全球車壇正在進行一項競賽，那就自動駕駛汽車，按目前大會報告，目前領先群雄的車廠，應該是Tesla賓士VOLVO或AUDI，另外還有非車廠的Google，現在領先集團軍之中，Jaguar和 Land Rover也擠了進來，而且進度超前，Land Rover最近他們推出了具有Level 4(等級4)的自動駕駛汽車Range Rover Sport Autonomy，這也是世界上首部Level 4的全自動駕駛SUV休旅車。  所謂等級4，指的是自駕車，駕駛人可在條件允許下讓車輛完整自動駕駛，啟動自動駕駛後，一般不必介入控制車子，但車內還是要有駕駛者監控。全自動駕駛的Range Rover Sport，目前仍在封閉的模擬道路中進行測試， Range Rover Sport 已經能判讀紅綠燈交通號誌，並且自動應對十字路口和圓環等路況，完全不需有人來操控。  自駕的Range Rover Sport進行測試場地是在英國的紐內登（ Nuneaton），目前這個測試場也有福特套印度塔塔（Tata Motors）同時在這場地進行自動駕駛的實驗測試。事實上，Jaguar Land Rover集團參與了英國產官學界共同斥資2500萬美元所推動的Autodrive全自動駕駛汽車開發計畫，全自動駕駛的Range Rover Sport 顯然已能在封閉場地中，完全全自動駕駛，車廠預計今年之前，將在英國一般公共道路進行公測。  根據Land Rover官方說法，他們早已完成目前各車廠都已做到的Level 2到Level 3的自動駕駛，而現在Level 4已達成，不過他們最終目的是要推出可以量產的等級5 (Level 5)自駕車，也就是車內完全不需有人監控。事實上，Range Rover Sport去年也巳經完成自動越野駕駛的測試，能在野地山林，自動駕駛越野。顯然Jaguar Land Rover有後來居上之勢，不過Tesla也已宣布，他們將在2018年，推出等級5的全自動駕汽車，終究鹿死誰手，且讓我們拭目以待。    

根據 Automotive News網站的報導指出，義大利超品牌 Lamborghini藍寶堅尼將於今年12月4日，在聖塔加的公司總部發表全新 Urus頂級性能休旅車款。 首批 Urus計劃於明年中開始交車。 Lamborghini藍寶堅尼汽車正面臨著巨大的轉變，其生產線要在 Urus頂級性能休旅車款發表之前，完成提升產量2倍的擴廠與更新與工程。Lamborghini總裁 Stefano Domenicali(前 Ferrari  F1車隊總教頭)表示正在運用 F1實戰經驗來帶領藍寶堅尼進入更高的境界，延期將不再會再被接受。 全新 Urus頂級性能休旅車的價格將接近20萬歐元，約680萬元新台幣起跳，每年的產量估計約4,000台。這對去年產總產量3,457台的 Lamborghini藍寶堅尼汽車還說，是個巨大的挑戰。Lamborghini計畫將於2019年達到7,000台的年度產量目標。這將拉近與對手 Ferrari去年8,014台產量的距離。 Lamborghini藍寶堅尼汽車目前正在進行擴廠的工程，並計劃於4年內新增600名員工。Stefano Domenicali先生表示，Lamborghini可能會在2025至2030年間發表一款全新的4人座跑車。他同時也希望能看見經典 Miura車款的後繼車。 Lamborghini藍寶堅尼汽車目前首要的目標是要重新朔造品牌形象。過去人們對於 Lamborghini的評價很兩極化，不是很愛就是不喜歡。Stefano Domenicali先生表示將讓賦予 Lamborghini夠酷、年輕化但又不失與眾不同的形象。

Valkyrie這個名字取自於北歐神話的女武神，不過這年頭提到這個名稱不一定會讓人想到當年阿湯哥主演的德國納粹密謀案電影《行動代號：華爾奇麗雅》，反而女武神的形象還比較會讓人聯想到蓋兒·賈多特飾演的《神力女超人》……畢竟女主角黛安娜在裡頭說是女武神根本不為過啊……。 雖然她輕盈、還有毒舌鄉民嫌她不夠豐滿，但就是因為如此才能戰鬥力十足，不然跑都跑不動怎麼上場殺敵？所以接續女武神威名的某一款車也即將禀持著這樣的優勢，擁有極大的馬力和極輕的身量，且相信量產後還必須付出極大的代價。 目前Aston Martin手邊打造的這輛極致超跑Valkyrie相關消息也越來越多，除了之所以用Valkyrie其實是為了延續V房車這個命名傳統外，其實也寓意這輛車將擁有戰無不勝、攻無不克的狂野性能。基於Valkyrie為Aston Martin和F1 Red Bull賽車車隊共同合作打造的夢幻超跑，不只請來了Marek Reichman及Red Bull賽車車隊Adrian Newey兩大首席設計大師來操刀之外，許多F1賽車科技也將運用在這款車上，其中最值得一提的莫過於超越過往的輕量化工程。 以現行確定的資訊來說，Valkyrie將配上6.5升的 V12引擎及電動馬達，打造油電混合新境界，綜效馬力將會落在1130 hp。也就是說當Aston Martin宣稱馬力重量比將為1:1的時候，代表Valkyrie的車重只能在1,130kg之下還不能之上，根本堪稱把超跑帶入名模生死鬥的程度！再進一步舉例來說好了，現行大家熟悉的小車Honda Fit，車重也不過是1,100kg，等於必須在一輛小車上搭載超跑引擎，這考驗的可不只是材料科學，還有空氣力學、外型設計等，說是不可能的任務並不為過。 此外，也別忘記Aston Martin Valkyrie並非一輛純汽油超跑，搭載油電混合技術的同時也代表著擁有難以克服的基本重量，畢竟多了電池、馬達就是多了一份沈重，而這也考驗本次提供電池的克羅埃西亞合作廠商Rimac，不過基於這間車廠（沒錯，Rimac不只做電池還做超跑）早已打造出驚豔全球的電動超跑Concept One，配上碳纖維MonoCell車體後這場造車競技確實透漏了一絲曙光。 Aston Martin Valkyrie將於2019年正式投入生產，並採限量150輛於市場販售。此外在外型及動力調整下將額外打造25輛的賽道專屬版本。只是比起是否能見識到這輛車在路上奔馳，或許大家更希望在螢光幕前看蓋兒·賈多特扮演神力女超人開上這輛車優雅現身吧！ 所以Aston Martin，接下來知道該怎麼曝光了吧？

七人座魂動旗艦All-new MAZDA CX-9(後稱MAZDA CX-9)自上市便廣獲消費者好評，為國內大型SUV市場注入活水。除了屢獲全球多項造型、技術獎項與專業媒體肯定外，近期更於美國公路安全保險協會(IIHS) 測試中，奪得Top Safety Pick +最高安全首選，顯示MAZDA CX-9在全球大型SUV市場中具備極佳競爭力。 MAZDA CX-9除了於2017年 Ward's Auto評選為十大最佳引擎及十大最佳內裝設計車款外，亦進入全球風雲車World Car of the Year最終決選名單，近期更於美國公路安全保險協會測試中，奪得Top Safety Pick +最高安全首選，為MAZDA第六世代車款造型、性能、安全面面俱到的成就寫下最新註腳。 挾帶各國大獎光環，MAZDA CX-9在台表現也同樣精彩，日前獲由國內車界媒體與專業人士舉辦的2017年車訊風雲獎，擊敗M.Benz GLS、Audi Q7以及Infiniti QX60，於眾家歐系與日系品牌中脫穎而出，榮獲2017年度「最佳進口大型SUV」。 MAZDA CX-9搭載SKYACTIV-G 2.5T渦輪增壓引擎，提供強悍性能與亮眼油耗表現，搭配優異懸吊設定，充分詮釋MAZDA人馬一体的駕馭樂趣；全套i-ACTIVSENSE主動安全科技亦能滿足七人座休旅車市場買家最為重視的車輛安全防護需求。MAZDA CX-9不論是安全、外觀、性能以及油耗皆有傑出的表現，七人座魂動旗艦的頂級定位不言可喻。

也許你已發覺到，汽車公司不務正業很久了，特別是雙B為首的豪華車廠，也包括LEXUS等日系豪車品牌，競相投入電影工業，不只是以前那種把新車置入電影，贊助拍片，現在乾脆當起製片，自己拍片，目的是要在電影和網路世界裡找到更多新的潛在客戶。  BMW去年派出旗下的新銳車款組成車隊，參與年度動作大片「盜速飛車」（Overdrive），由「玩命關頭8」擔綱演出的男星史考特·伊斯威特（Scott Eastwood），也是老牌動作派演員克林．伊斯威特之子，近期將在柏林和巴黎舉行特映會，台灣預計7月14日首映，屆時，台灣BWM的VIP車主，將受邀參加台灣首映會。  這部電影也擁有超強的卡司，其中部分演員曾拍過「玩命關頭」系列電影包括。本片找了電影「即刻救援」的法國動作片大導皮耶．莫瑞爾（Pierre Morel），以及「玩命關頭8」的編劇Michael Brandt和Derek Haas。  這部片的主要演員除了史考特·伊斯威特，還有電影「獵頭遊戲」(The Head Hunter)的主角佛萊迪索普（Freddie Thorp），兩人演出偷車兄弟檔，專偷名車，其他演員還有電影「火線掏寶」（Blade Runner 2049）女主角安娜德哈瑪絲（ Ana de Armas）和曾在007電影皇家夜總會演出的 克萊蒙斯·施伊克(Clemens Schick)等，偷車兄弟檔的目標是一台天價的稀世骨董車Bugatti 1937。  在電影預告片中，出現大量的BMW現役車款和BMW重機R nineT，另外還有這對偷車兄弟檔開的上個月才在台灣發表的勁車BMW 6 Series Gran Coupé。另外還有本月在台發表的BMW 4系列敞篷車，還有BMW電動超跑i8與稀有骨董車BMW 327、M3和全新5系列。當然BMW置入不只如此單純，除了電影，還和史考特·伊斯威特有攤，將有一系列網路廣告和宣傳活動，將大力推廣BMW的5系列。

肯定是要打爆Tesla，VOLVO前年才買家Volvo專屬的性能改裝品牌Polestar，6月21日宣布，他們將讓Polestar改造獨立成為全球化的高性能電動車品牌，為了這件大事，VOLVO高層人事大地震，重新調整一級主管陣容。 姑且不論大老闆馬斯克（Elon Musk）是不是金光黨，Tesla特斯拉今年以來，新款電動車的性能逼人，確實吸引了全球車迷的目光，Tesla先後已經推出的Model S、Model X、與Roadster三款電動車，今年再加碼推出Molde 3。 Tesla的快速竄起，也讓B等傳統汽車大廠眼紅不已。 目前眾廠家莫不把Tesla當做未來假像敵，而且全力加速推出電動車，以免輸在「未來」，VOLVO也已定出電動車發展計畫，Polestar的轉型電動車品牌也是計畫中的一部分。 而Volvo是2015年6月買下Polestar Performance公司百分之百的股權，Polestar其實一直是Volvo的御用改裝廠，雙方自1996年就展開合作，進軍國際賽車活動。未來Polestar將有自己的Logo，不再和Volvo的Logo並列。Polestar另一家公 Polestar Engineered，未來將下Volvo現有車款的性能改裝部件和優化工程的重任。 為了新品牌，VOLVO高層特別把Volvo現任設計部門資深副總裁Thomas Ingenlath，調任未來全新Polestar品牌的執行長，Thomas Ingenlath近年負責Volvo新車產品開發設計，讓品牌形象更新，並贏得多國際大獎。包括我們所熟悉的索爾之槌車頭燈設計。Volvo另外也把公司的公共事務副總裁Jonathan Goodman調往Polestar擔任營運長。

美國 Hennessey改裝車廠才剛自信滿滿地放話說要以全新 Venom F5超跑超越 Bugatti Chiron，達到每小時300英里(482公里)的極速門檻，但這個夢想已間接遭到 Buagtti原廠測試車手輕輕地「打臉」！ Buagtti原廠測試車手 Andy Wallace表示，Bugatti Chiron可以輕鬆地飆上每小時261英里(420公里)，但要達到每小時300英里(482公里)的極速門檻，目前應該還辦不到，因為市面上還沒一款輪胎能承受每小時300英里(482公里)的壓力。 Andy Wallace暗示 Michelin將可能研發出能讓車輛突破每小時280英里(450公里)極速的全新性能胎。當這套輪胎發表後，Buagtti或許就可推出 Veryon Super Sport的後繼車款，繼續挑戰地表最速市售車的紀錄。 資源龐大的 Buagtti都還沒有足夠技術去挑戰的482km/h極速，Hennessey這間小型改裝車廠要如何辦到呢？就讓我們期待故事之後的發展吧。 Bugatti買不起 就怒改Audi R8啦 1億超跑Bugatti竟然這樣洗！車迷心碎了！ 比NSX還瘋狂的Honda 秒殺Bugatti都行！

曾經以為 Porsche Cayenne不會有對手了 直到試駕了 Jaguar F-Pace！ 沒有瘋狂的動力也能開到不想停車！

對啊對啊！這次Tesla Model 3不但一點也不間諜，還直接露臉露很大了！。 這款俗稱是麻豆三的Tesla旗下目前最為平價的電動車款，而在某個國外的山巔上，一名Reddit用戶終於為大家揭露這三輛停在路旁不知道哪來的野小三，外型雖然並不狂野但屬乎內斂，但至於那內裝……只能說是簡約風格、超越豪華。 只見中控台上一塊15吋螢幕外加一支方向盤掛在一旁，沒有儀表、沒有空調控制面板、沒有其他電子開關，沒有！全都沒有！雖然還不致於像一塊iPad旁邊掛上電玩方向盤直接打電動，但看起來已經相當接近了。 這樣來看應該能判斷這塊大螢幕對整輛車應該有著相當吃重的地位，不僅全車資訊皆靠螢幕顯示，包含車輛系統的控制也必須倚靠觸控完成。平心而論這樣的設計對駕駛人來說究竟直不直覺還是個未知數，畢竟要把空調溫度調高這麼簡單的事還得觸控然後很沒手感地完成，或許這就是所謂的進化科技、定義未來，不用過多久滿滿都是按鍵的車款就會越來越令人懷念。 從其他的細節來看，Tesla Model 3仍採用了木紋及金屬飾板、皮質及光亮黑內裝等來鋪陳車室空間，撇開中控的部份來說其實仍和現行車款未有太大的差異，甚至與Model S有些相似；排檔桿的部分則是整合在方向盤右側後方，也讓鞍座擁有相當大面積的置物空間，看看這輛測試車可以放得這麼凌亂就知道了（咦？） 目前Tesla原廠尚未正式公布Model 3的相關細節，儘管測試車已經映入眼簾但確實仍有加裝或改變的空間。但能夠確定的是這款電動車0-96km/h的加速在6秒內便應該能夠完成，並擁有高達346km的續航力，當然Tesla家獨到的自動駕駛技術也會如是配上，不然Tesla就不夠Tesla了。 然而基於北美定價落在35,000美元起，讓一堆勇者明明實車還未見到但訂單已經訂到爆，據悉Model 3將在2018年中旬之後交車，看來台灣這邊開放訂車大概也得等到那個時候了！

有些人認為買車的重點其實是在內裝，雖然有點爭議但似乎又還蠻有道理。畢竟車子的外觀是給人看，內裝才是長時間會接觸的部份，手感是否溫潤、介面是否好操作，確實會列入買車的重要考量。但如果原廠怎麼搞怎麼Line怎麼式樣都不滿意呢？看到Neidfaktor在Smart Brabus Fortwo身上端出的作品就知道不滿意其實很正常（咦？） 知名的德國改裝廠家Neidfaktor最近公布了一組超級細節的照片，以「The Green Spark Project」為主題，替人氣小車Smart Brabus Fortwo換上繽紛卻又相當內斂的動感內裝。Smart系列可以說是Mercedes-Benz在台灣旗下最容易入手的車款，雖然不知道為什麼安全性好像跟國外有一點點不太一樣，但圓潤可愛的身軀、大膽的配色及在都會行駛停車的便利性，確實吸引了不少個性買家。 所以如果買的人都很有個性，那會有車主願意對內裝大幅改造也是相當合情合理的事，也因此這輛以大面積黑色麂皮包覆、螢光黃點綴的Neidfaktor版本Smart Brabus Fortwo就此誕生！ 仔細看可以發現除了黑色麂皮的使用外，部分位置譬如方向盤其實是以光滑面的皮革來呈現；至於縫線的部分則幾乎是採用螢光黃，和部分塑料漆色相互輝映。 不過動力方面，這輛Neidfaktor版本仍維持著原先的設定，在Brabus的調教下採用898cc的渦輪增壓引擎，擁有109ps的最大馬力，以及17.3kgm的扭力峰值，搭配6速雙離合器變速系統，Smart Brabus Fortwo可在9.5秒內完成0-99.2km的加速，並有有著165km/h的極速表現。 不過目前台灣僅提供Brabus Sports Package的套件，並不包括這款的引擎性能，至於Neidfaktor改裝的The Green Spark Project內裝就不用說了，咱們就看看很細節的細節照、望梅止渴吧！ […]