高度分眾時代來臨，消費者購車需求，愈分愈細，過去BMW高性能車如M5 M3 M4 等，對一些買家來說，太過火爆，他們要車子有性能，但不必太嗆辣，而容易駕馭，於是BMW性能廠M，推出M Performance副牌，打造中階性能車，也能帶給買家足夠的運動性能和操駕樂趣的性能車。
BMW總代理汎德今日（6月1日）發表性能副品牌M Performance旗下，以新一代大5系列為基礎的M Performance 性能版本M550i xDrive。M Performance自上市以來，已在台灣推出四款性能版，包括BMW M760Li xDrive, BMW M240i, BMW M140i和 BMW X4 M40i，今日與新上市的BMW M550i xDrive同步亮相，BMW M550i xDrive報價458萬元起。
按汎德主管所說，BMW的M高性能車，一年在台灣銷售大約150 到170台之間，而新增的性能品牌M Performance，旗下車款在台灣年銷售大約也是170台。莫看170台不多，但這些性能車都是高單價，若以今日發表的M550ixDrive售價基準來計算，M Performancer一年營業額至少5到6億，比一些國產品牌業績還好。因此，這些入門的高性能車款，自然是雙B品牌相互較勁，全力拚戰的重要戰場。
事實上，賓士的性能副牌Mercrdes-AMG，去年以來，業績相當亮眼，今年推出一系列43系列的車款，一年銷量大約100多台，和賓士Mercedes -AMG的銷量售量旗鼓相當。
BMW總代理汎德公司執行董事杜黃旭表示，台灣是個成熟化市場，汽車消費已走進高度分眾的時代，車子屬性分類更細，如此才能更精準地滿足不同買家的需要。像是BMW的全新大5系列上半年在台灣推出，該系列也有性能版本540i M Sport，最大馬力340匹，但有的買家相要性能更強，但不必要買最大馬力600匹的2018年全新M5，於是BMW推出中階的性能M550i xDrive。
雖是比較容易上手，但M Perfroance性能也相當強悍，它搭載的是同級車中性能最強的4.4升 M Performance TwinPower Turbo V型八缸汽油引擎，結合缸內直噴、DOUBLE VANOS雙可變汽門正時系統、Valvetronic汽門揚程可變系統、雙渦輪雙渦流增壓等技術，擁有462匹最大德制馬力，並在5,500轉時釋出，另外1,800轉可釋放650牛頓米的最大扭力，時速0至100公里加速只需要4秒即可完成，其實和頂級性能車和超跑僅一步之遙。
此外，它標配M Performamce專屬調校的Steptronic運動化八速手自排變速，並有主動式運動化懸吊系統，座艙內除了有完整數位娛樂和行動通訊與BMW ConnectedDrive互聯駕駛功能，也結合了全新BMW M550i xDrive標準配備BMW手勢控制功能(Gesture Control)科技，車主透過前座中控台上方的感應器，以簡易手勢輕鬆下達接聽或拒絕來電、調控音響音量等。
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