Lexus在2010年12月到2012年12月之間推出了限量500輛的LFA超級跑車，其中又有10%裝配Nürburgring Package性能套件成了更硬派的版本，儘管市場上似乎有不少人正在尋找這部超跑，但美國的車商們在去年8月的時候依然持有數十輛全新且原廠面貌的LFA，這可能表示著此部超跑不算取得商業上的成功，那麼，在這樣的情況下，即便Lexus否認，但開始有不少謠言指稱這部V10跑車很可能將迎來後繼車款。
一直到了最近，Lexus的副總裁兼總經理Jeff Bracken在2018底特律車展上透露說他們需要一輛全新的指標車款。不僅如此，連經銷商們也不斷要求推出LFA的繼任車款，因此這間日本車廠已不再能忽視這項需求了，這些種種皆表示第2代或類似設計哲學的指標車款的推出可能出現一絲曙光。
講是這麼講，但目前大家都在專心炒熱一項主題：休旅車，Lexus自然也不例外，儘管這間車廠帶來了話題十足的LF-1 Limitless概念車，而這輛龐然大物可能在這幾年就會現身，但目前仍不確定下一代的LX是否會採用這種設計哲學、又或者是這部概念車為某種全新車款的預演。事實上，Lexus完全沒有提到這部概念車有無推出量產型的可能，因此此時此刻我們僅能知道的是，這輛展示車款可能為「Lexus未來某輛旗艦跨界休旅車的藍本」。
就算LFA的繼任車款獲得了上層的批准，在2020年之前應該也沒辦法見到實車，同時，Lexus的母廠Toyota在本月稍早也展出了一輛概念超級跑車─GR Super Sport，由WEC世界耐力錦標賽所發展而來的這部概念車擁有近1,000hp的最大馬力，其硬體設備基本上是源自於TS050 Hybrid賽車而來的。
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