Honda重機第二季將導入什麼新產品？ 如何達到65%銷售成長？ (1196)
0
MobeeTV
Honda Taiwan四輪事業年度計劃發佈！ 每季一款新商品~ 第一棒～2017 Odyssey八人座登場！ (1386)
SUV休旅車熱潮席捲全球車市，跨界跑旅Crossover今年接棒SUV，成為2017年車市新主流，去年第三季Honda HR-V在台灣炒熱車市買氣，本月則有超美型Toyota進口的C-HR小型跨界休旅車登場，3 月8日正式發表，再創跨界休旅的另一波高潮。 根據代理商和泰汽車表示，上月C-HR預售至今，接單已突破1千台，而今年全年原廠只能供應2千台。一台車怎麼能有如此好買氣？車商透露了C-HR有四大賣點。另外，車商公布了C-HR售價，全車系共三個車型售價，入門的經典車型89.9萬，豪華車型95.9萬，最頂級四驅的尊爵AWD車型107.9萬元。 以下為原廠產品相關訊息： TOYOTA總代理和泰汽車於3月8日舉辦「TOYOTA C-HR」新車上市發表會。近年來，隨著國人生活型態的轉變，帶動消費者對SUV車型的需求，和泰汽車有感於Compact SUV級距市場的快速成長潛力，在今天正式宣布進軍Compact SUV市場，導入眾所矚目的「新世代歐系跑旅」C-HR。 C-HR從2014年概念車現身，一直到量產化的過程，在全球各地皆引起高度的關注，同時也被日本原廠視為「世界戰略SUV」，由此可見TOYOTA對Compact SUV市場的重視及C-HR於全球市場之重要地位。本次TOYOTA總代理和泰汽車與全球同步，以原裝進口方式將C-HR導入台灣市場，並提供經典、豪華、尊爵AWD三個等級選擇。 C-HR擁有獨特的時尚外觀與質感內裝設計，並搭載全新「1.2 Turbo」渦輪動力先進科技，以及新世代TNGA底盤，同時結合「TOYOTA極致安全防護系統」，其豐富的商品魅力，以及優異的駕馭操控表現，勢必佔領新世代消費者的目光！ 歐系跑旅設計美學 時尚魅力顛覆所想 C-HR以原創鑽石結構概念為設計主軸，打造流線動感的類雙門跑旅外觀，完美演繹歐系跑旅的時尚美學。其前視造型延續TOYOTA Keen Look家族風貌，以水箱護罩與飛翼式造型頭燈連成一氣，結合LED Bi-Beam頭燈組(尊爵AWD)及首次導入的LED序列式方向燈(尊爵AWD)，使車頭造型更顯俐落，再加上菱格網柵的梯形下氣壩設計，呈現更為低伏、具侵略性的動感風格。車側Coupe-like流線身形，以向後低伏的斜背設計，結合隱藏式後車門把手，營造出懸浮式車頂的視覺效果；下車身厚實飽滿輪弧結合側裙線條，搭配17吋五幅式動感鋁合金鋁圈，忠實傳遞運動化跑格之訴求。車尾視覺則延續鑽石概念，打造獨特立體的輪廓線條，並運用幾何造型高亮度LED導光條尾燈(尊爵AWD)，增添科技時尚感。 為提供新世代車主更個性化的外觀選擇，C-HR共有六種車色，包括珍珠白、雲河灰、檀木黑，以及首次導入的三種新車色–鑽漾銀、躍動紅、星幻藍，於豪華等級以上，部分車色更可選配雙色車頂(黑車頂/白車頂)，多達八種雙色組合，盡情展現個人時尚品味。 全新Turbo動力及TNGA底盤 享受勁馳操駕樂趣 C-HR搭載全新1.2 Turbo渦輪增壓引擎，集先進渦輪動力科技之大成於一體，包括引進汽缸頭整合排氣歧管技術、及水冷式中央冷卻系統，有效降低渦輪遲滯，提升加速反應；同時，運用D-4T缸內直噴系統和VVT-iW廣角可變汽門正時控制系統，增進燃燒效率並減少廢氣排放。藉由上述先進渦輪科技，使引擎具備低轉速高扭力的輸出表現，於1,500至4,000轉可湧現高達18.9 kg-m的扭力峰值，讓渦輪加速更線性，油門反應更為靈敏，並搭配換檔流暢的Super CVT-i無段變速系統，使加速順暢、起步輕快。 此外，提供Sport Mode運動駕駛模式選擇，車主可自行切換，享受延遲換檔轉速所帶來的勁馳動力回饋。尊爵AWD更升級搭載AWD全時四輪傳動系統，運用DTC動態扭力控制四輪傳動系統，電腦可依路況自動分配前後輪間的扭力，兼具優異性能及油耗效益。 C-HR也是繼PRIUS後，第二款採用新世代TNGA底盤(Toyota New Global Architecture)的車款。新世代TNGA底盤以低重心設計，有效減少過彎側傾，增進駕駛安心感及乘坐舒適性；並且將輪拱外擴、輪距加大，提升抓地力道及操控平穩性。懸吊系統則採用前獨立麥花臣、後獨立雙A臂懸吊，同時兼顧轉向靈敏度，與清晰的路感回饋，讓駕駛者盡情享受操控樂趣！ 極致安全防護系統 完善安全極致守護 C-HR搭載「TOYOTA極致安全防護系統」，利用先進科技輔助，全方位守護車主的行車安全，包括智能防護駕駛、智能輔助煞車、智能安全警示三大主動安全系統及完善被動安全系統： 智能防護駕駛系統：因應各種路況，啟動相對應的駕駛輔助系統，讓行車更加順暢安全。全等級標配VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統。 智能輔助煞車系統：綜合判斷駕駛情境，將煞車系統維持最有效率作動。全等級標配ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、BOS煞車優先系統。 智能安全警示系統：透過先進科技偵測車況，提供即時輔助或警示，有效降低意外發生的機率。包括TPMS胎壓偵測警示系統、倒車影像輔助系統(豪華以上)、停車輔助系統(尊爵AWD)。 除三大主動安全防護系統外，在被動安全方面，全等級標配7 SRS氣囊，並結合高剛性車體，利用超高剛性鋼材以及衝擊緩和結構，加強車身抗扭剛性，提升操控穩定性並降低撞擊傷害。C-HR以完善的主被動安全系統，讓車主安心享受全新的駕馭體驗。 […]
77.9萬元的 Elantra 1.6L柴油尊貴款開起來什麼感覺？ Pros： 1.引擎順暢，低中轉數區域夠力。 2.變速箱平順且換檔迅速。 3.車身剛性佳。 Cons : 1.懸吊太過敏感，行路較顛波。 2.頭部空間較為侷促。 3.配備較為陽春。 [gallery_bank type=”images” format=”thumbnail” title=”true” desc=”false” responsive=”true” display=”all” sort_by=”random” animation_effect=”fadeIn” album_title=”true” album_id=”50″] (4594)
HYUNDAI SUPER ELANTRA 五大重點： 1.超誠意價格！2.超安全！3.超夠力！4.超有型！5.超聰明！ 64.9萬元的中型房車…就有6具SRS輔助氣囊，以及 ESP電子車身動態穩定系統 / VSM整合式車身動態管理系統、HAC上坡起步輔助系統！ 以下為原廠訊息： 重量級新車震撼登場 SUPER ELANTRA全新上市 HYUNDAI最暢銷中型房車ELANTRA連續六年進入全球十大暢銷車殊榮，更是最快突破1,000萬台累積銷售紀錄車款，尤其2012年ELANTRA首度以流體雕塑設計打造的全新風動美學外型，徹底顛覆傳統房車刻板方正的外型設計，成為時至今日的都會房車流行風潮。然而唯有ELANTRA才能再次超越當代，更加洗鍊、簡約、成熟的「流體雕塑2.0」設計語彙催生下，全新SUPER ELANTRA再次撼動車壇問世，全面於設計、安全、動力及科技配備四大面向躍進，時能符合消費者價值需求，讓世人輕鬆滿足、快意擁抱新世代房車。 SUPER STYLE流體雕塑2.0設計，榮獲世界權威大獎 新世代融入流體雕塑2.0語彙以及歐化造車極致工藝，SUPER ELANTRA質感更顯出眾，鍍鉻飾條家族式進氣壩，讓你從頭體現歐式美學，成熟外型帶著動感的車體流線，更造就同級最低0.27Cd風阻係數。內裝HMI人因工程設計，強調細節質感的精進，從皮椅、方向盤、內裝飾板、複合材質甚或車上每一個按鍵都是經過精雕細琢而成。SUPER ELANTRA問世以來更榮獲德國iF、美國GOOD DESIGN、IDEA工業設計三大獎肯定，是目前同級市場唯一同時經歐美世界權威設計大獎肯定車款。 SUPER SAFETY先進高剛性車體，最高安全規格防護 全新SUPER ELANTRA導入歐規高安全等級，遙遙領先的車體結構剛性與安全配備，給予駕乘最高防護。全車系標配6具SRS輔助氣囊，以及ESP電子車身動態穩定系統 / VSM整合式車身動態管理系統(附自動轉向修正)、HAC上坡起步輔助系統，高階車款更搭載BSD盲點偵測警式、LCA車道變換後方警示、RCTA後方交通警示系統，共計高達14項主、被動安全為同級中型房車之最。同時，HYUNDAI車款大幅採用AHSS先進高剛性鋼材打造超高車體結構剛性，SUPER ELANTRA高達53%使用高剛性鋼材，是車主最安心堅實的移動城堡，加上完整高規格設定，SUPER ELANTRA陸續獲得國際間IIHS最高榮耀TOP SAFTY PICK+以及ANCAP五顆星安全評價。 SUPER POWER全新三款引擎動力，高效動能強悍來襲 SUPER ELANTRA具備2.0L中大房車車格，並以多元動力兼顧市場需求。全新導入1.6L汽油、2.0L汽油、1.6L柴油的三種引擎動力，主力級距的Nu 2.0汽油引擎可提供152ps最大馬力、19.6kg‧m扭力；Gamma 1.6汽油引擎提供128ps最大馬力以及15.8kg‧m扭力；最具經濟節能與大扭力的U2 1.6柴油引擎輸出136ps最大馬力與30.6kg‧m大扭力，配備ISG引擎智慧啟閉系統，其平均油耗高達22.9 km / […]
熱騰騰的 SUZUKI BALENO試駕影片來啦！ 1.0升的引擎真的夠力嗎？ 氣囊幾顆？ESP有標配嗎？ (5355)
引擎鍍膜後的柴油車都變得不柴油車了… Sport運動化模式也不需要了… (1434)
究竟什麼是液體改裝？ 引擎鍍膜又是蝦米哇勾？ 真的有效嗎？ 【控8孔孔第七集】 馬力數據怎麼看？ (1408)
全新BMW大5系列終於在台發表了！ 這次搭載了什麼驚人科技？ 動力又如何呢？ [gallery_bank type=”images” format=”thumbnail” title=”true” desc=”false” responsive=”true” display=”all” sort_by=”random” animation_effect=”fadeIn” album_title=”true” album_id=”49″] 以下為原廠訊息 ： 全新BMW大5系列採用BMW EfficientLightweight輕量化車體結構，比前代車型最多減輕100公斤，使車身動態反應更加靈敏。車身尺碼較上一代大5系列微幅成長，車長4,935mm(+36mm)、寬1,868(+6mm)、高1,466(+2mm)，軸距加長7mm達到2,975mm，創造更寬敞舒適的內部空間。 六角形佈局的全新中控台設計，且空調系統可輕易得以觸控方式操作。全新造型的方向盤、中央鞍座與排檔桿更是車室的目光焦點，運用黑色高光澤及鍍鉻材質塑造高雅質感。6種可自由變換顏色的環艙照明燈光組、室內照明燈光組在夜晚時更顯魅力。 標準配備BMW手勢控制功能(Gesture Control)獨家科技，透過位於前座中控台上方的感應器，駕乘者能以簡易手勢輕鬆下達接聽或拒絕來電、音量調整與自訂指令。全新iDrive使用者介面結合10.25吋中央顯示觸控螢幕，圖像式介面不僅更便於操作，也可依駕駛需求自行設定客製化選單順序。 投影面積增大75%的車況抬頭顯示器，清楚地把時速、警示標誌、導航等投影在駕駛者的視線前方，當接近路口時更將自動放大圖示。 手機無線充電裝置列為標準配備，僅需將具備無線充電功能的智慧型手機平放在前座置杯架前方的凹槽中，即可進行充電。 自動停車輔助系統讓駕駛者輕鬆完成路邊停車或倒車入庫。 全新530i、540i分別搭載新世代BMW TwinPower Turbo 2.0升直列四缸、3.0升直列六缸汽油引擎，530i擁有252匹馬力，540i更可在5,500-6,500轉輸出340匹馬力。520d最大馬力及扭力分別為190匹與400牛頓米，而530d更可在4,000轉發揮265匹德馬力與620牛頓米扭力。 BMW智慧安全駕駛輔助，含主動防撞輔助系統與行人偵測功能、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方車流警示、後方防撞警示功能等。若選用更高階的智慧安全駕駛輔助，含主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、車側防撞輔助、前方車流警示、壅塞交通輔助系統等，除了全時能透過攝影機鏡頭、雷達及超音波感應器偵測緊急狀況、發出預警提示之外，系統更能夠主動介入掌握車輛的操控，達到所謂半自動駕駛的狀態，將交通事故發生機率降至最低。 BMW ConnectedDrive互聯駕駛包含下列功能：智能緊急求助、道路救援服務、遠距售後服務、 智能旅程管理、智能遠端遙控、旅程諮詢秘書、即時路況資訊以及線上生活資訊。 (2327)
Mazda CX-5公佈預售價～ 改款 Mazda2與 CX-3何時引進？ 我的 MX-5 RF何時交車呢？ 台灣馬自達汽車今日於媒體春酒宣布 All-new Mazda CX-5自即日起展開預售，新車導入多項先進技術與貼心裝備，預接單價自新台幣102萬至147萬，並預計自今年6月起陸續交車。 All-new Mazda CX-5以「one class above」的開發理念，搭配再進化的匠塗工藝，創造更具層次感的晶艷魂動紅車色，完美詮釋KODO魂動設計理念；而高質感的全新內裝設計與NVH對策強化工程，更成就頂級的駕馭體驗。 All-new Mazda CX-5不僅全車系標配G-VectoringControl G力導引控制技術，多項i-activsense主動安全科技配備如SCBS-F前行煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統、MRCC雷達定速巡航系統、SBS智慧型煞車輔助系統、LDWS車道偏移警示系統、LAS車道偏移防止系統與HBC遠近光燈自動調節系統在All-new Mazda CX-5亦能得見，搭配駕駛資訊顯示幕與電動尾門等便利性配備，再次彰顯「/One Class Above」的越級挑戰理念。 小改款 Mazda2以及 CX-3也將於今年第3季導入台灣市場。熱血買家喜愛的 MX-5 RF硬頂敞篷小跑車則計劃由今年4月開始在台交車。 (2286)
-
DigiMobee is the place for car enthusiasts and people who love tech and gadgetsDigiMobee！最新最有趣的汽車與科技新聞都在這裡。 Instagram
