速霸陸在紐約車展前夕公布全新一代Forester森林人的局部照片，照片中秀出部分車尾燈的造型，相信大家都能輕易發現新森林人的尾燈造型與新一代XV、Impreza相當類似，相信實車問世後車身各部線條也將與現行速霸陸新車相似，展現家族化特色。 依照近年速霸陸新車上諸多新規格，相信新森林人也將換裝全新SGP底盤平台，NVH減震隔音表現更進步，速霸陸最著名的全時四輪驅動、水平對臥引擎以及安全駕駛輔助系統EyeSight當然不會缺席，且依照現行車款已擁有頗為寬敞的車室空間，新車應該又較現行車款更為加大，待3月28日紐約車展就可一探究竟。 不能錯過的報導 《一起去》Mercedes-Benz S-Class Coupe發表會 HONDA ODYSSEY 七人座《三代同堂歡樂試》！素人真心講 (3505)
Volvo旗下電動車品牌Polestar宣布開放旗下高性能電動車品牌Polestar 1預訂，Polestar CEO Thomas Ingenlath表示自從Polestar 1問世後，已經有將近7000位全球各地買家表示濃厚興趣，因此宣布即日開放Polestar 1預訂，不過第一階段僅開放18個國家的買家預訂，18個國家分別為中國，美國，瑞典，德國，挪威，荷蘭，丹麥，芬蘭，英國，西班牙，法國，葡萄牙，波蘭，意大利，奧地利，瑞士，比利時和加拿大。 Polestar 1是一輛混能動力雙門GT跑車，最大馬力600hp，最大扭力102kgm，純電力行駛距離可達150公里之多，這是目前所有油電混能車款純電力行駛距離最長的車款。 同樣精彩的報導 罕見至極！讓約翰·藍儂帶咱們瞧瞧極度稀有的英國超跑作品─Jaguar XJR-15 再添一頭千匹猛獸！Zenvo發表最新超跑TSR-S (2367)
新一代Fiesta ST問世後公布不少戰力滿滿的規格，包括新開發1.5升三缸汽油直噴渦輪引擎，最大馬力達200hp/6000rpm，最大扭力為29.6kgm/1600~4000rpm，這般輸出數據已是以往2.0升渦輪引擎的水準，與標配6速手排變速箱通力合作下，0-100km/h加速僅需6.5秒，極速230km/h。 為達節能目的，這具三缸引擎配置汽缸休止功能，在定速巡航時自動切換為兩缸運作模式，可節省11％油耗，而為了增加跑格，這具引擎排氣系統部分裝上主動式排氣閥門，當切換行車模式至跑車模式即可發出渾厚排氣聲浪。 底盤部分用了不少新技術以增進操控性，前輪電子式轉向機構轉向比為12:1，轉向速度較前代車款14％，這意味著駕駛人在轉動方向盤時，車頭開始入彎的動作更快，營造出轉向更快更利的效果，另外前輪也運用ESC循跡系統的TVC扭力分配導引系統令車頭過彎時更為精準，減少轉向不足情況出現，而現在福特官方宣布可選配機械式LSD限滑差速器，可以讓車輛在過彎時前輪擁有最佳牽引力與抓地力，並與TVC扭力分配導引系統高度整合，駕駛人無需特別藉由鬆油門或踩煞車以配合機械式LSD差速器的作動，就能讓過彎過程更為銳利。至於後懸吊則大幅提升整體剛性，特製的減震筒與特製彈簧讓懸吊更為貼地，並減少側傾幅度，讓車輛過彎時更銳利更貼地。 在這般動力更強、底盤功力更上層樓的前提下，新Fiesta ST實際表現應該有頗佳成績，可惜目前新一代Fiesta是否導入國內還是未知數，相對更小眾的性能版Fiesta ST導入可能性更低，找貿易商解饞還比較容易！ 同樣精彩的報導 Toyota Supra牛魔王要回來了！但手排變速箱呢？ Mazda MX-5動力將提升至181匹？要導入Turbo了嗎？ (3017)
2018日內瓦車展Rolls Royce發表由旗下雙門2+2座位敞篷車Dawn衍生而來的Dawn Aero Cowling雙人座車款，將後座換成造型流線的軟罩，成為僅供2位乘員乘坐的奢華敞篷車，經過這番改造之後車身線條變得更為貴氣，也更為流線。 這組新換上的Aero Cowling組件以碳纖維與鋁合金支架構成，表面縫上與內裝色澤相同的高檔皮革，打開上蓋後則有隱密的置物空間，整體外觀與原車身設計有著極高整合度，根據歐陸媒體在日內瓦車展現場賞車表示，這組Aero Cowling似乎具有可拆卸功能，也就是說可視需求裝上或拆卸，比方說要與心儀的女性約會時就裝上這組套件，在僅有一個乘客位的狀況下，與女伴同行的電燈泡就沒辦法一同搭乘，又或者想載著老婆大人重溫初戀甜蜜，裝上這組套件就不會讓丈母娘隨車煞風景，這組套件的衍生功能真是越想越棒，不過Rolls Royce並未說明這組Aero Cowling組件價格多少，不過以它是由正統Rolls Royce打造而成，肯定不會便宜！ 同樣精彩的報導 積雪照樣跑！Porsche 911 Turbo S在滑雪道展現自家AWD系統的威力！ 有可能嗎？澳洲BMW經銷商向母公司敲碗要一輛貨卡！？ (3542)
All New Vios 全新改款，外觀造型上更動感俐落、內裝質感大躍進，同時也導入具駕馭樂趣的“SPORT MODE”(豪華) 提升駕乘體驗，全車系升級多項安全配備外，還搭載同級距最高“7SRS氣囊”(豪華)，大幅提升安全配備。此外，為了搭配All New Vios上市，亦同步推出首年日付50元的「幸福小資方案」等多項購車方案，讓人人都能輕鬆擁有屬於自己的All New Vios。 All New Vios外觀上承襲Toyota家族風貌“Keen Look”設計，搭配橫柵式倒梯形的大型進氣壩設計打造更大器的車頭造型。全新設計的投射式四燈式頭燈(經典以上)與LED日行燈，強烈展顯科技動感風格；車尾首度導入LED光條式尾燈(豪華)，透過簡約的線條設計，打造高級質感，讓整體煥然一新。本次All New Vios車長較現號加長1.5公分，增添了轎車車型的穩重感，也導入了全新外鈑色─星湛藍，散發深邃沉穩的氣息，耀眼的光澤打造出都會中最時尚的樣貌。 All New Vios車室內採用大量鋼琴烤漆與霧銀材質，以及多處的皮質縫線點綴，全新設計打造車室細膩感受，整體質感大幅躍進。本次導入自發光三環式儀表板(經典以上)，襯托出全新改款後的車室高級感與科技感，另豪華等級搭配Smart Entry車門啟閉系統、Push Start引擎啟閉系統、Drive+隨行駕駛系統(經典以上)以及全新設計恆溫空調等多項豐富科技配備，帶給消費者全新感受。全車更有高達11處的置物空間，讓行車體驗更加便利舒適，彷彿置身中大型房車。 全新改款All New Vios持續進化完善的主被動安全配備，強調更無微不至的安全防護。在主動安全方面，全車系升級標配VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)及HAC(上坡起步輔助系統) ，搭配ABS(防鎖定煞車系統)、EBD(電子煞車力道分配系統)、BAS(煞車輔助系統)、BOS(煞車優先系統)之4大煞車系統與TPMS(胎壓偵測警示系統)，減少意外的發生的機率。在被動安全方面，All New Vios更是超越一般小型轎車級距配備設定，首度搭載7SRS氣囊(豪華)，提供給所有乘客全方位的防護，再加上GOA高剛性車體設計、ISO FIX兒童座椅固定裝置等安全配備，合計最高16項主被動安全配備，Toyota極致安全防護系統，安全守護最完整！ All New Vios，全新導入SPORT MODE運動駕駛模式，讓駕駛者能於一般道路上平順駕駛，並多一份隨心所欲的駕馭樂趣。按下SPORT MODE，可讓油門反應更為靈敏，延後換檔轉速，讓駕駛能夠輕快應對加速以及超車需求，豐富操控感受，駕馭行雲如水！此外，All New Vios也多方面優化行車感受，其中包含了車體噪音抑制材料的強化，提升車輛整體的NV(噪音、振動)抑制；在後座座椅構造上，也進行了頭枕形狀調整、椅背傾角加大與腿部支撐性提升，優化乘客的乘坐舒適性，駕乘體驗媲美中大型房車；同時，也透過避震器阻尼係數的調整，讓駕駛與乘客無論在平整或顛頗路面都能感受到更加穩定，提供消費者煥然一新的行車感受。 「All New Vios」以嶄新外觀及優化的內裝設計、超越同級的主被動安全配備提升與豐富的駕馭樂趣，再次樹立新世代小型房車之標竿典範，重新定義，安全新基準。售價部分入門雅致款售價54.9萬，經典款57.9萬，豪華款63.9萬。 (2482)
尊榮跑格，是首見The new S-Class Coupé所傳達的第一印象。外觀導入全新設計跑車風格前後保桿及雙邊四出鍍鉻排氣尾管，前氣壩添加兩道橫式定風翼，與水箱罩的單柵設計呼應，更增加御風前行的律動感。而車尾亮點莫過於由單邊33個OLED所組成的全新設計尾燈，讓光源呈現更為均勻且極具辨識度，並以動態指示表現給予更佳的導引效能，還可依照駕駛條件與環境亮度，提供不同亮度等級，與LED智慧型頭燈相互匹配，提供最適切的照明。 與時俱進，The new S-Class Coupé換上全新的M176 V8引擎，採用源自於F1的內置Hot inside-V設計，將兩具渦輪增壓器置於V型汽缸之間，有效改善體積與提升熱效率，在提供更勝以往的動力表現之際 (469hp/700Nm)，又兼顧絕佳的油耗及CO2排放表現，配合主動式汽缸間歇系統，造就 Mercedes-Benz 史上最節能的V8引擎。 The new S-Class Coupé 除了以精選頂級材質打造奢華座艙氛圍，集合尖端科技於大成的操控介面，更讓人難以不對Mercedes-Benz造車工藝感到欽佩。由雙12.3吋高解析度螢幕所打造出的寬幅數位儀表板與中央螢幕，搭配整合左右觸控按鍵的新世代多功能平底跑車方向盤，並內建NTG 5.5最新世代COMAND Online系統，具備LINGUATRONIC中文聲控功能，將操作體驗昇華至全新人性直覺表現，將現代人不可或缺的科技生活與車輛操控完美接軌，將個人品味與習慣透過人性科技的媒介以客製思維呈現。而作為選配項目的ENERGIZING舒活套件，整合香氛/負離子空氣清淨/氣氛燈/音樂/座椅通風/熱石按摩等多樣功能，讓人在聽覺、嗅覺、觸覺與視覺上體驗到「極致享宴」的全新境界。 安全，絕對是S-Class雙門旗艦許給車主的絕對承諾，The new S-Class Coupé全車系標配Mercedes-Benz最新世代智慧駕駛輔助套件，除了原先具有的DISTRONIC智能定速測距輔助及智能轉向輔助、PRE-SAFE®主動安全防護、PRE-SAFE®主動後方安全防護、主動盲點輔助、主動車道維持輔助、側風穩定輔助以外，更新增了主動防撞輔助含路口車流辨識及行人偵測，可提升通過路口安全性；PRE-SAFE®主動安全防護音波，可於意外撞擊時降低車內駕乘客聽覺壓力；後方橫向車流警示可強化駕駛對於後方車流的掌握度；車道壅塞防撞輔助系統則在意外發生無法閃避時，直接施加全力輔助煞車力道，減少意外傷害；閃避轉向輔助功能能於20~70km/h時速區間自動加強駕駛閃避危險與回正車輛的方向盤力道。滿載的安全科技，將會是車主恣意駕馭The new S-Class Coupé時最安心的後盾。 Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ Coupé身為全新S-Class Coupé 的頂級性能代表，從外觀就能見識不凡。前端換上極具識別度的AMG Panamericana直柵式水箱護罩、整合下方AMG專屬前保桿整合兩側大型進氣口；車後則以AMG專屬後保桿及雙側四出式尾管收尾，搭配全新AMG專屬輪圈，尚未啟動引擎前即展現出63家族無可比倪的性能氣勢。座艙亦披上AMG專屬內裝，包含專屬的雙重12.3吋高解析度數位儀表與中央螢幕、AMG高性能平底方向盤、中央扶手AMG壓印徽飾與全新配置的飾板搭配，即使貴為品牌旗艦，仍傳遞出不容忽視的運動氣息。 前葉子板上的「V8 BITURBO 4MATIC+」徽飾，清楚表明引擎蓋底下的澎湃動力。，以「One Man One […]
對許多喜好車子的人來說，錢不夠用大概是最大的問題，而約翰·藍儂（Jay Leno）並沒有這樣的問題，因此他能擁有各種世上最令人驚豔的車款，就算有些車子不是自己所擁有，他也常常能夠獲得仔細欣賞的機會。這次也不例外，主角是一款極為稀有、在1990年代常常被人忽略的英國超級跑車，也就是Jaguar XJR-15。 這輛車到底有多難看到？總產量僅有53輛，比同國籍且名震天下的McLaren F1還要少了一半左右，與之相比，傳奇烈馬Ferrari F40有著超過1,300輛的產量，簡直變成了普通車，XJR-15是第一輛全部採用碳纖維所打造的道路用車，而車體結構、鈑件、以及底盤都是取自於惡名昭彰的XJR-9賽車，看到這裡，不難想像這是一輛既稀有又強悍的車款了。 位於XJR-15車體中央的是一具6.0升V12自然進氣引擎，可輸出450hp的最大馬力，儘管在這個怪物輩出的時代聽來不那麼震撼，但這樣的動力在1990年代仍然是極為強大的，而且別忘了XJR-15是純碳纖維材質所打造出來的極品，因此車重僅有1,060kg，可在3.9秒內完成0-60 mph（96 km/h）、極速也有307 km/h。 從下方附上的影片中，可以發現這輛英國獵豹的車內隔音基本等於沒有，所以為了讓駕駛和乘客能順利通話，他們各配備了一組耳機通話組，當然，這輛車是以賽車之名而生的車款，因此隔音本來就不再考慮範圍內，V12引擎的聲浪倒是毫不意外的十分可人，但這樣可就苦了拍攝的人，因為就算想盡力想說出這輛車有什麼特色，恐怕也沒有人聽得清楚到底在講什麼。 讓XJR-15更加影薄的原因還有一個，那就是他的後輩鋒芒太健，也就是XJ220，在那前衛的外表下與V6雙渦輪引擎狂暴的動力，XJR-15注定只能在其影子下生存，不過，這並不表示此車不值得一看就是了。 ▼不能錯過的文章 Honda Urban EV電動小掀背明年量產！ 灑花！因銷售佳績BMW推出M2 Coupe Edition Black Shadow！ (2739)
對於BMW的車迷來說，咱們都已知道這間德國車廠正在替M2開發更新、更激進的版本，並為之冠上「Competition」之名，不過這並不表示不會推出其他車型。事實上，M2在2017年的全球銷售量超過了12,000輛，成果相當豐碩，也讓這部車成為銷售最佳的M車款，因此為了紀念這個戰果，該廠決定推出新的「Edition Black Shadow」，正如其名，此車型會披上Sapphire Black的高雅金屬黑車色。 為了呈現更深邃的黑色視覺感，這輛限量版的M2還換上了Y爪設計的消光黑19吋輪圈與碳纖維後照鏡護蓋，其他與常規版M2的差異還有黑色鍍鉻排氣尾管與碳纖維後下導流器，前雙腎形水箱護罩也採用高亮黑的配色。 這輛車會在下個月於歐洲市場上市，新的BMW M2 Coupe Edition Black Shadow是完全針對視覺效果所設計的車型，因此動力方面完全沒有變動，依然是同一具直列6缸渦輪引擎，輸出仍為365hp、47.4kgm的最大馬力與扭力，若採用選配的7速雙離合器變速箱，0-100 km/h用時4.3秒，如果是標準的6速手排變速箱，那0-100 km/h則會多出0.2秒，可同樣地能換到更多的駕駛樂趣。 要是只改外觀的M2實在不是你的菜，那還可以再等下去！前述所提到的M2 Competition版本預計在6月現身，搭載M4引擎的動力下調版本，輸出落在405hp左右，一樣提供2款變速箱供車主選擇，其他應該還有一大堆的碳纖維部品、升級懸吊系統、以及底盤優化設定等等。 關於M2 Competition的謠傳還有一項值得注意，那就是M2 Competition可能會完全取代車系中的標準版M2，換句話說，這輛Edition Black Shadow版本很可能是標準版M2的最後的衍生車型。 ▼不能錯過的文章 Aston Martin DB11 V8的逆襲！Startech推出暴力改裝套件！ 積雪照樣跑！Porsche 911 Turbo S在滑雪道展現自家AWD系統的威力！ (2876)
「跑車」跟「雪地」就像天敵一樣、壁壘分明，為了讓自家車款在冬季裡作出漂亮的性能，各家車廠無不卯足了勁在研究大自然與新科技，在這個概念之下，全時四輪傳動與一組雪胎的組合便能夠達成此目標，這個組合能讓像Porsche 911 Turbo S這樣的跑車擁有對抗大自然的能力。 全時四輪傳動系統並不是第1次出現在911車系中，自從911 Carrera 4（964）在1988年第1次搭載以來已經超過30年歲月了，為了紀念這個車輛技術上的里程碑，Porsche決定替自家的全時四輪傳動系統做某種極為嚴苛的測試，要來看看這個系統是真的有料與否，他們可是Porsche誒，當然不會是普通的測試，地點是蘇格蘭的一處滑雪道……沒錯，正是滑雪道。 在影片中，從著名的Glenshee Ski Center滑雪中心開始拍攝，一群民眾正在享受滑雪的樂趣，這裡我們可窺見滑雪道那陡峭與平滑的地形，接著，身披Miami Blue車色的Porsche 911 Turbo S出現了，從坡道底部毫不客氣的衝出，一路搖擺著往山頂上去，似乎完全不受雪地的影響。 自從全時四輪傳動系統採用以來已超過30年，而這輛911 Turbo S更搭載了Porsche精心研發的Porsche Traction Management system（PTM）循跡管理系統，這套系統採用電磁離合器來分配引擎扭力給前後車軸，切換時間僅耗用100毫秒，同時，PTM系統也與Porsche Stability Management（PSM）穩定控制系統一起作用，後者能偵測油門踏板的開度與方向盤的角度，並於必要的時候介入以維持車輛循跡性。 儘管後來這輛車成功爬上去了，但很難想像有Porsche 911 Turbo S的車主會將他們的愛車做這類慘烈的測試。不過，若不介意在雨中、雪地、或冰上駕駛這款車，那麼絕對能感受到全時四輪傳動系統所帶來的安定性。但……比起滑雪道，擁有580hp的3.8升水平對臥6缸雙渦輪引擎還是更適合在賽道上發揮就是了。 ▼不能錯過的文章 (影片)BMW M4 CS原來是要這樣開的！後輪要每天換吧？ 狂！SCG打算讓The Boot換上兩棲配備進行跨洲際大冒險！ (4173)
Bee編在賽道被職業車手載過幾次之後發現，原來乘坐的那幾輛車的極限比我認知還要高出太多了！以現今性能車的馬力標準來看，460匹馬力的 BMW M4 CS或許只能算是還不錯的水準，但如果交給專業的開的話，效果絕對差很大！不信就來看這支影片吧！ 聽人說：「Pennzoil出品，品質保證！」，看完這部廣告片之後，實在不能同意他更多了！Pennzoil這次請來賽車手 Rhys Millen開著 BMW M4 CS跑車在規定不能甩尾的德國紐柏林北賽道上甩尾。賽道甩完之後更直接噴進公路上，接著再甩進擁有無限速路段的 Autobahn高速公路！ 還沒睡醒？快要睡著？或是對開車已無熱情的的朋友們，這支影片保證讓你瞬間清醒，並能找回心中對速度的激情！音響越大聲，效果越佳！ ▼一樣熱血的報導 紐柏林最速BMW竟是改裝車！ 哪輛Honda這麼狂？Porsche GT3 RS都要讓路！ (2513)
