義大利超跑品牌 Lamborghini藍寶堅尼雖然擁有極為豐富的 VAG福斯集團(Volkswagen Group)資源後盾，但卻沒像對手那麼積極地開發先進動力或駕駛輔助科技，就連公司高層都表示不介意吊車尾。這樣的態度其實是為了堅持長久以外的造車理念。
Lamborghini藍寶堅尼自1998年由德國 VAG福斯集團的 Audi奧迪汽車管理經營後，產品銷量與品質便不斷成長並創新高。在母公司豐富的資源下，Lamborghini藍寶堅尼要取得最新的造車科技應該不會太困難，但卻始終堅持走自己的路。舉例來說，Lamborghini藍寶堅尼車款導入雙離合器變速箱的時間比對手晚許多，而且到目前為止，還未推出 Hybrid油電混合動力的市售車。
當自動駕駛系統開始逐漸普及化時，Lamborghini藍寶堅尼又再度表示將會落後其他品牌。Lamborghini研發部門總監 Maurizio Reggiani在接受 Digital Trends訪問時表示，Lamborghini藍寶堅尼將繼續堅持打造以駕駛者為中心的產品，並不會急著導入自動駕駛科技。
Maurizio Reggiani先生表示，人們購買 Lamborghini藍寶堅尼車款是為了要享受它們的駕馭樂趣，所以他認為 Lamborghini藍寶堅尼將會是最後導入自動駕駛技術的品牌。即將發表的 Urus性能休旅車款將會搭載輕度自動駕駛科技，例如：ACC主動車距控制巡航系統、攝影鏡頭、車道維持輔助系統等目前許多高級車款所搭載的配備。
新世代 Lamborghini藍寶堅尼超跑在諸多電子輔助系統導入後，雖已變得溫馴許多，但在不同駕駛設定之下，依舊能感受到它猛爆的牛脾氣。享受新世代 Turbo引擎暴力的同時，蠻牛超跑將提醒你堅持自然進氣的美好。
(5884)
延伸閱讀：
趨勢文章推荐
你可能也會喜歡
