BEE編的座車前陣子發生胎壓會慢慢洩漏的情形，原本才將胎壓灌注至35PSI，結果停放幾天後就掉到30PSI，其他三輪都還維持在35PSI，開去輪胎店檢查看看是否有扎到釘子導致漏氣，輪胎店將胎面仔細檢查也沒發現異狀，後來又將胎壓打高到45PSI後浸入水桶內也沒看到氣泡漏出，最後輪胎行將氣嘴換新，將胎壓恢復至35PSI並確定氣嘴沒漏氣後交車。 不過沒多久又發生同一輪漏氣至32PSI而其他三輪仍維持35PSI的現象，這次BEE編改去另一間輪胎行檢查，看看不同輪胎行能不能抓出真正問題所在，輪胎行老師傅在聽完BEE編敘述後將輪胎卸下，發現合金輪圈與輪胎接觸的地方有氧化層，氧化層原因在於外界水氣長年累積在此，氧化層凹凸不平的表面就是造成漏氣的原因，老師傅用氣動工具將輪圈內層拋光後再裝回輪胎，這條偷偷漏氣的輪胎終於恢復正常，所以輪胎漏氣除了檢查是否扎到釘子、是否氣嘴本體損壞導致漏氣外，鋁圈與輪胎的接觸面如果有氧化層也是導致漏氣的原因，建議車友們遇到類似問題不妨從這三個地方找漏氣原因。 更多精彩的報導 無論路程遠近 後座乘客也要養成繫上安全帶的好習慣 開車時該戴口罩嗎? (11899)

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最近幾起車禍受傷的新聞都與後座乘客未繫上安全帶有關，可見至今仍有許多乘客並不知道坐在後座也該繫上安全帶確保安全，或者純粹是怕麻煩，沒錯，冬天大家衣物穿得厚重，好不容易坐進後座還要繫安全帶確實有些麻煩，所以很多人就懶得繫上，但是沒繫上安全帶就意味著乘客將會在意外事故中受傷，甚至後座乘客有可能往前衝擊前座駕駛人/乘客，造成前座乘客也受傷，所以不繫安全帶可說是害人害己的行為。 所以身為駕駛人/前座乘客務必提醒後座乘客繫上安全帶，即便後座乘客是所謂的長輩、長官都要確實要求，因為安全本來就不是能妥協的小事！ 更多精彩的報導 開車時該戴口罩嗎? 福特開發單車騎士專屬數位顯示安全夾克 (578)

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近日由於武漢肺炎疫情險峻，許多人連開車都戴著口罩，也開始有不少網友發問說開車到底要不要戴口罩呢? 對於身體健康、抵抗力充足的人來說開自己的車當然不必戴口罩，不過如果同車的乘員有感冒情形或健康狀況不明還是乖乖戴上口罩吧。 駕駛計程車、UBER、巴士等營業用車的駕駛人務必戴上口罩以保護自己。最後提醒各位確實洗手，睡眠充足、注意飲食衛生與營養、適度運動才是提升免疫力才是的方法，並避免進出空氣不流通的擁擠室內場所。 更多精彩的報導 福特開發單車騎士專屬數位顯示安全夾克 樹立新標竿正統歐洲掀背SKODA SCALA (1317)

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BEE編前陣子將車子送進保養廠做4萬公里大保養，除了更換空氣濾芯、汽油濾芯、機油濾芯、火星塞、機油、自排變速箱油、空調濾芯等項目外，技師還檢測出電瓶、煞車來令片、懸吊橡皮襯套等項目進行預防性更換，為行車安全起見BEE編就將這些項目一併更換，因為這些地方遲早要換新，乾脆一次解決省得又又跑第二趟。 這算是老司機的心得分享。 事實上仍有不少車主對於保養與預防性維修的觀念很淡薄，每當進保養廠進行例行保養時都不見得會按表操課，聽到還有額外項目要修理更是拒絕，認為保養廠想多賺錢，卻忽略這些建議更換的項目有可能對行車安全造成影響。最簡單的例子就是避震器小小漏油很多人不急著更換，拖到最後就是避震器失去阻尼作用，抓不住彈簧，造成輪胎接地面積改變、吃胎，在轉彎或大力煞車時反而造成車身失控，可說是因小失大。 建議車主在進行維修保養時遇到車輛有小問題要進行維修時不要拖，應第一時間將故障排除，畢竟行車安全是不容妥協的，對吧！ 更多精彩的報導 定期整理車內雜物 減重又節能 遵守速限可降低心理壓力 進而提升行車安全 (933)

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多數人買車後就會不知不覺在車內放進很多雜物，像是放入好幾把雨傘，放幾雙涼鞋、放園藝用品、放救車線、放打氣機、放水桶、放球具等等，最後不知不覺就放了一大堆物品在車內，明明使用率不高，卻變成天天載著這些東西跑來跑去。 Bee編前陣子閒來無事開始整理車內，還拿了電子磅秤量一下重量，清出了雙件式雨衣、一堆雨傘、一盒非車用工具板手、涼鞋等，結果秤重下來發現重量近達15公斤之多，要知道車廠近年為了節能都想盡辦法減輕重量，結果Bee編日常用車下來又載著一堆無謂重量跑來跑去，長期下來已造成無謂的燃油浪費，所以找個時間好好整理車內雜物吧！不僅節能還能找回更輕盈的油門反應哩！ 更多精彩的報導 遵守速限可降低心理壓力 進而提升行車安全 車內隔音不必再用厚重吸音材料？真的嗎？ (774)

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遵守速限這個主題比較沉悶，也屬於老生常談，許多人甚至認為國內不少路段規劃的速限不太合理，還動不動就搞個區間測速弄得大家越開越慢，真是太不合人性，不過站在交通安全的角度來看，遵守速限的同時也意味著行車安全提升。 國外道安研究機構指出遵守速限最大益處在於減緩駕駛人的心理壓力，更容易與前車保持足夠安全煞車距離，對於路邊突然冒出來的人車也比較有應變時間，要知道遵守速限行駛與超速行駛一旦遇到突發狀況時兩者煞車距離完全不同，所以為安全起見，政府交通部門都會在不同路段限定不同的時速限制，像是在郊區、山區道路、鄰近住宅區、醫院/學校都會制定不同速限。 從汽車本身來看，遵守速限對於節能、降低碳排放、延長輪胎、煞車系統的使用年限都有正面助益，凡事都有好有壞，就端看駕駛人以哪種心態看待。 更多精彩的報導 新車的煞車來令片越來越不耐磨?真的嗎? 推出不到三年即謝幕！賓士貨卡X-Class將於年中停產！ (622)

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