“E”定要選她的10個理由 品味賓士E系列 Part 1

如果預算充裕，你應該會選雙B或Audi之類的歐系豪華車代步，理由也許是它們比較時尚、科技，或許比較安全。我們在試過全新7代賓士E系列(E-Class)後，相信大多數買家，看了她就會為之傾心，甚至可能放棄BMW５系列或AUDI A6，而我們也找到“E”定要選它不可的10個理由。

我們在台灣賓士汽車的安排下，從台北到台中返、展開兩天、五百多公里試車之旅，代號W213的全新E系列，它的本事讓我們大感驚奇。

[理由1] 智能駕駛輔助不追撞  更不怕你睡

現在有些市售車會有主動定速與防追撞的功能，但沒有一輛車能像E系列的智慧駕駛輔助科技那樣聰明。我們在國道2號高速公路上嘗試它的半自動駕駛功能，我們開的E220d有DISTRONIC定速測距輔助，不僅自動與前車保持距離，維持設定車速，還會自動加減速，更會監控前後左右的車輛，維持在既定車道上，完全不需動手和動腳。

接著我們模擬疲累而睡著，雙手離開方向盤，過數秒，儀表不斷顯示握方向盤警告與圖像，最後車子判斷我們可能失去意識，自動緩緩煞車減速，直到車子停下來。這項配備可以在危急時刻，讓車適時介入，化解可能事故，當然，開車權還是要還給駕駛者。

E系列不只防追撞，還能應付快速變化的路況，不怕撞到靜止的車輛和行人。我們在台中麗寶賽車場的封閉場地中，模擬碰撞假人「小泉」，以及一台固定的休旅車看板，車接近這些擬障礙，會急速煞停，另外跟隨一台移動的車輛，前車突然離開，我們的E系列可能碰到前方障礙，此時它會快速反應，採漸進和緩的煞停，以這樣的IQ，我們相信目前市場中是沒有對手可以與之相比。

[理由2] 因為她是停車高手，你不再是遜珈

過去你也許碰過停車停不進車格內、擋了別人去路的窘況。現在你我都不必再背負遜咖的罵名，E系列有功能足以壓倒對手的智能停車輔助系統。他牌停車輔助系統，雖會自動找車位、停進車格內，打檔仍要靠手動，而我們試開的E系列，則完全不需動手，還能選擇進出的方向。

我們在麗寶樂園賽車場預先安排好的模擬停車場地，按一個按鍵，車子自己會找適合的車位，並且快速自動轉動方向盤，將車停進車位，開出車位也完全不用動手。

[理由3] 有如終極保鑣   搭載全方位旗艦級安全配備

E系列有許多超越同級車的原創安全配備，像是可防範於未然 主動安全防護系統PRE-SAFE，現在再追加主動側撞防護，當預期可能發生側面碰撞時，座椅側面有氣囊充氣會把車主或乘客身體頂開，防頭部碰撞玻璃受創。

另有多光束LED智慧頭燈，有84個獨立LED晶片模組，並全天候採遠光照明，但會監測路況自動調整遠近燈，會車時燈光不會照到其他用路人。至於ESP電子操控系統是全車系標配，還有防側風的側風穩定輔助系統，以及與盲點警示駕駛主意力輔助系統。

[理由4] 類旗艦的豪華大器  跨越級距的界限

Ｅ系列在同級車中顯得更大隻，相較於上一代，尺碼放大許多，特別是車長增加43mm ，達到 4923mm ，軸距增加 65mm ，到 2939mm。

E系列諸多造型設計元素取材自賓士Ｓ系列，水箱護罩外圓加了鍍鉻框，有四橫柵，十分吸睛，此外，從車側看去，又有幾分轎跑車的動感，全車超低風阻，Cd值僅僅0.23。另外，比照C系列，E系列的水箱護罩配有主動式遮罩），高速可關閉前氣柵，再降低風阻。

[理由5]它字典裡沒陽春二字 比擬華麗旗艦的配備

坐E系列，沒有播放一部「復仇者聯盟」就可惜了，她有完整的數位娛樂系統和環艙音響，我們試的E220d，更搭載功率與迫力超強的Burmester頂級環艙音響，如置身劇院中。另外，著精品般的車內空間，噪音隔超好，車室寧靜至極。

全車採皮革環艙包覆，我們試的車有AMG-Line規格的內裝，還加了深沈色原木飾板，並有AMG風格且加了對比縫線的皮椅，視覺上也多了幾分賽車的氣息。另外，分區恆溫空調COMAND多媒體系統等，都是標準配備。

最後回歸到車子的本質，E系列開起來、乘坐起來有甚麼不一樣感覺？讓我們繼續看下去。

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