Porsche 911 Carrera Safari擁有獨到的魅力，結合911的跑車氣息與越野的硬派風格，這便是為何來自美國威斯康辛州的Kelly-Moss Road and Race找來一輛911進行改造，成品非常值得一看，你能開著它前往任何路面、進行露營活動、甚至在車頂放置一輛備用的911以便在車輛故障時使用。 這部1984 911 Carrera改裝作品擁有非常多值得注意的細節，雖然乍看之下會覺得似乎很原廠，但其實幾乎所有的車體鈑件都被拆下處理過了，像是輪拱就比同時期的911要大了76.2mm、前輪拱內側也騰出了額外的127mm來容納巨大的BG Goodrich輪胎。 從照片中看得出車上裝有防滾籠，但這組防滾籠與一般只加強車室內強度的製品有些不同，其結構甚至延伸到底盤前部分，因此強度和支撐性都比一般製品更好，特別打造的車頂架也與防滾籠連接在一起，載運超重的貨物是完全沒有問題的，連911賽車都能放了，擺一頂帳篷當然輕鬆，更神的是，儘管做了這麼多的強化與改造，這輛911的重量卻只有1,134公斤而已。 這麼輕的車重表示此車的動態表現仍能維持911應有的表現，車上的引擎是改造過後的3.4升水平對臥六缸，最大馬力為340hp，搭配的是特別訂製的915手排變速箱，底盤的部分，採用Eibach彈簧組，提供的行程為前279mm、後254mm，避震器則為Exe-Tc可調式複筒越野用，駕駛室還裝設了提供倒車顯影的數位螢幕和Recaro真皮座椅等等。 此部作品名為「Willy」，肯定是911拉力式樣改造作品中的翹楚，素雅的外型內藏瘋狂的改造手法，著實令人驚艷。 圖片來源：https://www.motor1.com/news/365600/safari-911-carry-porsche-roof/ ▼不能錯過的文章 2020 Acura NSX推出Indy Yellow Pearl黃色來致敬經典的Spa Yellow車色 來自捷克！Torsus Praetorian是探險露營車的後起之秀

Lego最迷人的地方，就在於我們永遠都能看到有人以這些積木展現新的創意，大家甚至能前往Lego Ideas網站來支持有興趣的作品，進而讓商家有機會銷售這些新銳產品，一般我們會注意的，都是一些有名的跑車，但這輛車不同，這是由Madoca1977所打造出的Tatra 8x8卡車，屬於My Own Creation（MOC），也就是自己創作的作品。 這輛8x8卡車是參照Tatra T813卡車所打造出來的，Tatra是一間來自捷克的卡車公司，乍看之下你可能會認為這只不過是一輛用Lego打造的模型卡車而已，但實際上不只如此，Tatra 8x8採用多顆馬達，也就是說這不會只是靜態積木模型，你可以遙控它行走。 更厲害的是，Tatra T813 8x8 Lego可以實地進行越野，能穿過一些一般卡車會避開的區域，從下方附上的影片來看，真的是讓人十分驚艷。 Tatra 8x8 Lego卡車需要307片特殊組件、總積木用量為3,599片，為了讓車輛動起來，設計師用上了10組電動馬達、並加裝兩組遙控元件，整車重量達到3,810公克。 圖片來源：https://www.motor1.com/news/364550/8x8-tatra-lego-truck/ ▼不能錯過的文章 Safari Condo發表全新超輕量、低風阻的露營拖車 耗時兩年完成了這輛讓人驚豔不已的Lego Technic McLaren 720S

市面上有著不同種類和尺寸的露營車，他們的價格差距也非常大，這次來自澳洲的Patriot Campers便推出了新的「X1-N」，為了慶祝新產品的上市，Patriot Campers推出限量20部的「Desert Ops」特別版，這些車輛擁有專屬的復古塗裝，由於X1-N原本就有著軍車般的硬派外型，讓其看來更適合末日生存使用了。 X1-N最大的賣點就是多功能，這輛露營拖車配置Patriot Campers自己開發的底盤平台，可載運任何你想得到的東西，包括袋子、腳踏車、橡皮艇、各種帳篷、或任何生活用品等等，車長達3.7公尺、車寬為1.8公尺、車重則為828公斤，體積相當緊湊，但該有的一樣不少，像是拖車下方還設置了容量達155公升的水箱，這還順帶降低了拖車的重心，增加拖行平穩性。 你能在其中一側找到任何生活所需的配備，像是火爐、冰箱、水槽等等，後者甚至可放下一般大小的盤子進行洗滌，而且儲物空間還是相當完備，來到車尾，這裡能根據需求放置較大的露營用品，至於另一側，則是更多的儲物空間與淋浴設備等等，X1-N還有一項令人注目的設備，就是270度的遮陽棚，可遮蓋廚房區和露營車車尾的一部份空間，提供涼爽的休憩點。 Patriot Campers是澳洲公司，X1-N的售價是97.3萬台幣，限量版的X1-N Desert Ops則為100.4萬台幣，消費者可享受到X1-N小巧的體積、多功能性、以及高度可訂製化的特色。 圖片來源：https://www.motor1.com/news/363771/patriot-campers-x1-n-desert/ ▼不能錯過的文章 所有數字都令人瞠目結舌的Pagani Huayra Roadster BC正式現身 完全解除限制的賽車─Ford GT Mk II發表

德國的車屋製造商Sunlight近期推出了新的客製化RV車款，是專為那些喜好戶外運動的人們所設計的，舉凡登山健走、滑雪、爬山、健行都很適合駕著這輛車前行，底盤部分採用有著全時四輪傳動系統的Fiat Ducato商用車，良好的越野能力讓冒險玩家不會落入無法接近目的地的窘境。 車屋的外觀設計都是為了加強越野能力所進行的，像是前保險桿就配有強化台階、車頂也有巨大的探照燈，你可能會發現車尾並未配置爬梯，那要怎麼拿取放在車頂上的物品？要知道這是一輛鼓吹你去探險的露營車，誰需要樓梯這種小家子氣的東西？Sunlight在這裡配置了攀岩抓點，讓你隨時享受攀岩的樂趣，雖然實用性有些令人懷疑，但確實很有創意，為了避免滑倒，車頂鋪設了高摩擦力平面。 進入車內，你可以睡在兩個地方，其中一處是車輛前方，這裡的沙發可變成床鋪，另一處室後方，你能把床鋪從車頂降下來使用，將地板移除一部份後可看到排水孔，沒錯，車輛中央的地方可部屬淋浴間，讓你洗去身上的髒污與汗水，廁所的部分也採用類似的設計，而牆面也有多處儲物空間。 這輛露營車還有一個相當酷炫的配備，那便是你可以把車尾的物品吊掛拉桿架設在車頂上，然後再把吊床架起來，你就能在車頂好好享受自然風景並休息一下。 圖片來源：https://www.motor1.com/news/360648/sunlight-cliff-adventure-van-4x4/ ▼不能錯過的文章 超歐趕美？日系皮卡新秀Toyota Hilux 136萬元開賣！ 苦尋不著適合80年代經典車款的音響？看看Blaupunkt新推出的復古產品吧

居住在美國明尼亞波里斯（Minneapolis）的快餐愛好者們，近期恐怕會感到些許的不方便，因為當地官方下令禁止快餐店提供得來速服務（Drive-Thrus）。 根據新聞網站Streets Blog的報導，明尼亞波里斯市政府決定更新分區法規，以禁止快餐店業者興建新的得來速供餐窗口，不過現有的得來速服務不會受新的分區法規影響，因為法規不朔及既往。 雖然市議會的這項決策有些怪異，這個決策背後最大的推行因素是想要降低車輛排放汙染，長時間怠速累積出的排放汙染量相當可觀，其次，是考慮到地區行人的安全與周邊環境。 根據明尼亞波里斯市議會（Minneapolis City Council）的說法，新的分區法規應能幫助減少導致溫室效應的氣體排放量，到了2050年，估計的減排量會達到80%，這個制度更新也是明尼亞波里斯2040計畫的一部份，其他長期的計劃還包括了逐步取消加油站、並加嚴停車規定，以便降低人們購入車輛的意願。 好，作此決策的原因我們了解了，那麼我們想問的是電動車呢？各大都市都在積極布局電動車的環境，這表示EV的興起可能會抵銷城市排放汙染量的成長，既然如此為何不改為推動汽車電動動力化呢？ 如上所述，除了環境衝擊因素之外，市議會也認為得來速車道對行人來說是一項危險因子，車道與行人道相交的地方較多，而且駕駛在駛入及駛出車道時還很容易分心關注其他的地方，從而忽略掉路過的行人。 事實上，Streets Blog引用一份來自佛羅里達州的研究報告，內容顯示在低收入街區每新增一間快餐店，就會增加0.69名行人車禍的機會，這份研究裡主要參考的快餐店是麥當勞、Wendy’s、以及Taco Bell。 圖片來源：https://www.campaignlive.co.uk ▼不能錯過的文章 Safari Condo發表全新超輕量、低風阻的露營拖車 耗時兩年完成了這輛讓人驚豔不已的Lego Technic McLaren 720S

歐洲地區已推出新一代的Volkswagen Transporter，大家緊接著期待的便是衍生出的露營車版本，經過上個月釋出的兩張預覽照之後，VW總算是完整揭開了全新California露營車的面紗了，若你本月底剛好在德國，那錢去杜賽道夫（Düsseldorf）的Caravan Salon露營車展能實際看到此車展出。 圖片中是最頂級的「Ocean 6.1」外觀採用雙色主題，並裝有鍍鉻水箱護罩，包括Beach和Coast在內的所有版本都獲得了升級後的設計語彙，也就是第六代Bulli，具體內容包括了更改造型的頭燈燈組（內有新的LED日行燈）、新的保桿造型、以及一些細部拉皮等等。 車室內最重要的一項升級配備，是設置在頂部的新控制面板，這是一個大型彩色顯示螢幕，乘員能控制窗簾功能、居住區的燈光、以及上掀式車頂的啟閉，另外，Volkswagen的工程師還配置了一個很實用的功能，是縱向與橫向角度顯示器，讓你能輕鬆確定車輛的放置處是否為平地。 說到科技配備，不得不提的是數位儀表板，車主現在能從上頭得知旅程、音響系統、以及其他多種資訊，California 6.1提供兩種娛樂系統選項、以及兩種導航選項，另外還可選配eSIM電子SIM卡功能，讓你的露營車能輕鬆連上網路取得各種應用程式或服務。 至於機械配備方面，California 6.1可以在液壓或電子機械輔助這兩種系統中切換，以取得更直接的轉向反應，雖然我們不太確定這個設計的目的就是了，此外，車上也有一系列的安全與輔助駕駛系統，包括車道輔助、停車輔助、側向防護功能、拖曳輔助、以及側風輔助系統，以上這些是全版本的標準配備。 動力系統可選擇一系列的2.0升柴油引擎，這些引擎都符合Euro 6d Temp的排放規範，而California 6.1全系列車型也都配置前輪傳動系統，不過若有需要的話可選配全時四輪傳動系統。 圖片來源：https://www.motor1.com/news/363105/vw-california-camper-unveiled/ ▼不能錯過的文章 AMG表示下一代的跑車會變得「比要安靜」 所有數字都令人瞠目結舌的Pagani Huayra Roadster BC正式現身

我們很少把「越野探險車」與「Peugeot」擺在一起討論， 不過這次我們這麼做了，這間法國車廠最近打造了一輛One-Off的Peugeot 3008概念車，能讓你享受一些輕度越野帶來的樂趣，這部概念車是為汽車雜誌Top Gear特別打造的。 此概念車是以3008的GT Line版本所改造而來，搭載1.6升四汽缸引擎，不過Peugeot為了讓車主更能享受越野時光，裝上了一些相關配備，像是Cooper AT3越野胎、17吋鋼製輪圈、以及一些車底防護板。 鋁製車頂架的前方還架設了LED探照燈條，這是夜間戶外探險的必要設備，車頂架上方放置的是ARB Simpson的車頂帳篷，走到車尾處你還能看到自行車架，讓你停至定位後能在附近更進一步地探索，總體來說，雖然這輛SUV並未進行大規模的改造，但進行的一些簡單升級確實能加強越野能力。 照片中可看見，這輛越野概念車在越南北部的胡志明小道進行了一場成功的探險，Peugeot英國部的管理總監David Peel對概念車於崎嶇路面展現的性能感到印象深刻，他說：「這輛One-Off車款替我們最賣座的休旅車示範了可行性與進行越野的能力。」 說實在的，Peugeot 3008 One-Off越野概念車比起其他車廠所推出的類似產品，是相對內斂很多的，但隨著戶外活動風潮的盛行，或許這次是Peugeot切入並替3008推出越野套件的好機會。 圖片來源：https://www.motor1.com/news/363723/peugeot-3008-off-road-concept/ ▼不能錯過的文章 所有數字都令人瞠目結舌的Pagani Huayra Roadster BC正式現身 完全解除限制的賽車─Ford GT Mk II發表

照片中這輛露營車近期出現在拍賣網站Craigslist上，底盤是Toyota Town Ace，車輛位於美國丹佛（Denver），拍賣價格為74萬台幣，古色古香的外型很適合偏向樸實的露營玩家。 這輛Town Ace產於1991年，當時在日本即已改造成露營車，後來於2017年由Vanlife Northwest引進到美國，動力系統採用2.0升柴油渦輪引擎，拍賣宣稱這輛車的馬力和極速比任何進口到美國的同款車還要更高，最令人注目的是，油耗表現相當不錯，賣家表示平均有8.5到9.4 km/L。 關於動力系統，柴油引擎搭配一顆五速手排變速箱，排檔桿位於轉向機柱上，還有手動車軸鎖定式的4x4傳動系統，輪胎為General Grabber AT2，現任車主表示這部露營車的越野能力相當不錯，能前往大多數露營車沒辦法到達的地方。 露營車最重要的居住區也很舒適，能容納四名成人，從照片上看來，車上內外各部分都維持著良好的車況，駕駛室的狀況也很優異，雖然看得出年分，但沒有太多破損的痕跡。 賣家表示這部車每3,000-4,000英里就會更換機油和機油濾清器一次，真要說的話，此車唯一的缺點是空調系統、水槽泵浦、以及冰箱目前為故障狀態，還有一些小小的鏽蝕痕跡，但這些並非難以處理的問題。 圖片來源：https://www.motor1.com/news/361905/toyota-space-cabin-camper/ ▼不能錯過的文章 有了316HP並移除後座之後，Volkswagen Polo GTI看起來更火辣了 能把吊床架設在車頂上享受風光的超酷Sunlight露營車

Tushek是一間位於斯洛維尼亞的小規模超跑製造廠，他們在2012年曾推出馬力450hp的雙門跑車Renovatio T500，時隔多年Tushek準備推出馬力近乎兩倍大的「TS 900 H Apex」，預計在下個月於英國Salon Prive舉行公開發表會。 Tushek TS 900的最大輸出如同其名，達到900hp，搭載中置的V8引擎與雙電動馬達，確切的最大綜效輸出為950hp與142.8kgm，由於底盤和車體分別使用鍍鉻鉬與碳纖維材質，TS 900的車重僅有1,410公斤，比起同為油電混合超跑的Acura NSX（1,759公斤）還要輕了300公斤以上。 TS 900 Hybrid只要2.5秒就可完成0-60 mph（96 km/h），極速更達380 km/h，已經接近Bugatti的領域了，為了操作巨大的動力與高速，此車配置Pirelli Trofeo Series R輪胎（前235/35、後305/30）與尺寸巨大的Brembo煞車系統，車頂是可拆卸式硬頂，加上鍘刀式車門，TS 900在路上絕對是引人注目的存在。 Tushek的創辦人同時也是前斯洛維尼亞賽車手Aljosa Tushek表示：「Tushek很高興能夠重回Salon Prive，在過去數年內，我們創作TS 900 H APEX時開發並構建了許多先進的技術方案，特別是其搭載的電動動力系統。」 這名創辦人提到他們所做的開發與調整都成功經過賽車場的驗證，TS 900是非常令他們驕傲的作品。 今年的英國Salon Prive Concours車展會在9月7日開始舉行，另一方面，Tushek沒有提到TS 900的上市時間與售價。 圖片來源：https://www.motor1.com/news/363679/tushek-ts-900-hypercar-debuts/ ▼不能錯過的文章 所有數字都令人瞠目結舌的Pagani Huayra Roadster BC正式現身 完全解除限制的賽車─Ford GT Mk II發表

Lego的Technic系列擁有一大堆的車輛，今年6月的時候他們就推出了2020 Land Rover Defender Technic套組，除了休旅車之外，也有超跑款式，像是Corvette ZR1，不過當然不是每種車都有，至少McLaren就沒有，正因為如此，一名Lego Technic打造者就打算拚出一輛McLaren 720S，他是在沒有任何說明書的情況下完成的，而這類作品在樂高玩家口中一般也稱為MOC（My Own Creation），意思是自己的作品。 這輛720S耗費2年的時間才完成，光從照片中看上去就能體會氣勢十足的外型，再次提醒這是在沒有說明書的情況下完成的，與其他的Lego Technic車輛系列相比，雖然720S的顏色不夠亮眼，但只要彌補這點、再加上一些廠徽和說明書，就能讓McLaren車迷買單了。 你所看到的Lego Technic McLaren 720S擁有全模組化底盤與車體，包括可動式鷗翼車門、主動式後尾翼、以及四輪獨立式懸吊系統，前行李箱蓋也能開啟，另外，這輛車能夠轉向，甚至還有8速序列式變速箱與720S的收摺式儀表板。 仔細觀察能發現相當多精美的細節，像是流線圓潤的車體線條，巨大的三角形頭燈開口也非常到位，連車尾都幾乎完整呈現了720S的輪廓，無可挑剔。 McLaren 720S本身就已是一輛震撼人心的超級跑車，這輛耗時兩年完成的Lego Technic 720S同樣帶給我們類似的震撼，本文附上的影片雖未呈現打造者無數次的嘗試與更改設計，但確實呈現了讓人驚喜的成品，若你想自己弄一輛出來，這名設計師表示他會釋出說明書，但你要等1-2個月就是了。 圖片來源：https://www.motor1.com/news/363971/custom-mclaren-720s-lego-technic/ ▼不能錯過的文章 這幾款BMW可能凶多吉少！想收集要快！ 簡樸舒適！尺寸小但功能完備的Toyota Town Ace露營車！