再過3、5年後，DigiMobee的編輯們將有可能會失業，因為那時候，新車將沒有甚麼可試的，因為路上的車將變成電動、電動、電動，而且每一台都能跑得很快、跑起來很安靜，還會自動駕駛而不需人手，最後不同牌子的車要比的是：誰充電最快，誰充完電跑最遠。想知道再過10年人們怎麼開一台純電力驅動而且不用動手開車的全自動駕駛汽車，仔細看看這台福斯3年後將量產的電動小巴I.D. Buzz就能得到答案。
為了重生，擺脫柴油車的陰霾，福斯汽車跟全世界約定好了，2020年，集團將全面進入電動化，目前正在全力衝刺，加速推出新世代純電動車，預計2025年，每天要生產一百萬台以上電動車，在8日開幕的北美特律車展和CES消費電子展，福斯就發表了全世界第一台純電動，而且同時具備四驅動，以及很先進精準的鐳射導引自動駕駛技術的小巴I.D. Buzz。
事實上，2016年的巴黎車展，福斯就已推出電動掀背概念車I.D.，就已預告了福斯電動車時代來臨，而這台I.D. Buzz和I.D.一樣，採用福斯MEB（Modular Electric Drive Kit）電動驅動模組化車體結構平台，這個平台將可以開發出多種不同大小和功能的中型車。
I.D. Buzz的造型元素取材自福斯商旅經典車T1，車頭有大型V字構型，加上很有未來感的LED頭燈和霧燈。內裝同樣運用了LED的照明，加上十分簡約且多功能的操控界面配置。按原廠所說，I.D. Buzz未來可以進行全自動駕駛，完全不需人手，輕按方向盤上的logo，方向盤就可以收納起來不用，接著透過鐳射掃瞄，加超音波和雷達的感應器和攝影機，共同組合來監控道路和車子周邊狀況。
而它的後座因為採用MEB的平台，擁有相當寬敞的大空間，並且可提供多種空間組合，利用滑軌，可以做不同空間排列，尤其是採全自動駕駛模式時，駕座和前乘客座都可以向後翻轉，並將第2排座收折變成小桌，這樣剩第3排座，座艙就成了一個交誼廳，車主不用動手開車， 還可以和後座的乘客面面聊天交談。
而I.D. Buzz的儀表板與中控台整合為一，也蛻變成一個如同平板電腦的大型觸控螢幕，車子功能設定和空調、音響等，都可透過這個平板電腦完成，而在下車時，車主也能把這塊平板帶下車。
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