美國跑車廠Saleen以推出性能巨獸出名，這次在洛杉磯車展則推出一款命名為S1的新款雙座跑車，就命名方式與車格來看S1屬於Saleen入門車款，藉此吸引更多買家入主Saleen。 就目前原廠公布的規格來看，S1車身採用鋁合金與碳纖維材質打造，Saleen表示車重控制在1218公斤以內，引擎採用2.5升四缸渦輪增壓引擎，最大馬力與扭力分別為450hp/48.3kgm，0-96km/h加速僅需3.5秒，極速達289km/h，售價方面為10萬美元，首批S1都將在北美生產，之後則將移至Saleen與中國企業合資，位於江蘇的廠房生產。 《4分鐘看完》18個月Porsche 911徹底翻新工程 《一起去》Audi Off-Road越野體驗 (3374)
駕著Ferrari FXX Evoluzione在著名的義大利Monza賽道上奔馳，這可說是眾多車迷們的夢想，不過這裡有段影片讓咱們看了覺得有些心痛，一輛FXX Evo在這個賽道上失控打滑撞上輪胎牆，當天賽道的路面狀況有些微濕，而這輛FXX Evo的輪胎尚未到達理想的工作溫度，在大直線上全油門後要於第一個減速彎煞車時造成四輪鎖死，最後失控打滑撞上輪胎牆。 衝入的速度太快，即便彎道旁設有砂石緩衝區也無法完全將失控的烈馬停住，底部的輪胎牆吸收了車輛的撞擊能量，力道之大讓左前輪也與車輛分家了，這在眾多Ferrari車迷的眼裡可是難過至極的畫面，不過萬幸的是駕駛最後並無大礙，還能自行爬出車輛。 Ferrari FXX Evoluzione是該廠專為賽道所設計的超級跑車，以Enzo為藍本所改造而來，僅生產29輛（前F1賽車手Michael Schumacher也有一部），由馬拉內羅的天才設計師與工匠們悉心打造，FXX Evo搭載一具6.2L V12自然進氣引擎，升級過後可在9,500轉時輸出848hp的最大馬力，搭配的變速箱同樣經過特別調校，換檔時間僅需0.06秒，若車手對自己的技術極有信心，Evo甚至能完全關閉循跡控制系統，當然，敢這麼做的人應該不是太多就是了，至於煞車與懸吊系統工程師也做了箱對應的改造及升級。 FXX的繼任車款為599XX，這輛車在產品週期後期的時候應該也會推出Evo的版本，目前Ferrari最頂級的賽道玩具為LaFerrari所衍伸的FXX K，在一個月前這部車也推出了Evo版本，不過拜託……別再拿來撞了。 ▼不能錯過的文章 當年牆上海報那輛 Ferrari Testarossa現在還是買不起嗎？ 美國真好！2018年Subaru確定在當地推出50周年紀念車款 (2358)
Tesla Roadster發表後除了0-96km/h僅需1.9秒，0-160km/h加速僅需4.2秒，極速突破400km/h的超狂成績除了讓車迷訝異外，Tesla Roadster的外型也讓不少汽車設計相關科系的學生發現車身線條有不少地方幾乎與二代Honda NSX相似，從車身俯視圖、車頭前45度角、車尾後45度角、前氣壩線條、前輪弧葉子鈑摺線、B柱後方小三角窗/進氣口等，都被設計系學生認為Tesla Roadster有抄襲嫌疑！ 不過近年新車越來越像也是事實，有些車廠會說它新車的外型是像某某經典車款「致敬」，所以模樣很像，有些車廠會說英雄所見略同，所以外形很像等等，以前幾天發表的全新Aston Martin Vantage就有不少車迷發現Vantge的車尾造型幾乎與Fisker車廠的Emotion電動超跑幾乎相同，至於Vantage車頭造型也有車迷認為與Mazda MX-5相似，別忘了Mazda新車是經常向義大利車廠Alfa Romeo「致敬」的車廠，難道…Vantage也是向MX-5與Emotion「致敬」的作品嗎? 附上幾張不同車款，卻長得相似的照片，各位車迷覺得它們到底是抄襲還是「致敬」呢？ 巴士最後一秒擋鏡頭 40分鐘直播就這要毀了 僅48小時打造！1972翻新版Chevrolet Corvette將現身汽車拍賣會！ (3383)
全新McLaren 570S Spider將McLaren Sports Series與硬頂敞篷兩者融合，成為Coupe與GT接續問世後的第3款獨特車型。運用來自McLaren 650S與675LT Spider的創新設計，搭載於570S Spider的輕量化兩片式機構，有別於一般敞篷車型，無論車頂啟閉皆能維持誘人車身線條，而靈敏駕馭樂趣從不因沉浸開放車室空間的悠逸而妥協。 更值得一提的是，McLaren 570S在同級距中位於領先地位的科技設計、動態性能、優雅性格，毫無保留地完整轉移到570S Spider之中。運用Sports Series著名Monocell II第二代碳纖維單體底盤，不僅完全未做任何更動及修改，保有McLaren自始維持的優異操駕表現，輕巧與頂尖強度使得570S Spider得以在堅實的基礎上，建構無須妥協、同樣具備強悍表現的敞篷車型。 單鍵控制的電動敞篷操作便捷，藉由吸附式車門概念的科技研發成果，車頂能在15秒內輕易完成收納或開啟，並可在時速40km/h下進行。硬頂敞篷抵抗惡劣天候能力無疑實屬上乘，更沒有褪色疑慮。操作機構僅微幅增加46kg車重，體現McLaren輕量化科技優勢，這也是Coupé與Spider車型唯一的差距。透明的迴風罩同樣透過電子控制上升或下降，能有效減少開篷時的風壓干擾。喜愛超跑熱血聲浪的車主，除選配運動化排氣系統，還可選擇強化排氣音效傳遞的MSO鈦合金競技化排氣系統，經特殊設計能將澎湃聲響導引至車室內，塑造更為激昂的駕駛享受。 動力搭載強悍的3.8升雙渦輪V8引擎，置於駕駛後方的McLaren M838TE引擎，在7,500rpm時產生570PS最大馬力，600Nm最高扭力則迸發在5,000rpm至6,500rpm轉速域，搭配七速雙離合器變速系統與彈射起步科技輔助，McLaren 570S Spider達到0-100km/h僅需3.2秒、0-200km/h只要9.6秒的性能表現。關篷時最高時速可達328km/h，開篷時也能達到315km/h極速。 McLaren最新的敞篷車型延續了賽車DNA，雙A臂、鋼製彈簧、雙閥可調式阻尼與防傾桿，承襲自570S的懸吊配件，在舒適中感受純粹且豐富的人車對話。車室中央的模式切換鈕提供動力及操控各三種風格設定：Normal、Sport、Track，讓570S Spider從公路到賽道，任何路況皆能展現與生俱來的極致動態性能。電子液壓輔助方向盤、碳纖維陶瓷煞車、Pirelli P ZERO™ Corsa皆為標配，最新的底盤控制系統更提升了駕馭感受與安全性。自Formula 1™賽場研發的煞車轉向輔助，藉由對後內側輪減速，達到減少轉向不足的情況；性能版循跡控制系統，提供極限狀況下依然保持精準的操控；ESC則具有Dynamic模式，降低電子輔助並產生可控性動態滑移樂趣，駕駛更能有信心的享受車輛極限。 以駕駛為出發點的車室設計，精緻的座艙細節揉合傑出工藝、品質與科技；手工縫製的皮革與車門部件、10吋TFT顯示儀錶板、7吋觸控式IRIS中央控制面板，將各項功能資訊完美整合。座椅型式從6向手動調整、到8向電動調整記憶跑車椅，搭配細緻的Nappa頂級皮革，或是賽車氛圍Alcantara麂皮材質，還可選擇McLaren P1™裝載的碳纖維賽車座椅。隨著McLaren 570S Spider問世，McLaren Sports Series同步推出3款新車色，傳遞更具動感風格的心情選擇，分別為Curacao Blue、Vega Blue與Sicilian Yellow，使得Spider車主有多達20項車色選擇。新發佈車色特別能突顯鋁合金車身與蝶翼式車門的獨特線條美感，更可選配深色車頂、深色A柱及弧拱式C柱，打造跳色的視覺衝擊。 賓士全新第四代A-Class內裝照提前曝光 Infiniti QX50曝光首張外型定裝照 (4060)
2015年有一組車輛技師團隊接到了不可能的任務，內容是在僅僅兩天之內打造出一輛可下賽道的Chevrolet Corvette，因此以懸吊組件聞名的改裝廠RideTech便如火如荼地開始了打造工事，大約三天之後（僅比目標時間多出一些），這輛Corvette便準備好上場競賽了（雖然引擎已經磨合運轉48小時了）。 現在著名汽車拍賣商Barrett-Jackson將於2018年Scottsdale拍賣會上看到這輛僅僅耗時48小時所打造出來的Corvette，這部1972年的手工雙門跑車搭載著身懷649hp最大馬力的LS7 V8引擎、與T56 Magnum六速變速箱等高性能配備。 這輛跑車的行駛里程已達109,435公里，後來被這間位於美國印第安那州的改裝廠做了復活手術，動力單元也換上一具升級過的LS7引擎，內部已換成鍛造腹內與鈦製汽門，而這輛Corvette還配備了RideTech的Track 1懸吊系統，這組套件包括了單體式鋁合金輪轂、管狀的StrongArm控制臂、以及高科技的Instinct Electronic Shocks電子式避震器。 外觀則披著鮮黃色的車色，該廠的工程師還替這部美式肌肉車在車頭與車尾處裝上一些空力套件的升級配件，包括靈感取自Z06的引擎蓋、以及新的輪圈，為了要讓此車順利拍賣，大多數的競賽貼紙都已移除，僅保留了幾張該車在2017年賽事優勝的貼紙，其中包括Optima Ultimate Street Car Challenge街車挑戰賽以及Goodguys Autocross National Series的2017賽事。 這部手工製作的Corvette肯定會在Barrett-Jackson的Scottsdale拍賣會上掀起一陣旋風，官方並未預估此車的可能拍賣價格，不過確定的是這輛One-Off的美式超跑沒有設定底價，若對此車很感興趣的話，準備好存款簿去拍賣場上廝殺吧！ ▼不能錯過的文章 行車記錄器拍到墜機！全機大難不死 歐洲某位車主忘了車子停在哪？而且一忘就是20年…… (2723)
美國車廠Scuderia Cameron Glickenhaus（SCG）最近揭開最新作品的神秘面紗，這輛名為004S的超級跑車有著與McLaren F1一樣特殊的三座座位設定，且為了減輕車重提升操控反應，該廠的工程師還採用了碳纖維來製作車體與鈑件，最終做出一輛僅有1,179公斤的苗條超跑。 有了超級車體，動力單元當然不能太差，美製的SCG 004S搭載5.0L的雙渦輪引擎，能爆發出650hp的最大馬力以及73.4kg-m的最大扭力，且紅線轉速高達8,200轉！而SCG為這股強悍動力提供的傳動系統為柵欄式六速手排變速箱，當然也可以選配的撥片換檔式自動變速箱。 目前SCG仍未公布004S的性能細節，不過「極輕車重＋超強動力」這個方程式做出來的車款肯定不會太差，該廠很有可能會讓我們看到一些超級嚇人的加速數據或極速，另外，這部美國血統的超級跑車目前已經通過了美國國家道路安全局（NHTSA）的少量車生產規範（Low Volume Manufacturer Status）。 至於大家關切的價格方面，SCG設定004S的價格是1,203萬台幣起，準車主還可加價選購其他顏色的碳纖維外觀，首批的25輛車將為Founders Edition限定版車款，預計在18個月之後開始交車，同時，SCG保證他們會帶著這輛最新力作前往殘酷的「紐柏林24小時耐力賽（24 Hours of the Nürburgring）」進行比試，而004S的原型車則計畫在2018年年中進行測試。 目前SCG可接受120萬台幣訂金的先期預訂，該廠也計劃在衝高車輛的年產量，目標是為了在2020或2021年的時候交出250輛車，最後，除了照片所見的道路版車款之外，SCG也正在開發賽道專用的工廠賽車車型，好讓一些廠隊能參加GT3和GTE/GTLM之類競賽。 ▼不能錯過的文章 超酷Tesla行動電源 直接用Model S的電池！ 經典就是值得！90年代美規Lamborghini LM002拍賣價硬是比新休旅貴2倍！ (2302)
如果中了大樂透或是投資賺翻了，因而想要買一輛全新的Lamborghini Huracan，不仿再等個一、兩年如何？因為到時候Lamborghini將推出2019年的Huracan，新年式的小牛可能會增加一些新的配備，其中之一便是強而有力的後輪轉向系統！ 根據外媒報導，新Huracan最有感的升級當屬引進後輪轉向系統了！這則技術是取自更高級的Aventador S而來，想當然這肯定能讓小蠻牛在道路與賽道上得到更靈活的操控性能。 第二項主要的升級則是加入48伏特的電力系統，這並不是謠言已甚囂塵上的油電混合動力Huracan，而是將這組高電壓的電力系統將和主要的12伏特電力系統共同運作。另外，新的Huracan還會採用主動式防傾桿，如同同集團的Bentley Bentayga和Audi SQ7一般。 至於動力系統，引擎蓋下仍然是同一具5.2L V10自然進氣引擎，現行款Huracan擁有602hp的最大馬力，並可在3.2秒內完成0-100 km/h的加速，而旗艦的Performante車型，則擁有631hp的最大馬力，因此預計新車型在動力上的增加幅度應該也不會太大，不過該廠也很有可能在接下來幾年對這具V10引擎重新改造。 除了Huracan的升級，Lamborghini預計也將推出兩部新車型：首見的GT3、以及可合法掛牌的Superleggera，這兩部車型會以最新的Huracan發揮出更多樣的風格，並增加性能表現，看來到時候準車主在決定購買什麼車型的時候，會頭痛好一陣子呢！ ▼不能錯過的文章 車手拒開Porsche 911 GT2 RS 紐柏林紀錄留給八字重的去破 覺得Audi RS Q5讓人等太久？ABT準備了完美的解決方案！ (3180)
McLaren的直屬客製化部門McLaren Special Operations (MSO)最近接到一份委託，這名特別的客戶希望打造一輛絕對特別的One-Off 720S Coupe，至於成果便是照片中這輛身披高雅黑色車漆與金色鋁圈的超級跑車了！不僅如此，引擎蓋的隔熱罩還是以24克拉的黃金所製成，不過造型特殊的後尾翼更是讓這輛720S Coupe與其他同款車與眾不同的最大關鍵。 不過讓人狐疑的是這支尾翼到底何以這麼特別？這是因為上面有著該廠創辦人Bruce McLaren的一句名言，McLaren匠心獨具的工程師需要耗費30個工時、以模板盡可能地做出華麗的字體才得以完成這支獨特的尾翼，客戶要求印上的名言取自Bruce McLaren在1964年出版的自傳《From the Cockpit》：「為了完成偉大的成就而死絕非魯莽，若沒能善用自己的能力來成就事業，將是極其浪費生命的行為，因為對我而言，人生的單位應該是成一個人的成就，並非只是年歲而已。」 除了這支特別的尾翼之外，工程師還需耗費額外的90個工時來製作其他的客製化配件，包括呼應外觀的車內鑲金飾板，此外，車主還要求加入其他的高質感材質，像是大量的碳纖維部件，你可以在前下擾流、進氣口、車頂、後保桿、以及後下導流器看到這些，甚至連車門的後照鏡支架和引擎蓋都採用了碳纖維，客製化的範圍可說是徹頭徹尾了。 車內特別值得一提的就是許多採用黃金材質製成的零件，工程師將這些貴金屬砍入門板、通風口、以及方向盤，另外，那組黃金製成的換檔撥片特別顯眼。 這輛特殊的McLaren將在2017杜拜汽車展上現身，展出時間將一直到11月18日，這天也將是此輛One-off 720S Coupe抵達新家的時候！ ▼不能錯過的文章 John Hennessey承認Agera RS的極速確實「摧毀」了Venom GT，但故事不會就此結束！ 義大利超級小怪獸！Giannini 350 GP4的四驅戰鬥魂！ (2832)
Koenigsegg本月才以Agera RS搶下原本由Bugatti穩坐的量產車最高速頭銜，這輛擁有1,360hp的超級跑車在美國內華達州以444.6 km/h的最高速正式成為全球最速量產車，比Hennessey Venom GT還要快！這點也獲得了John Hennessey的承認。 在與外媒面訪中，Hennessey承認說Koenigsegg的極速「摧毀」了Venom GT，這輛美國自產的超級跑車在2014年於甘迺迪太空中心做出435.4 km/h的極速紀錄，雖然並未獲得官方認可，但這部超跑在當時可說是非正式的全球最速車，不過Agera RS卻將該紀錄大幅推升約10 km/h，且其中一趟行走甚至錄得458 km/h的超高極速！ 這名創辦人告訴媒體：「這些人打破了我們的紀錄，我認為這非常好，Christian（指Koenigsegg的創辦人）做到了，他造出了一輛專門讓大家吃灰的車子，他真的做到了。」 儘管承認對手的強悍，但這並不表示Hennessey甘心從此居於二位，該廠保證新的Venom F5在正式發表的時候將能到達482 km/h的超誇張時速！據Hennessey的說法，這部擁有1,600hp的超級跑車將能在10秒內從靜止狀態衝刺到300 km/h、並於20秒內加速到400 km/h、極速則為484 km/h！超級嚇人！ John Hennessey表示：「一旦我們發現誰是最快的，我們就會帶著F5前往挑戰並做出數據！」毫無疑問，這是煙硝味十足的宣戰布告，不過在這部車現身之前，Koenigsegg Agera RS仍然是一方之霸。 ▼不能錯過的文章 Maserati Ghibli GranSport 2018年式抵台 北美之王回歸！755hp的2019 Chevrolet Corvette ZR1發表 (3618)
在等待一段超級漫長的時間之後，美國車廠Chevrolet終於準備正式發表自家超跑性能之王Corvette ZR1的最新車型，這部有史以來最快且動力最強的Corvette會在2017年的杜拜車展上與世人見面。 「王的回歸，強於以往」這是外媒對此車的描述，ZR1那強悍的性能來自於專屬的6.2升V8 LT5機械增壓引擎，擁有755hp/6,300轉的最大馬力以及98.8kgm/4,400轉的最大扭力，為了達成此等巨幅的輸出表現，Chevrolet的工程師採用了雙重燃料噴射系統，這是GM旗下車型首次採用這類系統。 為了迎合不同客戶的喜好，Chevrolet替2019 Corvette ZR1準備了兩種不同的變速箱，分別為七速手排變速箱（附有自動Rev Match功能）、以及八速自排變速箱，另外，特殊的碳纖維引擎蓋是為了增加冷卻效率而設計，因為Corvette ZR1已經是Chevrolet所推出過功率最強的量產車型了。 這部Corvette之王可不只有超強的動力單元而已，這次ZR1也披上了比以往更加乖張的空力套件，Chevrolet提供了兩種不同的空力套件選項：標準的低尾翼、以及選配的兩段可調式高尾翼，如果你喜好的是最高速挑戰，那低尾翼能讓你的ZR1抵達338 km/h的極速表現，儘管此套件的外觀看起來會較為低調，但仍可產生比以往Z06多70%的下壓力。 若是賽道熱血份子，那高尾翼設定就是唯一選項了！在這個設定下，ZR1能產生的下壓力比選配「Z07性能套件」的Z06還要多出60%（大約為431公斤左右），不論新車主的選擇為何，新的ZR1皆會標配前下倒流翼，不過，選擇高尾翼設定表示你將選配「ZTK性能套件」，這組套件內容包括了車頭兩旁的碳纖維小翼，還有原廠的工程師特別調校的底盤與電磁液壓主動式懸吊控制系統（Magnetic Ride Control─MRC），另外還有Michelin Pilot Sport Cup 2夏季高性能胎。 要是新車主還願意在ZR1上花更多，原廠還提供了新的Sebring Orange設計套件，這組套件讓ZR1披上名為Sebring Orange Tintcoat的特殊橘色烤漆，車內的安全帶和部分縫線也會採用這個顏色，同時再以古銅色的鋁質飾板襯托其不凡的質感。 至於Corvette ZR1什麼時候開始銷售呢？Chevrolet表示將在明年春季上市，不過目前並未透露確切價格，美國的Corvette Z06價格為240萬台幣左右，對ZR1有興趣的車主肯定會比想像中更敢花！ ▼不能錯過的文章 哪輛Honda這麼狂？Porsche GT3 RS都要讓路！ 歐洲最大Porsche經典車防盜系統上線啦！車主無須擔心車輛遭竊 (2544)
