Lamborghini 在大約 7 年前發表了 Huracan Super Trofeo，然後又於 3 年後推出賽道專用的 EVO 版本，到了今日，這輛專為競技所存在的車款迎來了第二次進化。 名為「Huracan Super Trofeo EVO2」，是 Lamborghini 賽事部門的最新力作，會於 2022 賽季登場，原廠主要想改良的地方，是空氣力學性能方面，EVO2 的車體變得更為流線，車頭和車尾換裝了細長的 LED 燈組，但同時整輛車依然維持著該品牌招牌的六角形稜角設計主題。 前保險桿的下緣結合了碳纖維鰭片，令人聯想到 Super Trofeo Omologata，對於與 Lamborghini 不是那麼熟的讀者，這輛車是目前一般道路上最強的 Huracan，原廠也打算找機會用這輛車於紐柏林賽道創下單圈紀錄，回到 EVO2，工程師導入了新的進氣氣簾，在空氣流動效率上比舊款車型更好，車尾的超大型的尾翼讓任何人在遠方就能一眼認出，最後，尾燈燈組帶有一些 Countach 的味道在。 Lamborghini Squadra Corse 也針對車體鈑件做了一些修改，舉例來說，車側和車尾的塑膠材質都被換成了碳纖維，而後葉子板現在包含了一些側導風翼，讓空氣流動路線更加順暢。 前輪內的鋼製碟盤現在達到了 390mm 大小，比舊款車型增加 10mm，煞車卡鉗也做了修改以便容納接觸面積更大的煞車來令片，可增強煞車系統的抗熱能力，至於動力系統方面，5.2 升的 V10 自然進氣引擎維持著 456kw 的最大馬力，搭配著六速序列式變速箱與後輪傳動系統。 Lamborghini 已於日前在法國萊卡斯泰萊市舉辦的 Super […]

Lego 於去年 5 月的時候將 Lamborghini 第一台油電混合車款變成了 1：8 的積木玩具，玩家必須組合將近 4,000 片積木才能使模型成形，且本體的後尾翼還是可以活動的，這已經是 Lego 玩家相當值得收藏的一款作品，但 Lego 並未停下腳步，竟然又推出了 1：1 的「Sián」。 Lego 打造技師這次用了超過 400,000 萬片的積木來組合模型，其中大約有 20 個零件是專為此車所特別打造的，1：1 的 Sián 比 1：8 還要大了將近 100 倍，想當然耳，重量也不輕，整車重量將近 2,200 公斤，甚至比實車還要重了。 這項大型計畫耗費了 5,370 個小時來設計開發，打造過程也花掉了 3,290 個小時，Lego 版本的 Sián 在長寬高的規格上與實車一模一樣，分別為 4,980 x 2,101 x 1,133 mm，可實際發光的頭燈與尾燈燈組則是完全以現有的 Lego Technic 零件所拚出。 負責打造 1：1 Lego […]

Brabus 在重度改裝 Mercedes 領域內很有自己的一套，近期才剛剛用 E63 S 安裝 Brabus 800 升級套件，接著馬上又替 Mercedes 的旗艦休旅車 AMG GLS 63 做了改頭換面，一如以往，經過 Brabus 改造後的車款，都會變得十分誘人。 這輛有著三排座位的休旅車擁有龐大的體積，搭配 Brabus 800 帶來的暴力動力可說非常剛好，當然，掛上 Brabus 名稱的都一定是完整的改裝作品，這表示動力和內外都會與原廠有一定程度上的差異。 視覺部分，Brabus 設計了一系列的碳纖維車體套件，主要用低調不浮誇的方式升級車輛外觀，這些套件都經過實地驗證與調整，因此除了讓外表更英挺之外，還能實際改善 AMG GLS 63 的操控性能，講到操控，車上換裝的升級版氣壓避震系統最多可讓車高降低 25 mm，低矮的休旅車雖然有點與實用性背道而馳，但是真的帥到讓人上癮。 降了車高之後接著換裝 24 吋的單片式鍛造鋁製輪圈，把輪拱多出的空間填滿，並搭配高性能胎來加強車輛操控。 大量的豪華皮革內飾散落在車內，設計師在皮革錶面上添加各種圖形花紋來增添視覺層次效果，滿足車主對豪華休旅車的要求。 Brabus 的 GLS 63 若沒有安裝 PowerXtra B40S-800 動力升級套件，那就不算完成改裝，這是該品牌自行開發的動力套組，可讓最大輸出提高到 588 kw 和 102 kgm，儘管有著 […]

Class A 等級的露營車絕對是完整車屋生活的不二選擇，基本上就是帶著一座全功能的房屋出門了，不過有一好沒兩好，大體積帶來的完善功能卻使得找地方放置車輛變得相當辛苦，對於面臨這種難關的客戶，倒是可以參考看看 Thor Motor Coach 近期推出了兩款 Class B 等級露營車屋，也就是「Rize」和「Scope」。 兩款車屋都是以軸距為 3,454mm 的 RAM Promaster 1500XT 平台所打造而來，裝上所有的生活配備之後，兩者車重會落在 3,878 公斤左右，兩款車屋都有兩種不同的空間布局可選，差別是有無浴室。 儘管名稱不同，但 Rize 和 Scope 所配置的設備基本上都相同，都能採用相同的 18T 或 18M 室內布局方案。 18T 布局取消了浴室的設置，騰出的空間被用來安裝全功能廚房，雙口瓦斯爐、微波爐、12V 電壓運作的冰箱等等一應俱全，且還會加裝一具小型不鏽鋼水槽，讓廚房的運用方便不少。 18M 布局則犧牲了一些廚房的空間來換取附淋浴設備的溼式浴室，自帶洗手間對於在荒郊野外中露營頗為方便，想想看，當你探索大自然一整天之後，在就寢前可以洗一場舒服的熱水澡是多麼享受的事情，對的，車上具備 Truma 熱水系統。 不論選擇哪款車屋，都擁有上掀式車頂設備，此處可讓兩人過夜，用最有效率的方式增加睡眠空間，或者也能當儲物空間使用，Rize 和 Scope 這類 Class B 等級車屋追求的是在有限的體積下儘可能塞入最多的配備與生活方案，是很有吸引力的選擇。 文章選自: 黑侍樂讀 Digimobee特約編輯，有著對吃喝玩樂的熱情，和喜愛源自動力的極致快感。 粉絲團：https://www.facebook.com/sanjinoir/    自有站：http://www.sanjinoir.com/

自 2016 年發表至今，BMW M2 獲得了不錯的口碑，特別是那些覺得 M3 和 M4 稍嫌臃腫的玩家，原廠的輸出或許不如這兩位前輩，但是，這不是很難解決的問題，Manhart 推出的「MH2 500 Limited」以 M2 Competition 為基礎，讓動力完美超越老大哥 M4。 Manhart 植入了自家開發的 MHtronik 引擎監理系統，同時換裝四支尾管直徑達 100 mm 的排氣系統，將代號 S55 的 3.0 升直列六缸雙渦輪引擎的最大輸出直接拉高到 386 kw 和 71.4 kgm，相比之下，M2 原廠狀態為 305 kw 和 56.1 kgm，升級完成後比 M4 Competition （375 kw）更為兇猛。 考慮到增強的動力可能會破壞 M2 平衡的車體動態，Manhart 針對底盤換上了 H&R 彈簧組，可降低車高並增強操控反應，外觀方面，設計師準備了一些碳纖維套件組合來替德系跑車增色，包括前下巴、後下導流器、以及後尾翼，Manhart […]

儘管 Mercedes-AMG S65 已不復存在，但追求 V12 引擎的層峰買家也不必擔心，這間德國豪華車廠仍有提供頂級的 Maybach 版本，隨著一個月前釋出消息之後，這輛 12 缸王者終於正式登場。 頂級的 S680 在預覽照的配色上與去年 11 月發表的 V8 車型相同，皆為雙色車漆搭配鍍鉻配件，不過前者輪框的輪輻數量增加之後，使整體看來更高雅一些。 S680 與其他版本最大的差異，當然是那具 6.0 升 V12 雙渦輪引擎，最大輸出足足有 463 kw，最大扭力也有 102 kgm，Mercedes 的車迷可能覺得組合很熟悉，這不是錯覺，因為 S680 的動力系統直傳自上一代的 Maybach S650，有了這樣的輸出，僅需 4.4 秒就能將這輛龐然大物加速至 60 mph（96 km/h），不過極速則為 209 km/h（電子限速），或許是怕車重使輪胎負荷不住。 Mercedes 頂級的 V12 車款這次首次配置了 4Matic 全時四輪傳動系統，在 S680 車上，約有 69% 的動力會分配至後輪、31%則為前輪，搭配九速自排變速箱，另外，S580 擁有的後輪轉向系統也延續到 S680 身上，這能很好地幫助近 5.5m […]

對於露營車廠來說，嬌小的車屋在設計難度上顯然比大型露營車要高許多，設計師必須想盡辦法最大化地利用極為有限的空間，說到創意，最近在創意設計作品展示平台 Behance 上出現了一輛值得一看的小型露營概念車，名為「Microlino Camper Concept」。 這輛概念車有著可愛親人的外型，是土耳其產品暨室內設計師 Ozan Kayikci 的作品，目前還只是圖紙設計階段，並沒有實際打造出來，事實上，就連作為改造基礎的 Microlino EV 電動車都還沒量產，據稱此電動車會在今年下旬開始交車。 儘管如此，Microlino Camper Concept 可愛的外表已能圈粉無數，讓人期待未來能實際見到它。 讓我們來看看嬌小的體積內藏了什麼設備，首先是放置在車頭的充氣式帳棚，車尾則設置了小型行動式廚房，可在不使用的時候收納進車內，Microlino 本身能乘坐兩人，對於想體驗短暫野營樂趣的夫妻或情侶來說，是相當不錯的方案，車上另外還有一對折疊椅，能在戶外與其他朋友享受歡樂時光。 Microlino 是此車的改造基礎，因此性能上應該相同，這表示單次充電能行駛至多 200 公里，可透過一般家用插座充電，充滿電需費時 4 小時，極速則為 90 km/h，當然前提是這輛車真的被打造出來啦！ 文章選自: 黑侍樂讀 Digimobee特約編輯，有著對吃喝玩樂的熱情，和喜愛源自動力的極致快感。 粉絲團：https://www.facebook.com/sanjinoir/    自有站：http://www.sanjinoir.com/

改裝廠大概可透過風格概分為幾種，一種是會將引擎輸出推升至極致的動力派，也有喜歡大幅改變原廠外觀線條的視覺派，然後則是 Carlex Design，他們擅長顛覆車主對內裝的認知，素材從貨卡到超級跑車都難不倒他們。 Carlex Design 最新推出的作品是 Ferrari 812 Superfast，外觀看起來與原廠毫無二致，但打開車門的一瞬間則會讓所有人發出驚呼。 812 Superfast 畢竟是 Ferrari 的車款，因此原廠就帶有相當水準的內裝，不過來自波蘭的改裝廠毅然決然地把整組內裝砍掉重練，重新設計了座椅、車門、甚至是車頂篷，採用大量的黑色 Alcantara 麂皮作為基礎，再添加黃色的元素調和，將其散落在整個車室，包括儀表板也是如此，精心設計的座椅也表現出超級跑車的氣魄。 在黑色與黃色之外，設計師也帶來了白色對比縫線與碳纖維材質，讓內裝層次更豐富，車頂篷特別值得一看，黑色麂皮與白色縫線加上 Ferrari 的廠徽，極為搶眼。 其他沒提到的地方也包覆了高級的材質，說到高級與豪華，這輛 812 Superfast 的皮革用量倒是相當稀少。 引擎蓋底下的動力單元依然維持原樣，但就算如此也無所謂，畢竟 Ferrari 賦予的 V12 自然進氣引擎有著高達 588 kw 的最大馬力，聲浪迷人不說，路上也難逢敵手。 Carlex Design 並沒有提及改造 812 Superfast 內裝的花費數目，有興趣的讀者或許可以直接 E-Mail 詢問。 文章選自: 黑侍樂讀 Digimobee特約編輯，有著對吃喝玩樂的熱情，和喜愛源自動力的極致快感。 粉絲團：https://www.facebook.com/sanjinoir/    自有站：http://www.sanjinoir.com/    

Toyota 一直在積極地發展自己的跑車產品系列，GR Yaris 和 GR Supra 的登場都令性能車迷開心到無法自拔，而這還遠遠不是最後輛，前幾個月又發表了新的 GR 86，然後又有報導指出這間日本車廠打算接著推出 GR Corolla、甚至是性能版的 Hilux 貨卡，但是最值得期待的，應該是位居 Gazoo Racing 系列頂端的那輛超級跑車。 Toyota 在 2018 年 1 月的時候發表了「GR Super Sport」概念車，量產型版本很可能會在明年登場，其名為「GR 010」，是 Aston Martin Valkyrie 和 Mercedes-AMG One 的頭號敵手，搭載中置內燃機引擎與 Hybrid 油電混合動力系統，有著雙門跑車的車體線條，且有可能配置啟閉式座艙。 儘管因為規則更改的緣故，Le Mans Hypercar 賽車不需要再打造量產版本，但 Toyota 仍然打算讓 GR Super […]

雪地履帶車隨著時代的進步也一直在進化，現代版本基本上會使用小型的二行程或四行程引擎，在這種環境下，一輛搭載著 V8 引擎的雪地車就顯得相當特別了，照片中這輛「Bombardier B-7」正是如此，且即將以 83.6 萬台幣的起標價在 Bonhams Amelia Island Auction 拍賣會上拍賣。 B-7 配置的是 3.6 升的 Ford Flathead V8 引擎，擁有 67 kw 的最大輸出，動力會透過三速手排變速箱傳遞給後方的履帶。 B-7 被暱稱為「雪教練」，打造起因頗為悲傷，Joseph-Armand Bombardier 的兩歲小孩在一場嚴冬中不幸喪生，因為當時沒有一輛交通工具能安全地把人轉送到醫院，延誤了救援，Bombardier 也意識到在那個時代這種事情並不罕見，遂開始設計發明雪地摩托車。 第一輛 B-7 在 1935 年上路，且馬上就取得了不錯的成績，設計秉持著輕量化的原則在實務上相當有效，讓第一輛 Bombardier 能應付步行無法通過的區域，最初的雪地履帶車是以木材所打造的，因為鋼材的重量太重了，會使車輛陷入雪中。 不過，木質車體的初期 B-7 在結構上也不足以應付寒冬的風雪與行駛的衝擊力，因此保存相當困難，照片中的 B-7 則因為大多時候都保存在博物館內，所以有著相當好的狀況。 雖然雪地履帶車能通過幾乎所有的自然地形，但隨著當地政府開始清掃路面上的積雪，雪地履帶車的訂單也隨之下滑，Bombardier 度過了一段艱難的時刻，後來他們改為生產商用客機來應對，B-7 可說是交通運輸歷史的一大轉變，拍賣價肯定不會太低。 文章選自: 黑侍樂讀 Digimobee特約編輯，有著對吃喝玩樂的熱情，和喜愛源自動力的極致快感。 粉絲團：https://www.facebook.com/sanjinoir/    自有站：http://www.sanjinoir.com/