原本明年農曆新年後才要發表，保時捷（Porsche）總代理永業公司在德國原廠的支援下，空運一台全新2代Panamera Turbo四門跑車來台，提前給VIP買家預賞並及下單。
保時捷總代理永業汽車經理李智龍表示，全新Panamera其實明年才會在台灣舉行正式發表，由於台灣市場受到保時捷原廠的重視，因為此次台灣領先其亞洲市場，提前辦預賞會，讓台灣的買家提前下單。
關於保時捷，台灣多金買家實在很捧場，該品牌近年台灣銷售屢創新高，過去 3、4年在台灣都保有兩位數的大幅成長，單是2015年，全年銷售3355輛，不但占了時捷亞太地區銷售總量的60%，也讓台灣再度蟬聯保時捷全球最大的獨立進口市場，因此，原廠才會特別讓台灣搶在亞洲各市場之前亮相。
台灣頂級豪華車市場已經繁榮多年，已有些專家預告，豪華車的買氣應該趨近於飽和，可能走向成長遲滯或衰退，但保時捷應該是例外。李智龍預估，今年保時捷銷售量應該可能和去年差不多或者稍稍成長，但前提是要能搶得到配額。
為Panamera Turbo，永業特別包下萬豪酒店大宴廳，連續辦兩場VIP之夜，邀請潛在買家前來賞車。如此搶快，其實背後原因是近幾年保時捷一些熱門的車款，在台灣一直苦於無車可交，提早訂車，才有機會排表生產，台灣買家早一點拿到車。因此這次向原積極爭取，讓車子提前來台搶單。過去台灣保時捷不只是Cayenne和Macan經常缺車，但近年各車系也都車輛不夠交。
李智龍也透露個人在歐洲試乘的經驗，這一代的Panamera一定會大賣，因為它的操控面更數位化與人性化，採先進駕駛艙（Porsche Advanced Cockpit），除了空調風量調控與音響啟閉旋鈕，其餘的操控界面全部都轉化成觸控界面，車子變得非常好操控，同時底盤也變得更穩而舒適。加上Panamera四門設計，實用性高，近年也增加不少女性車主，如果不先搶車，恐怕買家得長時間等待交車。
新一代Panamera必然大賣，還有的原因在於產品力超強，它的外型重新修飾，後座客艙高度降低 20 公釐，使它看起來與保時捷的經典作911跑車風格。
保時捷為 Panamera 車型開發出一系列革新性的 V6 及 V8 雙渦輪引擎。所有引擎皆可輸出更大的馬力，然而油耗及排放值卻未因此而提高，反而降低許多。搭配全新的保時捷8速雙離合器自手排變速箱 (PDK II)，引擎的效率比前代提高 16% 之多。
而4日抵台的Panamera Turbo 是全車系最大馬力的車型，馬力車重比僅 3.6 公斤/匹，配備8缸汽油引擎，在短短至時速0到 100 公里加速3.8 秒內；切換至跑車計時套件模式時，靜止加速更僅需 3.6 秒，而極速更達到每306 公里／小時，近期更在德國紐柏林賽道寫下單圈最速新紀錄。而此車款平均油耗百公里 9.4 – 9.3 升，比前代車型降低 1.1 升 (新歐洲駕駛測試循環)，二氧化碳排放值為 214– 212 克/公里。
此外， Panamera 現搭載全新的三腔室氣壓懸載系統、並可選配後軸轉向系統及全新的電子式 4D Chassis Control 底盤管理系統，擴大舒適性與運動性之間的相容性，多項全新的底盤輔助系統，也大幅度提升駕乘舒適感與安全性。
全新Panamera 基本車身報價：Panamera 4S 新台幣7,550,000元起，Panamera 4S Diesel 7,750,000元起，Panamera Turbo 為10,380,000元起。
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