[影音] 4秒９的快感+1510公升的實用 Audi S4 Avant跑旅試駕

孔祥寧發佈於 2017-06-15

Audi A4衍生的AUDI全性代版跑旅S4 Avant，相較於A4，全車加注了許多跑車元素設計，而且有更低的視覺重心，散發運動氣息，而它的跑車化底盤和高效的Turbo動力，搭配Quattro全時四驅帶來出色的運動性能與操控，是一台玩樂與實用都很讚的入門性能車款。

S4 Avant車頭有加了鍍鉻外框的六點式盾型水箱護罩，水箱護罩還配上專屬的消光灰鋁質雙肋橫柵，前氣壩左右進氣口也採用特別的鈦灰配色，加以兩側配備結合LED光條的矩陣式全LED頭燈組，造型十分科技未來感，前氣壩也有加了蜂巢式樣飾板和鋁質飾條的裝飾，這些構型和元素都讓整個車頭很有殺氣。

車側有一道如拋物線的高腰摺線，銜接頭燈和尾燈，讓車身更顯修長，19吋五輻雙爪的輪圈也很殺，內含有S字樣的專屬S4煞車卡鉗。另有科技感強烈的霧面鋁合金鈦灰色車外後視鏡。而車頂也有鋁質的置物架，是實用性的配置，也很有精緻的質感。

車尾更展現跑車一般的特質，有俐落小鴨尾翼，最吸睛的莫過於動感LED尾燈組，後保桿下有S 專屬左右四出排氣尾管，蜂巢狀設計的後保桿同樣有強烈跑車的戰鬥風味。

內裝也洋溢著戰鬥風，細膩的塑料配上鋁質飾條，還有加了對比縫線的皮革包覆，更運用和A4截然不同的碳纖維飾板，從前座前方環繞整個座艙。前座操控界面配置也十分駕駛者導向，排檔中央鞍座和方向盤都在十分就手的位置。

S專屬的三輻式跑車化方向盤，同樣戰鬥風，感相當好，並且有鋁質飾板與對比縫線的皮革包覆，方向盤下握把有S的印記。方向盤左右也有各項儀表與中控與定速等系統的切換按鍵，還有操作很方便的切換滾輪。

S4 Avant來台，配備採高規格配置，凸顯了它的超值，儀表板標配的是Virtual Cockpit虛擬式座椅，也就是虛擬式儀表，由12.3吋液晶螢幕構成，可依個人駕駛需求，切換不同顯示主題和內容。

中控螢幕內建MMI多媒體資訊整合系統，並支援Apple CarPlay智慧型手機連結，可惜是目前尚未支援Android Auto系統。另外全車也標配三區恆溫空調，並配有Bang & Olufsen音響，與採光相當好的全景式天窗。

跑車化座椅有很好的包覆性，尤其臀部腿部和身體兩側的包覆，座椅本身也運用了精織的布面和皮革混搭，看起來就是一件頂級傢俱作品，雙前座都是多段電動可調。

2825mm的長軸距，提供前後座十分寬裕的腿部空間和頭部空間，另外，它的行李廂容量達到505公升，比一些歐系同級車更大，後排座椅背傾倒置物容量可達到1,510公升。行李廂也有相當低的門檻，置物比較輕鬆，另外也標配了貼心的電動尾門，並有體感開啟功能，以腳尖感應開啟尾門。

動力是全新3.0 升V6 TFSI渦輪增壓汽油引擎，結合渦輪增壓與缸內直噴，雖是單渦輪，也有相犀利強悍的動力表現，馬力和扭力都比前一代明顯增長，它的最大馬力354hp 、最大扭力50.4 kgm，而且在引擎1,370轉開如釋放，一直到4500轉，如此寬而充沛的扭力分布，搭配Tiotronic八速手自排，不只起步有強勁的加速，也有些許貼背感，速度攀升也很線性，駕馭樂趣指數超高。

底盤Q彈，軟中帶硬，兼顧激烈操駕與乘坐舒適性，懸吊為前後五連桿式設定，對路面反應十分快速，展現優異的運動性能，而底盤對坑洞的處理則有提升空間，來自路面的碎震較明顯。

245的19吋跑胎也有不錯的抓地與循跡，配上quatrro智慧型全時四輪驅動，可適時快速做前後輪的力扭力分配，加上電子化底盤的ESC等各項電子輔助系統，讓我們放膽加速，握有十分自信。

它也提供Audi drive select可程式車身動態系統能設定減震器調校，可選擇Comfort(舒適)/Auto(自動)/Dynamic(跑車)三種不同的駕駛模式，切入跑車設定，可取得更低的運動重心，開起來更貼地，以及更敏銳的油門反應，方向盤上換檔撥片的靈敏直接檔位切換，樂趣指數再加倍。

S4 Avant也配備充裕的主被動安全配備，除全車系都標配正面與側面6氣囊，也配有都會預警式安全防護系統，另有自動找車位與輔助停車的智慧型自動停車輔助系統，中控台也有360度全視角顯影與倒車顯景功能。而ACC車距維持則列為選用配備。