不曉得大家對於「駕駛樂趣」這件事情是怎麼定義的，車子的極速？還是加速的秒數？雖然這沒有明確的定義，但是談到當今車壇衡量的指標風向之一（或者說是許多車廠的定義），大概就是德國Nürburgring北跑道的單圈時間了吧！
在這樣的潮流之下，大多數的車廠對於將自家一線性能車送往綠色地獄進行試煉可說是樂此不疲，但來自韓國的Hyundai就不這麼認為，並覺得單圈時間對於跑車來說並不是那般重要，儘管表示了這樣的說法，但其最近發表的Veloster N卻仍在Nürburgring進行開發工作，看起來這間韓國車廠的N部門對於性能的哲學似乎與其他廠家不太相同。
Hyundai的性能研發與高性能車部門總監Albert Biermann在2018的底特律車展上對Road and Track汽車雜誌這麼說：「我們的車應該是非常親人的，駕駛N車款並不需要高聳的技術門檻，這些車應該要能讓任何駕駛都能輕易體驗才行，他們能夠感受到N給予的駕駛樂趣，並與這些車一同學習與成長，最終從中挖掘出更多的樂趣，這便是我們的造車哲學。」
話雖如此，但這並不表示Veloster N在賽道上是名慢郎中，Biermann說：「你可以在賽道上盡情享受它」，但這名總監並未表示他們在這個德國賽道上花費幾周或幾月是不是為了要打破紀錄，他更說到：「有太多車廠在Nürburgring花費數月的時間與一大堆的人力，而這些所投入的金錢已經夠我們開發整整一台新車了，這根本就是浪費時間，我不會這麼做的」，相當直白，但我們也同意這件事情。
好消息是N部門的未來並不是取決於在市場上的成功與否，這個部門的主要目標是強化品牌形象，最終替Hyundai旗下的常規車款增添更多性能魅力，銷售數字的優先程度是較低的。
Biermann確認說：「到了最後，我們賣了多少車輛並不是那麼重要，我們希望向世人展示說我們能夠推出真正具有駕駛樂趣的車款，而我們想要替Hyundai的旗下車款增加更多的性能。」
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