固特異發表EV電動車專用原型輪胎

孔祥寧發佈於 2018-04-16

EV電動車越來越普及，各方面幾乎全面勝過內燃機車款，不過很多人忽略電動車的車重與出力特性與傳統內燃機汽車完全不同，對於輪胎的要求也截然不同，即使電動車採用鋁合金或碳纖維製作車身，但是加上電池組後的整體重量就很可觀，仍比傳統內燃機汽車增加250~400公斤重量，那麼輪胎胎壁就要有足夠的支撐性才不致變形，而電動車起步時，驅動馬達就是以最大扭力方式運行，輪胎胎面就要承受最大扭力的驅策，對於輪胎的耐磨度要求更高，所以固特異推出EV電動車專用輪胎，達到耐荷重、耐磨耗的要求。

固特異表示EV除了必要的排水溝槽外，胎面之間的排水紋採用細紋設計，固特異表示這樣的作法可讓輪胎胎面與路面接觸面積最大化，如此方能應付電動車一啟動就是最大扭力輸出的特殊性質，當然為了讓輪胎耐磨、細排水紋胎面維持正常運作，就要靠不同性質的橡膠添加物達成目的，且電動車由於沒有引擎噪音，來自輪胎滾動的噪音就會變得明顯，因此這組輪胎滾動噪音比傳統輪胎降低50％。

固特異宣布EV電動車專用胎將在2019年上市。