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孔 祥寧

喜歡車,喜歡與車溝通,喜歡有生命力的車,喜歡直線,喜歡彎道,喜歡幫讀者找出最適合的好車,曾任職Car and Driver 人車誌國際中文版/CG汽車購買指南/Auto Driver車主雜誌/CA汽車鑑賞等知名平面汽車雜誌,現在轉戰數位影音媒體,繼續喜歡車




焦點新聞  / 編輯精選  / 車事爆報  / 輪語專題
說好每月一車,AUDI攻勢展開 首部曲A5/S5將登場,A5 Sportback先亮相
孔 祥寧 Posted On 2017-04-28


德系三大豪華品牌,雙B打得火熱,AUDI斯人獨憔悴,去年銷售有一點淡,今年初新任台灣奧迪總裁公布2017年度策略,宣誓今年AUDI將全力搶回市占,未來幾乎每月有一部新車發表,首部曲便是5月下旬要登場的全新A5和S5車系,而AUDI 更要拉長戰線,今日就讓其中的A5 Sportback提前亮相,4月29日展開預售,以防堵雙B五月也有性能取向的同級新車要上市。 全新的A5/S5車系大改款,和前代相比,全車充滿更強烈的運動風,同時結合先進的數位科技,以及最新的全安輔助與半自動駕駛科技,今年才拿下相當於歐洲汽車界奧斯卡獎的德國汽車專業媒體Auto Bild票選活動的「金舵獎」(Golden Steering)。 台灣奧迪今日宣布,下月將引進A5的2.0 TFSI動力規格,共有A5 40 TFSI Standard、 A5 40 Sport和A5 45 TFSI Quattro Sport三個車型,包含雙門轎跑Coupe和四門斜背Sportback,共六個不同配備等級的車款;另外還有搭載3.0 V6動力的性能版S5 Sportback。 台灣奧迪今日宣布預售價,自29日展開預售接單,A5/A5 40 TFSI Sport為230萬/234萬,A5/A5 S TFSI Quattro Sport為278萬/282萬。頂規性能版S5/S5 Sportback為350萬/354萬。若以預售價來說,平均車價微幅上揚,大約在5%以內,如果以一台全新改款的車款來說,這樣等於是沒有甚麼調漲。 提前亮相的A5 Sportback可以看到它賣相相當好,具有較長的引擎蓋和較低的前懸,讓車頭視覺重心變得更為低,更有跑車風味,另有車側有相當立體的摺線,環繞全車,並有3D立體的肩線,車頭和車都標配全LED燈組, 另外,座艙也有相當質感極高的內裝材質,同時結合先進的數位科技,儀表為虛擬座艙,結合12.3吋的液晶螢幕的數位虛擬儀表,另配有先進的新一代MMI多媒體系統。 (1455)


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現代汽車被金小胖打掛了? 朝鮮半島局勢造成現代獲利大衰退
孔 祥寧 Posted On 2017-04-27


今年初以來,全世界的汽車產業可說是非常的泛治政,政治人物的一言一行,牽動汽車的流行和產業興衰,如川普當選後到就任,不斷對全世界的汽車廠放話與威脅,影響全球汽車製造的生態,而現在連北韓的金正恩,也會讓一家汽車廠的銷售重挫。 最近韓國人終於見識到中國買家的集團抗議的威力,現代汽車(Hyundai)最近公布首季獲利,相較於去年同期,衰退幅度達到21%,原因有二,一是現代汽車首季在美國大舉召回,損失不小,而更重要的是朝鮮半島的緊張情勢,美國因而在南韓布署薩德反飛彈系統,以應付北韓的導彈威脅,卻引發中國大陸官民的不滿,出現反韓貨浪潮,即使很多中國人根本就搞不懂啥是薩德,而此舉也造成現代汽車在中國大陸銷售大幅下滑。  世界第五大的現代汽車集團,包含現代(Hyundai)和起亞(KIA)兩個品牌,本周三公布了集團年2017首季的獲利數字,淨利為11億8千萬美元,相較於去年同期衰退21%,主要原因非常泛政治,竟是因為大陸市場新車銷售出現暴跌。事實上,現代的全球銷售獲利過去四年已出現連續性的下滑。  中國大陸是現代汽車目前全球最大的銷售市場,2005年在大陸設點,曾出現連續的巨幅成長,今年初以來因為大陸的「反薩德」運動,使得現代集團第一季在大陸的新車銷售年增率衰退14%,當然還有別的原因,就是現代的新車產品編成一直偏重於房車,SUV休旅車陣容不夠強,無法再吸引大陸市場的買家,因為大陸人現在也是瘋SUV。 而現代所生產的輕型貨卡和皮卡,在價格上根本打不贏大陸在地的自主品牌廉價車,這些都使得現代集團銷售無法再維持榮景。據悉,現代在大陸的工廠已進行減產,以消化大量的庫存。  此外,現代和起亞今年初進行大規模車輛召回,也造成獲利大減,損失金額大約1億7千7百萬美元,反映在首季的財報上,也拖累集團整體營收,這項召回主要是因為部分車款引擎有瑕疵,因而召回北美地區和韓國境內車輛達到150多萬輛。現代的高層期待今年下半年推出全新的輕型跨界休旅車,以及豪華副品牌Genesis全新車款上市,能扳回失土,讓銷售能有起色。   (1652)


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BMW 兩手策略搶客:性能 &電能 5系列推530e iPerformance與 M550i xDrive
孔 祥寧 Posted On 2017-04-27


中大型豪華房車市場爭奪戰,雙B可說是你來我往,5系列和E系列除了比半自動駕駛的神奇科技,也不忘記回歸汽車的駕馭與操控樂趣的本質,用力比性能。BMW的5系列本周再增添2款不同性能訴求的新車型,兩車款都搭載5系列各種主動安全輔助系統和半自動駕駛系統,也各自具有高性能和極度環保節能的特色。  BMW的5系列首次推出M Performance性能版M550i xDrive,搭載特調校的M Performance TwinPower雙渦輪增壓8缸4.4升汽油動力,結合可變汽車揚程,以及高壓缸內直噴供油系統,最大馬力462hp,最大扭力650牛頓米,時速0到100公里加速只要4秒,極速可飆上300,因電子限速為250公里/小時,它不只有強大的加速性能,但同時也具有不錯的平均油耗,每公升可跑11.23公里。 另搭配Steptronic Sport運動化8速自手排變速箱 ,而且針對它的V8動力進行調校,有更直截的動力傳輸與檔位變換,同時搭配換檔撥片,變速箱的結構精簡而且輕量化,也有助油耗提升。另全車系也配備全時四輪傳動系統,並可視駕駛需求,切換為全後輪驅動。 對應它的強大動力,它的外型也有加料,全車加裝M款空力套件和M款的後尾翼,腎形水箱護罩和後視鏡框罩都採用亮眼的鈰色金屬塗裝,同時全車系也標配鈰色金屬灰的19吋M款鋁圈, 另可選擇20吋輕量化鋁圈。座艙內也加了M款動力輔助方向盤鄉,同時結合了M款的技術,提供SPORT和SPORT+兩種駕駛模式設定,M款座椅也採用很有復古運動風味的Black Dakota深色皮革打造,提供精準而且手感更好的轉向。而M款煞車系統也結合藍色金屬塗裝及加了M字樣的煞車卡鉗。 BMW 5系列也提供另一款既環保又兼顧駕乘樂趣的插電式油電車型 530e iPerformance,以純電力模式行駛,具有零排放的環保優點,而油電運轉,平均油耗可達到1.9 l/100 km,二氧化碳排放44 g/km。 它的eDrive油電動力系統,配備的電動馬達可輸出113hp的馬力和250牛頓米的扭力值,搭配的四缸汽油擎,最大馬力184hp,數大扭力320牛頓米。兩者最大綜效馬力252hp,扭力峰值420牛頓米,時速0到100公里加速僅6.2秒,極速235公里/小時。  它提供了SPORT和 COMFORT與ECO PRO三種駕駛模式,至於動能模式,若採油電式行駛,最大航程可達到650公里,若是純電力行駛最大航程可達到50公里。它的電動馬達和汽油引擎,動力傳送到後輪驅動車子前進,並配備8速Steptronic變速箱。它利用家用標準電源充電,5小時可完全充電,若使用BMW壁掛式充電器,3小時可充電完畢。   (1423)


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[影音]小英總統需要的只是一條失壓續跑胎 普利司通DriveGuard試胎記
孔 祥寧 Posted On 2017-04-26


蔡總統將增添一台造價2500萬的Audi A8L Security防彈車,其實台灣治安還好,國安局特勤組人員也訓練有素,tt 小英總統遭到強大火力攻擊的機率很低,小英總統需要的,其實只是一條爆了還能跑80公里以上的失壓續跑胎。  普利司通最近推出平價的失壓續跑胎DriveGuard,不只是被穿刺而0胎壓,能繼續跑80公里,也有很不錯的舒適性,不像一般失壓續跑胎那樣硬而不舒適。我們在花蓮祕密基地,試駕體驗這條不貴又很神的輪胎。  近年台灣發生多起因為輪胎高速爆胎而導致車子失控的重大傷颯車禍,普利司通(Bridgestone)就進口平民化的全新失壓續跑胎DriveGuard,它的輪胎內層有補強膠,高速行駛被異物穿刺,輪胎胎壓失去,但輪胎不易變形,仍可繼續行駛80公里,而它的補強膠採薄型化,因此,它沒有一般失壓續跑胎那麼偏硬,開車路面彈跳容易傳到車內,帶來乘坐的不舒適感。主要來自兩項專利技術。   (1413)


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趣聞與科技  / 車事爆報
全新VW Polo外型值得期待?!
孔 祥寧 Posted On 2017-04-26


再過五個月,全新一代VW Polo即將問世,至於新一代Polo會長什麼模樣,數位畫家Kleber Silva特別繪出Polo外型預想圖,主要根據新款VW Arteon四門跑房車的設計語彙而來,可以看到新Polo擁有霸氣的大型水箱護罩與銳利的頭燈組,車身也不再是方方正正的掀背造型,而是將C柱與尾門做了更斜背的設計,尾燈組則採用科技感十足的LED導光條,如果實車模樣真的如此還真是迷人!只是按照VW長久以來不忘務實的本分,希望實際新車模樣不要打太多折扣! 至於底盤平台採用具備高剛性與輕量化的MQB-A0系列,鄧麗預計將搭載1.5升TSI汽油渦輪引擎取代現有1.4 TSI,另外也將搭載1.0 TSI汽油渦輪引擎與1.6 TDI柴油渦輪引擎。 (1522)


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愛車控8孔孔  / 車事爆報  / 輪語專題
新車越來越美,造車基本功還是要好!Part I
孔 祥寧 Posted On 2017-04-26


近年造車工藝不斷進化,車廠導入更多電裝品讓車輛變得更節能、更受控,從最早的ABS防鎖死煞車,後來的ESP電子循跡穩定系統,開始普及的電子氣壓懸吊、電子控制限滑差速器、電子控制扭力分配等,都是運用電控整合機械的方式讓車輛的循跡能力、轉向能力更為提升,讓行車更為安全。 這樣的造車方式當然是正確的,不過我們認為造車最重要的還是基本功夫要夠紮實,才能讓電子系統能準確無誤的作動,車輛動態才會受控。 比方說,現今不少市售車款原廠配胎已是15吋起跳,或是標配17吋~19吋,當然大輪圈配低扁平比的輪胎視覺爽度確實很優,但真正主因是現今ESP電子穩定系統逐漸成為標配,ESP系統主要用於降低失控機率與修正車輛行進軌跡,減少車輛出現轉向不足或轉向過度的現象,那麼ESP要能有效作動,輪胎就要有足夠的抓地力,因此低扁平比、大尺碼的輪胎成為主流,不過,這部分有個模糊地帶也很詭異的地方,就是如果車廠所裝置的輪胎等級、煞車碟盤與煞車來令片材質如果只符合ESP系統作動需求最低標準時,那麼ESP電子穩定系統作動時就有可能因為煞車系統過熱、輪胎抓地力下降等因素導致修正效果不如預期。 又或者懸吊配置也是最低標準,比方說減震筒、彈簧、防傾桿沒有搭配得當,過彎時支撐性不足,車身重心轉移忽左忽右或忽前忽後,也會讓ESP作動效果大打折扣,試想,如果一輛車在煞車組件、輪胎、懸吊都偷斤減兩,那麼ESP循跡系統的輔助效果肯定大打折扣,所以說車廠造車還是最重基本功,包括紮實的車架、搭配得宜的懸吊、用料紮實的煞車組件等,才能讓ESP電子循跡系統發乎最大效果。 當然駕駛人也要有正確的開車觀念,像是定期檢查輪胎胎紋深度、保持正確胎壓、做四輪定位、雨天小心行駛、高速公路不任意變換車道、入彎前確實減速等,即使車輛動態仍不小心出現非預期的滑移現象,ESP系統就能在最快時間介入輔助,化險為夷,所以說,人與車的基本功能都要紮實! (1045)


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[影音] 用了洪荒之力,改很大! NISSAN改款iTIIDA試駕
孔 祥寧 Posted On 2017-04-25


Nissan小型掀背房車 Tiida在台灣一直擁有不錯的高市占率,但相較於他牌同級競爭車,TIIDA車型已有一點老氣,台灣裕隆日產本月主動出擊,用盡洪荒之力,結合日本NISSAN改裝Autech的設計師,共同為台灣買家特調出一台2017年的小改款TIIDA,並命名為iTIIDA。  裕隆日產在有限的格局中,讓TIIDA做了大幅度的進化,它不只是視覺系改造,底盤懸吊也做了調校,配備與機能性也進行升級,新鮮度倍增。鈑件沒有激烈變動,設計師努力為TIIDA創造新鮮感,車頭水箱護罩更換V-Motion風格V型水箱護罩鍍鉻飾框架,頭燈追加上揚燈眉的LED日行燈,前保桿也採v mOTION造型,霧燈座也採比較有動感的波紋式飾板。車側更換新的雙色切削鋁圈,車尾有漸層式的LED尾燈更有立體感,後保桿採取雙色設計,加了中央的飾板,飾板中央還有獨立後霧燈,這三項改變讓車尾層次變比較豐富。 內裝設計,前座正面運用類似INFINITI豪華車的髮絲紋飾板,門側扶手也結合白縫線,中控台也採用和水相護罩相同V-MOTION的造型並結合鋼琴烤漆飾板。此外,座椅是全新設計的3D紓壓座椅,左右包覆性,和背部與腿部支撐性,明顯增強。它也配備新設計的三輻式多功能方向盤,中控台換上和Panasoni合力開發新的X-Media多媒體系統,還新增NISSAN PLAY功能,提供無線投影,手機連線。空調全車系也全面升級PM 2.5濾淨功能。 動力不變,但配的CVT無段變速經過優化,具有1000種變速模式,有相當高的變速比,因此走走停停路況中,更能發揮省油效益,此次平均油耗交出漂亮的數字,一公升燃油可跑16公里,超越大多數同級競爭車款。 而整個行路品質也明顯提升,因為換上DSS懸吊穩定系統,強化抓地與循跡性,過彎比改款前更穩定,側傾變小,而且避震彈簧行程拉長,強化吸震力,乘坐舒適性大幅提升。 (3016)


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下一波汽車流行是電動車 但流行風向為甚麼是中國買家說了算?
孔 祥寧 Posted On 2017-04-24


今年上海車展,為全球主力車廠兵家必爭,因為全世界最大的汽車消費市場就在這裡,各車廠競相在這裡全球首發多款電動車,而就在上海車展開展期間,VOLVO官方宣布品牌第一輛純電動車,將在中國製造,這則新聞表面上是VOLVO的一則官方訊息,但它卻隱含了汽車流行的大勢 所趨,中國人將主導下一波汽車流行的。  按VOLVO官方說法,VOLVO全新小型電動車將採取VOLVO最新的CMA精緻模組化結構,預計2019年開賣,並且會從中國銷售到全世界各市場。這項決策凸顯了中國將在VOLVO電動車開發上扮演重要的角色,也意味中國大陸電動車需求強大,也使中國成為未來汽車工業的生產重鎮。  預計VOLVO的電動車將在中國大陸的大慶市工廠生產,VOLVO也預計到2025年將年銷電動車100萬輛,同也將以SPA產品平台結構,開發純電動車,同也會生產插電式油電車。 事實上,不只是VOLVO,各車廠也都中國當做下一波電動車的全球首發之地,如Volkswagen福斯汽車,全球首發I.D. CROZZ首款電動跨界休旅車,這也是福斯繼I.D.( 巴黎車展全球首發)及I.D. BUZZ( 底特律車展全球首發)後,第三款下一世代電動車的的概念車。福斯已宣布在2020年之前要在中國大陸推出15款電動車。而同集團的AUDI也在車展中全球首發E-Tron Sportback電動概念休旅車,同樣著眼於大陸電動豪華車市場,以便跳過當前的傳統汽柴油車的戰場,直接進入在未來電動車主戰場,和雙B一爭長短。  為甚麼大家都要來「電中國」?實在是因為這個市場太大了,去年中國大陸賣出去的純電動車達到35萬輛以上,各種油電車呢?超過65萬輛。 中國現在不只是全世界最大的汽車生產與消費國,顯然更是電動車最大消費市場,尤其是未來幾年,中國大陸為降低對於進口能源的倚賴,同時改善一線城市嚴重的空汙問題,電動車需求驚人,單是前年,就投資了450億美元在電動車的開發生產上,因此,可以想見,下一波汽車流行重點是電動車,而電動車的流行重心是在中國,未來5到10年後,全世界汽車流風向,中國人決定了算。   (1426)


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甚麼車會逆勢增值?是INFINITI! 品牌熱銷,今推全新Q60轎跑一樣大賣
孔 祥寧 Posted On 2017-04-24


INFINITI今天是INFINITI來台銷售20周年,老實說,同屬日系豪華車品牌,但過去19年,INFINITI一直不過LEXUS,當然難與雙B相提並論。但近2年,INFINITI產品大換血,賣相超好,特別是去年引進的Q30,賣到缺車,其他各車系也水漲船高,而今年INFINITI第一季更巨幅成長76%,這也預告了INFINTI品牌後勢看好!  INFINITI總代理裕隆日產上周末包下台北市地標101大樓的水舞廣場,舉辦品牌來台20周年慶,並展出全車系,同時也舉辦2017年式性能旗艦轎跑車Q60發表會,請來國劇大師吳興國,結合新車共同發表結合西方搖滾舞台戲劇,以及傳統京劇戲曲的東西交融水舞表演。  隆裕隆日產總經理李振成表示,Q60是INFINITI經典車,雖是小眾車款,但發表會之前也接單熱絡,單是最頂級的Q60 V6 3.0 Red Sport就接到超過10張以上訂單。而INFINITI第一季之所以巨幅成長,李振成表示,主要是Q30大量交車,事實上,目前該車款仍處於供不應求。當然其他車系也被帶動。  今年第一季豪華車市場僅成長2%,INFINITI的大成長意味著品牌的接受度和銷售都明顯增溫,也代表這個品牌的價值也在成長中,一台INFINITI的中古車價值更勝過以往,而相較於其他歐系豪華品牌,INFINITI的車價仍十分親民,由此可以想見,INFINITI未來可能相對於其他豪華車,它車子價值是會反向增值的。  2017年式Q60它去年得到德國iF設計大獎,相較於前一代,它的低風阻車型更寬且更低,並有新的LED頭燈,同時結合家族雙弓式水箱護罩設計,而它結合了新的輕量化技術打造車身,座艙同樣結合動感設計元素,並搭載先進的數位科技,最特別的是中控台有INFINITI Intouch雙螢幕觸控中控台,能讓駕駛採取直覺式操,並搭載智慧聯網系統。 Q60也有新的動力加入,它有兩套動力,其中Q60 Red Sport 400搭載3.0 V6雙渦輪增壓引擎是全新的動力,才拿下2017 年世界10大引擎大獎,並有優異的動力輸出,最大馬力400hp,最大扭力48.5kg-m,時速0至100鄰里加速只要5秒,極速250公里/小時。 另有2.0t車型,搭載2.0效渦輪增壓金四缸引擎,最大馬力211ps,最大扭力35.7公斤米,兩車型都配備7速運動化手自排變速箱,並有DDS動態數位懸吊系統、DAS電子線傳可變式轉向系統等先進科技,以及INFINITI DRIVE多模式行車控制系統等。 此外,INFINITI品牌早就領先其他日系車廠日配備半自動駕駛科技和先進的全安防護系統Safety Shield行車主動防護科技,整合PFCW車輛追撞預警系統、ICC全速域智慧定速巡航、FEB自動急停輔助系統、DCA車距控制輔助系統、LDP車道偏移預防系統、BSI盲點側撞預防系統、BCI倒車後撞預防系統與AVM 360度環景顯影系統。 而車商公布Q60的售價相較於歐系同級車,仍具高度親和力,Q60 2.0t豪華版為205萬,Q60 2.0t旗艦版:新臺幣235萬元,Q60S 3.0t RED SPORT為319萬。 (2819)


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這朵蓮花…好嗆!Lotus Exige Cup 380
孔 祥寧 Posted On 2017-04-21


以Less is More少即是多理念創辦的英國Lotus跑車廠發表旗下Exige車系最新作品Exige Cup 380,這輛新車以Exige Sport 380為基礎,進行更多輕量化工程,且僅限量生產60輛,讓速度狂熱者更能體驗真正威力! 在極度重視輕量化的前提下,Exige Cup 380使用鋁合金打造車架,並以碳纖維複合材質製作車身鈑件,且將內裝、座椅、地毯與車身相關配件如燈具、油壓挺桿等處都做了輕量化工程,總計較Exige Sport 380減少53公斤之多,車身空重僅1057公斤,如果選配全套鈦合金材質排氣系統更可減輕10公斤,此外,車上也可隨買家自由增減配備,像是加裝FIA認證的防滾籠、緊急斷電裝置、滅火器與取消安全氣囊的輕量化方向盤。 動力採用3.5升V6機械增壓引擎,最大馬力375hp/6700rpm,最大扭力41.8kgm/5000rpm,由此可以看到Lotus借助機械增壓提升動力就是為了讓Exige Cup 380具備宛如大排氣量自然進氣引擎的線性動力輸出,轉速越高才越嗨,搭配六速手排變速箱,0-100km/h加速僅需3.6秒,極速達282km/h,而當以及速奔馳時,空力套件可帶來200公斤的下壓力增進貼地性,較Exige Sport 380增加43%之多。 輪胎採用Pilot Sport Cup 2,尺碼分別為前輪215/45R17,後輪285/30R18配置,提供更強彎路性能。底盤其他好料尚包括AP Racing提供的鍛造前四活塞煞車卡鉗與劃線通風煞車盤,氮氣可調式減震筒與Eibach可調防傾桿,ESP電子循跡穩定系統提供Drive日常、Sport跑車化、Race競技、Off全部關閉四種選項,咦?怎麼沒有一般市售車行車模式常見的Comfort選項??小編誠心建議您點選上一頁,開著你的雙門公子車去兜兜風比較實際,Exige Cup 380不吃這一套! (3583)


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    期待今年五月底 名古屋的老車活動! 期待今年五月底
名古屋的老車活動!

#CoppaCentroGIAPPONE #2026
    Instagram post 17991794567884152 Instagram post 17991794567884152
    2025 年冬日,日系錶廠 Citizen 節慶獻禮 2025 年冬日,日系錶廠 Citizen 節慶獻禮推出全新錶款「Blue Glow Night」,
以「藍月」為設計發想,用獨特且柔和的夜光湖水藍錶盤譬喻唯美的藍月、
映照著熙熙攘攘的人群,城市街頭閃爍的美麗燈飾喚醒了令人期待的節慶氣息,
也照映每段與所愛之人相遇的珍貴時光。

NJ0191-83M 定價$11,900
BM7631-87M 定價$10,900
AT2570-56M 定價$15,900
EM0501-89M 定價$8,900

以神秘唯美的「藍月」為設計靈感
Citizen 此次推出的全新聖誕節推薦款「Blue Glow Night」,
以罕見的「藍月」為設計靈感,在錶盤上使用夢幻湖水藍色,描繪出唯美的月夜美景。
「藍月」因其罕見的成因,在歷史上極少出現,使人們對於藍月留有許多想像空間,
富有神秘感,在英文俚語中「Once in a blue moon」擁有千載難逢的意含,
而此次 Citizen 便是藉由「藍月」象徵著與生命中珍視之人間相遇的機率,
每一段緣分都彌足珍貴,在這個美好的聖誕節,就在「藍月」的陪伴下一同度過美好聖誕。

NJ0191-83M 機械腕錶以潛水運動風格登場,湖水藍錶面搭配外圈潛水刻度設計,與夜光放大圓形時標和寬版指針互相襯映,詮釋藍月下的閃耀星辰,也象徵著無所畏懼,不斷邁步的探索精神。

BM7631-87M 光動能三針腕錶以都會精悍風格出場,俐落的八角形錶殼與錶圈展現紳士態度,簡約的大三針及時標,突顯湖水藍錶面的澄澈,為都會生活中帶來一瞬寧靜時刻。

Citizen 時尚嚴選光動能碼錶計時錶款 AT2570-56M,湖水藍錶盤搭配中央緊靠的三個功能錶盤,分別擁有 24 小時顯示,秒針及計時分針的功能,讓您不錯過珍貴每一刻。而錶圈上的「TACHYMETER(視距儀)」字樣,通過計時刻度能夠測算當下速度,找到屬於自己的生活節奏。

EM0501-89M 光動能優雅三針腕錶,以唯美的藍色弦月呈現在錶盤之上,並在錶盤外圈以亮粉點綴,有如浪漫的點點星辰,而 12 點鐘方向的水晶點綴,彷彿北極星般閃耀,為人們指引前進的方向,搭配優雅米蘭帶的設計,象徵著女性在「藍月」的祝福下自信向前,閃閃發亮。

當夜幕降臨,「Blue Glow Night」獨特的夜光錶盤便如藍月般點亮夜色,
將那份屬於月光的靜謐與溫柔凝聚於錶盤之中、微光閃耀,完美展現截然不同的生活格調。

Citizen 盼在這美好的聖誕佳節透過「藍月」靜靜地在腕間閃爍的光影,
見證無論是與摯愛共進晚餐,亦或兩人漫步於燈火斑斕的街道上的每一份美好相遇。

#citizen #星辰  #星辰錶
    皮皮賞車趣~ 今日工事。福特 TERRITORY 皮皮賞車趣~
今日工事。福特 TERRITORY 預賞會

全新油電車的定義!

1.5L /  245匹 !?
最頂級車款 101.9萬?!😳

這價格......
福特 是瘋了嗎?😲

#Digimobee #福特六和 #皮皮賞車趣
#Ford #福特 #TERRITORY #預賞會
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    The New Audi A6 e-Tron @audi @digimobee The New Audi A6 e-Tron  @audi @digimobee
    「Miata 之父」Matano Tsutomu(Tom Matano)
於 9 月 20 日辭世,享壽76歲。

他設計了改變車壇的
Mazda MX-5 Miata,
始終以車迷的身分與車主並肩,
他會親駕Miata出席車聚、
給建議、替大家簽名,
還留下那句經典的
「Always inspired」。

他不僅創造了一台跑車,
更創造了一個世代的快樂記憶。

今天的 Miata 社群、改裝文化、
車迷間的友誼,都有他的影子。
謝謝你,Matano-san,
讓我們明白駕駛可以如此純粹!

📷CR. mazdaphilippines @mazdausa 

#udnautos #mazdamx5miata #tommatano
    推翻無腦限速
趕緊支持一下吧!
(拒絕搶錢交通)提高道路速限,
使用自由車流速率重新評估道路速限,重新擬定嚴重超速罰則。

https://join.gov.tw/idea/detail/2dd9e7d7-a237-4705-a219-68449c97926d
    【2025年式Audi RS 3車系建議售價】 Audi 【2025年式Audi RS 3車系建議售價】

Audi RS 3 Sportback : 350.3萬
Audi RS 3 Sedan : 359.3萬

2.5 升直列五缸渦輪增壓引擎
quattro 智慧型恆時四輪傳動系統
RS 專屬後軸扭力分配

最大馬力 400 PS(294 kW)
最大扭力 500 Nm
0–100 km/h 3.8 秒

RS排氣系統整合可變閥門技術
Matrix 矩陣式 LED 極光頭燈組
RS 專屬運動化電子可調式阻尼懸吊
方向盤快捷鍵切換 RS Performance / RS Torque Rear 駕駛模式
    全新 V8 混合動力超級跑車 Lamborghini 全新 V8 混合動力超級跑車 Lamborghini Temerario Alleggerita輕量化版本

Lamborghini Temerario  $17,980,000 起
Lamborghini Temerario Alleggerita 選配 $ 2,880,000 起

3995cc V型8缸雙渦輪增壓
3.8kWh/395V 高壓電池模組
綜效馬力920cv
最大扭力730 Nm
0-100 km/h2.7秒 極速343 km/h

輕量化碳纖維元件: 碳纖維輪圈、內裝部件、引擎蓋、後尾翼、前下擾流、側裙

減輕車重超過25公斤、下壓力提升 67%、空力效率提升 62%
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