還記得前幾天在社群網站瘋傳的Toyota Century GRMN特仕車嗎?經過日本當地車迷追查後證實這輛獨一無二的怪怪旗艦房車車主正是Toyota執行長豐田章男，豐田章男也樂於在其社群網站秀出他的最新愛車！ 目前外界認為這輛Century GRMN應該是為豐田章男所特別打造的車款，因為車上擁有GRMN系列各項元素，包括黑色車身空力套件、黑色水箱護罩、黑色窗框、碳纖維尾翼與白色煞車卡鉗等，將Toyota Century這輛日本皇室座駕打造成兇猛街車，當然，不少人認為這輛Century GRMN的改變應該不僅止於外觀，引擎、懸吊、內裝應該都有做過變動，而且不排除Toyota可能以限量方式推出Century GRMN車款吸引不按牌理出牌的買家入手，總之，我們樂見Toyota在豐田章男的帶領下轉換成活力充沛、滿手好牌的車廠。 更多精彩的報導 大吹復古風？！Peugeot e LEGEND Concept電動概念車有韻味 G Power說：把BMW M140i提升至400hp只是小小升級.. (7550)
保時捷宣布正式停止生產搭載柴油引擎車款，換句話說，未來要買柴油款保時捷只有去中古車找，像是Cayenne、Macan等這類SUV，未來保時捷旗下跑車與SUV將只提供汽油引擎、純電動EV與Hybrid油電混能車款。 保時捷做出這樣的決定並不意外，因為前幾年VW與Audi爆發的柴油引擎造假案殺傷力太大，採用Audi柴油引擎的保時捷也因此商譽受損，保時捷當然不甘心幫忙揹黑鍋，加上柴油引擎銷售不斷下滑，所以停產柴油引擎算是相當精準的判斷。 保時捷表示仍將提供足夠柴油引擎零件給予現有柴油引擎保時捷車主，確保後勤維修無慮。 更多精彩的報導 希望實車也這麼帥！Skoda發布Kodiaq RS手繪稿 Mercedes-Benz C-Class改款上市！48V輕型複合動力導入 (4950)
對於性能迷來說，BMW 現行1系列缺少所謂了M1或是1M就是有點小小遺憾，雖然M140i戰力不弱，但是相對於血統相近的2系列有M2選項就覺得弱了一些.. 德國改裝品牌G Power推出針對M140i所搭載的3.0升直六渦輪引擎動力提升套餐，Stage 1的晶片程式升級可將最大馬力由原本的340hp提升至400hp，這動力已經超越BMW M2的370hp，G Power表示這樣的升級完全不需動到引擎與周邊硬體，如果還嫌不夠，G Power的Stage 2套餐只需換裝高流量排氣頭段後就可再額外增加40hp成為440hp，最大扭力增加至60.2kgm，這樣的動力數據已經媲美M3、M4，極速在破除速限後可達280km/h以上！ 而這樣的動力提升套餐售價多少呢？如果選擇Stage 1的400hp套餐在德國當地為1616歐元(約台幣5.8萬)，Stage 2由於要換裝排氣頭段價格為1848歐元(約台幣6.6萬)就能讓M140i超過M2，與M3/M4平起平坐，這價格實在太划算啦！此外與M140i血統相同的M240i也可比照相同方式升級動力，同樣可以腳踩M2、拳打M3/M4！ 更多精彩的報導 買M5就該體驗G Power的改裝威力！ Aston Martin Rapide E將配倍耐力P Zero專屬訂製胎 (6779)
Skoda已替Kodiaq RS做了不少造勢活動，包括創下紐柏林北環賽道七人座SUV最速紀錄，陸續公布新車相關細節等，這次最新動作是公布Kodiaq RS手繪稿，不過手繪稿顯然比實車精彩很多，例如標配的20吋鋁圈在手繪稿中看起來相當宛如換裝22吋鋁圈的緊繃感，車側可以看到前後車門沒有設計把手，看起來相當流線，不過實車依然會採用傳統把手。 目前我們已經Kodiaq RS將搭載2.0升四缸雙渦輪增壓柴油引擎，最大馬力240hp，配置四輪傳動系統，標配20吋專屬鋁圈與性能胎，煞車卡鉗採用紅色塗裝搭配17吋煞車碟，雙前座配置跑車桶椅，儀表板採用全數位顯示幕等，外型加裝空力套件等，車身與座椅將額外增加RS字樣彰顯性能氣息。 更多精彩的報導 大吹復古風？！Peugeot e LEGEND Concept電動概念車有韻味 傳統手煞車正逐步消失中….. (3036)
Aston Martin Rapide E純電動車將搭載倍耐力P Zero性能胎，不過此P Zero非一般P Zero，而是倍耐力為EV電動車所打造的專用胎。 Rapide E輪胎採用前後配，前輪尺碼為245/35R21，後輪為295/30R21，這是超跑常見的前後配尺碼。 重點來了，電動車在很多地方與傳統內燃機汽車很不同，包括車身重量較重、電動馬達一起步就是以最大扭力輸出，電動車沒有引擎運轉噪音等，因此，所使用的輪胎胎壁強度要足以應付車重，輪胎胎面必須足以承受大扭力驅策，輪紋設計必須要能降低路面噪音。 除了滿足上述三大需求外，作為跑車配胎，操控性與抓地力表現當然不能降低，所以這正是EV電動車輪胎難為之處，不過，顯然倍耐力P Zero電動車專屬胎已經克服這些困難成為標準配胎。Rapide E預計將在2019年第四季正式銷售，小道消息指出新車將擁有最大馬力610hp，0-100km/h加速4秒的實力！ 更多精彩的報導 什麼??Suzuki Jimny僅得NCAP三顆星評價？！ 女兵也朝聖！2018年度smart快閃店登場！ (2180)
巴黎車展即將開幕，法國車廠當然要拿出看家本領，Peugeot發表一款全自動駕駛、純電動並全時連線的概念車e Legend Concept宣告車迷Peugeot對於未來移動工具的願景。 e Legend Concept外型融合前衛感與經典線條，眼尖的車迷可以看出504 Coupe的身影用現代的設計手法詮釋。Peugeot表示e Legend Concept可選擇四種駕駛模式，包括兩種自動駕駛模式與兩種駕駛模式。兩種自動駕駛模式分為Soft與Sharp，前者Soft模式會將車內螢幕亮度調至最低，以提供乘客最佳乘坐舒適。Sharp模式提供各項連網服務，讓乘客可以在車內處理公務，安排電子行事曆各行程。而當使用上述兩種自駕模式時，方向盤會收縮隱入中控台。讓前座乘客可以觀看49吋螢幕所顯現的各項資訊，側邊扶手會自動伸出增加舒適，內建的無線充電盤可自動幫智慧型手機充電。 兩種駕駛模式分為Legend與Boost，Legend模式數位儀表板上會虛擬源自504 Coupe的傳統指針儀表板與木紋飾板，讓駕駛人彷彿置身在經典車款內。Boost模式將發揮電動馬達最大功率，讓駕駛人享受更多操控樂趣。 動力規格方面e Legend Concept採用純電能驅動，配置最大扭力800牛頓米，輸出功率340Kw電動馬達，車上電池組容量達100kWh，採用四輪驅動，0-100km/h加速低於4秒，極速220km/h，當充滿電時可巡航里程達600公里，使用快速充電的前提下只需充電25分鐘就可提供500公里的巡航里程，此外e Legend Concept還支援感應式無線充電，進一步擺脫線組的束縛。 更多精彩的報導 什麼??Suzuki Jimny僅得NCAP三顆星評價？！ 女兵也朝聖！2018年度smart快閃店登場！ (5322)
Euro NCAP今天公布四輛最新受測車款撞擊成績，全新大改款Audi A6與VW Touareg得到最高分5顆星，福特tourneo Connect得到4顆星，甫上市的Suzuki Jimny出人意料之外僅得3顆星。 Jimny主要失分在於前座乘客缺少膝部SRS氣囊、後座乘客在側撞時缺乏側面防護SRS氣囊、AEB自動緊急煞車系統在遇到行人避讓測試中無法通過，且在光線不足情況下無法正常運作，所以僅得3顆星評價。按照目前新生代買家對於新車主被動安全配備要求越來越高的趨勢，Jimny必須積極改善安全配備不足之處才行。 更多精彩的報導 傳統手煞車正逐步消失中….. (影片)瘋狂駕駛 瘋狂結局 (3232)
先前不斷被拍到間諜照的A35 4 MATIC正式現身，依照AMG以數字來區分性能/等級來看，A35是目前AMG車系最入門的小將，吸引更多年輕車迷加入AMG陣容。 A35 MATIC搭載2.0升四缸渦輪引擎，與新款A250搭載的M260系列引擎有濃厚血緣關係，並未採用原本預測的48V EQ Boost輕度油電系統，這具渦輪引擎採用相當多技術以提升動力，包括雙渦流技術提升引擎低中高轉速時的進氣量，CAMTRONIC可變氣門控制，多重火花點火，壓電式高壓噴油嘴等，最大馬力306hp，最大扭力40.8kgm/3000rpm，在搭配7速雙離合器變速箱與四驅系統的條件下，0-100km/h加速僅需4.7秒的表現相當嗆辣，保持AMG系列兵強馬壯的形象。極速為電子限速的250km/h。 四輪傳動系統命名為AMG Performance 4MATIC，這套傳動系統可以在純前驅與四驅之間自動切換，四驅模式下扭力分配可以達到前50％後50％之多。與ESP電子循跡穩定系統整合後，四驅系統會在過彎時抑制彎內輪的扭力輸出，藉此增加過彎銳利度與順暢度。 可切換行車模式分為“Slippery濕滑”, “Comfort舒適”, “Sport跑車化”, “Sport +更加跑車化” 與 “Individual個人化”五種，新增的“Slippery濕滑”在雨天或是雪地行駛時引擎會調降輸出功率，變速箱會以迅速升檔的方式平順起步，藉此提升惡劣路況的行車安全。 切換不同行車模式時引擎出力、變速箱換檔時機、ESP電子穩定系統、懸吊硬度(選配)都會跟著變動，讓A35 4 MATIC在不同場合都有最佳性能表現，新車將在10月2日巴黎車展中亮相，隨後正式銷售。 更多精彩的報導 倒數計時中！Skoda發布Kodiaq RS預告片 M Power添新軍！BMW 預告X3 M/X4 M將上市 (2629)
英國汽車媒體發現目前當地所銷售新車配置傳統鋼索機械式手煞車的車款只佔了37％，多數新車都換裝了電子式手煞車(EPB)，可見電子手煞車正逐步取代傳統手煞車。 電子手煞車則陸續進化出Autohold功能，當車輛停紅燈靜止即自動鎖定煞車，當駕駛人踩下油門即自動解除煞車，使用上相當便利，也由於電子式手煞車簡化為一個按鍵，不像傳統手煞車占用較多空間，排檔座附近可以空出空間設計置杯架、置物槽等，對於女性車主來說，EPB電子式手煞車使用上更為便利，傳統手煞車拉起來相對費力，而且傳統手煞車如果沒有拉到正確位置，煞車力道不足以固定車輛的話，在斜坡路面也可能導致車輛下滑造成危險，所以EPB電子式手煞車可是說是造福廣大開車族的配備，此外，EPB電子手煞車往往設計成附有夜燈照明、有鍍鉻外框的按鍵後看起來更具質感，因此更多車廠樂於採用，藉此營造高級感。 看來傳統手煞車應該會逐漸消失？其實不會，至少講究操控的性能車還有低廉小車、貨車仍會繼續採用傳統手煞車。 講究操控的性能車仍採用傳統手煞？是的，別忘記不少講究操控的性能車刻意保留傳統手煞車就是為了讓駕駛人可以利用拉手煞車鎖死後輪的方式讓車尾產生滑移，這樣的高階駕駛技術唯有配置傳統手煞的車款才能辦到，像是BMW M2、M3、M4這類重操控性的車款還是配備傳統手煞車。 至於廉價入門車、貨車由於受限製造成本，當然還是以傳統手煞車為主。 更多精彩的報導 買M5就該體驗G Power的改裝威力！ 困在車上近14小時！75歲阿伯已寫遺書 (6953)
F90 M5無疑是史上最強M5，搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎、最大馬力600hp、配置四輪驅動，0-100km/h加速僅需3.4秒，這些媲美超跑的數據都是M5傲人之處，不過，買了這種隨時會在路上跟人拚一下加速的武車600hp好像還是不夠！ 德國改裝名廠G Power針對F90 M5推出動力升級套餐，Stage 1一階改裝不會更動引擎，G Power更提供內寫式晶片改裝與外接晶片盒兩種改裝方式，改裝後最大馬力皆提升至700hp，最大扭力從76.5kgm增加至85.7kgm，仍嫌不夠，Stage 2再度修改供油程式，換裝改裝排氣頭段與高流量觸媒轉換器後最大馬力提升至750hp，最大扭力提升至93.8kgm，這般動力數據已相當驚人，不過，一定還是有重度性能狂不滿足，那麼G Power還提供最大馬力高達800hp的改裝升級方案，這組升級方案包括換裝加大渦輪增壓器、四根直徑100mm的鈦合金排氣管等，最大扭力也來達100kgm，性能表現方面，800hp的M5 0-100km/h加速僅需2.9秒，極速335km/h，可說相當兇猛。 G Power還提供碳纖維材質進氣畚箕，讓氣流從雙腎形水箱護罩進入後加速吸入引擎內，提升引擎進氣效率，此外還提供21吋緞造鋁合金輪圈，讓車身視覺效果更為均衡。 更多精彩的報導 (影片)瘋狂駕駛 瘋狂結局 搶先機？！VW將量產化3D列印零件 (5840)
