總是打不進前5大，現代你累了嗎？ No! 韓車正要發動攻擊

說好了，要搶進台灣新車銷售排行的前5大，但現代汽車（Hyundai）今年在台灣的市占率並沒有明顯拉升，到11月底，全年銷售1.2萬多台，市占率3%，市場排名第10，難道說：現代汽車，你累了嗎？

其實，現代並不累，按Hyundai現代汽車總代理台灣三陽工業的說法，現代汽車今年是蓄勢待發年，正全力更新銷售和服務據點，許多展示中心已完成改建或開設新據點，已陸續啟用，最近你到一些Hyundai的展示中心，會發現到現代展示中心有夠美輪美奐，有的華麗好過台灣銷售前三品牌的許多展示中心。

事實上，除了通路和售後維修強化，給人耳目一新的感覺，Hyundai在產品上也正布下重兵，2017 年將是全面大反攻的一年。2017年Hyundai將有三款重量級新車登場。事實上，現代兄弟品牌KIA，同樣也是2017有好戲登場，如全新七人座休旅車Sorento。國內汽車市場一向由日系品牌主宰，明年可以預見一場日韓大戰將開啟。

12月9日，三陽現代企業總所在的Gyundai Motor Plaza品牌形象館，展出一件結合裝置藝術、音樂與汽車機械的作品「Ensemble機械狂想曲」，運用現代Genesis Coupe轎跑車的3萬多個牛組合，融合軌道車、即時象和配樂。展覽另有現代汽車設計中心所設計各種充滿驚奇、創意的文創與機械設計創作，還有該設計中心創作得到iF和紅點設計大獎的Tucson等汽車作品，該展覽將持續進行到明年5月，並開放給一般民眾免費參觀。

這件「機械狂想曲」藝術創作來台，它的背後有個更重要的意義，那就是韓國現代原廠對台灣市場重視程度更甚過往，這件創作今年台北市立美術館曾向韓方要求借展但遭韓方婉拒， 如今卻大方借出給台灣總代理三陽工業展出半年。而這「機械狂想曲」 可能是日韓車市大戰的前奏曲，真正的進行田萌年才要響起。

在韓國現代的全力支援下，台灣將引進現代最新的一線車款，甚至會有更好的售價，以攻市占率。三陽總經理魏國志透露，2017年，現代將導入三款新車。包括全新改款的Elantr，及小改款SantaFe，以及現代今年才推出全新綠能車IONIQ，前款車在明年上半年推出，IONIQ則最快在第2季推出。

其中IONIQ原有Hybrid油電車型，以及PHEV 插電式油電車和零排放的EV純電動車，由於充電設施和配套的不足，IONIQ將只引進Hybrid油電車型，三陽期待會有迷人的售價，但尚未與韓方談判。

由於IONIQ是一台原創的綠能車款，而不是拿現有汽柴油車改造的，因此它具有比油電車更高的電能效率和節能效益，包括它有輕量化車身，加上高效電能管理與更便宜而有效率的電池模組，此外，它在國外市場上市之後，配有更豐高檔配備，包括各種數位娛樂通信與Apple的CarPlay等車聯網功能，還有手機無線充電等配備，車價相較對手親民，被車界視為「Toyota Prius的殺手」，因此，IONIQ在台的上市有可能是日韓大戰真正的主戰場。

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