在全新Panamera全球發表前夕，保時捷再次印證其全新車款卓越的性能表現：32歲的試車手Lars Kern駕駛著具有輕度偽裝的量產版Panamera，於充滿傳奇色彩、長達20.832 公里的紐柏林北環賽道（Nürburgring Nordschleife）創下7:29.81的單圈成績。依據紐柏林機構（Nürburgring GmbH）的官方排名，此數據被公開認證為「主管級房車」級距全新紀錄。
試車手Lars Kern表示：「駕駛著全新Panamera在這條被世界公認最具挑戰性的賽道上馳騁，可明顯感受其在底盤與動力上的出色調校。特別是在Hatzenbach、Bergwerk及Kesselchen路段中，即便行經不平穩路面，電子動態穩定系統仍不間斷提供Panamera優異穩定性。而受惠於全新米其林運動化性能胎所賦予的橫向動態與絕佳抓地力，Panamera也在Schwedenkreuz路段締造難以置信的過彎極速表現。」
Panamera 生產線副總裁Thomas Friemuth 表示：「Panamera一向被定調為兼具豪華與純正跑車血統的車款，在全新改款車型中更進一步強化這兩種特質。除增加引擎性能，也提升Panamera的過彎穩定性、車身控制與轉向精準度，以上進化讓Panamera日常生活舒適性與車輛性能表現也得到提升；其所締造的單圈紀錄是最好的證明。」
2020年7月24日在室外22度、賽道34度的環境中，Lars Kern駕駛著Panamera於下午1點49分起跑，並在7:29.81後跨越終點線。這部創下紀錄的Panamera搭載賽車桶型座椅與防滾籠，以確保駕駛安全；而現場公證員也給予這輛輕度偽裝量產車款高度肯定。全新Panamera將於八月底進行全球首演，而協助其創下紀錄的米其林Pilot Sport Cup 2 性能胎也將在車輛上市後供客戶選購。
於紐柏林締造的賽道紀錄印證了第二世代Panamera的全方位進化。2016年，Lars Kern即曾駕駛擁有550 PS的Panamera Turbo以7:38.46於Eifel區段完成賽道測時。該賽道區段總長約20.6公里；換言之，此路段不包含13號觀眾看台區的200公尺；而根據紐柏林機構（Nürburgring GmbH）的新法規，紐柏林賽道的測時以完整的20.832公里為主要標準。以本次紀錄為例，Lars Kern與全新Panamera在賽道馳騁7:25.04後，該車早已行駛超過20.6公里；因此，相較四年前快了約13秒。
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