交通亂象已成社會問題 人民只能被迫接受?

年初爆發的新冠病毒COVID-19至今在國內造成7人死亡，那麼各位知道國內1月初到6月底年初交通意外事故有多少人嗎?

答案是1463人！是新冠肺炎死亡的200倍！

其中死亡人數最高的是高雄市175人，第二名為台中市159人，第三名分別為桃園市與台南市的140人，第四名為新北市115人，第五名為屏東縣104人。

看到這樣的死亡數字是否很驚人？還是因為數字已經高到麻木？

這些因交通事故死亡的民眾可能某個弱勢家庭的經濟支柱，可能是某個家庭的愛子/愛女，可能是某個企業最重要的工程師，可能某家族的大家長，可能是個保國衛民的軍人，可能是個資優的模範生，可能是個獨力養家的單親媽媽/單親爸爸等，但是就因為交通意外走了，留下的是極為哀傷的家屬與頓失經濟來源的問題，付出極大的社會成本與經濟成本。

酒駕、道路設計不良、超速、照明設施不佳與駕駛人經常性違規都是造成交通事故的主因，但是我們可以發現這幾項肇事主因始終存在，取締酒駕始終停留在雷聲大雨點小的狀態，道路設計不良這點連重劃區都存在，超速則是常見的違規行為，照明設施不佳主要存在郊區，至於駕駛人違規則肇因在守法精神太差，像是併排停車、雙黃線超車、雙黃線迴轉、任意變換車道、未與前車保持安全距離、疲勞駕駛等，尤其駕駛人經常性違規已逐漸成為社會問題，仍不見交通相關主管機關提出大力改革的作法，「自求多福」是目前民眾唯一能做的事，想想真是悲哀！

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