BMW四缸渦輪柴油引擎出力已較它牌同排氣量柴油引擎強勁，現在又有消息傳出將替四缸引擎換裝為雙渦輪增壓器，原本柴油引擎代號B47更改後將換名為B47TU1。 換裝為雙渦輪增壓引擎後，大家第一時間肯定聯想馬力與扭力提升多少，答案是18d與20d引擎動力分別為150hp與190hp，這數據其實與先前單渦輪增壓相同，那麼為何多裝一具渦輪增壓器呢？主要原因在於提升燃油效率，最大馬力與最大扭力更提早出現，如此油耗表現更好，排汙值更低，符合歐盟六期法規。至於原本就已搭載雙渦輪增壓的25d引擎也會進行部分升級，讓油耗表現更佳。 《一起去》Mercedes-Benz超熱血 AMG駕駛學院 用DB11狂甩！Aston Martin冰上駕訓營北海道開課 (3772)
冰上駕訓營儼然成為豪華汽車品牌必備服務項目，讓買家學習如何在雪地駕馭自己的愛車，英國豪華跑Aston Martin在歐陸、北美與紐西蘭開辦冰上駕訓體驗營之後，明年2月8日至12日於北海道開辦冰上駕訓營。 教學車輛提供旗艦Vanquish S以及DB11 Volant，讓參加者在結冰路面與雪地學習駕駛技巧，體會Aston Martin車款的低重心與完美前後車身配重，讓參加的學員了解自己愛車在雪地時的極限狀態。這套北海道冰上駕訓營將在道東舉行，提供學員住宿豪華酒店並附設私人露天溫泉浴，並可選擇日式或西式房間。 經典就是值得！90年代美規Lamborghini LM002拍賣價硬是比新休旅貴2倍！ 《DigiMobee汽車歡樂試》Luxgen U5車主與菜鳥的告白 (3232)
以北歐女武神為名，由Aston Martin與F1紅牛車隊共同開發的限量超跑Valkyrie，今日則發表性能更終極的賽道版Valkyrie AMR Pro，限量生產25輛，預計在2020年開始交車。 與道路版Valkyrie相比，Valkyrie AMR Pro外型裝上更大型的全車空力套件，包括前後擾流翼、底盤分流器與固定式大型直立式擾流翼，藉以在賽道競技時獲得足夠下壓力。動力採用由Cosworth打造6.5升V12引擎搭配Rimac能量回收系統，Aston Martin宣稱馬力與扭力進一步上調，對照Valkyrie輸出1000匹馬力，那麼Valkyrie AMR Pro肯定是破1000匹馬力的怪獸！極速達400km/h！ 其他細節包括輪胎採用18吋競技賽車胎，內裝更進一步輕量化，取消空調系統、影音系統，車窗換裝聚碳酸酯PC材質，改用一體式輕量化賽車椅等。Valkyrie AMR Pro過彎側向加速G值為3.3G，最大減速G值為3.5G，這般表現已經等同於紅牛F1賽車與利曼LMP1賽車，Aston Martin表示將提供買家完整體能訓練計畫與駕駛模擬器，確保買家可以完全享受Valkyrie AMR Pro的強大威力。 這輛McLaren 720S超跑只賣22萬 Lamborghin客製化Huracan RWD贈與教宗進行慈善拍賣 (2897)
就在Tesla發表旗下首款電力卡車Semi發表會上，執行長穆斯克無預警發表全新第二代Roadster，按照Tesla無論推出甚麼車加速都很快的慣例(新發表的Tesla Semi卡車無負載0-96km/h加速僅需5秒)，Roadster的0-96km/h加速僅需1.9秒即可完成，至於0-160km/h加速也僅需4.2秒，極速則為400km/h，這樣的性能表現簡直太狂了！ Roadster在充滿電力的前提下可行駛620英里(約為999公里)，目前已接受預訂，買家需先支付5萬美金，最快2020年量產上市。 貴氣逼人的精湛工藝！Brabus推出838hp的850 Buscemi Edition！ 力道太猛！BMW的M部門副總裁表示F90 M5最早為後驅開發！？ (2859)
Huracan自2014年推出後替Lamborghini拓展更多銷量，三年光景已經賣出8000輛，論實力也足以稱為「史上最強小牛」，這幾年在引擎、配備也小幅進化，現在最新消息傳出2019年式的Huracan將會增加後輪傳向機構，讓小牛在操控上更為精進，這套後輪轉向系統與大牛Aventdator S作用方式相同，在低速時候輪轉向角度與前輪轉向角度相反，藉此讓車輛在過低速彎時更為靈活，高速時候輪轉向角度則與前輪轉向角度相同，可讓車輛超速過彎時更穩。另外則傳出車上電系將改用48V伏特系統，這套電力系統除了提供後輪轉向的電動轉向馬達作動外，相信Huracan也將同時換裝電子式防傾桿，可在不同路況與彎道即時調整防傾桿作動，讓車輛操控性更強更服貼。 動力陣容仍為5.2升V10自然進氣引擎，這具引擎配置汽缸休止裝置，一般版本Huracan LP610-4輸出為610hp，高性能版本LP640-4 Performante輸出640hp。 貴氣逼人的精湛工藝！Brabus推出838hp的850 Buscemi Edition！ 力道太猛！BMW的M部門副總裁表示F90 M5最早為後驅開發！？ (2874)
不要懷疑你的眼睛，這輛加長型禮車不是悍馬、不是林肯，也不是凱迪拉克，而是一輛由速霸陸Tribeca改裝而來的加長型禮車，這輛由美國賓州當地一間速霸陸經銷商特別改裝的Tribeca加長禮車目前正在Twinwillowsauto網站進行拍賣，售價為3.995萬美元。 從網站公布的照片中我們可以看到這輛加長禮車同樣具有前後車艙隔音玻璃，讓後座乘客可以享有私人空間，車內L型沙發座椅位於左側顯得有些擁擠，右側鑽裝液晶電視以及核桃木酒櫃，最後一排設置兩張獨立座椅，與許多加長型禮車相同。 根據了解，這輛加長型禮車是由速霸陸經銷商於2010年花費13.5萬美元打造，只經歷一位車主，中間沒有轉手過，動力方面搭載3.6升自然進氣引擎，搭配自排變速箱以及四驅裝置。至於Tribeca由於全球銷售量不佳，已於2014年停產，所以這輛世上絕無僅有的加長型Tribeca是否值3.995萬美元？見仁見智囉！ 奢華的性能！黑色與黃金交織而成的One-Off McLaren 720S將在杜拜車展展出！ John Hennessey承認Agera RS的極速確實「摧毀」了Venom GT，但故事不會就此結束！ (3713)
同樣是宗教領袖級人物，咱們的Seafood是凹信眾供養勞斯萊斯，梵諦岡天主教教宗方濟各則是將Lamborghini致贈的客製Huracan RWD予以祝福後送至蘇富比拍賣，所得將全數用於慈善事業，兩位宗教領袖風範高下立判！ 15日梵諦岡舉行一場低調的交車儀式，一輛由Lamborghini客製化部門Ad Personam所打造的Huracan RWD交給教宗方濟各，預計將於2018年5月12日舉行的蘇富比拍賣會拍賣。這款客製化的Huracan RWD外型採用Monocerus白色塗裝搭配Giallo Tiberino黃色條紋，配色與款式與教宗身上衣服相同，也與梵蒂岡國旗配色相同，Huracan RWD採用中置引擎後輪驅動，5.2升V10自然進氣引擎，最大馬力580hp，最大扭力55.1kgm，0-100km/h加速3.4秒，極速320km/h。 至於拍賣所得善款將用於需要幫助的教會、教宗約翰23世組織、外科醫師Marco Lanzetta所成立的GICAM組織與中部非洲之友，協助需要受戰爭傷害的孩童與弱勢團體。 福特發表可提升卡車行車安全的棒球帽 一個甜點主廚之死 酒駕真的害人不淺 (2954)
福特位於巴西的卡車部門發表一款專為卡車司機設計的Safe Cap棒球帽，這頂帽子外表看起來與一般棒球帽差不多，不過它卻能在司機開始出現疲勞狀態時提供警示音、警示燈與震動功能，讓司機打起精神，或者高速公路休息站小歇片刻繼續上路！ 這頂棒球帽內建了usb充電口、充電電池以及偵測加速度、舵角與仰角的感應晶片、蜂鳴警報器、震動馬達與LED警示燈，當感應晶片發現駕駛人頭部出現不尋常的舵角與仰角變化時，就會判定駕駛人開始在「渡咕」，這時警示燈、蜂鳴器、震動馬動即會啟動警示功能。 根據巴西福特卡車部門研究，每位司機每個月平均行駛1萬公里，平均年齡為44歲，平均從事卡車運輸為18年，有超過6成的卡車司機認為他們的工作是有危險性質的，並且有4成5的司機會在休息站與加油站靠非法提神藥物，並且有超過1成左右的司機曾經發生過交通事故，因此一頂Safe Cap能在疲勞駕車的第一時間發揮警示作用，對提升卡車行車安全頗有助益。 Pizza盒的山寨車牌 真以為警察是笨蛋？ 一個甜點主廚之死 酒駕真的害人不淺 (2983)
高產量的汽車製造廠即便導入大量自動化機械手臂協助組裝，許多地方像是組裝中控台電線組、底盤的各項管路、引擎周邊組件仍需要人力組裝，只是工作人員每天安裝這些組件時容易產生工作傷害，造成生產效率降低，組裝品質也受影響。 對此福特汽車宣布目前正實驗給工作人員穿戴上身骨骼半機械式輔助背心，藉由這款矽谷公司Ekso Bionics開發的EksoVest半機械輔助背心達到省力效果，降低工作人員肌肉痠痛、拉傷。以一位裝配線工人每天需要舉起4600次手臂來看，一年下來就要超過百萬次，經年累月下來就會產生嚴重工傷，因此福特導入EksoVest半機械輔助背心不僅保障工人，也讓車輛組裝精密度更為提升。 數字大就是帥！ Brabus 900登場 正港M-Benz原廠LED上市 還買中國山寨嗎？ (1925)
今年7月份傳出中國吉利汽車廠打算併購美國TERRAFUGIA飛天汽車的消息，現在確定TERRAFUGIA飛天汽車正式被吉利車廠買下，並且仍在美國當地生產，當然，這件併購案是經過中國與美國國防部批准後才能進行。 TERRAFUGIA飛天車廠擁有目前最成熟的飛天車技術，在併購前經過8年研發，已經成功累積數百小時飛行時數，2019年將推出首款量產飛天車「Transition」，採用雙座、折疊式機翼設計，可以像一般輕型飛機在空中飛行，但操作介面與一般汽車相同，換言之，駕駛人可以用更簡單的方式進行飛行，且只需1分鐘的時間就收放機翼，輕易在汽車/飛機不同功能間切換。 性能表現方面，飛行模式時最高時速可達257km/h，最高續航里程為600km，燃料採用容易取得的無鉛汽油，至於汽車模式最高時速方面，TERRAFUGIA表示足以應付高速公路巡航所需。 ▼同樣不能錯過的文章 義大利超級小怪獸！Giannini 350 GP4的四驅戰鬥魂！ 馬王之王！全球唯一Ferrari Testarossa Spider (2546)
