Land Rover Discovery 7 人座旗艦搶先曝光 第三排～號稱190cm以下乘客都很舒適～ 預售接單價同步發佈！ 以下為原廠訊息： ALL-NEW DISCOVERY 預約 9 月正式發表 Land Rover 旗下最新世代全尺寸 7 人座旗艦 All-New Discovery 預售發表，領航全球休旅王者邁向數位化科技世代！ All-New Discovery 預約 9 月份正式發表，規劃同步導入3.0L 汽柴油動力選項，建議預售價 349 萬元起，首批限量配額加贈專屬科技配件。 All-New Discovery 鑑賞會 5月12日起巡迴全台展示中心 Land Rover 旗下最具探險性格的 Discovery 車系，自 1989 年問世以來，已伴隨全球超越 […]
一次體驗2.0與3.0T兩種動力！ 直線加速、繞錐再來跑幾圈賽道～ 真是熱血的一天呀！ (1467)
標配9顆氣囊 可選1.0 TSI渦輪增壓汽油引擎 房車或是旅行車任君挑選～ 入門價格才~79.9萬元! 以下為原廠訊息： 歐洲房車新準則 Škoda New Octavia 全新分離式頭燈、儀表板造型 擁有1.0 TSI、1.4 TSI、1.8 TSI等多種動力引擎 全車系標準配備9顆氣囊、8吋觸控螢幕、Smartlink智慧型互連服務裝置、附圖像距離顯示之原廠倒車雷達；旅行車款更納入電動尾門 台北 2017年5月3日─誰說價格和規格一定是正比？Škoda New Octavia將顛覆這個說法，創立歐洲房車新準則！不僅將附圖像距離顯示之原廠倒車雷達、LED日行燈、Smartlink、9顆氣囊列為全車系標準配備，更同時推出1.0 TSI、1.4 TSI房車以及1.0 TSI、1.4 TSI、1.8 TSI 4X4旅行車款共5種車型；RS性能跑車則預計7月現身，全新陣容全面顛覆既有歐洲房車準則！ 身為Škoda旗下最受歡迎車款，Octavia自1996年推出以來堂堂邁入第三代，全球銷量超過500萬台，並多次獲選為「The Best Family Car最佳家庭房車」、「最佳中小型車」榮銜，即日起以全新風貌引進台灣市場。 引領潮流的全新動能引擎 在全球主流車廠陸續投入小引擎大馬力的開發風潮下，Škoda挾Volkswagen集團的科技工藝之優勢，首度推出1.0 TSI渦輪增壓汽油引擎。拜輕量化的鋁合金曲軸箱之賜，1.0 TSI渦輪增壓引擎的重量比現在的1.2 TSI要輕10公斤，整體零組件更可節省達15公斤；鋁合金活塞與連桿良好的平衡性，讓引擎運轉順暢並大幅降低摩擦，如此便不需配置平衡軸，讓整體重量減輕，並有助降低油耗與CO2的排放值。除此之外，噴射壓力增加至250 bar，不僅使動力表現更出色，同時讓整體油耗可節省至少6%。 1.0TSI直列三缸引擎雖然排氣量僅為999c.c.，卻能擁有115匹超強馬力、20.4kgm的強勁扭力，搭配七速DSG雙離合器自手排變速系統，0~100km/h加速更可在10.0秒輕鬆達成 (Combi旅行車為10.2秒)，甚至比搭配2.0L引擎的同級競爭對手還快，整體表現讓人不能小覷！除了超乎想像的性能表現外，並擁有節省稅金的優點，這顆1.0 TSI引擎將可成為未來主流心臟。 在全新的1.0 […]
甚麼人需要MZDA CX-9這樣的大型7人座SUV休旅車？嗯，有阿公和阿嬤要上車的三代同家庭當然需要，經常呼朋引伴一起出遊的人，也不能沒有一台像CX-9這樣的大型SUV。 和MAZDA家族其他成員一樣，CX-9的外型和內裝也運用了所謂的KODO魂動的設計語彙與元素，但更顯霸氣，車型左右對稱而有穩重的視覺感，車身則有隱藏一些的流線，讓它靜中有帶著動感，車型一點而不會人覺得臃腫。 車頭表情豐富，呈現出動物般的動態意念，車側在穩健中，透露出強烈的運動感。車尾也和車頭一樣，精采奪目，表情十足，也有如貓科動物雙眼一般的LED尾燈組，後保桿下方還有一道亮眼的鍍鉻飾板，做為裝飾，成為車尾另一個視覺重心，這樣可讓車尾視覺重心變得更低一些，不會像一台笨重的大車。 CX-9內裝設計走的日式的簡約風格，以質地細緻的皮革和軟質塑件，配上重點位置運用鍍鉻材質材料做為點綴，配備水準和歐系的大型SUV相比，雖不似歐系車那般奢華，配備也十足齊備，檔次也不低，中控內建有完整數位影音娛樂和導航倒車顯影、藍牙通訊的MZD多媒體系統，並提供直覺式的操作，包括按鍵切換操控、觸控、聲控。 CX-9擁有2930 mm的大軸距，讓三排座椅都有相當寬敞的腿部空間，頭部空間也沒有壓迫。後兩排座椅皆可快速傾倒，空間變化彈性大，休閒功能很優，此外，配有電動尾門，還能透過車鑰匙遙控啟閉。 2.5升四缸汽油擎結合SKYACTIV技術，透過渦輪增壓，動力輸出充裕，引擎轉速2千轉就能釋放42.8公斤米的大扭力，起步沒有重拖感，引擎在5,000轉時可輸出最大馬力230匹。另外，與動力搭配的六前速手自排也帶來相當平順的檔位變換。 懸吊配置是前獨立麥花臣式、 後多連桿式的懸吊，有不錯的貼地性，加以車身剛剛性不弱，過彎側傾不大，直線加速和煞停，車身都十分穩定。 主被動安全配備也有相當高的水準，全車系標配6氣囊，還有ESC車身動態穩定控制系統和循跡控制，另外也有完整的安全輔助和半自動駕駛科技，像是偏移警示系統，還結合主動修正方向盤的偏移修正功能，以主動與前車保車距的SBS智慧型煞車輔助系統，另有倒車煞車輔助和後車警示功能。 總結來說，CX -9並不是一台強悍凶猛的跑旅，但它實用性超強的SUV，又有精心規畫的動力和底盤與傳動的配置，同時低調內斂又保有高質感的座艙，是一台雅俗共賞適合三代或呼朋引伴一起出遊的上選車款，尢其它的售價低於150萬，也凸顯了它具備頗高的CP值。 (3569)
有40年歷史的三菱經典車款Lancer，傳聞日本三菱將停產，但中華三菱則力挽狂瀾，主導2017年式小改款，推出Grand Lancer，結合日本三菱和東南汽車的資源，所共同開發。Grand Lancer不只是視覺感官上的進化，整個駕馭操控和乘坐的舒適性，都帶給我們相當新穎的體驗。 Grand Lancer其實就是原來Lancer Fortis 1.8的2017年的小改款，相較於上一代Lancer Fortis，Grand Lancer 的造型改變相當大。由日本三菱很資深的設設計師國本桓博，結合賓尼法利納設計工作室共同操刀。車頭有新風貌，車側鈑件下半也有C字形的摺線，前輪後方也有類散熱孔的如回力鏢的鍍鉻裝飾，散發比以往強烈的跑車風格。全新設計燈尾燈也有C字型光條，而且採3D立體造型，相當醒目，而燈罩上還有擾流鰭片。 座艙有比較烈的時尚風味，像是中控台延伸到中央鞍座，用了金屬框架和黑色鋼烤漆飾板，車門飾板也運用和水箱護罩相似動力盾的彎拱金屬裝飾，還有我們前述用許多部件用結合了橘色縫線，座椅也用了橘色滾邊。整個座艙的質感和時尚風感都稍有提升。 中控台標配含有倒車影象顯示功能的4.3吋螢幕，內建新開發整合行車電腦、藍牙、導航、影音娛樂和數位電視等多媒體系統，功能算是相當齊備，但觸控螢幕操作切換靈敏度有些不足。入門車以上的車型都配有SMART極智數位儀表，可顯示車速水溫油表和導航等相關數據資訊，更可以依駕駛者喜好，進入選單，去切換不同主題和顯示的色調與字體大小，像是從標準的科幻式飛碟造型數位儀表顯示，切換為為單環式或雙環式儀表，讀取數據其實相當方便，而且透過方向盤按鍵切換十分方便。 座椅強化身體左右與腿部的包覆性，臀部和腰部支撐也做得不錯。其他配備也算是有一些誠意，像是全車系都標配恆溫空調，我們試的旗艦車則有雙區分區功能。 動力和傳動系統以至於底盤，都做了深度的調校或進化，整個駕乘有不很一樣的新體驗。動力更換了原來Lancer Sportback相同的1.8升汽油動力，著重燃油效率的提升，官方數字一公升可跑15.3到15.7公里。搭配的仍是來可模擬6段變速的INVEC III CVT無段變速箱，但做了優化，減少摩擦，同時調整前段齒比，齒比更寬，讓起步加速有更大的表現容空間，整個前中段加速可說十分平流暢。 Grnad Lancer的的底盤運動能力和穩定性，確實比以往好很多，乘坐舒適性也有提升。底盤是採前麥花臣後多連桿式懸吊，原本有不錯的路面反應，此次也做了調整，換上經過進MDSS ADV運動化懸吊，加上前後都附有防傾桿，過往高速過彎的軟腳現象獲得改善，在市區道路行走，十分輕快舒暢。 (2210)
全新Audi A5 Sportback搶先曝光～ 大改款～改了什麼？ A5/S5全車系價格優不優？ ▼以下為原廠訊息： 全新世代 Audi A5 Sportback 搶先曝光 全新A5 │ S5全車系 接單預售活動正式開跑 台灣奧迪特別搶先於正式上市發表前進行媒體預拍活動，全新Audi A5 Sportback搶先亮相，再次引領台灣車壇時尚美學新風潮。 全新Audi A5承襲Audi Prologue概念車的設計語彙，融合嶄新的設計概念與科技應用層次，形塑出新世代四環品牌的家族風貌。 全新 Audi A5擁有傲視同級車款的座艙空間，同時運用創新的「Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙」科技，打破傳統汽車所慣用的駕駛艙操作介面之框架，更將既有駕駛資訊平台的功能推向更完善的境界。 全新世代 Audi A5 車系甫推出即成功囊括全球各項權威大獎，包含德國《Auto Bild》雜誌讀者票選「Golden Steering Wheel金舵獎」、《2016 Auto Trophy》 評選為最佳中型房車；而安全性也備受肯定，更獲頒Euro NCAP 撞擊測試5星頂級安全殊榮。 台灣奧迪正式宣布引進全新2.0 TFSI汽油引擎動力規格，分成A5 […]
《中辣》等級的 AMG～也超狂！ 0-100km/h加速只要4.8秒！ Turbo+四驅就是狂！NA性能車要小心了！ (1450)
蔡總統將增添一台造價2500萬的Audi A8L Security防彈車，其實台灣治安還好，國安局特勤組人員也訓練有素，tt 小英總統遭到強大火力攻擊的機率很低，小英總統需要的，其實只是一條爆了還能跑80公里以上的失壓續跑胎。 普利司通最近推出平價的失壓續跑胎DriveGuard，不只是被穿刺而0胎壓，能繼續跑80公里，也有很不錯的舒適性，不像一般失壓續跑胎那樣硬而不舒適。我們在花蓮祕密基地，試駕體驗這條不貴又很神的輪胎。 近年台灣發生多起因為輪胎高速爆胎而導致車子失控的重大傷颯車禍，普利司通（Bridgestone）就進口平民化的全新失壓續跑胎DriveGuard，它的輪胎內層有補強膠，高速行駛被異物穿刺，輪胎胎壓失去，但輪胎不易變形，仍可繼續行駛80公里，而它的補強膠採薄型化，因此，它沒有一般失壓續跑胎那麼偏硬，開車路面彈跳容易傳到車內，帶來乘坐的不舒適感。主要來自兩項專利技術。 (1403)
看似中規中矩的賓士… 竟讓孔爸與Andy試得如此開心？ 而且還對《自動駕駛》充滿期待！ 到底花生了什麼事？！ (1631)
Nissan小型掀背房車 Tiida在台灣一直擁有不錯的高市占率，但相較於他牌同級競爭車，TIIDA車型已有一點老氣，台灣裕隆日產本月主動出擊，用盡洪荒之力，結合日本NISSAN改裝Autech的設計師，共同為台灣買家特調出一台2017年的小改款TIIDA，並命名為iTIIDA。 裕隆日產在有限的格局中，讓TIIDA做了大幅度的進化，它不只是視覺系改造，底盤懸吊也做了調校，配備與機能性也進行升級，新鮮度倍增。鈑件沒有激烈變動，設計師努力為TIIDA創造新鮮感，車頭水箱護罩更換V-Motion風格V型水箱護罩鍍鉻飾框架，頭燈追加上揚燈眉的LED日行燈，前保桿也採v mOTION造型，霧燈座也採比較有動感的波紋式飾板。車側更換新的雙色切削鋁圈，車尾有漸層式的LＥＤ尾燈更有立體感，後保桿採取雙色設計，加了中央的飾板，飾板中央還有獨立後霧燈，這三項改變讓車尾層次變比較豐富。 內裝設計，前座正面運用類似INFINITI豪華車的髮絲紋飾板，門側扶手也結合白縫線，中控台也採用和水相護罩相同V-MOTION的造型並結合鋼琴烤漆飾板。此外，座椅是全新設計的3D紓壓座椅，左右包覆性，和背部與腿部支撐性，明顯增強。它也配備新設計的三輻式多功能方向盤，中控台換上和Panasoni合力開發新的X-Media多媒體系統，還新增NISSAN PLAY功能，提供無線投影，手機連線。空調全車系也全面升級PM 2.5濾淨功能。 動力不變，但配的CVT無段變速經過優化，具有1000種變速模式，有相當高的變速比，因此走走停停路況中，更能發揮省油效益，此次平均油耗交出漂亮的數字，一公升燃油可跑16公里，超越大多數同級競爭車款。 而整個行路品質也明顯提升，因為換上DSS懸吊穩定系統，強化抓地與循跡性，過彎比改款前更穩定，側傾變小，而且避震彈簧行程拉長，強化吸震力，乘坐舒適性大幅提升。 (3012)
