台灣福斯汽車正式在台推出 Volkswagen品牌性能車款 什麼車讓孔爸手心冒汗還一直 哇哇哇！ 除了鋼炮王還有什麼帥氣的 R-Line車款？ 按下 PLAY就知道啦！ ▼一樣不能錯過的影片 《WHO尬WHO》VW Touran 330TDI R-Line Vs. 280 TSI 【一分鐘認識】VW R-Line車型！ (1603)
0
Volkswagen
由於Skoda在近年來不斷提升產品，同時卻仍然保有平易近人的售價，讓不少人認為這是VAG集團裡最棒的品牌，縱使使用相同的技術，但是空間比同級的Volkswagen或SEAT都還要大、連價格都比較便宜，一分錢一分貨的道理大家都曉得，但顯然全球的消費者都不太在意門板上的材質是軟質塑膠還是花俏的高質感材料，要求實用性的消費者所想的是合理的價格與寬大的後車廂。 Skoda旗下不少車款都擁有這個特質，從平民房車Octavia到旗艦級的Superb，後者嚴格上來說就是大一點的Passat，皆可以讓荷包不會這麼扁。當然，衡量一輛車不能僅從這些因素切入，妥善率也是很重要的例子，有趣的是Skoda在方面的表現似乎又比Volkswagen要好，有不少人都會這麼問：「若我能花較少的錢買到更寬敞、且其他素質相差無幾的Octavia，那我幹嘛要買Golf呢？」像這樣的話題不斷出現，看起來Skoda已經開始有打到自家Volkswagen的現象了。 Skoda挾著較低的成本與人工來做出較便宜卻仍有相當獲利的車款，這間來自捷克的品牌在過去三年內將營業利潤提升兩倍以上，在2016年達到了12億歐元，高達8.7%的毛利率，在同集團內僅有高端的Porsche能排在前頭。 不過這可能不會持續太久，因為Volkswagen正在醞釀一項計畫，若Skoda想要使用集團內部的資源，必須付出更多的費用，影響最大的當屬MQB底盤平台了！畢竟這目前已經由Octavia和Superb所採用，以及Karoq和Kodiaq等休旅車。 此外，Skoda的部份生產作業也將移動到德國的工廠進行，這些工廠有著較高的產能，並減少Passat和Golf的產量，這樣的決定目的是避免對那些產能沒有拉到滿載的工廠進行裁員。 這些措施都是為了消除前述Skoda的一些優勢，進而鞏固Volkswagen在集團內部的領導地位，Volkswagen在全球的銷售表現仍然超越Skoda，但後者近幾年的優秀表現已逐漸縮小了差距，這讓集團老大感受到地位的威脅。 此現象最有趣的地方就在於可以觀察Volkswagen究竟會不會拖下Skoda？商業畢竟是殘酷的，打從人類開始進行買賣時就是如此。就目前看來，位於德國狼堡的那群人想提醒Skoda在VAG帝國內的地位，而Skoda和VAG的這支華爾滋，還真的能夠讓我們繼續看下去……。 ▼不能錯過的文章 微反叛美學！Daihatsu Boon「Sporza Limited」限定版車型將在東京車展登場 你也不信任自動駕駛科技嗎？擔心駭客攻擊？ (2757)
本集主角讓 Andy想流淚！孔爸讚不絕口！ Touran 330TDI的柴油動力有多威？ R-Line車款真的超熱血嗎？ Touran第3排真的能坐人嗎？ Digimobee史上最長影片來了！ 快按下 PLAY吧！ ▼不能錯過的影片！ KIA Sorento七人座《滿載》試駕！素人真心講評 Touran R-Line來了！《一起去》發表會吧 (5504)
Touran R-Line來了！ 2.0TDI+6速DSG變速箱來了！ LED尾燈標配了！ 娛樂影音螢幕變大了！ Andy是否買太早了！哈哈哈 (2540)
終於試到改款 VW Golf 280 TSI R-Line了！ R-Line外觀套件就是帥！ 內裝大螢幕就是爽！ 還有什麼厲害之處？ 快按下 PLAY吧！ (1823)
搶先認識將於10月發表的 VW Amarok V6皮卡！ 預售價已發表～可以開始籌錢去了！ 升級內裝怎麼比我的 Touran還高級呀(麂皮座椅)！ 以下為原廠訊息： The new Volkswagen Amarok V6 即日起開放預售接單 全新德製Amarok V6 TDI可輸出204匹最大馬力，動力輸出較上一代大幅增進，油耗也較改款前節省近10%；台灣福斯商旅即日起以159.8萬元起開放預售接單 Amarok V6配有全新HID頭燈、LED日間行車燈與水箱護罩設計讓車頭延續家族風格之外更顯霸氣，車內更標配6.3吋彩色螢幕與App-Connect手機多媒體連結功能。 全新Amarok配有3.0L V6雙渦輪增壓柴油引擎，搭配八速Tiptronic 手自排；以2,967cc的排氣量可輸出204匹馬力並可在1,250-2,750轉速時達到51公斤米的最大扭力表現，動力與扭力輸出都較上一代大幅增進。Amarok V6同時搭配全時4Motion四輪驅動、機械式後軸差速器鎖定以及EDL電子防滑差速器鎖定功能，當後軸差速器處於鎖定狀態，兩顆後輪皆能分配到相同的扭力，當身陷沙地或濕滑路面時，即可順利脫困。全新Amarok V6除了擁有更強的引擎動力之外，油耗也較改款前節省近10%；同時也結合SUV的舒適空間配備，更是市場上唯一德國生產的進口貨卡。 在外觀方面，Amarok V6擁有全新的HID頭燈與LED日行燈設計，搭配含鍍鉻飾條的水箱護罩更顯霸氣；全新引擎下護板與18吋鋁合金輪圈也讓Amarok更具運動風格。Amarok V6的貨斗空間擁有寬達1,222 mm的裝載寬度，及高達2.52平方公尺的總乘載面積，能可放下整個棧板且有容易裝載的平台高度及大型尾門擋板，讓商務用途或裝卸大型戶外休閒用品都能使用。此外，Amarok V6亦擁有強悍的拖曳負載能力，可拖曳高達3.5噸的重物；這對許多露營或帆船玩家Amarok都最佳的拖曳車款。在內裝方面，全新升級的Alcantara麂皮座椅與多功能真皮方向盤，增添質感且更為實用；另配備6.3吋彩色螢幕的Composition Media音響系統並內建App-Connect手機多媒體連結功能、倒車顯影系統、Climatronic 雙區獨立恆溫空調等，讓Amarok V6更能兼顧實用性與越野性能。 Amarok V6也延續既有Amarok的主動越野安全系統，其中包含Off-road ABS越野輔助模式，以及具備斜坡起步與陡坡緩降功能的電子行車穩定系統(ESP)，再加上防鎖死煞車系統(ABS)、加速循跡控制系統(ASR)、MCB二次撞擊預煞系統等安全系統，全面而精密的安全科技在此級距中無人能及。 Amarok V6具有優異產品性能並有台灣福斯商旅所提供的四年不限里程保固，建議售價159.8萬起，即日起開放預售接單，8月底即可掛牌領車。更多資訊請洽您就近的福斯商旅展示中心、或電洽免付費客服專線0800-889-699。 (2121)
雖然Seat這個來自西班牙的汽車品牌曾在台灣車市中曇花一現，但可惜的是現在已經很難見其身影。不過話雖如此在路手偶然看到Seat老車在路上奔馳的同時是否也該留意在國外的動態呢？果然不出所料在Crossover風潮席捲全球之際未落於人後，才剛進入夏季便已經端出車款、預計10月舉旗上市！ 這款名為Arona的跨界休旅車款不僅是Seat準備殺入Crossover戰場的最新力作外，更是以Ibiza車系採用的MQB A0模組化底盤打造的其中一款車型。MQB底盤這個耳熟能響的名字其實正是Volkswagen旗下現行推出並廣泛運用的模組，坦白說會在旗下的西班牙品牌Seat上出現並不意外。只是除了底盤的部份，這款車另外受到VW加持的部份還有動力方面，除了基本款採用1.0三缸直噴渦輪引擎之外，更提供了1.5四缸直噴渦輪引擎以及1.6柴油渦輪引擎，並基於各版本搭配5速、7速的DSG雙離合器變速箱，至於高動力的輸出版本方面則單一採用6速手排。 至於車色方面，基於年輕化的緣故將提供多樣的色澤之外，車頂的部份還可額外選擇黑、灰、橘，或與車身同色，算起來將可創造多達68種的搭配。只是說了這麼多，Seat Arona也確實看來頗吸引人，尤其剛硬的線條又有點Audi的身影（咦？）可惜朕不給你不能搶，住在台灣現在註定就是享受不到，但沒關係反正VW集團下品牌眾多又愛搞雙生車，總有一款相當接近這一輛。聰明的，就懂，各位說對吧？ (2295)
每每看到台灣路上這麼多廂型車改裝成所謂的胖卡就知道經典造型歷久不衰，可是正宗的盟主又在哪呢？只能說Volkswagen在T字號的廂型車延續多年越做越大輛之後，如今終於決定返璞歸真了嗎？ 先前由咱們的總編為大家報導、以當年T1、T2麵包車為基底所打造可能會搞到汽車編輯都失業的電動概念車I.D. Buzz後，最近在另一款小車Polo的發表會上負責人 Herbert Diess終於透露……其實他們已經在準備將I.D. Buzz量產化了！ 此消息一出不僅振奮人心，同樣也是讓許多人滿心期待，畢竟如同先前所言過去造型復古又圓潤可愛的T1和T2終於有了正統的繼承人，而且還搖身一變將以電動車的形式登場。然而就目前官方釋出的資訊來看，Volkswagen在概念車I.D. Buzz上配備的性能其實如同剛出爐的麵包一般可口每位，以前後軸各一具150kw的電動馬達下可帶出約略369hp的最大馬力，及充飽電後將近435km的續航力，且將結合四輪驅動及電子懸吊功能。不過這畢竟是概念車，實際打造時究竟能做出怎麼樣的水準還是未知數，或許Volkswagen早就掌握相關技術只是還在等一個好時機能夠一展長才。 預估配置上以7人座呈現的量產版I.D. Buzz，就Volkswagen預估最快也必須要在2020年才能夠面世，所以想入手正宗胖卡的可以等等再等等，3年後大家等著看能否見識到這輛復古風格的電動潮車在路上趴趴走唄！ (1871)
福斯賣到缺車的跨界休旅車Tiguan，加碼推出追加LED頭燈、全新多媒體系統與手機鏡射等多項數位科技配備的Tiguan 280 TSI Smartline，以迎合追求數位時尚的買家的需求，它也有逼近國產大型車113.8萬的售價，親和力夠，安全規格又高，具有不錯的CP值，並有高效動力與洗練的操控，為都會玩家提供了一個相當實用超值的選項。 VW Tiguan 280 TSI Smartline 引擎排氣量…………………直列四缸渦輪增壓汽油引擎，1395c.c. 最大馬力…………………….150hp/5000-6000rpm 最大扭力…………………….. 25.5kgm / 1500-3500 變速箱…………………………. 六速 DSG 雙離合器自手排 時速0-100加速…………..9.2秒 極速……………………………..200公里／小時 懸吊系統…………………….. 前麥花臣式 ；後立懸吊四連桿後軸 煞車系統……………………..四輪碟煞 輪胎…………………………….. 215 / 65 R 17 車長寬高……………………… 4486 / 1839 / 1632mm 軸距……………………………..2681mm 車重……………………………..1547kg (2075)
也許再過5、6年整個汽車產業的風貌，都將完全改變，將不會有太多人去買車代步，一來有無人駕駛的Uber，大多數人可能不需要買車，再來是為了節能減碳，愈來愈多的汽車共享（Car -Sahring）系統將走進都會區和住宅區內，人們們都會短程代步，可以快速取車，按時計費，有這樣方便的系統，誰需要買一台放在家裡，既要繳稅，還要租車位。 前年，賓士著名的Car2go汽車共享系統，曾來台灣投石問路，徵求台北市政共同合作意願，要建構smart電動車Car2go的共享系統，但是因為市政府提出諸多條件，加上供電的建構不易，Car2go最後功敗垂成。而在全球各地500個城鎮及大學校園中已經營運多年的Zipcar，是一種多元車款自助用車方案，6月9日正式在台灣啟用營運，實現賓士的Car2go未完成的夢想，由台灣AVIS董事長彭仕邦主持，並請來甫入圍金曲獎的嘻哈皇后葛仲珊代言造勢。 由於和政府公務部門交道不易，又有許多莫名其妙的潛規則，台灣Zipcar直接跳過和地方政府合作，直接和民間停車場合作，在鄰近住宅商圈的停車場租用車位，構建取車系統，停放Zipcar。 Zipcar是一種相當簡易而且使用方便的汽車共享系統，它也是全球最大汽車租賃品牌AVIS租車的子公司。服務型態像是一種變相的短期租車系統。 要使用Zipcar，消費者透過行動裝置、平板、電腦上網填寫個人資料加入會員並登錄，再依選擇的年費或月費方案繳交會費，通過駕駛執照認證，取得會員資格，就可以利用Zipcar手機app或網站登入，需要用車的時候利用手機App預約取用，並透過地圖定位系統，透過手機查詢確認附近是否有車可取用，預約後即可在停車場利用手機解鎖，開著車上路，使用時間完全依個人需求而深具彈性。 按業者細算，在台北市，每位車主每天行車的時間平均只有2小時，也就是說，一天裡有22小時，車子是停滯不用的，而車主可能還得負擔車子的停車費，當然，車子不動，汽車的牌照和燃料稅還是要照繳。而車主也得負擔養車和保險等必要費用，它將為民眾帶來一種新的Lifestyle生活型態。 先期台灣Zipcar營業僅只有台北市，全台北大約有30個據點，租車費用一小時大約200到400元，車主不需再付油錢。而初期，台灣Zipcar也和福斯集團獨家合作，採用福斯集團VW與VWCV商旅車和Audi三個品牌車款，6月9日在台發表的福斯全新的Golf就出現在品牌發表會上，是首批Zipcar車隊用車，而Zipcar提供車輛多元，除了Golf，還有福斯七人座休旅 Sharan也提供高單價的Audi A1 ，以及福斯商旅Volkswagen Caddy。 而受限於一些客觀環境，台灣Zipcar目前沒有甲租乙還的服務，也就是何處取車，仍得還到原停車處，業者表示，未來看條件許可，有可能再推出甲租乙還的服務，而且目前因為充電困難，所以在台灣初期也只是供一般傳統汽柴油車，電動車也得看未來客觀條件而定。 在Zipcar之前，其實和泰汽車的和運租車也有iRent短期自助式租車系統，不同於Zipcar，它有「甲地乙還」的服務。由於景氣使然，民眾購車意願降低，未來可以預見將有更多的共享系統進駐台灣，填補台灣都會區人們用車的臨時的用車需求，也能達到減碳的目的，而汽車公司業代和計程車司機勢必要面臨失業與轉業的命運。 (1574)
-
DigiMobee is the place for car enthusiasts and people who love tech and gadgetsDigiMobee！最新最有趣的汽車與科技新聞都在這裡。 Instagram
