全新Audi A8即將推出，在此之前仍不斷釋放新車相關訊息，最新訊息是車內將大幅減少按鍵與開關的數量，預測多數控鍵除了將被MMI多媒體旋鈕取代外，像是手勢控制、聲控功能與大型觸控螢幕預計也將是新A8所採用的技術，至於大量減少按鍵與旋鈕後，除了讓內裝跟素雅外，但到底減少那些開關？會不會造成駕駛人的困擾？還是因此帶給車迷耳目一新的感覺？今天將正式發表的全新Audi A8將解答一切疑問。 (1592)
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BMW總代理汎德今日正式在台發表全新BMW大5系列Touring，引進車型包含520d Touring Luxury、520i Touring Luxury (預計9月抵台)、530i Touring M Sport等汽、柴油動力編成！ 外型上全新BMW大5系列Touring全車系標準配備LED頭燈、日間行車燈與前霧燈，繞至車尾，L型LED導光條尾燈設計簡單俐落。排氣尾管採用雙邊對稱設計，造型依車型不同而異，如：全新BMW 520d、520i Touring Luxury皆配備雙邊單出圓形尾管，全新BMW 530i Touring M Sport則搭載雙邊矩形尾管設計，展現運動氣息。另外提供Luxury Line風格套件與M Sport風格套件兩種選擇，其中BMW 520d、520i Touring Luxury標準配備Luxury Line風格套件，包含前保桿兩側鍍鉻進風口、後保桿鍍鉻飾條、鍍鉻水箱護罩、鍍鉻排氣尾管、專屬輪圈、Luxury Line發光門檻、Luxury車側銘牌等大器高雅的身分識別。 至於BMW 530i Touring M Sport則將M款跑車化套件列為標準配備，以M款空力套件、M款多功能真皮方向盤、黑色頂篷、M款跑車化懸吊、M款煞車套件、M款發光門檻、M款專屬輪圈、M車側銘牌、矩形排氣尾管。 空間方面，BMW大5系列Touring具備570公升的寬敞後廂空間，若將可電動釋放之40/20/40分離後座椅背全部傾倒，最大後廂容積空間可達1,700公升，搭配全車系標準配備的獨立開啟式後擋玻璃與Comfort Access免鑰匙系統含尾門感應式啟閉功能，除了更便於取放後車廂中的物品之外，即便雙手提著重物，也能輕易用單腳往後保桿下方劃過，感應開啟電動尾門。 售價部分520d Touring Luxury為276萬，520i Touring Luxury為276萬，530i Touring M Sport為349萬。 (1867)
近幾年積極併購車廠的浙江吉利汽車最新消息是併購美國TERRAFUGIA飛天汽車廠，飛行器在911恐怖攻擊事件後成為很敏感的交通工具，因此這件併購案是經過美國國防部同意後才得以執行，目前交易細節尚未明朗，像是未來飛天車是留在美國當地生產?還是會將生產線移回中國生產？ 這件併購案也令人聯想是否吉利汽車已經放眼未來無人飛行貨運的市場，或是紓解都會區擁擠的交通狀況，因為TERRAFUGIA飛天汽車是目前同類型中成熟度最高的產品，平常可以向汽車般在路上行駛，而當機翼放下後就搖身一變成為輕型小飛機，且操作介面幾乎如同汽車，燃料使用容易取得的高級無鉛汽油，飛天車普及化指日可待，也不禁讓人想到吉利集團旗下Volvo也許推出個Volvo飛天車似乎是不錯的主意！ (2532)
日前VW位於德國漢諾威的工廠開進來三輛VW T2，特別的是，這三輛老爺爺等級的T2是從馬來西亞出發，經過將近三個月，行駛超過2萬公里後順利完成這項壯舉，沿途經過了泰國、中國、俄羅斯等國家，橫跨了歐亞大陸，靠得全是這三位T2車主無與倫比的熱情得以完成。 這三輛T2其中兩輛為1967年所生產，另一輛比較年輕，年份為1978年，屈指一算，車齡已是達到50年與39年的老傢伙，可見得老車只有有心照顧，還是可以老當益壯，這也意味著T2的構造簡單，零件仍易於取得，才有辦法完成這項壯舉，且以三個月行駛2萬公里來看，平均一天行駛220公里左右，感覺節奏頗為鬆散，畢竟這三輛都是古董車，走走停停休息一下是必須的。而當T2抵達德國後，接下來還將在歐陸各國參加各項慈善活動，然後再開回馬來西亞，總里程累計將達5萬公里之多！可見T2老歸老，但仍然相當堅固耐操啊！ (1834)
福斯賣到缺車的跨界休旅車Tiguan，加碼推出追加LED頭燈、全新多媒體系統與手機鏡射等多項數位科技配備的Tiguan 280 TSI Smartline，以迎合追求數位時尚的買家的需求，它也有逼近國產大型車113.8萬的售價，親和力夠，安全規格又高，具有不錯的CP值，並有高效動力與洗練的操控，為都會玩家提供了一個相當實用超值的選項。 VW Tiguan 280 TSI Smartline 引擎排氣量…………………直列四缸渦輪增壓汽油引擎，1395c.c. 最大馬力…………………….150hp/5000-6000rpm 最大扭力…………………….. 25.5kgm / 1500-3500 變速箱…………………………. 六速 DSG 雙離合器自手排 時速0-100加速…………..9.2秒 極速……………………………..200公里／小時 懸吊系統…………………….. 前麥花臣式 ；後立懸吊四連桿後軸 煞車系統……………………..四輪碟煞 輪胎…………………………….. 215 / 65 R 17 車長寬高……………………… 4486 / 1839 / 1632mm 軸距……………………………..2681mm 車重……………………………..1547kg (2109)
M.Benz這間豪華車廠近年推陳出新的速度簡直媲美3C廠商，各種嶄新外型的房車、跑車、SUV皆採車海戰術的方式推出，如果新車賣相不佳，也會在改款之際趁機下架，退出市場。不過呢，越野車G-Class顯然在M.Benz心目中有著極為崇高的地位，雖然上市多年也不隨便更動外型，像這次國外捕獲的G Model偽裝車雖然披上斑馬紋迷彩，看輪廓也知道這是輛G-Class，不過…到底還能改那些?? 消息指出，G Model改款將以提升科技感與節能為主，所以可看到頭尾燈都用LED作為照明光源，另外M.Benz近年重用的4.0 V8雙渦輪引擎也成為G63動力來源，將取原本5.5 V8雙渦輪增壓引擎，至於旗艦款G65仍將採用6.0升V12雙渦輪增壓引擎。變速箱將採用兼具加速性與節能性的9速自排變速箱。 另一項大變革據悉是底盤平台將大量運用輕量化高剛性鋼材，將較現行車款減輕400公斤之多，如此大幅減重後，對於車輛加速、減速、節能都有著正面助益，新車預計將在2017年底或2018年初推出。 (1372)
全球車壇正在進行一項競賽，那就自動駕駛汽車，按目前大會報告，目前領先群雄的車廠，應該是Tesla賓士VOLVO或AUDI，另外還有非車廠的Google，現在領先集團軍之中，Jaguar和 Land Rover也擠了進來，而且進度超前，Land Rover最近他們推出了具有Level 4(等級4)的自動駕駛汽車Range Rover Sport Autonomy，這也是世界上首部Level 4的全自動駕駛SUV休旅車。 所謂等級4，指的是自駕車，駕駛人可在條件允許下讓車輛完整自動駕駛，啟動自動駕駛後，一般不必介入控制車子，但車內還是要有駕駛者監控。全自動駕駛的Range Rover Sport，目前仍在封閉的模擬道路中進行測試， Range Rover Sport 已經能判讀紅綠燈交通號誌，並且自動應對十字路口和圓環等路況，完全不需有人來操控。 自駕的Range Rover Sport進行測試場地是在英國的紐內登（ Nuneaton），目前這個測試場也有福特套印度塔塔（Tata Motors）同時在這場地進行自動駕駛的實驗測試。事實上，Jaguar Land Rover集團參與了英國產官學界共同斥資2500萬美元所推動的Autodrive全自動駕駛汽車開發計畫，全自動駕駛的Range Rover Sport 顯然已能在封閉場地中，完全全自動駕駛，車廠預計今年之前，將在英國一般公共道路進行公測。 根據Land Rover官方說法，他們早已完成目前各車廠都已做到的Level 2到Level 3的自動駕駛，而現在Level 4已達成，不過他們最終目的是要推出可以量產的等級5 (Level 5)自駕車，也就是車內完全不需有人監控。事實上，Range Rover Sport去年也巳經完成自動越野駕駛的測試，能在野地山林，自動駕駛越野。顯然Jaguar Land Rover有後來居上之勢，不過Tesla也已宣布，他們將在2018年，推出等級5的全自動駕汽車，終究鹿死誰手，且讓我們拭目以待。 (2064)
也許你已發覺到，汽車公司不務正業很久了，特別是雙B為首的豪華車廠，也包括LEXUS等日系豪車品牌，競相投入電影工業，不只是以前那種把新車置入電影，贊助拍片，現在乾脆當起製片，自己拍片，目的是要在電影和網路世界裡找到更多新的潛在客戶。 BMW去年派出旗下的新銳車款組成車隊，參與年度動作大片「盜速飛車」（Overdrive），由「玩命關頭8」擔綱演出的男星史考特·伊斯威特（Scott Eastwood），也是老牌動作派演員克林．伊斯威特之子，近期將在柏林和巴黎舉行特映會，台灣預計7月14日首映，屆時，台灣BWM的VIP車主，將受邀參加台灣首映會。 這部電影也擁有超強的卡司，其中部分演員曾拍過「玩命關頭」系列電影包括。本片找了電影「即刻救援」的法國動作片大導皮耶．莫瑞爾（Pierre Morel），以及「玩命關頭8」的編劇Michael Brandt和Derek Haas。 這部片的主要演員除了史考特·伊斯威特，還有電影「獵頭遊戲」(The Head Hunter)的主角佛萊迪索普（Freddie Thorp），兩人演出偷車兄弟檔，專偷名車，其他演員還有電影「火線掏寶」（Blade Runner 2049）女主角安娜德哈瑪絲（ Ana de Armas）和曾在007電影皇家夜總會演出的 克萊蒙斯·施伊克(Clemens Schick)等，偷車兄弟檔的目標是一台天價的稀世骨董車Bugatti 1937。 在電影預告片中，出現大量的BMW現役車款和BMW重機R nineT，另外還有這對偷車兄弟檔開的上個月才在台灣發表的勁車BMW 6 Series Gran Coupé。另外還有本月在台發表的BMW 4系列敞篷車，還有BMW電動超跑i8與稀有骨董車BMW 327、M3和全新5系列。當然BMW置入不只如此單純，除了電影，還和史考特·伊斯威特有攤，將有一系列網路廣告和宣傳活動，將大力推廣BMW的5系列。 (1628)
肯定是要打爆Tesla，VOLVO前年才買家Volvo專屬的性能改裝品牌Polestar，6月21日宣布，他們將讓Polestar改造獨立成為全球化的高性能電動車品牌，為了這件大事，VOLVO高層人事大地震，重新調整一級主管陣容。 姑且不論大老闆馬斯克（Elon Musk）是不是金光黨，Tesla特斯拉今年以來，新款電動車的性能逼人，確實吸引了全球車迷的目光，Tesla先後已經推出的Model S、Model X、與Roadster三款電動車，今年再加碼推出Molde 3。 Tesla的快速竄起，也讓B等傳統汽車大廠眼紅不已。 目前眾廠家莫不把Tesla當做未來假像敵，而且全力加速推出電動車，以免輸在「未來」，VOLVO也已定出電動車發展計畫，Polestar的轉型電動車品牌也是計畫中的一部分。 而Volvo是2015年6月買下Polestar Performance公司百分之百的股權，Polestar其實一直是Volvo的御用改裝廠，雙方自1996年就展開合作，進軍國際賽車活動。未來Polestar將有自己的Logo，不再和Volvo的Logo並列。Polestar另一家公 Polestar Engineered，未來將下Volvo現有車款的性能改裝部件和優化工程的重任。 為了新品牌，VOLVO高層特別把Volvo現任設計部門資深副總裁Thomas Ingenlath，調任未來全新Polestar品牌的執行長，Thomas Ingenlath近年負責Volvo新車產品開發設計，讓品牌形象更新，並贏得多國際大獎。包括我們所熟悉的索爾之槌車頭燈設計。Volvo另外也把公司的公共事務副總裁Jonathan Goodman調往Polestar擔任營運長。 (1726)
代號W218的賓士2代四門轎跑CLS，按原廠進度，2018年將推出全新世代，2017臨別秋波，上映最華麗的最終章，推出配備Final Edition套件的特仕版，台灣賓士6月則推出以Final Edition再添加AMG Line套件，以雙套件打造出視覺3倍熱血的CLS 400 運動版，再免費送上具有半自動駕駛功能的主動安全輔助套件。我們被安排在梅雨中，試駕這款熱血運動版，好在大雨真的不息這台車的熱血。 CLS 400運動版外型修長，有特長的前懸，加上優雅的弧線和拋物線畫過全車，車身鈑件也有凸凹有致、有起伏和明暗的變化，全車散發動感。車頭最亮眼的莫過於十分時尚而吸睛水箱護罩，結合三芒星車徽和鍍鉻單橫柵，並且配上鑽石排列的裝飾，氣壩進氣口也如同戰機進氣口一般，還有保桿下方還加了鍍鉻飾條，透露了幾分超跑的氣息，另配有造型充滿魅力的LED頭燈組，它也具備主動轉向照明功能。 CLS有斜背的輪廓，車頂線條更向車尾垂墜，四個車門也結合無窗框的設計，車門上更有散發張力的上下摺線，加上立體的AMG側裙，讓車身浮現流動感，前輪拱後方有Final Edition的徽飾印記，並配上超跑風格的AMG專屬七輻雙爪放射造型的19吋鋁圈，另有雙色AMG式樣的車外後視鏡。 短車尾配上眉眼式的LED尾燈，還有很突出的AMG跑車化尾擾流，都最CLS的主要特徵，另配上方形的左右鍍鉻雙尾管，後保桿下緣還有一道鍍鉻飾條串連，視覺重心降低，車尾看來更貼地。 CLS400具備華麗而有深度的座艙，以深色皮革包覆配上環繞車室煙灰色的深色原木飾板，以及重點部位採用鍍鉻金屬飾板與飾條，構成優雅奢華又帶有幾許神祕感的氛圍。在這樣的華麗中，原廠再注入AMG的熱火的「紅色」元素，包括前後座皮椅包覆與椅背及頭枕，運用紅色的滾邊或縫線，前後座也配上十分亮眼，有賽車風格的紅色安全帶。 它也配有Nappa真皮/Dinamica皮革包覆的AMG平底跑車多功能方向盤，握感和觸感都很優，另外配有AMG式樣的三環式儀表。它的雙前座都配上AMG跑車化座椅，而且此次也升級動態多重支撐充氣調整式樣，這種動態座椅，會依方向盤轉動角度和車子過彎時的G值，透過椅墊充氣，加強對身體的包覆。此外，它也標配黑色織布頂篷和Final Edition專屬腳踏墊。 CLS 400運動版也具備來原來CLS車系基礎型的舒適奢華配和數位娛樂配備，包括雙區恆溫空調，有三種光源色調的環艙氣氛照明，還有Audio 20 單片式CD音響主機加上9吋觸控高解析螢幕，整合廣播影音和藍牙與中文化衛星導航的多媒體系統，同時也有USB和SD卡插槽。車聯網功能也具備，但僅支援iOs的Apple Carplay。 CLS 400在視覺官上十足熱血，底子也具備強勁的運動實力，配備的3.0升V6 Biturbo雙渦輪增壓的汽油引擎仍保有厚雄的戰力，最大馬力333匹，更有48.9公斤米的最大扭力，而且在1600轉就釋出，一路延伸到4000轉，並且搭配9G-Tronic九速手自排變速箱，重踩油門，充沛扭力，帶來強勁的起步，加速也十分流暢，而按官方數據，時速0到100公里加速，5.3秒可完成，算是相犀利的。 底盤調性Q彈舒適中略微偏硬，沈穩而貼地，配上Direction Control跑車化懸吊，有堅硬的懸吊 / 阻尼配置，能快速反應路面變化，而且讓車身降低 15 mm，乘坐十分平穩，橫向運動車身也沒有明顯偏晃，速度應式即使是這樣滂沱的雨中，車子開得仍十分穩定。 順應流行風潮和豪車買家的安全需求，此次CLS 400運動版所配備的智慧駕駛輔助套件，整合Distronic定速測距含轉向輔助、主動盲點輔助、主動車道維持輔助、BAS Plus煞車輔助含路口車流辨識、Pre-Safe Plus主動後方安全防、Pre-Safe Brake主動安全防護煞車含行人偵測等主動安全科技。 引擎排氣量…………V6 Biturbo雙渦輪增壓，2996c.c 最大馬力…………….333hp/5250-6000rpm 最大扭力…………….480Nm/1600-4000rpm 變速箱……………….9速手自排 懸吊系統……………Directional […]
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