Mercedes-AMG A35 4 MATIC是目前AMG車系中最入門的車款，不少車評認為這麼一輛入門的AMG不應該視為正統AMG車款，不過賓士表示即使A35定義為入門AMG，但是它的表現依然是正宗AMG車款該有的嗆辣！ A35 4 MATIC搭載2.0升四缸渦輪引擎，最大馬力302hp，最大扭力40.8kgm，搭配7速雙離合器變速箱與四驅系統，0-100km/h加速僅需4.7秒，極速為電子限速的250km/h，以加速性能數據來看4.7秒已經是以往W211 E55 AMG的水準，只是目前造車技術進步不少，用2.0升四缸渦輪引擎配上四驅系統足夠追上以往5.5升V8機械增壓引擎配後驅的表現，所以能用更合理的代價換到AMG的東西似乎是個不錯的選項，而且未來A35 4 MATIC的買家真的會質疑A35不是真正的AMG嗎?肯定不會！ 更多精彩的報導 防盜有術！未來汽車防盜將增加指紋辨識與面部辨識 Toyota Century GRMN？豐田章男的神祕座駕現身！ (4297)
由於受到WLTP新法規影響，BMW取消歐陸市場i3 Rex增程車型，只提供純電動款i3，不過在其他國家仍將繼續供應i3 Rex增程型車款。 依照去年推出小改款後的i3純電動款為例，新車上的電動馬達可提供170匹最大馬力以及最大扭力25.5kgm，0-100km/h加速僅須7.3秒，極速採電子限速為150km/h。小改款i3配置了高壓鋰電池模組，續航里程最多可達300公里，日常使用則可達200公里，這樣的續航能力已經能滿足都會區內行車所需，搭配逐漸普及的充電設施，加上每天行駛區域固定，基本上純電動車款已經足夠，加上電池技術與馬達效能不斷提升，類似i3 Rex增程型這樣理念的車款反而顯得像是過渡期的產品，未來只會慢慢絕跡，只是不知道未來這種以內燃機擔任發電機組的半電動車未來有沒有收藏價值，如果有，快入手吧！ 更多精彩的報導 FIT 、CITY「閃蝶藍」閃動時尚型色魅力 該多久檢查胎壓?每個月至少要檢查一次！ (3208)
現行1系列即將走入產品週期尾聲，也確定新一代1系列將改換上與MINI相同的前驅底盤平台，那麼現在與1系列共用後驅底盤平台的2系列雙門車款會不會也改換前驅底盤呢？歐陸媒體在這次巴黎車展追問BMW原廠高層後得到一個令人開心的消息，新一代2系列雙門車款仍將繼續採用後驅設定，廠內更給予新一代2系列雙門車「Drift Machine」（飄移機器）的暱稱。 看到這裡相信各位車迷可以放心了，只是目前BMW每當推出改朝換代新車時總是不斷加大尺碼，現在的3系列尺碼幾乎等於以往5系列，現在5系列已經等於以往7系列，車格放大對於操控性來說是不利的，如果要維持操控性的方式只能依靠大量輕量化材質或是電子懸吊，但是這又會導致車價居高不下，對於提升市場佔有率並不利，所以BMW還是需要一輛車身尺碼小巧，用簡單設定就能提供駕駛樂趣的車款，所以2系列雙門車仍會保持後驅設定，不過2系列的2AT、2GT或是傳聞中可能追加的2系列Gran Coupe都會使用前驅配置。 更多精彩的報導 《一起去》中華菱利A180+A190發表會 也被柴油造假案拖累？？賓利停止在歐陸供應柴油版Bentayga (5640)
賓利在2017年9月發表搭載柴油渦輪引擎的Bentayga Diesel，所搭載的4.0升V8渦輪增壓柴油引擎用了許多先進科技，包括48V電子渦輪等技術，在1000rpm時即可發出91.8kgm的巨獸級大扭力，最大馬力達435hp/3750rpm，0-100km/h加速僅需4.8秒，極速達270km/h，對照Bentayga Diesel的噸位，這樣的性能表現非常凶猛。 只是現在消息傳出賓利已於2018年9月在歐陸市場停止供應Bentayga Diesel，只供應汽油車款與Hybrid混能車款，這樣的結果並不令人意外，因為歐陸不吵地區9月開始開始實行更嚴格的WLTP新排汙法規，加上賓利的客群向來偏愛大排量汽油引擎猛獸般的排氣聲浪，或是追求感覺更前衛的EV電動車與Hybrid油電混能車款，Diesel柴油引擎要能獲得青睞並不容易，加上同集團曾發生柴油排氣造假事件，這些都造成Bentayga Diesel才推出一年就下架(歐陸市場)的原因，不過在其他國家Bentayga Diesel仍維持常態性銷售，不過按照VW集團開始將研發轉至EV電動車與Hybrid油電混能車款來看，Diesel引擎在集團內終將慢慢消失。 更多精彩的報導 跨界鋼砲！Audi追加 SQ2 完美渡假方案！可收折的「IoCamper」移動式住宅！ (2417)
新發表的Lexus ES300h試車報導來了！ 新一代的Hybrid油電混能技術配上新架構CVT變速箱 開起來到底是怎樣的感覺呢 快按下PLAY鍵吧！ 全新ES 300h搭載第四代Hybrid油電混能系統，入門款售價從189萬元起，相對改款前入手門檻降價5萬元，同時還提供全HYBRID車系HV電池8年或16萬公里保固，讓更多新買家可以更輕鬆也更放心的入手Hybrid車款。 2.5升汽油引擎與全新開發Hybrid油電混能可輸出最大馬力218hp，搭配新開發ECVT電子無段變速箱，平均油耗可達20km//L，市區油耗更可達30.7km/L，對於一輛中大型豪華房車來看這是相當不可思議的低油耗！且受惠於全新的底盤平台設計，Hybrid電池組可收納在後座椅下方，不會像舊款Hybrid車款佔據行李廂空間，因此行李廂容積達435公升，足夠放進四組高爾夫球具。 全新ES 300h共設定豪華版、尊榮版及旗艦版等三個等級，售價分別為189萬/213萬/235萬，其中最高規格的旗艦版，鎖定後座買家，標配能減少車身共振、提升行車質感的前後主動式車身抑震系統，並提供專屬的三區獨立恆溫空調及椅背可向後傾斜達8度的電動調整後座椅，結合大尺寸後座頭枕及全車隔音雙層玻璃，打造更舒適與寧靜的後座空間。 更多精彩的報導 福特最快的ST竟然不是Focus或Fiesta！(內有影片) 完美渡假方案！可收折的「IoCamper」移動式住宅！ (3698)
最近天氣逐漸轉涼，前陣子在炎夏灌進的胎壓會小幅降低，這時候記得要在冷胎時測量一下胎壓，如果發現比原廠建議胎壓降了些許記得將胎壓補足，那麼多久檢查一次胎壓呢？輪胎廠建議每個月至少檢查一次胎壓，這樣就可確保行車安全，輪胎廠表示每次檢查胎壓時應選擇在明亮處或是白天，補足胎壓的同時要順便檢查輪胎胎紋深度與胎壁狀態，看看胎紋是否已經磨至最低底限，胎壁是否有龜裂或是外傷，如果有上述情況就要馬上換胎，確保行車安全。 輪胎商同時提醒正確的胎壓對於行車安全有著很大的助益，不足的胎壓容易增加油耗、煞車距離變長、ABS防鎖死煞車、ESP電子穩定煞車系統無法正常作動、增加爆胎機率等，所以至少每個月檢查一次胎就能避免事故發生，當然，小編個人習慣每兩周就檢查一次胎壓，配合前後左右輪調胎，讓輪胎磨耗平均，可延長每條胎可行駛里程，久而久之也可節省一筆換胎費用，又能行得安全！ 更多精彩的報導 跨界鋼砲！Audi追加 SQ2 防盜有術！未來汽車防盜將增加指紋辨識與面部辨識 (4112)
Q2在Audi旗下雖然歸類為Q系列的入門跨界車，不過性能款S系列可沒缺席，在巴黎車展前夕推出SQ2，讓Audi S軍團再添新成員。 SQ2搭載與Audi S3相同的2.0升四缸渦輪增壓引擎，最大馬力300hp/6500rpm，最大扭力40.8kgm/2000~5200rpm，配置S-Tronic七速雙離合器變速箱與Quattro四驅系統，0-100km/h加速僅需4.8秒，極速為電子限速的250lm/h。 SQ2外觀擁有與其它S系列相同設計元素，包括黑色水箱護罩、黑色後視鏡外殼、黑色空力套件、標配235/45R18性能胎、S系列專屬黑色煞車卡鉗、降低20mm車高的跑車化懸吊與四出圓形排氣管等，內裝也將會配置S系列跑車桶椅、金屬踏板、跑車化方向盤、碳纖維飾板等，MMI多媒體系統除了原本旋鈕外，螢幕本身增加MMI Touch觸控功能，操作上更為直覺，駕駛輔助配備方面預計ACC自動跟車巡航與AEB行人自動緊急煞車都將出現在SQ2上。 更多精彩的報導 防盜有術！未來汽車防盜將增加指紋辨識與面部辨識 Bimmer迷注意！BMW新3系列小小現蹤 (2762)
偷車賊與車廠防盜一直存在「道高一尺、魔高一丈」的現象，車廠想盡辦法用防盜系統降低汽車的失竊率，但是偷車賊也是一直想盡辦法破解車廠防盜器，從早期買車送拐杖鎖、原廠內建晶片防盜車鑰一直到現在Keyless感應式鎖匙等，只是偷車賊還是有辦法一一破解， 所以近年車廠考慮將防盜系統改用指紋辨識與臉部辨識，必須指紋與面部特徵符合才能開啟車門與啟動引擎，這兩套系統目前在大樓保全、手機、筆電已經運用得相當成熟，未來導入車內作為防盜系統應該沒有太多問題。 此外這兩套辨識系統還將與個人喜好整合，像是自動調整駕駛座姿、喜愛的電台、喜愛的空調溫度、喜愛的氣氛燈組顏色等，另外還有親子設定，例如爸媽可以設定當小孩開車時，限制引擎馬力，避免小孩超速行駛等。 不過容許小編烏鴉嘴一下，以往汽車在使用傳統鎖匙、拐杖鎖等雖然失竊率不低，但是頂多就是車輛被偷，車主本身不會受到傷害，但後來進化成防盜技術較高的晶片防盜後，反而車主被偷車賊當街持槍搶車的案例變多，甚至車主抵抗還被槍殺！所以車輛愈難偷、車主被偷車賊傷害的機率就越大！未來改成指紋跟臉部防盜後，有沒有可能偷車賊硬是抓著車主的手指與臉部解鎖然後傷害？這點值得車廠好好深思防治之道！ 更多精彩的報導 原廠爆改改裝車？？InfinitiBimmer迷注意！BMW新3系列小小現蹤推出雙混能 Project Black 5原型車 (4119)
Infiniti將在巴黎車展推出Project Black 5原型車，這輛原型車採用來自現行F1賽車的雙混能動力，Infiniti表示預計2021年這套動力系統就能正式搭載在量產車上。 Project Black 5原型車採用VR30 3.0升V6雙渦輪增壓引擎加上雙混能動力，獨特的ERS動能回收系統的電動馬達可以提供更大的動力與扭力，雙混能動力系統可輸出420kW，相當於563匹馬力，搭配VR30 3.0 V6雙渦輪增壓引擎本身的400匹馬力(約等於298kW)，功率重量比達到235W/kg，0-100km/h加速時間低於4秒。 Project Black 5 原型車是由現行Q60 S雙門跑車為開發基礎，F1雙混能技術來自雷諾、日產與三菱。雙混能動力來自三個電動發電機組(MGU)，其中一個是MGU-K動能回收，可在車輛滑行與煞車時將動能轉換為電能，引擎的雙電動渦輪增壓器配置兩個MGU-H能從廢氣中獲得熱能，讓這套動力系統在加速與減速都產生電力。 車身空力套件也來自於雷諾F1賽車技術，其中碳纖維尾翼角度可進行調整，在大直線時可調整至最低阻力模式，在過彎時尾翼會增加風阻，提供更多下壓力讓後輪更為貼地。Project Black 5原型車其他細節將等巴黎車展正式公布。 更多精彩的報導 Bimmer注意！BMW新3系列小小現蹤 Toyota Century GRMN？豐田章男的神祕座駕現身！ (5012)
各位BMW迷注意！原廠代號G20的全新第七代3系列開始一連串上市暖身活動，近日公布3系列外觀與內裝局部照，洩漏少許新車資訊。 外觀照片可以看到新3系列前輪拱後方的Air Curtain開口更符合空力動力學，另一張後半車身可以看到BMW著名的C柱垂直窗框採用加厚處理，不過照片車款應該搭配M Sport套件所以採用亮黑塗裝而非鍍鉻件，最後一張照片可以看到駕駛人在使用自動駕駛功能，等於預告新3系列部分車款將可選配自動駕駛系統。 其他新車資訊還包括標準型懸吊系統將比現行車款降低10mm，藉此增加貼地性與操控性，懸吊彈簧將更能兼顧操控與舒適性，車身由於採用鋁合金與高剛性熱塑鋼材，所以新車雖然尺碼有增長，但是車身重量將可減輕55公斤之多。 動力方面有消息指出M340i搭載3.0升直六渦輪增壓引擎，最大馬力將從現行340hp提升為360hp，並可提供選配xDrive四驅系統讓車輛擁有更高抓地力，至於中階車款330i將採用2.0升直四渦輪增壓引擎，動力也將較現行252hp進一步上調，將成為有史以來出力最強的四缸引擎。 全新3系列預計將在10月2日巴黎車展中亮相，敬請期待！ 更多精彩的報導 Toyota Century GRMN？豐田章男的神祕座駕現身！ 不願再揹黑鍋！保時捷正式停產柴油引擎！ (4500)
