史上第一輛電動跨界豪華旅行車將於台灣時間3月4日晚上11點於
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和保時捷的所有跑車相同，保時捷電動車的開發都必須經過非常嚴格的測試程序，除了展現卓越的性能外，也需要通過所有氣候條件，進而證明其不受侷限的強大機能。 除此以外，電動車重要的測試的項目還包括了電池充電效率，或在極端溫度下控制動力系統和車內溫度的能力。其他保時捷必備的研發重點項目也仍包括了賽道性能、油門全開下的反覆加速表現能力，以及可供日常使用的續航力。縝密的測試也在實驗室與測試平台中進行，包括空氣動力學設計上的開發和反覆的測試，為了成就最好的設計，Cross Turismo在風洞中經歷了大約325小時的暴風雨，而Taycan先前在開發過程中，就已經在風洞中待了長達1,500個小時之久。
保時捷為Cross Turismo專屬設計打造的車後自行車架，也歷經了嚴格的測試程序，例如在崎嶇不平的路面上進行駕駛測試，還有行車動態測試，此新型自行車架在操作、人體工學設計、駕駛安全性和穩定性方面都設立了新標竿，要在其空間寬裕的車架上載運多台電動自行車絕非問題。
全新保時捷Taycan Cross Turismo即將加入Taycan家族
Taycan於2019年以高性能轎跑的產品定位成功上市，而新款Cross Turismo將日程使用的舒適便利，及躍動的生活型態，結合於Porsche E-Performance的核心概念中。Taycan Cross Turismo預計將於2021年夏季在歐洲正式上市。
保時捷如今已經成功邁入了全電動時代：2020年，Taycan的交車量超越了20,000台。在挪威，Taycan的銷量更佔了所有保時捷車型的70%，去年11月初亦成功交出第一千台Taycan。Taycan純電跑車至今已獲得了超過50多個國際獎項，尤其在重點市場如德國、美國、英國和中國等地大放異彩。後輪驅動版的Taycan更締造了金氏世界紀錄：橫向甩尾超過42.171公里。
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