北美之王回歸！755hp的2019 Chevrolet Corvette ZR1發表

黑侍樂讀發佈於 2017-11-13

在等待一段超級漫長的時間之後，美國車廠Chevrolet終於準備正式發表自家超跑性能之王Corvette ZR1的最新車型，這部有史以來最快且動力最強的Corvette會在2017年的杜拜車展上與世人見面。

「王的回歸，強於以往」這是外媒對此車的描述，ZR1那強悍的性能來自於專屬的6.2升V8 LT5機械增壓引擎，擁有755hp/6,300轉的最大馬力以及98.8kgm/4,400轉的最大扭力，為了達成此等巨幅的輸出表現，Chevrolet的工程師採用了雙重燃料噴射系統，這是GM旗下車型首次採用這類系統。

為了迎合不同客戶的喜好，Chevrolet替2019 Corvette ZR1準備了兩種不同的變速箱，分別為七速手排變速箱（附有自動Rev Match功能）、以及八速自排變速箱，另外，特殊的碳纖維引擎蓋是為了增加冷卻效率而設計，因為Corvette ZR1已經是Chevrolet所推出過功率最強的量產車型了。

這部Corvette之王可不只有超強的動力單元而已，這次ZR1也披上了比以往更加乖張的空力套件，Chevrolet提供了兩種不同的空力套件選項：標準的低尾翼、以及選配的兩段可調式高尾翼，如果你喜好的是最高速挑戰，那低尾翼能讓你的ZR1抵達338 km/h的極速表現，儘管此套件的外觀看起來會較為低調，但仍可產生比以往Z06多70%的下壓力。

若是賽道熱血份子，那高尾翼設定就是唯一選項了！在這個設定下，ZR1能產生的下壓力比選配「Z07性能套件」的Z06還要多出60%（大約為431公斤左右），不論新車主的選擇為何，新的ZR1皆會標配前下倒流翼，不過，選擇高尾翼設定表示你將選配「ZTK性能套件」，這組套件內容包括了車頭兩旁的碳纖維小翼，還有原廠的工程師特別調校的底盤與電磁液壓主動式懸吊控制系統（Magnetic Ride Control─MRC），另外還有Michelin Pilot Sport Cup 2夏季高性能胎。