Andy為何會昏倒在路邊？ 孔爸傳授的3大降溫絕招真的有用嗎？ 停車跟買車也跟降溫有關？ 今年夏天想開得更涼爽嗎？ 快按下 PLAY吧！ ▼同樣不能錯過的報導 《Digimobee汽車教室》正確停車與上下車篇 HONDA ODYSSEY 七人座《三代同堂歡樂試》！素人真心講 (3299)
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趣聞與科技
還記得Chiron推出時要當世界最快超跑的雄心壯志嗎？這不過是2016年6月時Bugatti前任CEO WolfgangDürheimer宣布的事情，到了今年新任CEO Stefan Winkelmann(前Lamborghini、Audi Sport總裁)有不一樣的見解，Stefan Winkelmann表示要跑出Chiron的極速並非現在第一要務，還有很多發展計畫要進行，這是否意味Chiron將不會測試真正極速到多少，Stefan Winkelmann的回答是：「也許，我不知道」 以Bugatti車廠本身來說，足足花了十年時間才把450輛Veyron賣完，繼任車款Chiron從2016年3月至今不過兩年時間已經賣出320輛(總生產量500輛)，現在下訂的話要等三年，也就是2021年才能拿到車，可見Chiron相當受層峰玩家的喜愛，也是Bugatti旗下最成功的車款。 雖然Chiron之前創下0-400km/h-0花費41.96秒的金氏世界紀錄，不過隨即被北歐怪獸Koenigsegg Agera RS以36.44秒刷新(之後Agera RS又進一步縮短為33.29秒)。極速方面Koenigsegg Agera RS去年11月跑出447.2km/h，之後也在內華達跑出457.5km/h的成績，別忘了，Agera RS還只是Koenigsegg旗下的第二把交椅，旗艦Regera尚未出手！ 所以Chiron不急於追求真正極速的原因似乎沒那麼單純… 同樣精彩的報導 奪取Bugatti的鐵王座！Koenigsegg Agera RS以444.6 km/h成為史上最速量產車！ Bugatti Chiron的0-400-0 km/h王座保得住嗎？強敵Koenigsegg指名挑戰！ (3410)
特斯拉宣布將召回2016年4月前所生產的Model S，總計有12.3萬輛將回廠進行檢修，而Model 3與Model X則不受影響。 特斯拉表示Model S召回原因為動力轉向系統中的螺栓有可能在嚴寒氣候中出現鏽蝕，導致動力轉向系統失靈，特斯拉表示故障情況出現時，駕駛人只是在路邊停車與低速行車時要多花些力氣才能轉動方向盤，但不影響行車安全，不會造成立即性的危險。 這種鏽蝕現象僅出現在極為寒冷的環境，因為這些地區經常積雪，必須依靠灑鹽的方式去除積雪，因此鹽分就會造成螺栓鏽蝕。目前特斯拉已經廣發E-Mail通知車主回廠檢修，這項檢查與更換零件僅需1小時即可完成，而在等待進場之前這段等待期依然可以開車上路，無須擔心。 更多精彩的報導 電動大軍來了！BMW在今年將展出多輛電動概念車款！ Brembo全新超跑煞車卡鉗！這是蝙蝠俠飛鏢吧？ (3036)
國外汽車媒體在北歐捕獲幾乎沒有任何偽裝的神秘Q2進行雪地測試，探聽之後證實就是性能版SQ2再進行雪地測試，按照國外新車推出前重度偽裝-輕度偽裝-無偽裝的時程來看，SQ2已經進入最後階段，預估將在今年9月法蘭克福車展亮相。 依照SQ2採用MQB底盤平台的做法來看，動力系統預計將與S3共用，採用2.0升四缸渦輪增壓引擎，不過由於SQ2車身較S3大一些，車重也多些，因此估計最大馬力有可能比S3的310hp更高一些，如此才能確保SQ2加速性能夠資格稱之為SQ2，變速箱採用7速S-Tronic自手排，搭配Quattro四驅系統。 外觀方面SQ2將換裝S系列必備項目，包括橫幅雙勒鍍鉻水箱護罩，SQ2銘牌、霧銀色後視鏡外殼、前後氣壩、左右側裙與尾翼空力套件，左右各二圓形排氣尾管等，另外車身高度也會較一般版Q2降低些許，並換裝跑車懸吊、19或20吋性能胎等。內裝也將換裝S系列專屬平底賽車方向盤、雙前座跑車桶椅、金屬油門/煞車踏板，碳纖維飾板，增加戰鬥氣息。 更多精彩的報導 Audi RS5當然要找BMW M4尬一下啦！結果呢？ 與雙門款一樣強悍！Aud 發表RS5 Sportback (3103)
Honda本田汽車今年不打算玩愚人節的遊戲，所以乾脆直接提前發佈敞篷版 CR-V Roadster的預告圖影片，而有關這輛車的資訊也誠實到很爆笑，但 Volkswagen可能不會覺得很幽默。 根據 Honda表示，與標準版 CR-V共用相同底盤的 CR-V Roadster是一輛完全沒有車頂的敞篷車款。CR-V Roadster完全是為了充滿陽光氣候區域所打造的。PR公關部團隊利用角磨機將 CR-V的 B柱與C柱切除，讓車體剛性降低100％! 如此差的剛性讓 CR-V Roadster成為一輛完成無法駕駛的車輛，而既然車身少了一半，CR-V Roadster於4月1號上市的價格估計也會是標準版 CR-V的一半。Honda替 CR-V Roadster訂出較為保守的銷售目標，估計上市初期一台都賣不出去。但當沒有車頂與完全不合理結構的問題解決之後，Honda仍對這款拉風新車充滿信心。 Volkswagen福斯汽車可能不會覺得 CR-V Roadster好笑，因為 Volkswagen真的正在研發 T-Roc Cabriolet敞篷休旅車款，並計劃於2020年上市。不管 Honda是不是故意想酸對方一下，反正就愚人節輕鬆一下吧。 ▼同樣有趣的報導 Porsche Macan的中國表妹推出《女神》特仕車 車上有了《它》 飲料錢都省了 (4276)
Audi在紐約車展發表RS5 Sportback車型，對於喜歡跑車流線線條，又必須兼顧到載家人的需求時，採用四門斜配設計的RS5 Sportback將兩者兼顧。 動力方面搭載與RS5 Coupe相同的2.9升V6雙渦輪增壓汽油直噴引擎，最大馬力為440hp/5000rpm，最大扭力61.2kgm/1900~5000rpm，搭配Quattro四驅系統與8速自排變速箱後，0-100km/h加速僅需3.9秒，極速為電子限速250km/h，如選用Dynamic plus package套件，極速上升至280km/h。 外觀方面RS5 Sportback換裝RS專屬蜂巢單體式黑色水箱護罩，並鑲鉗RS銘牌，霧銀色後視鏡殼是S/RS系列的註冊商標，車身換裝RS車系專屬空力套件，橢圓形左右各一大型排氣管，藉由這些套件營造RS5 Sportback的霸氣。內裝則換裝RS專屬雙前座跑車桶椅，多功能賽車式平底方向盤、金屬油門/煞車踏板等，讓車內乘員一起感受RS系列的性能緊繃感！ 同樣精彩的新聞 二手車謎團？哪些顏色會增加或降低車輛轉手價格呢？ Porsche 911 GT3 RS原廠選配可能比你的車還貴！ (3437)
Audi性能迷期待已久的 RS5 Coupe雙門跑車現身之後，大家最想知道的會是什麼呢？除了性能、科技以及空間之外，當然要找死對頭 BMW M4出來較量一下啦！我們就先來看看兩台車的直線加速之戰吧。 南非 Cars.co.za影音頻道這次將 Audi RS5 Coupe與 BMW M4 Coupe Competition Pack帶到直線加速賽道，看看哪輛車的加速比較猛。我們先來複習一下它們的動力！Audi RS5 Coupe搭載了擁有450匹最大馬力與61.18公斤米巔峰值扭力的2.9升雙渦輪增壓 V6汽油引擎。BMW M4的3.0升雙渦輪增壓直6汽油引擎雖擁有相同馬力，但扭力則少了約5公斤米。 這兩輛來自德國的性能跑車雖然擁有相近的動力輸出，但驅動方式卻大不相同。RS5搭載了 Audi的招牌 quattro智慧型恆時四輪傳動系統(經Audi Sport調教升級)，BMW M4則堅持熱血的 FR前置引擎後輪驅動設定。此外，車重方面，BMW M4比 Audi RS5輕了120公斤。 看完以上的資訊後，你是否已猜出這場比賽的贏家呢？其實也不需要太煩惱，按下影片 PLAY鍵就能找到答案了！ ▼同樣不能錯過的報導 中古手排V8 Audi R8還是全新 TT?你選哪一台？ Nissan GT-R終於幹掉McLaren 720S了！到底要改多大？ (4435)
高性能LSUV再添一名悍將！Maserati Levante車系增加性能更強的Trofeo車型，競爭對手設定為Porsche Cayenne Turbo、Lamborghini Urus、Mercedes-AMG GLE 63 Coupe等車款。 Levante Trofeo搭載3.8升V8雙渦輪增壓引擎，眼尖的車迷可以發現這具引擎與Quattroporte GTS相同，不過因應Levante較大的車身與車重，最大馬力590hp/6250rpm較Quattroporte的530hp多了60hp之多。最大扭力則為74.4kgm/2250rpm，在搭配Q4全時四驅系統與8速自排變速箱後，0-100km/h加速僅需3.9秒，極速達300km/h，般數據表現已與入門超跑平起平坐，性能表現相當強悍！ 為因應出色動力，標配22吋鍛造鋁圈性能胎組，可切換行車模式除了原本的Normal一般、Sport跑車化、I.C.E效能控制與Off-Road越野模式外，新增了Corsa賽道模式，切換此模式後，排氣聲浪更為雄渾，氣壓懸吊調硬的同時也自動降低車高，油門反應更快、換檔速度更快之外，四驅系統也會與ESP循跡系統連動，允許後輪有較多的滑移角，跑連續彎路時更為刁鑽。 外觀方面換裝了全矩陣LED頭燈，全新式樣的前後保桿氣壩，並在前後氣壩下緣擾流翼與左右側裙換裝碳纖維組件，引擎蓋左右增加散熱孔，這些都是Trofeo車型與一般款的區別。內裝部分換裝Pieno Fiore皮革所包覆的跑車座椅，頭枕處增加紅色Saetta Trofeo廠徽，飾板改採碳纖維與鍍鉻等，進一步提升車艙內戰鬥氣息。 更多精彩的報導 VW 有可能追加Touareg Coupe車款打亂跑車SUV市場？ 電動大軍來了！BMW在今年將展出多輛電動概念車款！ (2600)
第一次看到這輛車的時候，其實還蠻容易讓人想起在台灣出現過的Toyota Hiace Solemio，換上Aero大包看起來可真是氣勢十足。這輛商用車也是如此，同樣在台灣也有一定的能見度，只是因為主要是人員承載使用，故引進的是中文稱作「旅行家」的Tourneo Custom，在國外商用載物的車型則命名為Transit Custom。然而這款車載透過英國MS-RT操刀改造後，這間專精Ford的商用車型的改裝廠果真打造出相當有趣的作品，但或許基於選用的車型是Transit，因此並非設計成超豪華的載人用車，而是活脫脫的一款商用貨車。 有趣了吧！根據MS-RT的說法，這輛車依然可配置成6人座布局，若有需要的話還是能載著全家人出門。然而，這間改裝廠還提供了5人座、3人座、甚至雙座的配置，剩下來的空間能放上所需要的物品。除了車內之外也針對內裝做了一些升級，包括嵌有碳纖維材質的運動化方向盤、MS-RT品牌地墊與時鐘、以及Nappa真皮與絨面混搭的座椅等等，聽起來很值得一看，可惜的是目前尚未釋出內裝照片。 外觀則是此作品的重點，從車頭開始該廠做了新的水箱護罩並修改車頭造型，還融入了整合式的日行燈，這組車體套件從車側下擺的側裙和迎賓踏板一直往車後延伸出去，搭配車尾的小尾翼做出類賽車的外觀風格，甚至還有前下巴與後下導流器呢！ 雖然MS-RT的這輛作品主要是針對視覺效果做強化，但還是替一些機械結構做了升級，像是降低車高的Eibach彈簧組，能在不減損乘載重量的同時改善操控性，還有特殊的排氣系統來幫助原廠的2.0升柴油渦輪引擎輸出更佳的動力，最後，再以18吋的OZ輪圈呈現出色的視覺感受。 MS-RT表示下個月會公布此作品所有的規格、配備、以及價格資訊，當然還會釋出更多的定裝照。說實在的，這種一氣呵成的車體流線感看起來超帶感呢！ ▼不能錯過的文章 三陽工業公佈年計畫！Hyundia KONA與新世代STAREX下半年導入 二手車謎團？哪些顏色會增加或降低車輛轉手價格呢？ (6004)
買車要考慮的成本相當多面，若要長期持有的話還得考慮折舊的要素，這也是買新車的消費者最苦惱的問題之一：「什麼元素最影響保值呢？」，撇除掉不同車款熱門程度的折舊率差別，一輛車的折舊主要來自於里程數與車況（內外與機械結構狀況）。 緊接著在這兩個要素之外，第三重要的元素就是車輛的顏色了，不過最保值的顏色與大眾所想有些差距，根據外媒調查超過210萬筆車輛交易的資料，「黃色」是能讓你拿回最多錢的顏色，檸檬色車款在3年之後的折舊約為27%，比平均值少了18.5%。 同為亮色系的「橘色」和「綠色」也擁有比平均值更少的折舊值，分別少了7.8%與6.9%。 然而，若選擇的是更亮的顏色，那可能會適得其反了，「金色」車輛的折舊比平均值高出12.1%，另外像是「紫色」和「米色」的折舊率也比平均值高，分別高了10.7%和10.3%，換句話說，若不介意開著金色、米色、或紫色的車款，那這些車在二手市場上或許能以划算的價格入手。 與此同時，最常見的車色（包括白色、黑色、紅色、與灰色）則維持與平均值差不多的折舊率，或許是因為採用這些顏色的車款相當多，橫跨各車系與不同款式，因此消費者在議價過程中能享有較大的話語權。 為何黃色的車子在轉手的時候能拿回較多的錢？最主要的原因當屬供需比例了，一般來說很難看到黃色的車子（咱們的小黃計程車不算），而且通常都是跑車、敞篷車、和一些特殊的休旅車才會用這種顏色，車款本身就較為保值，這點相當程度地拉高了轉手價格。 另一方面，同樣較為稀有的紫色、金色、和米色的車款則擁有較高的折舊率，是多數消費者不會選擇的顏色（在該網站所統計的3年內中古車裡僅佔0.7%）。簡而言之，若選擇的是中古車，那依自己喜好選擇即可（雖然賣的價格低，但買的價格也低），不過若準備購買的是新車，那這份資料可以參考一下唷！ ▼不能錯過的文章 Porsche 911 GT3 RS原廠選配可能比你的車還貴！ 令人驚訝的細緻！超過50萬片樂高打造的Toyota Camry！ (3770)
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