這是一個有趣的問題，如果Smart Fortwo融入了大量的Maybach設計元素後，車迷們會樂於買單嗎? 例如換上更為貴氣的外觀，充滿晶亮的鍍鉻飾件，經典造型大鋁圈，內裝也當然同步奢華化，像是菱格紋高檔皮革縫製的中控台，配上大型液晶螢幕、鋁合金材質按鍵、鋁合金出風口與碳纖維飾板等，這樣一輛Smart-Maybach Fortwo進攻精品級迷你車市場應該會獲得不少迴響，看看之前Aston Martin將Toyota iQ改成Cygnet後，宛如Baby Aston Martin的模樣獲得不少多金買家青睞！ 不過目前這輛夢幻奢華小車僅止於設計圖，這是來自Pisert Design設計工作室的作品，這間工作室之前還發表過Tesla電動卡車與M.Benz AMG GT四門跑車的假想圖。 (1436)
5月18日，中部發生一起車禍，一台Honda的CBR大型重機因為緊急煞車，車尾上翹而失控，女騎士當場重摔受傷，而同一天，台灣本田重機Honda Motorcycle則舉辦大型車秀，共發表9款大型重機，包括新款的CBR。 從2012年起連年大幅成長，但到2016年路成長停止，出現小幅度衰退，難道是大型重機買氣冷淡了嗎?業者說有可能，近幾年發生多起重機事故，負面形象讓原本有意加入大型重機行列的買家縮手，2016年台灣大型重機市場相較於2015年衰退了12%，多數業者轉趨保守，但是HONDA無畏買氣衰退，2016年逆勢成長215%，今年企圖心更旺盛，5月18日舉辦年度車秀，一共發表9款新車。事實上，日前交通部正在研議為大型重機開放國道路權，這對黃牌和紅牌大型重機買氣，將有刺激效果。 本田重機年度9款新車中，其中有 5款是首次導入台灣市，包括全新的X- ADV跨界車，以及搭載V型4缸引白VFRR800F 、VFR 800X，還有高檔次CBR車系，包含CBR1000 Fireblade和CBR1000RR Fireblade SP。其他還有2017新年式的人氣車CB650F 和CBR650F，以CB1100EX和CB1100RS。 除了新車攻勢，台灣本田重機Honda Motorcycle也 增加新的銷售據點，目前北中南有四個大型重機銷售據點，除了展示新車，提供維修服務，並有VIP的休憩空間和淋浴間及置物櫃功等設施，而這些據點也為車友車聚的落腳處，而台灣本田5月20日將再啟用全新的三重據點。 (2587)
這兩年最熱門的流行車商品一定是SUV，運動休旅車，SUV代表票房，SUV可以決定一個品牌全年銷售量的好壞。義大利跑稀有跑車品牌瑪莎拉蒂（Meserati）正可以做見證，去年引進的豪華休旅車Levante，接單熱絡，讓品牌在台灣年銷量幾乎翻倍。5月18日，業者再引進性能更強的Levante S Sport，車子在發表前，也接到10多張訂單，比去年上市的Levante更熱絡。 瑪拉拉蒂的Levante，2016年1月首度導入灣市場，頭一年接單18台，如果不是因為原廠不足，無法消化來目全球各地的訂單，造成供不應求的現象，而台灣一直無車可交，否則品牌銷售有可能呈現倍數成長。而18日發表上市的Levanet S Sport ，按業者所說，買家下訂之後，至少要等4到6個月後才能交車，可以想見Levante的接單熱度不減。 Maserati Levante S Sport全車內外裝換裝升級運動化套件將，並配上3.0L升V6雙渦輪增壓引擎最大馬力高達430 hp，搭配ZF 8速手自排變速系統，時速0到100 公里加速只要5.2秒就能完成，極速264 公里／小時，建議售價628萬元起，50:50車身前後配重比，並具備低重心配置，懸吊為前雙A臂、後五連桿，又因為配備六段式氣壓懸吊系統，底盤離地高度最高8公分，這讓Levante S Sport具備公路奔馳和與越野休閒雙重特質。 外觀部分和其他Levante車型不同之處，Levante S Sport標配20吋鋁合金輪圈與紅色煞車卡鉗，車尾則換上和車身同色的運動化造型擾流板。座艙也新多項運動化配備，包含三輻式運動化方向盤輔以鋁質換檔撥片、碳纖維飾板、不鏽鋼材質包覆腳踏板等，另有附12向電動調整的運動化座椅，全車系也標配全景式電動天窗，中控台8.4吋的Maserati Touch Control Plus整合式資訊觸控螢幕，結合Apple CarPlay連結功能。 (2529)
休旅車流行熱潮不退燒，MINI的Countryman適時做了進化，推出全新2代車型，造型變得更大器，而且視覺重心更低，車身離地高度也下降，讓它更具有運動風味。 由於換了新的底盤結構，Countryman 的車型比前一代明顯變大，而軸距更是拉長，達到2670mm，讓車內有寬敞乘坐空間和豐富休閒機能。後排座椅40:20:40配置，可快速傾倒，還能前後移動138公分，讓置物容量可從450公升擴大到1390公升，它也配有感應式電動尾門，置物便利性超好。 Countryman更延續MINI過往性能優先的傳統，搭載兩套不同的Turbo動力，除性能火爆的MINI Cooper S Countryman，另有實用性相當高的1.5升3缸渦輪增壓車型MINI Cooper Countryman。它雖然不若Cooper S那般勁爆，但加速依然犀利，時速0到100公里加速也只要9.6秒，底盤硬朗，轉向指向優，整體的運動特質與駕馭樂趣指數不減，而且因為小排氣量，使它變得更節能省油，平均油耗一公升可跑18.2公里。 MINI Cooper Countryman規格表 引擎……………直列3缸，渦輪增壓，汽油引擎 排氣量…………1499 c.c. 最大馬力………136 hp/4400 rpm 最大扭力………. 22.4 kgm/1400 rpm 變速箱…………六前速手自排 懸吊系統………前單接頭彈簧柱／後多連桿 驅動系統………前輪驅動 長寬高…………4299 x 1822 x 1631 mm 軸距……………2670 mm 車價………………161萬元 (3060)
德系豪車品牌的拚鬥，2017年將走進「性能」的肉搏戰，面對賓士（Mercedes Benz）性能副品牌Mercedes-AMG 推出63和43車系，BMW今夏也將全面反攻，M Perdformance的性能副牌本月先後已推出多款5系列的性能版，而本周更預告今夏將推出全新M5，預定2017年的法蘭克福車展首發。 M5一直是BMW品牌最膾炙人口的性能車指標，今年BMW的全新5系列發表上市，該車系各車型陸續推出，就差了性能旗艦M5即可全員到齊。全新一代的5系列變得更安全而穩重，少了一些刺激感，因此，性能玩家們會期待更好玩的M5。BMW今天在官方媒體網站提前公布披著偽裝的全新M5在賽道上的定裝照。按官方訊息指出，全新6代M5，將搭載全新進階的M xDrive智慧型全四輪驅動系統。 對性能玩家來說，現車子愈做愈安全，電子系統干預得多，而且介入時間更早，多少會剝奪一些操駛的樂趣，而全新M5則為玩家保留了更大的遊戲空間，結合新的運動性四驅系統，在後輪驅動的基礎上，結合DSC動態穩定控制系統（內含DSC，MDM和DSC關閉三種模式），以及M xDrive四驅系統（內含4WD，以及4WD Sport和2WD純後輪驅動），駕駛者共可以選擇五種不同的駕駛模式。 動力部分它搭載的是全新改良的 4.4.升V8汽油動力，結合M TwinPower Turbo 渦輪增壓技術，帶來渦輪的高增壓，同時有優化的引擎潤滑和冷卻技術，搭配8速M Sportronic變速箱，另外也為玩家提供特特調的引擎聲浪。搭配主動式的差速系統Active M Differential和M xDrive四驅系統，M5將能玩家帶來更多樣化的操駕樂趣。 而動力輸出值目前尚未公布，僅知這具引擎具極高轉表現，同時也兼顧油耗和CO2排放表現，平均油耗 為10.5 l/100 km ，而它的內裝也將和現行5系列大不同，擁有M款的各項套件和儀表，以及新的智慧型抬顯示器。 (1648)
AUDI品牌重整再出發，台灣奧迪（AUDI TAIWAN）總蔣泰瑞（Terence Johnsson）絕不是口號喊一喊，這下是來真的，趁著AUDI全新A5和S5車系發表上市，台灣奧迪總裁蔣泰瑞16日宣布，新車保固延長為5年，這5年不只是剛上市的A5和S5，2017年起的新車，全部適用，只因為正2017年式的新車目前只有剛發表 的A5 和S5，所以這兩車款先提供延長五年保固。 事實上，台灣的AUDI車主近年發出不少抱怨，包括吃機油和變速箱掛點等問題，原廠都已提供解決方案，按奧迪官方說法，正2017年式新車，諸多問題將不會再出現，但消費者心中仍有疑慮，為爭取買家認同，台灣奧迪索性將新車保固延長為5年。A5和S5 先站上攻擊發起線，AUDI其他正年式新車第3季起將陸續到港，屆時所有AUDI的車款也都會提供5年保固。 此外為重頭收拾舊山河，搶回市占，台灣奧迪也祭出「料比別人多，車價再低一些」的超值策略，新上市的A5和S5，對應它的競爭對手，性能旗鼓相當，或更優一點，但配備等級更高，而車價則比BMW的5系列對應車款便宜5%左右。除了保固和價格，台灣奧迪也宣告全面強化售後服務，提升北中南各會雔售後服務的能量，增建或擴建大型維服務據點，像是正在興建中位於內科維修服務廠，將有40個以上的維修車位，可一次讓40台車進廠維修，省去車主等待的時間。 而全新改款的A5和S5，則是台灣奧迪反攻市場的全新車款首部曲，該車系有Sportback四門斜背轎跑和Coupe雙門轎跑車型， A5採取Audi概念車 prologue的設計，車型比上一代更扁而修長，車頭也配上經典極線LED頭燈組，車側有3D立體雙肩線，使車身視覺重心更低。 另A5/S5全車系大量採用輕量化材質，擷取新的底盤結構，號 稱擁有同車最寬敞的乘坐空間，還配有Vitual Cockpit數位虛化座艙，儀表由12.3吋LED螢幕取而之，中控為8.3吋多媒體螢幕，內建高階MMI多媒體系統。全車系也配備最新的TFSI汽油動力，以及7速S-Tronic雙離合器變速箱。 A5車系也具備近似休旅車一般的休閒機能，A5 Coupé擁有465公升的置物空間； A5 Coupe與Sportback車型後座採用40 / 20 / 40獨立分離傾倒設計，Sportback車型後座傾倒，行李箱空間可擴充為1300公升。 此外，A4/S5全車系可選配具半自動駕駛功能的ACC主動式定速巡航控制系統；而全新Audi A5更可選配搭載整合自動停車輔助系統和360°全視角顯影的「智慧停車輔助套件」，和整合「後方橫向車流警示」和「離車安全預警功能」的Pre-Sense Rear後方預警式安全防護系統。 動力部分，A5 配備全新的2.0 TFSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，台灣奧迪導入國內銷售的車系編成，包含40 TFSI和45 TFSI quattro等兩款動力規格，另外，全車系也配備全新的 後獨立五連桿式懸吊系統，以及quattro智慧型恆時四輪傳動系統。 A5/S5 Sportback車系車價 A5 / A5 Sportback 40 TFSI […]
今年跨界休旅車正當紅，但其實2年前KIA總代理台灣森那美起亞就已引進了進口的Soul汽油版跨界休旅車，但並沒有成為市場焦點，今年捲土重來，引進2017年小改款，並且更換動力實用優先的1.6 CRDi柴油動力，外型修飾，內裝強化時尚感，配備升級，重要的是安全規格大躍進。 此外，KIA Soul 1.6 CRDi也換上全新7速雙離合器自手排變速箱，帶來流暢的加速換檔，並獲得較佳的油耗表現，而懸吊也做了優化，扎實的底盤，讓它開起來如同一台歐系的掀背車，總體來說，KIA Soul CRDi是一台休閒功能與駕乘樂趣兼具的高度實用的跨界車款。 KIA Soul 1.6 CRDi規格表 引擎……………直列4缸，柴油引擎 排氣量……….. 1582 c.c. 最大馬力……136 ps/4000 rpm 最大扭力……30.6 kgm/1750~2500 rpm 變速箱……….7速雙離合器自手排 驅動系統….. 前輪驅動 長寬高……… 4140 x1800 x1593 mm 軸距…………. 2570 mm 懸吊………….前麥花臣／後雙扭力桿式 平均油耗…..17.0 km/l(16.4 km/l) 售價…………..78. 9萬—95.9萬 (2647)
賓士今年初推出了身形修長華麗的旗艦轎跑車S-Calss Coupe，吸引許多多金買家的目光，而BMW這個區塊顯然缺席了，為對應S-Calss Coupe，BMW官方宣告，將讓消失江湖17年的大型旗艦8系列，重出江湖。 BMW今日在官網上，秀出一張輪廓照，預告全新8系列GT轎跑車5月26日將在今年加州圓石灘（Pebble Beach）舉行的年度豪華經典車展Concorso d’Eleganza Villa d’Este全球首發。按官方說法，這台概念車的造型設計，正是全新8系列的藍圖，預計2018年現身。而上一代的8系列，曾在1989到1999年間量產販售，一共生產過3萬1千台。 事實上，在此之前，BMW也曾在2013年，在同一個場子，曾推出一台華麗的大型轎跑概念車Gran Lusso Coupe，其實已預告了BMW 8系列即將復出。 BMW的總裁Harald Krüger表示，這台將會跨越現有的旗艦7系列，成為品牌新的旗艦車型，從官方釋出的首張圖片可以看到這台跑房車，有著長車頭和短車尾，車側格外修長，並有向車尾垂墜收斂的車頂線條，十足跑車風味。 按市場預測，全新8 系列將採用和目前7系列和5系列相同CLAR底盤結構，共有825、830、850、 860 和 M850，將搭載BMW的直列六缸4.0升雙渦輪增壓引擎和4.0升V8渦輪增壓引擎，另外，會有敞篷車型可能配上最的V12引擎，傳說2019年還有可能再推出M8高性能版本。 (2753)
雖然今年初，各家車商預估今年車市將會出現小幅衰退，只因為政府的舊車換新的購車降稅補助政策進入第二年，政策的牛肉吸引力降溫。事實上，今年一月至3月，首季車市表現並沒有如車商預期衰退，卻是反向出現微幅成長，而4 上旬還有不錯的買氣，但中下旬買氣出現急凍，首度出現今年單月負成長，讓各家車商搞不清為何買氣縮手。 有車商表示，可能是因為金小胖讓朝鮮半島情勢緊張，消費市場出現消費保守。也有車商認為，小英的年金改革，引起國內反對人士抗爭，造成人心不安，甚至法國總統勒龐主張脫歐，可能造成歐元暴跌，全球景氣動向有隱憂。另有車商分析，台灣貧富不均今年更形劇烈，嚴重的M型化使得更多中產階級成新貧。 不管買氣急凍的真正因是甚麼，車商並沒有挫咧等，賣車看風向，急速調整價格策略，祭出更多促銷，以吸引買氣，5月11日BMW總代理汎德公司發表2017年小改款的4系列，車改款加料，動力性能還升級，車價反而下修，降幅約5%。 與3系列共同底盤的4系列，依動力配置不同，有420i 、430i和440i，而依車型不同，共有Coupe雙門轎跑車和Gran Coupe 四門跑車和Convertible敞篷跑車。 全車系造型內裝小美容，配備升級，並有全新的多媒體系統和中控界面。雖是小改，但變動幅度之大，可說是中型改款，外型部分，全車系換上全新的三LED頭燈和尾燈組，頭燈採取十分吸睛的六角形光條，框住經典四圓頭燈。尾燈也採新款L形LED導光條設計。全車系也全數配上M款跑車化套件，包括M款空力套件、M款專屬輪圈、M款跑車化懸吊、緞面鋁質窗框、M字樣車側名牌等。另外也配有藍色卡鉗的煞車套件。 座艙許多地方都上高光潭黑色面板和鍍路裝飾，另外儀表檯也結合縫線，而中控台換上新的iDrive界面，中控螢幕選單改為直覺操作更容易的圖像式顯示。 至於動力部分，BMW 4系列雙門跑車、Gran Coupe和敞篷跑車，都搭載新世代BMW TwinPower Turbo直列四缸、六缸汽油引擎，動力輸出目有所提升，同時也改善它的油耗與CO2排放。 為激勵買氣，總代理及時推出車價優惠，全車系車價小幅降價，降價幅度最大的是四門的Gran Coupe，幅度達到5%，15萬多元。 Coupe雙門轎跑車型 入門420i Coupe M Sport：222萬 430i Coupe M Sport：282萬 440i Coupe M Sport：341萬 Gran Coupe四門跑房車 420i Gran Coupe M Sport：225萬 430i […]
2013年VW宣布將開發10速DSG雙離合器變速箱計畫，外界皆期待這具變速箱的到來，因為DSG雙離合器變速箱在節能、加速性、順暢度的表現肯定比現行的6速DSG、7速DSG變速箱更好，只是3年過去…現在消息傳來，10速DSG雙離合器變速箱開發計畫宣布終止！ 按照原本VW宣布的10速DSG雙離合器變速箱是一具能夠承受高扭力的高規格變速箱，讓旗下各品牌所有大馬力與大扭力的車款都能安裝，不過，近幾年自排變速箱的進步也相當可觀，紛紛開發出8速、9速、10速自排變速箱，在承受高扭力、節能表現、換檔速度、換檔順暢度相較於DSG雙離合器變速箱絲毫不遑多讓，且變速箱本體重量越來越輕，體積越來越小，感覺DSG雙離合器變速箱似乎討不到太多便宜，加上過高的研發成本，因此VW只能宣布終止10速DSG雙離合器變速箱研發計畫。 (1889)
