Skoda宣布將在年底前推出全新五門小型掀背車Scala，按照現行Skoda旗下車款的小型掀背車為Rapid Spaceback，因此Scala很有可能是Rapid Sportback後繼車款，畢竟Rapid從2012年問世至今也將近七年，也到了該大改款的週期，只是同時改車名的舉動相當少見。 另有消息指出Skoda 在巴黎車展推出的Vision RS概念車就是Scala的新車預告，按照Scala在拉丁文有著樓梯、階梯之意，意味著Scala將具有許多不同於現行Skoda車款的設計，像是外型有新一代設計語彙，更新的內裝設計、更大的車身尺碼等，動力方面預計將換裝小排量4缸、3缸渦輪增壓引擎，具備汽缸休止節能裝置，變速箱提供6速手排或7速自手排等。 距離年底發表不到兩個月的時間，如果Scala外型上真的保留Vision RS概念車款搶眼的車身線條、充滿跑格的內裝，那麼Scala還真值得期待！ 更多相關報導 這內裝有辣！Skoda公布Vision RS Concept內裝手繪稿 線條越來越銳利！Skoda推出Vision RS概念車款 (5786)
Honda CR-V去年推出第五代大改車款後銷售表現相當亮眼，暢銷主因在於導入1.5升四缸渦輪引擎，有著豐沛動力與低稅金優勢，其中頂規Honda CR-V S所搭載Honda Sensing的ACC主動增減速車距控制巡航、FCW前方碰撞警示、LSF低速自動跟車、LKAS車道維持輔助系統、CMBS碰撞緩解煞車系統以及AHB遠光燈自動切換系統能輔助駕駛人減輕長途開車時的負擔，降低疲勞度產生，所以出現頂規車款比入門與中階車款還要暢銷的特殊現象(鼓勵一次攻頂？？)，反而當時售價較低的入門款VTi與中階VTi-S因為少了Honda Sensing 出現乏人問津的現象。 台灣本田重新調整2019年式CR-V產品線陣容，取消入門款VTi，保留中階VTi-S與頂規S兩車款，其中VTi-S改變幅度最大，將原本僅搭載於S車型的Honda Sensing列為標配，這樣一來主被動安全配備與駕駛輔助配備與頂規S相同，VTi-S售價由原本99.9萬小幅調漲至103萬，頂規S版為113萬，兩款車價差10萬，主要差別在於S款多了安全帶自動預縮、電動尾門、駕駛座12向電動調整、電動天窗、遮陽板化妝鏡照明、車身下緣與霧燈外框鍍鉻飾條等，銷售比例也做了調整，VTi-S將佔CR-V總銷售量70%，頂規S款為30%，可以看出CR-V除了藉由產品調整讓主被動安全配備與駕駛輔助配備納入標配外，售價也正式進入百萬級價格帶。 (5327)
Audi最近在德國、美國分別註冊新商標，新商標共有兩組，一組為擷取現行Logo輪廓，但取消內部圓環交疊圖案的新商標，另一組則是取消部分圓環交疊、類8字型新商標，其中在美國註冊內容為在車身、水箱罩以及零組件之用，不過這是否意味著Audi將會在不久後將旗下新車換上新Logo，還是會推出全新產品尚未得知。 以目前Audi整體發展來看，新商標有可能留給EV電動車款使用，也可能當作Audi on demend即時租駕服務之用，藉由這兩款新商標與原本四環廠徽相似的設計讓集團各部門看起來更具整體性。 更多精彩的報導 強化戰力！Mazda在日本國內推出CX-5 2.5 Turbo車款 再等5個月！3系列Touring旅行車將於日內瓦車展登場 (2918)
最近大家肯定都將目光放在新3系列上，不過改裝廠Manhart推出以現行BMW M4 Convertible的改裝車似乎更有看頭，這輛命名為Manhart MH4 700 LW改裝車擁有更搶眼的空力套件外，最重要的是它的馬力足足有700hp之多！ 看到700hp馬力別以為這輛M4是藉由換裝來自M5的4.4升V8雙渦輪引擎而來，實際上Manhart MH4 700 LW仍是採用原本3.0升直六渦輪增壓引擎為基礎改裝而來，換裝加大進氣冷卻器、加大渦輪增壓器、重新撰寫供油程式，最大馬力提升為700hp，最大扭力提升為91.8kgm，Manhart雖然沒有公布0-100km/h加速時間，但以原廠M4 0-100km/h加速為4.4秒來看，Manhart MH4 700 LW加速應在4秒內可以完成。 除了外觀換裝Manhart自行開發的空力套件外，內裝也做了一些小幅改裝，包括方向盤上大型藍色換檔撥片、藍色排檔座與藍色安全帶等。 更多精彩的報導 改輪圈能讓車變快？Tesla Model 3跑給你看！(影音) 《VW Polo GTI大鵬灣試駕》 (4628)
Mazda在日本國內增加CX-5 2.5T車款，這具2.5升四缸渦輪增壓引擎與現行CX-9相同，最大馬力230hp/5000rpm，最大扭力42.8kgm/2000rpm，這動力可輕易驅動身形龐大、車重不輕的CX-9，現在換裝到車身較小、重量較輕的CX-5上後相信加速表現更為亮眼。 CX-5 2.5T配置六速手自排變速箱，更特別的是新車將提供6速手排變速箱，讓買家可以享受手排換檔快感，驅動方式依照車型分為前驅與四驅。Mazda近年常用的GVC G力導引控制系統進化為GVC Plus系統，這套系統除了在偵測車輛過彎時會自動降低扭力輸出，也加入煞車系統自動點放系，讓過彎時更為順暢，重心轉移更自然，進一步提升駕駛樂趣。 其他配備還包括i-ACTIVSENSE主動安全科技，MRCC自動跟車巡航系統，BSM盲點偵測等，車內Mazda Connect多媒體觸控螢幕支援Android Auto和Apple CarPlay等。 更多精彩的報導 《Ford Ranger越野體驗》路見不平，就開Ranger! 再等5個月！3系列Touring旅行車將於日內瓦車展登場 (4644)
第七代G20 3系列四門房車問世後，接下來就是原廠代號G21的3系列Touring登場，預計推出時間將是明年3月日內瓦車展中登場。 圖中3系列Touring是由X-Tomi Design設計工作室依據新3系列的設計語彙與畫出來的3系列Touring預想圖，根據歐陸當地汽車媒體目擊到3系列Touring測試偽裝車表示新車的頭尾燈組與四門車款相同，差別僅在車身型式為旅行車，因此屆時實車推出應該與X-Tomi Design所繪製預想圖相同。 由於新世代3系列車身尺碼又加大，車身長寬高與軸距幾乎與前幾代5系列相當，3系列Touring車艙與行李廂空間應該足以滿足買家需求。 距離明年3月日內瓦車展還有五個多月的時間才能見到3系列Touring本尊，但BMW並不擔心這段空窗期會流失客戶，畢竟能與3系列Touring競爭的只有賓士C-Class Estate、Audi A4 Avant、Volvo V60等車款，其他平價品牌旅行車依然無法與3系列 Touring搶食這塊大餅！ 更多精彩的報導 一代名機Mercedes-AMG V12 Biturbo即將走入歷史 《Digimobee汽車教室》到底需不需要暖車？ (4857)
換裝全新2.0柴油雙渦輪引擎與10速自排變速箱的Ford Ranger實力如何？ 我們在越野場地實際體驗見真章！ 快按下PLAY鍵吧！！ 更多精采的影片 《VW Polo GTI大鵬灣試駕》 《Digimobee汽車教室》到底需不需要暖車？ (2967)
今年4月有一則關於Mercedes-AMG V12 Biturbo雙渦輪發動機引擎即將退場的消息，這次歐陸汽車媒體在巴黎車展再次向Mercedes-AMG主席Tobias Moers確認這項消息，結果得到令人心碎的訊息，是的，這具擁有最大馬力621hp，最大扭力102kgm的6.0升V12雙渦輪增壓引擎將在S65停產後一起走入歷史，換言之，S65 AMG Coupe、S65 AMG Cabriolet、S65 AMG將在2020~2021年之間新一代S-Class問世後停產，現在已是2018年底，V12 Biturbo將在兩年後停產，想買也買不到了！ 那麼沒有V12 Biturbo後AMG的新動力霸主由誰擔當呢？Tobias Moers表示AMG引擎從以往的6.3升自然進氣縮排氣量至5.5升V8雙渦輪，又進一步降至4.0升V8雙渦輪，未來主力引擎將以4.0升V8雙渦輪為主，為了進一步降低這具引擎的排汙並提升動力，將會導入Hybrid混能技術，讓新引擎加速性能更為提升，廢氣排放進一步降低。 更多精彩的報導 賓士保證A35依然是嗆辣十足的AMG！ BMW取消歐陸市場i3 REx增程型車款 (2970)
有人說現在都是噴射引擎，不用暖車！ 有人說先暖車會比較好開！ 到底怎樣才對呢? 快按下PLAY吧！ 更多精彩的報導 《 Digimobee汽車教室》缺水就跟酒駕沒兩樣！ 《 Digimobee汽車教室》隧道內安全駕駛篇 (4625)
跑車與名錶的組合永遠充滿話題，像是法拉利Ferrari與宇鉑Hulbot錶、麥拿侖Mclaren與Richard Mille錶的組合都讓車迷與錶迷讚賞不已，不過沒有人規定車與錶的組合只能限定在高端，平價跑車Alpine A110就找來瑞士Tissot天梭錶為其訂製專用錶，提供機械錶與石英錶款兩種選擇，錶款本身配置可拆卸底座，可以選擇戴在手上或是拆下後裝在中控台上。 機械錶方面採用Valjoux計時機械機芯，動力儲存可達60小時，錶殼採用316L不鏽鋼搭配透明錶背，可看到裡面機件運轉，錶徑45mm，防水深度可達100米，配置皮革錶帶與金屬鎖扣。錶面採用計時碼表配置，碼表小刻度、分鐘指針與按鍵採用藍白相間配色，計時大秒針同樣採用藍鋼材質，指針上另附有Alpine廠徽，視覺上更具整體性。 石英錶規格為45mm錶徑、316L不鏽鋼錶殼、防水深度100米，配置皮革錶帶與金屬鎖扣，錶面採用附日期顯示大三針配置，時針與分鐘採用橘色指針式設計，秒針採用藍鋼與Alpine廠徽，整體以簡潔風格為主。 兩支手錶最吸引人之處在於平常可以戴在手上，進入Alpine A110車艙後可以將錶殼卸下裝置在中控台中央螢幕旁，融入在內裝中。 那麼，如果購入Alpine A110後該選機械計時錶還是石英錶??小編會強烈推薦機械計時錶，試想：將車開入賽道，將錶裝上中控台，接下來按下計時鍵開始計時這才像在賽車不是嗎? 只有顯示時間功能的石英錶?忘了它吧！ 更多精彩的報導 《Toyota Auris旗艦車款試駕》 星夢想 台灣賓士與金曲歌后徐佳瑩齊領學童實踐夢想 (3005)
