電動是全球化的大趨勢，現在幾乎沒有一家車廠不做電動車，而當下最紅的SUV休旅車和Cossover小型跨界休旅車，從明年起，都將變成電動休旅，Tesla的Model X是流行的領頭羊，後面跟著的雙B也將推出電動休旅，如賓士未來的GLB小型跨界休旅，將是吃電的。而Jaguar最近宣布2018的小型跨界休旅車I-PACE不只吃電，更是一台具備超跑性能的電動休旅車。
JAGUAR首部SUV運動休旅車F-PACE，去年在全球上市，包括在台灣，都已是訂單滿載，供不應求，搶走了保時捷Cayenne的一些訂單，也和雙B的休旅車爭市占，而原廠的野心不僅止於此，JAGUAR針對保時捷的Macan，打造比F-PACE 小一號的跨界休旅車I-PACE，它的概念車在去年11月洛杉磯車展全球首發，JAGUAR宣布這台I-PACE的量產版本將在2017年底發表，並且在2018年二季開始交貨上路，原廠更發出豪語，未來這台I-PACE量產之後，將具備超跑一般的加速性能。
JAGUAR本周在倫敦的奧林匹克公園附近街道上，進行首次公開在一般道路上行駛，I-PACE總設計師Ian Callum表示，在經過收集全球潛在買家回饋的意見，I-PACE將晉身成為一台具有跑車運動性能，同時兼具SUV休旅的大空間的電動休跑旅。它在公共道路上行駛，展現的身形，和路上其他車輛並行，顯得格外突出。其實，I-PACE內裝和操控界面也呈現出一種融合未來感與藝術感的氛圍有相當簡約時尚的設計。
原來I-PACE是要挑戰保時捷的Macan，不過JAGUAR原廠顯然著眼於未來趨勢，直接跳過Macan這樣傳統動力的界跨界休旅，直接做電動車。從原廠公布的I-PACE數據，也示跨界休旅車走向電動是必然趨勢，因為它不僅有一砯汽柴油車的實用性，充電速度快，續航力更勝傳統汽油車。
按JAGUAR原廠也公布了I-PACE未來的性能數據，它時速0到100公里加速低於4秒，同時它搭載的90仟瓦的鋰離子電池模組，提供它最大電力續航力為500公里，比起汽油車一點也不遜色，實用性相當高，而且充電速度也夠快，利用50仟瓦的直流電充電，大約90分鐘就能充電達到80%。
此外，I-PACE的動力力輸出最大馬力達到400PS，最大扭力700牛頓米，並且配全時四輪驅動系統，原廠也表示，I-PACE未來也將調校，使之具備絕佳操控與精準度，同時保有乘坐舒適性，將比其他電動車更為亮眼出色。而台灣JAGUAR總代理九和汽車本月也已宣布，2018年將會引進JAGUAR首部電動車，而它也是一台電動跨界休旅車I-PACE。
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