BEE編的座車前陣子發生胎壓會慢慢洩漏的情形，原本才將胎壓灌注至35PSI，結果停放幾天後就掉到30PSI，其他三輪都還維持在35PSI，開去輪胎店檢查看看是否有扎到釘子導致漏氣，輪胎店將胎面仔細檢查也沒發現異狀，後來又將胎壓打高到45PSI後浸入水桶內也沒看到氣泡漏出，最後輪胎行將氣嘴換新，將胎壓恢復至35PSI並確定氣嘴沒漏氣後交車。
不過沒多久又發生同一輪漏氣至32PSI而其他三輪仍維持35PSI的現象，這次BEE編改去另一間輪胎行檢查，看看不同輪胎行能不能抓出真正問題所在，輪胎行老師傅在聽完BEE編敘述後將輪胎卸下，發現合金輪圈與輪胎接觸的地方有氧化層，氧化層原因在於外界水氣長年累積在此，氧化層凹凸不平的表面就是造成漏氣的原因，老師傅用氣動工具將輪圈內層拋光後再裝回輪胎，這條偷偷漏氣的輪胎終於恢復正常，所以輪胎漏氣除了檢查是否扎到釘子、是否氣嘴本體損壞導致漏氣外，鋁圈與輪胎的接觸面如果有氧化層也是導致漏氣的原因，建議車友們遇到類似問題不妨從這三個地方找漏氣原因。
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