Nissan GT-R的巨大尾翼和1,600hp示範了何謂Hill Climb賽車

Hill Climb爬山賽事常常能讓我們見到一些超狂的競賽機器，為了應對爬坡與窄小的彎道，這些賽車特別強調加速性能與下壓力，我們今天見到的Nissan GT-R賽車就是一輛最佳示範，由Franco Scribante Racing精心改造，參加的賽事是南非的Jaguar Simola Hillclimb。

爬山賽車基本上都有一個明顯的特色，那就是誇張大的尾翼，而且是車頭和車尾都有，為了進一步在高速下穩定車身，車尾下方還有巨大的後下導流器，在高速行駛時這些空力套件產生的下壓力甚至比車重還要大，讓賽車手能緊緊黏著想要行走的路線，為了減輕重量，這輛GT-R也用了不少的碳纖維板件。

這間車廠並未透露太多有關傳動系統的訊息，目前只知道車輛本身最大有2,200hp的最大馬力，但或許是耐用或操控的考量，工程師將最大馬力限制在1,600hp，這仍然不是小數目，因此車上還配置了兩組電腦負責計算出最佳的扭力分配數據，讓賽車隨時隨地都能擁有最強的循跡性。

內裝極為簡潔，基本上就是你印象中的標準賽車，像是賽車座椅、賽車方向盤、以及整合是數位儀表，雖然此車是有配置乘客座位啦，但是坐在上面並不舒服，因為前方有巨大的乾式油底殼油桶，因此你必須彎著腳才能坐。

車隊在Jaguar Simola Hillclimb舉辦前三周才拿到車輛，因此調整日程非常緊湊，這項賽事會在5月2-5日舉行，在場的觀眾能親身體驗賽車的驚人聲浪。

圖片來源：//www.motor1.com/news/346584/hillclimb-custom-nissan-gt-r/

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