來自義大利的賽車底盤專家 Dallara 於 2017 年發表了自己的第一輛道路車款「Stradale」，不過，創立於 1972 年的賽車專門戶並未忘記自己的本業，繼而推出了「EXP」，這是一部賽道專用的硬派車款，與道路版 Stradale 共用同一套碳纖維單體式車體結構，不過車體鈑件則經過修改以獲得更大的下壓力。
Stradale 可加裝車頂，但賽道用的 EXP 則沒有這個選項，搭配巨大的後尾翼與前側導風翼可在極速產生 1,250 公斤的下壓力，複習一下，道路用的 Stradale 擁有 265 km/h 的極速，而賽道專用的 EXP 則為 290 km/h。
動力單元沿用 Ford Focus RS 的 2.3 升 EcoBoost 渦輪引擎，這點與道路版相同，不過最大輸出提升了 72 kw 和 20.4 kgm，使數字來到了 367 kw 和 71.4 kgm，搭配僅為 890 公斤的車重，加速絕對凌厲，有趣的是，EXP 的重量其實比 Stradale 要多一點。
這股動力會經由六速序列式變速箱進行傳遞，若客戶喜歡純機械的手感，Dallara 也能提供六速手排變速箱，由於 Stradale 和 EXP 基本上是同一款車，因此只要客戶希望，Stradale 可購入升級套件，進而變身成為 EXP，反過來改造也是可行的，這都得歸功於模組化的車身結構，令改造過程方便不少。
Dallara 沒有提及 EXP 的售價，不過我們知道標準版的 Stradale 要價 632 萬台幣。
文章選自: 黑侍樂讀
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