保時捷（Porsche）車款近年在台灣說是連年熱銷，業績好到讓德國保時捷原廠不得不正視台灣市場的重要性，2月18日，保時捷派員來台，正式宣布與現任總代理永業公司合資，成立台灣保時捷公司（Porsche Taiwan），並且自2018年開始營運。保時捷在地化，對台灣消費者權益是否會有影響呢?
2015年，台灣已是保時捷在亞太最大的單一市場，而去年保時捷在台灣銷售量達到3356台，創歷史新高，18日來台主持台灣保時捷分公司成立記者會的德國保時捷全球執行董事Deltlev von Platen宣布成立，並宣布原保時捷亞太董事總經理Martin Lipmert將接任分公司總裁一職。Deltlev von Platen表示，10年前保時捷在台灣年銷台數約200台，至近年已增加到年銷平均都在3千台以上，這凸顯了台灣市場的潛力。
保時捷原廠全球執行董事Detlev（圖右）和汎德永業董事長唐榮椿。
事實上15年前，保時捷在台灣一年銷售量更是30台不到，近年因為保時捷先後推出了Cayenne和Macan兩台SUV休旅車，讓全球銷售量激增，從一個小眾品牌蛻變成大眾化品牌。
18日的記者會現場，保時捷特別放了一台1971年的保時捷911 t，以及最一代的911，以說明永業代理保時捷的歷史悠久。保時捷總代理永業公司自1972年便開始代理保時捷品牌，至今已45年，汎德永業集團董事長唐榮椿也駁斥某媒體的錯誤報導，媒體指稱永業的「代理權被拔除」，事實上，雙方是採合資方式同組分公司。
不過據悉未來新公司，德國保時捷仍占大部分股權，整個公司營運將由德國保時捷主導。事實上，永業公司也因為這樣的合作「交換」，取得保時捷在中國大陸常州和揚州地區的經銷代理權。
永業總經理李智龍（圖左）與台灣保時捷總裁Martin Limpert。
而市場傳言，未來德國保時捷有可能把台灣保時捷的所有股權吃下，就像台灣賓士當年從中華賓士手中取得台灣賓士所有股權，中華賓士轉型成為經銷商。而汎德永業集團在汽車銷售業績亮麗，正積極推動2018年股票上市，未來將轉型成為專業的汽車銷售公司。
而永業目前在台北桃園和台中與高雄，共六個據點，也為了未來股票上市鋪路，近年全台大事擴點，並且和新的經銷商合作，如新北市已和義美食品集團的高易誼合作，由尚騰汽車取得經銷。而18日保時捷位於台北內湖全台最大的新車展示維修旗艦據點正式破土動工，預計後年啟用，而永業在高雄已興建全新大型多功能據點，今年底前可望啟用。
至於台灣保時捷成立之後，對台灣消費者是否有影響，台灣保時捷總裁Martin Lipmert表示，目前保時捷在台灣提供車主4年保固，明年起也會延續原有的新車4年保固，甚至還會釋出更多資源，提供更多的服務項目。另外，永業公司總經理李智龍也表示，保時捷未來車價應該也會維持既有的水準，而過去永業代理一些有稀有車款一直拿不到配額，未來在分公司名義下，一些稀有車都有機會引進台灣，像是911 R和GT4等車型。
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