去年第四季VW台灣福斯（Volkswagen）推出全新一代Tiguan跨界休旅車，車子性能不錯，加上配備齊，安全規格遠高於國產車，售價也和國產車相近，使得買氣爆增，由於Tiguan全球需求也很旺，造成Tiguan供不應求，台灣買家至少要等3、4個月。根據業者統計，到這個月，Tiguan還有一千多張訂單沒有車可以交。
其實除了Tiguan，福斯的Touran和Sharan兩款休旅也一樣嚴重缺車， Touran下訂至少得3個月才有車，Sharan缺車更嚴重，更不用說去年底推出Golf GTI Clubsport，更因為產能有限，台 灣還沒有發表，車子就被訂光。今年元月，福斯單月銷售超過1500台，寫下品牌在台灣單月成長超過50%的銷售新紀錄，重新回到市場主流品牌的行列。
台灣福斯2 月9日公布2017新策略，今年沒有太大的新車動作，僅只有第二季末推出改款Golf，不過剛到任的台灣福斯汽車總裁Katy Tsang表示，今年VW在台灣將維持和2016年一樣的超值而合理的價格策略，原本很多車系嚴重缺車，也已積極向原廠爭取生產配額，將加速交車給買家，像是9日台灣福斯就宣布本月起Golf GTI Clubsport追加23台。
而今年台灣福斯4月還會推出可以大幅減輕車主養車負擔將近一半的「服務雙享」售後服務方案，車主可以月付999元起，就可以享有4年定期保養和5年延長保固。這種低負擔方案，不但是進口車首見，更是一般產車所沒有。 另外，福斯今年還將加強擴增服務銷售據點。
車聯網多半是一些中高價進口車才有的系統，去年台灣福斯汽車就和宏達電合作開發車網系統，去年7月起免費安裝Customer-Link即時車況監控系統在福斯新車上，像行動管家，透過OBD連接埠與車輛診斷系統連結，利用藍牙傳輸與雲端功能，和智慧手機連線，讓車主可以隨時掌握車況及行車資訊，還可以保養聯繫，預約回廠。
一般消費買車多半以為只是買一台車，其實售後服務更是看不到的「商品」，福斯品牌不只讓車子具有高CP值，也為服務加值，因此，吸引許多消費者棄國產而選進口，當然，國產車品牌也不會坐視市釦率被進口品牌侵蝕，必然會推出對應的策略和很不一樣的服務。
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