日本原廠視為「世界戰略SUV」,由此可見TOYOTA對Compact SUV市場的重視及C-HR於全球市場之重要地位。本次TOYOTA總代理和泰汽車與全球同步,以原裝進口方式將C-HR導入台灣市場,並提供經典、豪華、尊爵AWD三個等級選擇。 C-HR擁有獨特的時尚外觀與質感內裝設計,並搭載全新「1.2 Turbo」渦輪動力先進科技,以及新世代TNGA底盤,同時結合「TOYOTA極致安全防護系統」,其豐富的商品魅力,以及優異的駕馭操控表現,勢必佔領新世代消費者的目光! 歐系跑旅設計美學 時尚魅力顛覆所想 C-HR以原創鑽石結構概念為設計主軸,打造流線動感的類雙門跑旅外觀,完美演繹歐系跑旅的時尚美學。其前視造型延續TOYOTA Keen Look家族風貌,以水箱護罩與飛翼式造型頭燈連成一氣,結合LED Bi-Beam頭燈組(尊爵AWD)及首次導入的LED序列式方向燈(尊爵AWD),使車頭造型更顯俐落,再加上菱格網柵的梯形下氣壩設計,呈現更為低伏、具侵略性的動感風格。車側Coupe-like流線身形,以向後低伏的斜背設計,結合隱藏式後車門把手,營造出懸浮式車頂的視覺效果;下車身厚實飽滿輪弧結合側裙線條,搭配17吋五幅式動感鋁合金鋁圈,忠實傳遞運動化跑格之訴求。車尾視覺則延續鑽石概念,打造獨特立體的輪廓線條,並運用幾何造型高亮度LED導光條尾燈(尊爵AWD),增添科技時尚感。 為提供新世代車主更個性化的外觀選擇,C-HR共有六種車色,包括珍珠白、雲河灰、檀木黑,以及首次導入的三種新車色–鑽漾銀、躍動紅、星幻藍,於豪華等級以上,部分車色更可選配雙色車頂(黑車頂/白車頂),多達八種雙色組合,盡情展現個人時尚品味。 全新Turbo動力及TNGA底盤 享受勁馳操駕樂趣 C-HR搭載全新1.2 Turbo渦輪增壓引擎,集先進渦輪動力科技之大成於一體,包括引進汽缸頭整合排氣歧管技術、及水冷式中央冷卻系統,有效降低渦輪遲滯,提升加速反應;同時,運用D-4T缸內直噴系統和VVT-iW廣角可變汽門正時控制系統,增進燃燒效率並減少廢氣排放。藉由上述先進渦輪科技,使引擎具備低轉速高扭力的輸出表現,於1,500至4,000轉可湧現高達18.9 kg-m的扭力峰值,讓渦輪加速更線性,油門反應更為靈敏,並搭配換檔流暢的Super CVT-i無段變速系統,使加速順暢、起步輕快。 此外,提供Sport Mode運動駕駛模式選擇,車主可自行切換,享受延遲換檔轉速所帶來的勁馳動力回饋。尊爵AWD更升級搭載AWD全時四輪傳動系統,運用DTC動態扭力控制四輪傳動系統,電腦可依路況自動分配前後輪間的扭力,兼具優異性能及油耗效益。 C-HR也是繼PRIUS後,第二款採用新世代TNGA底盤(Toyota New Global Architecture)的車款。新世代TNGA底盤以低重心設計,有效減少過彎側傾,增進駕駛安心感及乘坐舒適性;並且將輪拱外擴、輪距加大,提升抓地力道及操控平穩性。懸吊系統則採用前獨立麥花臣、後獨立雙A臂懸吊,同時兼顧轉向靈敏度,與清晰的路感回饋,讓駕駛者盡情享受操控樂趣! 極致安全防護系統 完善安全極致守護 C-HR搭載「TOYOTA極致安全防護系統」,利用先進科技輔助,全方位守護車主的行車安全,包括智能防護駕駛、智能輔助煞車、智能安全警示三大主動安全系統及完善被動安全系統: 智能防護駕駛系統:因應各種路況,啟動相對應的駕駛輔助系統,讓行車更加順暢安全。全等級標配VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統。 智能輔助煞車系統:綜合判斷駕駛情境,將煞車系統維持最有效率作動。全等級標配ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、BOS煞車優先系統。 智能安全警示系統:透過先進科技偵測車況,提供即時輔助或警示,有效降低意外發生的機率。包括TPMS胎壓偵測警示系統、倒車影像輔助系統(豪華以上)、停車輔助系統(尊爵AWD)。 除三大主動安全防護系統外,在被動安全方面,全等級標配7 SRS氣囊,並結合高剛性車體,利用超高剛性鋼材以及衝擊緩和結構,加強車身抗扭剛性,提升操控穩定性並降低撞擊傷害。C-HR以完善的主被動安全系統,讓車主安心享受全新的駕馭體驗。 […]


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名古屋的老車活動!

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    2025 年冬日,日系錶廠 Citizen 節慶獻禮 2025 年冬日,日系錶廠 Citizen 節慶獻禮推出全新錶款「Blue Glow Night」,
以「藍月」為設計發想,用獨特且柔和的夜光湖水藍錶盤譬喻唯美的藍月、
映照著熙熙攘攘的人群,城市街頭閃爍的美麗燈飾喚醒了令人期待的節慶氣息,
也照映每段與所愛之人相遇的珍貴時光。

NJ0191-83M 定價$11,900
BM7631-87M 定價$10,900
AT2570-56M 定價$15,900
EM0501-89M 定價$8,900

以神秘唯美的「藍月」為設計靈感
Citizen 此次推出的全新聖誕節推薦款「Blue Glow Night」,
以罕見的「藍月」為設計靈感,在錶盤上使用夢幻湖水藍色,描繪出唯美的月夜美景。
「藍月」因其罕見的成因,在歷史上極少出現,使人們對於藍月留有許多想像空間,
富有神秘感,在英文俚語中「Once in a blue moon」擁有千載難逢的意含,
而此次 Citizen 便是藉由「藍月」象徵著與生命中珍視之人間相遇的機率,
每一段緣分都彌足珍貴,在這個美好的聖誕節,就在「藍月」的陪伴下一同度過美好聖誕。

NJ0191-83M 機械腕錶以潛水運動風格登場,湖水藍錶面搭配外圈潛水刻度設計,與夜光放大圓形時標和寬版指針互相襯映,詮釋藍月下的閃耀星辰,也象徵著無所畏懼,不斷邁步的探索精神。

BM7631-87M 光動能三針腕錶以都會精悍風格出場,俐落的八角形錶殼與錶圈展現紳士態度,簡約的大三針及時標,突顯湖水藍錶面的澄澈,為都會生活中帶來一瞬寧靜時刻。

Citizen 時尚嚴選光動能碼錶計時錶款 AT2570-56M,湖水藍錶盤搭配中央緊靠的三個功能錶盤,分別擁有 24 小時顯示,秒針及計時分針的功能,讓您不錯過珍貴每一刻。而錶圈上的「TACHYMETER(視距儀)」字樣,通過計時刻度能夠測算當下速度,找到屬於自己的生活節奏。

EM0501-89M 光動能優雅三針腕錶,以唯美的藍色弦月呈現在錶盤之上,並在錶盤外圈以亮粉點綴,有如浪漫的點點星辰,而 12 點鐘方向的水晶點綴,彷彿北極星般閃耀,為人們指引前進的方向,搭配優雅米蘭帶的設計,象徵著女性在「藍月」的祝福下自信向前,閃閃發亮。

當夜幕降臨,「Blue Glow Night」獨特的夜光錶盤便如藍月般點亮夜色,
將那份屬於月光的靜謐與溫柔凝聚於錶盤之中、微光閃耀,完美展現截然不同的生活格調。

Citizen 盼在這美好的聖誕佳節透過「藍月」靜靜地在腕間閃爍的光影,
見證無論是與摯愛共進晚餐,亦或兩人漫步於燈火斑斕的街道上的每一份美好相遇。

#citizen #星辰  #星辰錶
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全新油電車的定義!

1.5L /  245匹 !?
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這價格......
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    「Miata 之父」Matano Tsutomu(Tom Matano)
於 9 月 20 日辭世,享壽76歲。

他設計了改變車壇的
Mazda MX-5 Miata,
始終以車迷的身分與車主並肩,
他會親駕Miata出席車聚、
給建議、替大家簽名,
還留下那句經典的
「Always inspired」。

他不僅創造了一台跑車,
更創造了一個世代的快樂記憶。

今天的 Miata 社群、改裝文化、
車迷間的友誼,都有他的影子。
謝謝你,Matano-san,
讓我們明白駕駛可以如此純粹!

📷CR. mazdaphilippines @mazdausa 

#udnautos #mazdamx5miata #tommatano
    推翻無腦限速
趕緊支持一下吧!
(拒絕搶錢交通)提高道路速限,
使用自由車流速率重新評估道路速限,重新擬定嚴重超速罰則。

https://join.gov.tw/idea/detail/2dd9e7d7-a237-4705-a219-68449c97926d
    【2025年式Audi RS 3車系建議售價】 Audi 【2025年式Audi RS 3車系建議售價】

Audi RS 3 Sportback : 350.3萬
Audi RS 3 Sedan : 359.3萬

2.5 升直列五缸渦輪增壓引擎
quattro 智慧型恆時四輪傳動系統
RS 專屬後軸扭力分配

最大馬力 400 PS(294 kW)
最大扭力 500 Nm
0–100 km/h 3.8 秒

RS排氣系統整合可變閥門技術
Matrix 矩陣式 LED 極光頭燈組
RS 專屬運動化電子可調式阻尼懸吊
方向盤快捷鍵切換 RS Performance / RS Torque Rear 駕駛模式
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