車廠造車理念更貼近還是更遠離車迷?很難說！

日前BMW在其官網揭露一張M3 Touring車尾圖讓全球車迷熱議，對於年輕一代車迷來說有輛旅行車版本的M3可以跑快，可以載著露營用品，可以載家裡大狗出遊，簡直完美，但老一代的車迷會覺得M3就該是三廂雙門造型，變出旅行車版本真是離經叛道等等…

從車迷的角度來看，車迷總希望車廠能依照原創精神造車，像是M Powe車款就該採用自然進氣引擎配上後驅，渦輪引擎、四輪傳動、四門車/敞篷車/旅行車型都不該納入M Power麾下，Audi的性能車迷則認為RS高性能車就該配Avant旅行車身，推出四門/雙門車型/SUV就是背叛車迷，AMG車迷則認為AMG就該配上四門車款，什麼SUV/旅行車/掀背車/MPV掛上AMG就不對，總之，很多死忠車迷認為車廠造車理念已經變質，逐漸遠離了他們。

但是，車廠營運最主要目的是獲利，旗下性能車款更多元，就能吸納更多買家入主，獲利更豐，事實也證明當車廠將高性能車型變得更多元、更容易上手之後銷路大增，可見不少車迷內心其實是嚮往高性能車款，只是礙於以往高性能車款往往僅限於雙門車，只有手排選項，加上大馬力不容易馴服所以卻步，但是在車廠提供雙門/四門/旅行車/SUV車型，提供自排變速箱，採用電控系統讓車輛聽話後也就破除了駕馭障礙，現在的高性能車只要調整好駕駛坐姿、稍微習慣油門、煞車踏板的回饋感後，即使是個剛領駕照的18歲小女生一樣可以順利跑出0-100km/h加速僅需4秒的佳績，而且開這類高性能車照樣可以做為日常代步車，冷氣強冷，不必擔心引擎過熱，各式舒適配備應有盡有，無怪乎現在高性能車滿街跑，所以車廠造車理念究竟是遠離車迷還是貼近車迷真的很難說！

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