賓士才公布身披偽裝迷彩的越野測試照不到24小時，馬上又被挖出全車毫無偽裝的正式定裝照，真的要感謝國外汽車媒體挖新聞的能力！
先前賓士即宣稱G-Class將保留許多經典元素，就外型來看確實如此，可以看到剛硬方正的車身線條維持不變，圓形車燈、賓士三星廠徽水箱護罩、引擎蓋上方向燈、後尾門外掛式備胎蓋等，老實說，與前代車款相比相似度實在很高，除非眼力夠好，不然新舊車款放在一起時應該要花點時間才能順利分辨出來。
不過外表下確有不少變化，首先前懸吊改換為前麥佛遜獨立式懸吊，賓士宣稱如此一來大幅提升了新G-Class的在一般道路的行駛性能，更成功繼承以往G-Class系列強悍的越野性能。底盤依然採用梯字型大樑，配置前中後三個可鎖定100％差速器，進入角與離去角分別為31度與30度，中控台增加越野模式切換鍵，只要按下所需模式，這套系統即自動調整懸吊軟硬、懸吊高度以及前後軸扭力分配比例，讓越野過程變得更為輕鬆。
Die extra übersichtliche und völlig neu designte Instrumententafel beinhaltet serienmäßig zeitlose analoge Tuben als Rundinstrumente. The very clearly laid-out and completely redesigned instrument panel features timeless tube-look analogue dials as standard.
動力方面預計將採用新開發六缸柴油渦輪引擎與4.0升V8渦輪增壓汽油引擎，配置9G-Tronic自排變速箱，內裝用料採取奢華材質，車室乘坐空間則有小幅提升，除了基本必備主被動安全配備外，也將導入半自動駕駛輔助系統，讓新G-Class可以滿足不同客層需求。
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