今天讓咱們來談談內燃機引擎中相當特別的一個種類─水平對臥引擎（Flat Engine或Boxer Engine），這可說是個人最喜歡的一種引擎，顧名思義，這種引擎的汽缸排列是水平相對的，其設計概念最早可追溯到1896年，當時一名工程師Karl Benz申請了專利並稱之為「對比式引擎（Contra Engine）」。
當今最常見採用這種引擎的車廠當屬Porsche和Subaru了，不過除了這兩間車廠以外，歷史上也有不少著名車種配置過這種引擎，包括Ford A、Lancia Flavia、Alfa Romeo 33、Volkswagen Beetle、與Ferrari Testarossa等等，而既然我們看的這段影片是Porsche做的，那我們當然要談談Porsche，不過該廠第1輛搭載水平對臥引擎的車款可不是911，而是356，這輛車誕生至今已經70年了。
先來談談影片內容吧！Porsche在Youtube上釋出的這段影片屬於「Top 5」系列，主題是「Porsche水平對臥引擎的優勢」，他們請來汽車狂熱分子Jean Pierre Kraemer來與Porsche的傳奇工程師Hans Mezger，第1具配置在911上的引擎就是經由後者之手而成的。
影片本身的講解相當輕鬆且易懂，就算你不是車輛工程師也能了解水平對臥引擎最明顯的幾項優勢，首先，這種引擎的平躺設計能顯著降低重心，再加上引擎是車輛最重的組件之一，因此這個特點能為行駛特性帶來明顯且正面的影響。
再來，設計優良的水平對臥引擎擁有相當精巧的質量平衡，與其它的內燃機不同，水平對臥引擎不需要轉向平衡軸，因為活塞與活塞之間的施力方向完全相反，它們能交互扮演平衡軸的角色消除掉慣性應力，這便是為何此引擎被稱作「Boxer（有拳擊之意）」，此特點讓水平對臥引擎擁有緊緻的體積與較輕的重量。
接下來就是Porsche與其他車廠不同的地方了，基於將引擎直接配置在驅動輪之上（後輪），引擎沉重的重量得以直接壓在車輪上，衍伸出強烈的機械面抓地力，讓車輛得以沉穩地加速，轉向也更加靈敏；而Porsche的排氣量上比起其他車廠較小一點，因此特別採用可變幾何渦輪增壓器來改善引擎的反應速度。
最後，Porsche找來一輛959告訴咱們為何Porsche的設計如此迷人、駕馭這麼自然，從車輛剖面模型來看，959的設計完全圍繞在那具水平對臥引擎上，機件與鈑件的空隙僅差不到幾公分，這種緊湊的設計直接帶來了優異且靈活的操控特性，911也同樣沿用這種設計概念，令人讚賞。
▼不能錯過的文章
Rolls-Royce Wraith Luminary Collection在車頂蓬雕塑出的璀璨星空再次令世人讚嘆不已！
實戰測驗？Lamborghini表示將讓Urus接受賽事的考驗
(10942)
延伸閱讀：
趨勢文章推荐
NEW DEFENDER OCTA預告7月3日全球首演 台灣客戶優先預賞會將於日本登場
你可能也會喜歡
