她有內涵而不只是外貌迷人 TOYOTA 86小改性能倍增

孔祥寧發佈於 2016-10-27

為不負前身AE86「頭文字D」的傳奇之名，Toyota跑車 86進行年度改款，不只在視覺上有新的設計元素，骨子裡也做了改造，底盤懸吊和變速箱都做了調校，更換上SACHS的避震，運動與操控實力大躍進。

在政府舊換新的購車補助下，車市下半年買氣明顯回溫，連跑車市場也有熱度，在車市熱銷而且經常缺車的Toyota跑車86，自2012年6月正式導入，在台累積銷售超過1,600台，26日總代理和泰汽車再發表年度改款新車型，並表示，此次86從外觀、配備與操控等三個方向同步強化，而不只是外型和內裝做修改。

改款TOYOTA 86外型也變得具侵略性，有更寬闊的前氣壩設計，讓車頭線條向外延伸，更有張力，同時全車系也標配LED Bi-Beam頭燈，並整合LED定位燈及方向燈，車尾同步換上由21顆高亮度LED燈所組成尾燈組，並有新的造型，另有更具運動風的全新霧黑鋁合金式樣尾翼，散發GT賽車的氛圍。

內裝則進行質感提升與配備的升級，全車系搭載新的「Drive+隨行駕駛系統」，隨車配備7吋高解析度觸控式螢幕， Limited車型更標配4.2吋全彩多功能資訊顯示幕，並搭配首次導入的「動態行車資訊」，透過視覺化的設計，將車輛行駛過程中的G值以及方向盤、油門、煞車等操作變化在MID上即時呈現，增添駕馭樂趣。另有盤徑「小一點」的全新方向盤，盤徑362mm，而Limited等級也增加方向盤控制鍵。為提升車室高級感，Limited車型還改採類麂皮及碳纖維式樣飾板，。

值得一提的是TOYOTA 86此次改款，在駕馭樂趣的提升上做了不小努力，在低重心的賽車底盤上，針對懸吊系統大幅升級，全車系導入Sachs避震器，外也重新調教的懸吊系統，減少左右兩側轉向力的差異，讓轉向更平順，同時也導入全新的賽道模式(Track Mode)，提升操控樂趣指數。

86售價大抵維持既有的水準，並沒有受到近期飆升的牽動，因為出口採美元計價，加上匯率仍在原廠容忍範圍，當然日美元如果升破100，就有價的可能。Toyota 86報價6速手排6MT入門車型123萬，進階86 Limited 6MT車型為130萬，86 Limited 6AT自排為133萬元。