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911 Turbo還不夠 Gemballa給800匹馬力！
敖 啟恩 Posted On 2017-02-22


以當今的馬力標準來看，新世代保時捷 Porsche 911 Turbo跑車並沒有特別出色，許多性能轎車或SUV休旅車的馬力都不止540匹了，但在高科技四輪驅動與PDK雙離合器變速箱系統的加持之下，竟能與許多入門超跑一較高下。但是再強的動力，還是會有人不滿足。 原廠 Porsche 911 Turbo(991)搭載了一具擁有540匹最大馬力輸出的3.8升雙渦輪增壓水平對臥6缸汽油引擎，車主若加選 Chrono Package升級套件，0至每小時100加速僅需3.0秒就能完成。如此驚人的性能對於大多數的駕駛來說，絕對是綽綽有餘，但對於少數的極致熱血人士來說，當然還是有進步的空間啦！ 德國 Gemballa改裝廠將於下個月開幕的2017日內瓦車展中發表一輛全新的 Gemballa Avalanche重度改裝車。以 Porsche 911 Turbo為基礎，Gemballa團隊將引擎動力提升至809匹與96.67公斤米的全新境界。 Gemballa將會持續發佈這輛怪獸改裝車的最新訊息。 Nissan GT-R追得好辛苦 戰神阿伯老了 Audi家族內戰 RS成員追殺大哥R8 愛車也能上網更新 加速變超跑！ (4383)


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自動駕駛死亡車禍沒嚇倒BMW 找自駕龍頭Mobileye打造自駕車
孔 祥寧 Posted On 2017-02-22


去年特斯拉(Tesla)一台Model S發生死亡車禍，疑似車子Autopilot自動駕駛系統失效，車子撞進卡車的底下，駕駛當場死亡。這事件讓人質疑自動駕駛技術的可信度，而Autopilot主要供應商正是以色列著名全球自動駕駛技術龍頭廠商Moblieye，不過事故陰影仍在，最近BMW宣布將和Moblieye合作開發自動駕駛車，將為明年BMW新車安裝自動駕駛系統。 自動駕駛將是下個10年，全世界汽車大廠的主要競技場，2017年，多家汽車大車廠展開了新的自動駕駛計畫，包括特斯拉（Tesla）和福特等車廠，而BMW最近也宣布和智能駕駛輔助科技公司Mobileye合作，BMW未來的新車將採用Mobileye的攝影駕駛輔助系統，透過高解析地圖，讓自動駕駛更安全可信，2018年BMW出廠新車都會配備這樣的自動駕駛系統。 目前全世界共有30家車廠和公司企業，正在進行無人的自動駕駛汽車技術與實驗，而BMW無人車計畫似乎比較低調，實驗進度好像比同業慢。但鴨子划水，BMW自動駕駛技術其實已有相當成果，BMW透過和Monileye合作，今年下半年，將組成一支由40台自動駕駛實驗車，進行大規模道路實驗，為了能快速生成與更新高解析地圖，BMW和Mobileye將把最新地圖資訊傳送到德國著名數位地圖公司HERE，再由HERE更新他們雲端即時地圖，提供給每一台自動駕駛汽車使用。 事實上，BMW和英特爾與Mobileye，去年7月曾宣布合作，將合作開發可用於無人駕駛車所需要用到的可擴展系結構，未來無人駕駛的技術可以提供給其他車廠使用。而BMW預計2012年要推首部全自動無人駕駛汽車iNEXT。 不過Mobileye原本是Tesla特斯拉的主要供應商，雙方一直有長期的合作，Tesla車上搭載的Autopilot自動駕駛系統，即是由Moblieye供應主要相關技術，但Tesla去年7月，在美國發生一起Tesla的Model死亡車禍，與Moblieye合作破裂，Moblieye宣布雙方合約合結束後將不再提供Tesla任何技術支援。 去年7月，一輛特斯拉Model S電動汽車在途經十字路口時撞上了一輛正在左轉的卡車，當時那台Model S駕駛使用自動駕駛系統，該系統顯然並沒有偵測到卡車拖掛的尾車，以至於Model S直接撞上卡車白色側面，並且從卡車底部穿出，最後Model S的車主當場死亡。AEB失靈只是導致事故發生的間接原因。   (2824)


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瑪格羅比擔任Nissan電動車大使
孔 祥寧 Posted On 2017-02-22


Nissan宣布在電影「自殺特攻隊」與「華爾街之狼」大放異彩的美女瑪格羅比(Margot Robbie)將擔任旗下電動車大使。 為了慶祝這一刻，Nissan提供全新BladeGlider電動跑車邀請瑪格羅比在午夜的摩納哥蒙地卡羅賽道狂奔，BladeGlider是一輛採用前一後二的三座配置，0-100km/h加速低於5秒的電動跑車，最大馬力達272hp，影片中可以看到BladeGlider攻克各個彎道，尤其在通過著名的隧道賽道時，兩輛BladeGlider是以近乎無聲的方式穿越，完全沒有印象中尖銳刺耳的高亢排氣聲浪，也說明電動車正慢慢寧靜革命，讓人們體會到電動車不僅零排汙，在續航力、加速力表現上也正挑戰傳統內燃機。 (1171)


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向經典電影致敬！福特野馬重新詮釋C’étaitun rendez-vous
孔 祥寧 Posted On 2017-02-21


1976年，法國導演Claude Lelouch所執導的C’était un rendez-vous影片成為車迷們心目中至高無上的經典之作，這段9分鐘影片是以破曉前的巴黎街道為場景，內容設定由一位匿名的F1車手駕駛一輛法拉利275GTB狂飆，導演將攝影機裝在車頭下方拍攝而成，片中可以清楚聽到V12引擎的經典聲浪，也可看到駕駛人以精湛的駕駛技術穿越大街小巷，並且闖了一堆紅燈，且這部片拍攝時並沒有申請交通管制或是清場，造就出車迷口中「神片」的地位。 40年後，福特野馬特別向這部經典神片致敬，擷取片中精華場景，像是凱旋門、羅浮宮等，並搭配360度環景攝影技術，讓車迷可以用不同視角觀看這部影片！   原作在此 (1530)


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中國人拚命做超跑，錢能創造神話？ 大陸製戰鬥機動力超跑日內瓦現身
孔 祥寧 Posted On 2017-02-21


日內瓦車展向來被視為全球玩樂車款（fun car） 最主要的伸展台，一些性能房車和超跑多半選擇這裡全球首發，不管是否量產或只是概念，都能填補玩家和車迷的心靈空虛。今年也有不少佳作將亮相，如法拉利的 812 Superfast，以往日內瓦多是歐美日車廠的舞台，現在中國大陸車廠也有驚人之作。 去年12月，大陸樂視老闆投資的蔚來汽車（NextEV），在英國發表了最大馬力超過1360匹的電動超跑NIO EP9，接著是今年初的美國消電子展，大陸樂視老闆投資的Faraday Futrure，發表首款最大馬力1050匹的超跑級電動休旅 FF91。 2017年87屆日內瓦車展中，來自北京的一家大陸新汽車新品牌泰克魯斯•騰風Techrules，將發表一款最大馬力1030匹的電動超跑AT96，它採用TREV動力系統 ，所謂TREV指的是Turbine-Recharging Electric Vehicle，也就是這是一台採用航空戰機的小型燃氣渦輪發動機，用來發電，做為車子主要動力的電動超跑。 註冊專利的TREV動力系統，是一種全新的混合動力系統，源自航空技術的渦輪軸發動機，使用微型的渦輪軸發動機驅動發電生電能，可存儲至動力電池組，也能直接驅動車輪，這項技術可以減少電動車的電池使用數，不只可以減輕車子重量，也能減少電池模組占用的空間。而它的時速0到100公里加速低於2.5秒，極速349.2公里／小時，平均耗能1569mpg，等於一公升跑555公里，最大續航里程超過2千公里。 AT96使用航空燃料，另外它也有使用一般燃料的GT96，可在一般道路合法行駛。此外，有著鳥嘴式車頭和上掀車門的AT96和G96，其犀利的外型是由義利的設計大師布里奇奥•喬治亞羅(Fabrizio Giugiaro)和喬蓋•喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)共同操刀設計。 而Techrules隸屬於2011年成立的中國至玥騰風科技投資有限公司（TXR-S），騰風和中國航天科工集團、中國化工集團有技術合作，因此，這台電動超跑可說中國先進科技的結晶。 (3119)


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【控8孔孔第八集】這些有看沒有懂的車內燈號
孔 祥寧 Posted On 2017-02-21


新手上路，拿到車匙準備發動引擎，開啟電門後，儀表板總會亮起一大堆紅黃橘綠的小小燈號，有些燈號會陸續熄滅，有些燈號則要等引擎發動後才會熄滅，相信多數人都弄不清楚這些燈號究竟是做甚麼用的?接下來我們就逮各位認識這些燈號。 簡單來說，燈號分為指示燈號與警示燈號，前者指示燈號像是我們常見的方向燈、遠光燈、前霧燈、後霧燈、自排車的檔位指示燈、小燈(定位燈)以及雙黃警示燈都是開車時會隨著車輛不同狀態而顯示。 至於警示燈號則是開啟電門時會亮起做功能檢測，讓駕駛人看到這些燈號的作用是正常的，之後引擎啟動後就會一一熄滅，而當車輛行進中這些警示燈號亮起，就代表這項機件有故障產生，需要進行路邊停車求援，進行檢修。 現在，就讓我們看看這些燈號長甚麼樣子吧！ (2107)


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Alpine A120輕度偽裝車現身巴黎街頭
孔 祥寧 Posted On 2017-02-21


適度曝光偽裝車其實是有助於拉高人氣的，不少車廠不再像以往遮遮掩掩，改採大方亮相的方式更貼近車迷，即將問世的全新Alpine A120小跑車即便將在日內瓦車展中亮相，不過仍特別發表了身披輕度偽裝的車輛在巴黎街頭路試的照片。 這組照片展現兩輛A120跑車在巴黎街頭穿梭的照片，並且穿越不少知名景點，像是凱旋門（Arc de Triomphe），然後前往香榭麗舍大道（Champs-Élysées）。 不過目前車輛相關規格仍然保密，根據消息指出A120小跑車搭載1.8升四缸渦輪增壓引擎，這具來自雷諾Clio RS的強力引擎預估最大馬力輸出在250hp~300hp之間，搭載在輕量化A120上後，0-100km/h加速預估僅需4.5秒。 當正式問世後，A120最初會以“Premiere Edition”形式進行銷售。這個特別版本只有1995輛，每輛售價約為 59,000-64,000美元左右(約台幣182萬~198萬元)。 (1199)


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老BMW還能再撐幾年 感謝G-Power!
敖 啟恩 Posted On 2017-02-21


正在煩惱家中的中古 BMW 330i(E46)轎跑車或 Z4(E85)敞篷跑車該不該賣掉，換一輛動力更強的新車嗎？先別急著跟愛車告別，德國 G-Power改裝廠有個更省錢的升級方式！ 以打造怪獸級超強馬力 BMW聞名全球的德國 G-Power改裝廠還是會照顧到較溫和的客群。針對E46世代3-Series以及E85 Z4車型所搭載的3.0升自然進氣直6汽缸汽油引擎，G-Power特別推出了全新的機械增壓系統，讓動力能從原廠設定的231匹與30.59公斤米提升至306匹與36.71公斤米，巔峰值扭力直逼E46 M3跑車。 G-Power改裝廠尚未公布車款升級後的0-100 km/h加速以及極速的數據，但表示機械增壓系統的零件價格為3,867.50歐元，約12.6萬元新台幣，並可由車主自行 DIY組裝。 BMW不向川普低頭 新廠還是在墨西哥 BMW Vs. Nissan 飛彈基地也能甩尾！ BMW別亂偷！隔空秒鎖科技超威！ (5678)


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北美BMW召回i3電動車 問題竟是增程引擎車型油氣外洩
孔 祥寧 Posted On 2017-02-20


純電動車吃電的，但竟然會漏油？真的會，北美BMW 將自2017年4月3日起，召回售出的1.9萬輛i3電動車，而問題可能出台灣機車廠商為i3代工生產用來發電，用以增加i3電力行駛續航力的汽油引擎。 美國國家公路管理局（NHTSA）2月8日釋出召回通報，要求2014-2017年間生產的 i3 Rex增程車型，因為它的一顆用來發電提供電力的增程引擎有可能因為油氣外洩，引發火災，因此要求北美BMW要召回相關的車輛，估計約有19000多輛，而目前台灣並末在原廠召回之列。 i3的增程引擎是台廠代工，但此次召回原因則在於油箱的通風管可能與蓄電池正極電纜的護套管產生摩擦，在排氣管路中形成一個孔，因而導致燃油蒸氣外洩，有可能引起燃燒，計有19130車子需要召回。BMW i3自2013年上市，北美地區共賣出24741輛，其中1/3是REx增程車型。 許多媒體誤稱稱i3 REx是一台Hybrid油電車，事實上，這顆增程引擎並沒有直接提供動力給i3，它的功能相當於發電機，是一具重機車的2汽缸650c.c.引擎，用以產生電力提供i3電池。i3的電池模組純電力行駛最大續航力可達到130到160公里，如果加了增程引擎，電力續航力可以提升到300公里左右。 (4575)


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出門不用帶錢包，車幫你付帳 Jaguar和殼牌建構加油免付款系統
孔 祥寧 Posted On 2017-02-20


以前人們總是說「現金為王」， 那應該上個世紀的格言，未來車主開車出門，其實不必帶著錢包，有了電子付款系統，車主何需帶著現金，連信用卡也不必帶，Jaguar最近和Shell殼牌石油合作，實現這種不必帶錢的夢想，他們在Jaguar的車上，建構車內付款系統，加油時只要在中控台觸控螢幕按一下，便可以完成付帳。 隨著車聯網與電子支付科技的普及，出門不帶錢不是夢。Jaguar的新年式F-PACE、 XE 和 XF等車款，新增了許多便利性的科技，像是引擎蓋結合了姿勢感應辨識系統，引擎室下方用腳舞動一下，引擎蓋就會自動開啟。而殼牌也為Jaguar開發一套車內付款的應用程式，車主開著Jaguar車款到Shell加油站加油，只要在觸控螢幕上選擇電子支付系統，系統就會自動扣款，並且顯示出電子帳單，寄給到車主的電子信箱，同時寄給加油站用以做為扣款憑證。 這套支付系統初期只適用英國境內，不過未來將會推廣到全球各個市場。而該系統初期只提供PayPal 和 Apple Pay支付， Android Pay要等到2017年稍晚才會推出。這項系統將可以為車主省去下車付款的麻煩和付款時間，尤其是趕間，或者帶著小孩上車，為了要看著孩子而不方便下車付錢。 如果你問這套系統服務很快就會提供台灣JAGUAR車主嗎？當然不，因為台灣目前沒有殼牌的加油站，也許要等Jaguar和台灣中油或台塑加油站談判合作才有可能。而這項電子支付功能搬上車，也意味著未來車主開車出門，除了加油，到許多地方消費，像是開車到麥當勞的得來速，也有可能免用現金，放心消費。 (1352)


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