一位朋友買了原廠認證中古車後，回來發現其中三條輪胎是同品牌，同胎紋，但另外一條輪胎是其他品牌，胎紋設計也不同，詢問這樣該如何是好？ 以最安全的做法會建議去買一條與原本三條輪胎同品牌、同胎紋的輪胎即可解決這個問題，因為這狀況很類似遇到爆胎情況時，從行李廂底部拿出來的備胎也不見得與原車配胎同品牌、同花紋，甚至原廠會配置非標準小型備胎，換上後可以用低中速的方式行駛到最近的輪胎行換胎，所以三條同型號輪胎配上一條它廠輪胎的組合在低中速行駛時問題不大，但是在緊急煞車、雨天積水路段煞車就有可能出現偏移現象，所以找同品牌、同胎紋輪胎換上是最快的解決方式。 更多精彩的報導 露營就是享受大自然與家人共處時光 不一定要拚裝備！ 車廠員工每天吃掉多少食物！VW告訴你！ (5528)
各位有沒有發現近十年路上越來越多晚上不開車燈的車上路？尤其在市區路燈密集的地方最容易遇到，郊區、鄉下地區這些路燈不普及的地方反而少見，這現象經過多方討論後發現應該是近年許多嶄新的配備導致這種不開燈現象越來越多！ 我們歸納夜間不開燈的原因在於自發光儀表板(或液晶數位儀表板)與日行燈這兩項配備。首先自發光儀表板原本是讓駕駛人在任何時刻都能清楚看到儀表板內各項資訊之用，所以只要車輛一啟動，儀表板內轉速表、時速表、油量表、水溫表的背光都會點亮，而不像以前儀表板連動小燈/大燈開關才會亮起，所以自發光儀表板容易造成駕駛人夜間開車忘記開啟大燈。 日行燈則是另一項容易讓人忘記開啟大燈的配備，原因在於引擎啟動後日行燈即亮起，不少駕駛人以為日行燈就是大燈，所以夜間開車就忘記打開頭燈，尤其現在很多新車的日行燈與大燈都採用LED當作照明光源，於是很多人自動將LED日行燈與LED大燈畫上等號，所以路上又增加一群點著日行燈卻忘記開大燈的新手上路！ 所以如果您開的車標配自發光儀表板、液晶數位儀表板或LED日行燈，切記當天候不佳、下大雨或是接近黃昏時刻，順手就將大燈開啟，或是將自動頭燈開關恆定維持在On的狀態，確保自己與他人夜間行車安全。 更多精彩的報導 別太信任自動頭燈 動手開燈吧 為了自己安全 頭燈就是要時刻明亮！ (6349)
近幾年小編身邊多位友人迷上露營，也添購相當多露營裝備，基本的包括帳篷、睡袋、卡式爐、摺疊桌椅、保溫瓶、露營燈、鍋具、三日鮮冰桶等，進階一點的買了行動冰箱、充氣睡墊、汽化燈、燒柴暖爐、行動廚房等，讓露營環境也擁有在家一樣的舒適，更厲害的是友人還特地將車輛從原本的四門轎車換成中大型SUV，就是讓露營裝備都能順利裝入車內，也有朋友比較偷懶，直接買輛附有床墊、爐具的露營車連搭帳篷的時間都省了，也有朋友報考輕型拖車執照後買了露營拖車，讓全家露營時住得更為舒適。 過了一陣子，發現買露營裝備裝進車內的朋友露營次數越來越多，買露營拖車的朋友露營次數變少，細問原因，買露營配備裝進車內的朋友因為可以隨時視露營場地而機動調整露營配備，像是營區木棧板面積小，那麼朋友就帶小型帳篷搭配天幕就可以露營，營區場地大就帶一房一廳的別墅帳，加上帳棚搭久了熟練度提高，從架設到完成已經可以壓縮在30分鐘內完成，讓全家玩得更盡興，買露營車跟露營拖車的朋友由於車身體積龐大、加上露營拖車後不太能進入狹窄多彎的山上營區，能露營的地區較少，且每次開去露營區總會吸引不少「露友」參觀，招呼外人的同時就少了與家人聊天的時刻，所以慢慢出門露營的次數就少了許多。 不過凡事有一好，沒兩好，以帳篷為主的露營方式最怕就是遇到強風豪雨，強風有可能將帳篷吹垮，雨水打在帳篷上的聲音也很影響睡眠，隔天要收淋濕的帳篷重量不輕，回到家後也要找地方晾乾，露營車與露營拖車就沒有這些問題，小編倒是覺得口袋夠深的話，應該可以考慮SUV+露營配備+露營車的組合，這樣不管去哪裡露營都可以彈性調整露營裝備與車輛，各位覺得呢？ 更多精彩的報導 特斯拉將替旗下Model S、Model 3、Model X控制模組增加露營與開趴模式 《VW T6 California Beach露營車試駕》 (3284)
汽車生產線需要大量人力安裝引擎、中控台、座椅、電線組、車窗玻璃等，一大群員工的用餐也是車廠的一大考驗，讓員工餓了肚子，生產效率低落，菜色口味不佳，同樣也會讓員工心情不佳，同樣會降低生產效率，那麼車廠如何滿足員工的餐飲需求呢？讓VW告訴您！ 以VW集團位於德國境內六間工廠來說，總計聘請超過13萬名員工，這13萬名員工每年可以替VW集團製造超過100萬輛新車，所以後勤餐飲單位就要想辦法餵飽員工，為此VW集團聘請850位餐飲類員工張羅餐點。 我們以VW位於狼堡的生產基地為例，每天將近6萬2000名員工每天在廠區內進行各項工作，為了滿足員工餐飲需求，廠區內設有17間餐廳供應餐點，另外還包括簡易的簡餐/飲料販賣機以及移動式的點心手推車，讓員工隨時能取得食物，以2017全年度來看，這些餐廳總計提供了超過1380萬份餐點，平均每位員工每年在廠內吃掉223份餐點。別忘了，車廠一週工作七天，每天24小時運作，隨時都有餐飲需求。 為讓數量龐大的員工在用餐尖峰時間都能在15到30分鐘內順利取餐並稍作休息，後勤餐飲部門在設立廠房時就要與工程部門協調，規畫出員工取得食物的最佳動線，讓他們可以直接取得餐點、閱讀書報與咖啡，然後休息後可以很快回到生產線，這樣就能維持生產線的高產能。 由於員工餐飲需求龐大，VW甚至成立自己的食品工廠供應工廠，其中最知名的當屬咖哩香腸與專用番茄醬，除了受到廠內員工歡迎外，近年也陸續供應給當地超市，讓外面民眾也能品嚐以往只有VW員工才可以享用的私房美味！ 此外近年流行健康輕食與健康素食，後勤餐飲部也提供純素餐點、純素香腸、沙拉等，並將招牌咖哩香腸修改內餡比例，將脂肪量減半，並改用豬肉(避免狂牛症)，讓員工吃得更健康。 更多精彩的報導 你知道嗎？全世界每年因車禍死亡的人口約135萬人 冬季行車遇到起霧務必提高警覺！ (3715)
有沒有發現都會區逐漸看不到傳統洗車打蠟店？想單純洗車好像只能去加油站機器洗車，但機器洗車的刷毛都會對車身漆面造成細微刮痕，看來看去還是自助洗車最令人放心，自己親手洗淨愛車，順便檢查車身各部漆面狀況，但是洗車、擦乾車這件事看似簡單，但不少人首度嘗試卻不知道如何正確洗車，本文就來教大家如何正確自助洗車吧！ 自助洗車前，首先要先準備好水桶、乾淨海綿、吸水擦車布與洗車精，其中水桶方面大力推薦RV桶，這種有蓋的RV桶在汽車用品店、露營店都有賣，桶蓋與桶身可以承受100公斤重量，平日不洗車時可以當作座椅，洗SUV車頂時可以踩上去當作小梯架，洗車用具平時可以存放在桶身內，去海邊玩也可以將海灘鞋、濕衣物放在裡面不會弄髒行李廂，相當實用。 洗車海綿、洗車精與吸水擦車布建議去汽車用品店買，建議購買大品牌所推出的用品，雖然目前自助洗車場陸續提供投幣式自動販賣機販賣洗車用品，但是洗車棉材質與洗車精品牌往往都是沒聽過的牌子，好不好用，會不會傷車很難說。 一般自助洗車通常採用露天或是簡易遮雨棚，太陽正大時不要傻傻去洗車，會中暑的！而且車身水珠來不及擦乾，被太陽曬乾的話反而會變成水垢，所以建議黃昏後再去洗車比較涼快。 自助洗車場的洗車機台基本上提供高壓水柱、噴泡沫水蠟與低壓水三種選擇，有些機台還會額外提供高壓氣槍與吸塵器。 當愛車太髒時，要先以低壓水將全車沖溼，讓水逐漸軟化車身塵土，接下來使用高壓水柱再將髒污沖下，這時要備妥洗車精與清水混合好的水桶，讓洗車海綿浸滿洗車精後，配合低壓水邊沖邊洗的方式洗車，讓污垢隨著水流被沖走，這樣對於漆面的損害最小。 清洗步驟謹記由上而下的方式進行，先從車頂開始、接著前後擋風玻璃與左右車窗，前引擎蓋、後行李廂蓋，前後葉子板、左右車門、前後保桿、最後才是輪圈，輪圈部分以往大家都會用刷子清洗，不過刷子無法將輪圈表面全部都清洗到，用小片的洗車布效果更好，更省力。 當洗車結束後，記得吸水擦車布也是先從車頂開始擦乾，接下來車窗玻璃、引擎蓋行李箱蓋、前後葉子板與車門依序擦乾，接下來將車門打開，將門縫中的水分擦乾，至於線條密集的水箱護罩、蜂巢網狀的前氣壩進氣口、造型複雜的輪圈就可改用高壓氣槍將水分吹散，省時省力。 至於內裝與地毯就用吸塵器，將地毯、座椅縫隙中的餅乾屑、砂石吸走，內裝與車內塑料可用沾水半溼的抹布擦拭，如果以每個項目都要投幣10元來看，這樣細心的洗車方式大約百元內就可讓愛車內煥然一新，心情爽度，無價！ 更多精彩的報導 第四代福特Focus何時現蹤？真難猜！ 人開車？車開人？別誤解電子安全輔助系統！ (10254)
第四代Focus問世後不少車迷頻頻問：國產Focus何時登場？因為按照導入時程應該是2018年第四季，本站也曾經在11月初於西濱61號公路上遇到貼著偽裝的五門掀背Focus進行路試，但現在已是2018年12月中還是沒有消息，所以推估福特仍在與原廠協調售價與配備陣容後推出。 未來Focus掀背款上市後最直接的競爭對手為日本進口Mazda 3與Toyota Auris，前者目前已是產品末期，相信售價尚將有較多議價空間，Mazda 3配置單一2.0升自然進氣引擎，最大馬力165hp，價格為五門尊榮進化版的79.9萬與五門尊榮安全版88.9萬，後者將LED 頭尾燈、日行燈、電子防眩後視鏡、SCBS-F前行煞車輔助系統、MRCC主動車距控制巡航系統、SBS智慧型煞車輔助以及四眼式前方停車雷達列為標配，價格與配備相當具競爭力。 Toyota Auris導入尊爵型83.9萬與旗艦型88.5萬，配置2.0升自然進氣引擎，最大馬力170hp，全車系標配第 2代Toyota Safety Sense(TSS)主動式安全防護系統，包含 ACC 主動車距維持、PCS預警式防護、LDA車道偏離警示、AHB智慧型遠光燈自動切換等。其餘的主動安全配備還包含ABS/EBD/BOS/BAS煞車系統、VSC車輛穩定控制、TRC巡跡防滑控制、HAC上坡起步輔助、BSM盲點偵測警示、TPMS胎壓偵測等。被動安全則配備有 7 具SRS輔助氣囊。 所以新Focus高階產品售價應該會與Mazda 3與Auris重疊，那麼相對應的動力規格應該就是最大馬力182hp的1.5升三缸渦輪引擎搭配8速自排變速箱，新車上該有的安全駕駛輔助配備也將給齊，確保新車有足夠競爭力，但是入門車款是否會讓1.0T三缸渦輪重現還是繼續搭載1.6升自然進氣引擎？大家似乎可以好好預測一番，而入門車款價格帶應該落在69萬~77萬之間，其實這價格帶也有不少車格小一級，但擁有進口車身分的小掀背車，像是Skoda Fabia、VW Polo都擁有不弱的競爭力，Focus真的要仔細規劃產品特色才能打這場硬戰！ 更多精彩的報導 誠信做生意很難？VW在柴油排氣造假/測試車偽裝中古車銷售後…商譽呢… 人開車？車開人？別誤解電子安全輔助系統！ (5337)
近日國內發生首宗特斯拉 Model S在高速公路追撞停在內線處理交通事故警車的意外，引起不少網路鄉民議論紛紛，認為這起事故是因駕駛人啟動自動輔助駕駛功能所致，但實際上特斯拉所裝置的自動駕駛輔助系統使用時仍需駕駛人雙手握在方向盤上，這樣自動輔助駕駛系統才會運作，一旦雙手離開方向盤一陣子就會發出警告音示警，如果駕駛人仍不將雙手握回方向盤，這套自動輔助系統就會解除，恢復駕駛人手動操縱車輛的狀態，所以這起追撞警車事故是否是自動輔助駕駛出包而造成真的很難說，極有可能是駕駛人精神不佳所造成。 自動駕駛輔助功能最初開發目的是減輕駕駛人精神負擔，降低開車壓力，像是運用許多偵測器監看車輛視野死角是否有車輛或是機車，運用車頭雷達保持與前車的安全煞車距離，這些對於行車安全都是有正面助益，但是如果將這些功能誤用就有可能導致很嚴重的後果。例如以往ABS防鎖死煞車剛開發時，有搭載ABS防鎖死煞車的車輛在某些路面狀況煞車距離會比沒有配置ABS的車輛短，就有駕駛人認為自己的車配有ABS防鎖死煞車系統後可以不必與前車保持足夠安全煞車距離，結果可想而知。ESP電子循跡穩定系統剛面世時，由於這套系統能在合理速度內修正車輛轉向不足與轉向過度的情形，也被不少人誤以為跑山路再也不必煞車，反正系統會幫忙煞車，結果….第一個彎就撞出去了！ 而現在車廠為追求更高的行車安全，逐漸將AEB行人防護自動煞停、ACC主動車距控制巡航系統、LKA車道偏離輔助系統列為標配，那麼這些配備會不會造成更多駕駛人更不專注周邊路況，造成更大災難真的很難說！ 所以車廠將各項新式電子式安全輔助配備導入車上時應該要積極教育消費者，車廠第一線業務人員也要受更嚴謹的教育訓練，指導消費者各項配備的正確使用方式與使用時機，才能提升行車安全。 更多精彩的報導 動力方向盤組件有問題 ！特斯拉大規模召回2016年4月前所生產Model S 雨天不宜？Tesla Model 3發生兩起後保桿雨天行駛脫落怪事！ (2882)
VW好不容易才擺脫柴油引擎排氣造假的風波，全力擁抱電動車之際，現在又傳出曾在2006年到2018年將量產前所製作的測試車輛重新整理後當成中古車售出，這行為在德國不被法規所允許，接下來有可能要面臨德國檢察官的詐欺控訴。這項新聞目前仍是現在進行式，後續情況如何尚未得知，目前只知VW可能會採取召回並購回的方式解決這場風波，但是這樣花錢消災的解決方式真的就把問題解決了嗎？我們認為VW此舉已經對自家商譽造成難以估計的傷害，試想VW可以將柴油引擎排汙造假，將試作測試車輛整理成中古車出售，未來還會爆發什麼事情呢？？又如果VW竟敢這樣造假，那麼同集團旗下眾多品牌會不會也有類似情況呢？？就算旗下其他品牌老老實實做生意也會被VW這樣的行為害慘！這些都是普羅大眾看到這則新聞後內心反應，基本上VW商譽已在這兩個事件中破產，未來要如何重建消費者信心將是個無比艱辛的工程，肯定不是辦個買一送一的活動就能解決的！ 更多精彩的報導 McLaren與OnePlus推出OnePlus 6T McLaren聯名智慧手機 冬季行車遇到起霧務必提高警覺！ (4525)
前陣子我們才報導McLaren為了聖誕節推出各項誘人禮物，像是賽車襪、金屬模型、防火輕量賽車服、豪華冰上駕訓營等，現在又與OnePlus聯名推出OnePlus 6T McLaren聯名智慧手機，根本就是開McLaren超跑、穿McLaren賽車服、用McLaren手機才算是正宗McLaren發燒車迷！ OnePlus 6T McLaren聯名智慧手機背面採用碳纖維紋路背蓋，下方印上McLaren字樣，手機外框擁有McLaren招牌木瓜黃色。規格方面採用Android作業系統，Snapdragon 845處理器、指紋識別、6.41 吋FHD+ AMOLED觸控螢幕、3,700mAh電池、前後鏡頭為16MP + 20MP。為了符合McLaren超跑形象，配置最高功率30W的快充，號稱只需充電20分鐘就能提供一天所需的電量！ 更多精彩的報導 什麼？傳統機油尺重回BMW引擎上！ Polestar 2將採用Android信息娛樂系統 (2698)
台灣因為氣候與地形因素容易在冬季與春季發生起霧情形，起霧時間多半出現在夜間至次日清晨這段時間，而國道1號中山高速公路與國道3號福爾摩沙高速公路部分路段也正好位於起霧區，國道1號主要位於林口與三義，國道3號則出現在龍潭與南投路段，由於起霧時會影響駕駛視線，對於以高速行駛的車輛更具威脅，所以霧區行車有數項安全規則務必遵守。 1.當進入霧區時記得開啟頭燈、前後霧燈，必要時開起雙黃警示燈，開燈的目的是讓自己的車被他車駕駛看見，並遵守速限甚至要降低行車速度、避免變換車道，當霧更濃時建議先下交流道，等霧散去再重新上高速公路。 2.如果一時沒有交流道可以離開高速公路，要與前車保持更長的行車距離，因為在霧區緊跟前車尾燈很容易忽略保持安全距離，遇到前方有減速狀況時容易發生追撞事故。 3.打開收音機收聽交通電台，查看高速公路上數位布告欄訊息，避免在冬季與春季容易起霧的深夜到清晨時段上高速公路，等太陽出來，霧氣消散，養足精神後在再上高速公路。 4.濃霧區由於空氣佈滿高密度微小水分子，很可能導致ACC主動跟車測距雷達誤判，發生失靈狀況，所以這時不可使用ACC主動跟車巡航裝置。 至於一般道路霧區行車同樣要開啟車上燈號，避免與前車跟太近，並且將車上音響關小聲，降下車窗聽取外界聲音，判斷周圍是否有其他未開燈車輛在附近，如果真的遇到伸手不見五指的濃霧，難以繼續開車時，應該尋找較為空曠的安全位置停下，而非停在路邊或路肩，避免後方車輛追撞。 (2589)
