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《一起去》Subaru XV發表會
敖 啟恩 Posted On 2017-06-09


大改款 Subaru XV來了！ 新車款《剛性》最高提升70%! 動力與價格又如何呢？ SUBARU XV 2.0i       95萬元 SUBARU XV 2.0i-S   108萬元 以下為原廠訊息： 意美汽車集團All-New SUBARU XV跨界潮旅亞太區首發於台灣盛大發表 第二款搭載創新科技SGP底盤的新世代SUBARU Crossover車款 身為SUBARU品牌於亞洲九個國家的獨家代理商，意美汽車集團於今日選定台北南港展覽館C3停車場隆重發表All-New SUBARU XV，這場在台灣所舉辦別具意義的新車上市記者會，不僅宣告台灣是繼日本之後，亞洲第二個發表All-New SUBARU XV的海外市場，更是意美汽車集團旗下各個代理國家和地區的重量級首發登場！ 全新發表的第二代SUBARU XV，不僅是繼2012年此車款問世後的第一次大改款，同時SUBARU引以為傲的創新科技「Subaru Global Platform全球模組化底盤」也首度搭載於全新世代的SUBARU XV車款，加上向來廣受好評的車室空間與傲視同級對手的性能表現，除了賦予駕駛者更上層樓的安全防護與隨心所欲的操控樂趣，更充分展現出All-New SUBARU XV兼具都會悠遊與越野冒險，動靜皆宜的跨界潮旅本色！ 陳唱集團首席執行長 陳駿鴻先生表示：「今日我很榮幸在台灣隆重發表第二代大改款All-New SUBARU XV，做為SUBARU旗下第二款搭載SGP全球模組化底盤的新世代跨界潮旅力作，All-New SUBARU XV不僅以動感前衛的時尚外觀融合精緻舒適座艙空間，加上SUBARU XV車系與生俱來的優異性能表現，勢必將以全方位無可挑剔的亮眼表現，在Crossover跨界休旅車市場投入一枚震撼彈，而All-New SUBARU XV也將持續以「Unpark […]


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[影音] 難以抗拒的上空寶貝 Mazda MX-5 RF電動硬頂敞篷跑車試駕
孔 祥寧 Posted On 2017-06-08


Mazda 電動硬雙座敞篷跑車MX-5 RF車室空間侷促，門側的置物格小得可憐，行李廂空間也只容放進一個軟袋，實用性低， 但這些都不算是缺點，它有輕量化車身，前後車重50比50，操控性佳，還有開合只要12秒的硬頂，因為MX-5 RF是一台讓專門讓人尋樂，享受操駕樂趣的Fun Car。 斜背式的車尾是源自1960年代雙座敞篷跑車的元素，長車頭，短車尾，車身充滿肌肉感，內裝時尚設計感超強，並配有多媒體系統。動力配的是排氣量2.0升的SKYACTIV-G 高效汽油引擎，採自然進氣，並沒有掛Turbo，不過引擎壓縮比高達13.0比1，而且Mazda用了輕量化工程，讓它車重只有1088公斤，取得優異的車重馬力比，另外匹配6 速手自排變速箱，起步加速十分強勁，檔位變換也很銳利精準。  前置後驅的底盤，調性十分硬朗，懸吊為前雙 臂式、後獨立多連桿式，運動性能超好，而且相當貼地，車身重心低，而且車身和底盤的剛性十足，原廠還讓這台車具備很好的前後車重的配比。 安全規格算是高標的，除了正面和側面四氣囊，電子輔助系統也全都有，DSC動能穩定控制和TSC防滑循跡控制等都是標配，還標配上坡起步輔助和電動硬頂車型專屬的HBC遠近光自動調節系統，另有一些基本的半自動駛輔，如車道偏離警示和盲點警示系統，而中控台也有倒車顯影功能。 Mazda MX-5 RF 規格諸元 引擎排氣量…..1998c.c.，直列四缸，汽油引擎 最大馬力……..160ps/6000rpm 最大扭力……..20.4km/4000rpm 變速箱…………6速手自排附運動化換檔模式 懸吊系統……..前雙A臂，後多連桿 長寬高…………3915 x 1735 x 1235mm 軸距…………..2310mm 車重…………..1143kg 煞車系統…….前通風碟，後實心碟. (1695)


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豪車買氣結束了？還早！ 賓士E-Class Coupe發表會像世紀婚禮，預購買氣好到不行
孔 祥寧 Posted On 2017-06-08


賓士 （Mercedes Benz）6月7日發表年度款E系列雙門轎跑車E-Cass Coupe，包下五星級酒店辦發發表會，接著同一場辦夜宴請賓士的VIP買家來賞車，場面好像某位名人或豪門的世紀婚禮，知名國標舞者劉真和舞群，繞著新車獻舞，充滿華麗歡樂的氣氛。  其實，賓士品牌真的很歡樂，2016年在台灣全年賣出24915輛，連續8年大幅成長，也連續8年稱霸豪華車市場，市場人士都預測2017年賓士不太可能會有顯著成長，結果是：今年到５月底，賓士累計１至5月新車掛牌數達到11519輛，和去年同期相比，成長11.4%，今年有可能朝3萬台的理想前進。事實上，賓士到目前已是台灣新車銷售的前5大，至少有3個國產車品牌排名在賓士之後。  推究賓士稱霸的原因，新世代車款的產品設計時尚感強烈，又有先進數位科技和半自動科技加持，賣相極佳，8日發表上市的E系列雙門轎跑車E-Class Coupe，正可以說明何賓士買氣從何而來。 賓士車不斷成長，也代表整個豪華車市場今年仍是熱絡。 2017年改款E-Class Coupe，台灣共引進不同動力的 E 200、E 300 及 E 400 4MATIC 三種動力規格車型，售價276萬元起。除了維持比擬S系列旗艦霸氣的 頭造型，美優雅的車側，是E-Class Coupe最能刺激買氣的地方，它採取無窗框、無B柱設計，使得車看起來更修長而有流動感。 座艙也比前一代變得更寬敞而豪華，軸距加長113mm，同時結合Nappa的頂皮革包覆，同時採取先進數位科技，儀表與中控由兩具12.3吋高解析度液晶螢幕構成虛擬式界面，並且可提供三種不同顯示模式，另可選配 COMAND Online 多媒體系統，結合觸控手寫板，還增加 Apple Carplay 智慧型手機串連的車聯網功能。另有Burmester頂級環音響，以及多區恆溫空調。 此外，它也結合新的半自動駕駛科技，包括Intelligent Drive 智慧駕駛輔助完整進駐，內多項安全輔助系統做為標配，如Active Parking Assist智能停車輔助系統，讓車子自動停人車庫，還可以選配智慧駕駛輔助套件提供主動式的跟車、轉向、車道、盲點以至於防撞的全方位安全輔助科技。 動力部分，E200和E300各配備2.0升汽油引，頂級的E 400 4MATIC則搭載3.0升V6汽油引擎，最大馬力333hp/5250~6000rpm，最大扭力480Nm/1600~4000rpm，時速0到100公里加速只要5.3，另全系都配備9G-TRONIC九速自排變速箱。   (2798)


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【影音】Mazda CX-5汽油版試駕
敖 啟恩 Posted On 2017-06-08


馬迷們期待已久的 CX-5汽油版試駕終於剪好了！ 究竟前驅與四驅的操控有何不同？ 柴油與汽油的動力爽度會差很大嗎？ (1818)


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《一起去》KIA Carens發表會！
敖 啟恩 Posted On 2017-06-07


高C/P值的 KIA Carens又更超值了！ 改款換上老虎鼻！ 全車系統一高規格安全配備！ 價格還更親民！ 以下為原廠訊息： 德式7人座MPV 最強勝利組KIA Carens一路完勝 79.9萬起 安全 空間 油耗 動力 科技 全贏登場 由亞太地區最大汽車集團之一森那美汽車集團領軍，台灣森那美起亞在台成立後，持續與國際起亞汽車集團接軌，引進多款滿足台灣消費者需求，更具安全保障，更值回車價的多款高C/P值車款，以多元且全面的品牌產品陣容，和KIA 「The Power to Surprise」的先進汽車美學與優異穩固的品質，於國內市場嶄露頭角。 2016年，來台第二年的森那美起亞創下70.5%的高年成長率，顯見已逐漸獲得台灣消費者的喜好與支持。這樣的優異表現絕非偶然，由森那美起亞與KIA聯手合作的國產MPV –– Carens即以脫俗的歐風外型設計，以及具備多樣科技配備，省油及空間靈活等優勢，贏得許多台灣消費者青睞。於森那美起亞致力經營下，Carens全車系標配17項主、被動安全防護、6顆安全氣囊，Tiger Nose虎鼻式水箱護罩的獨特識別，自此亦呈現更霸氣時尚的歐風外型，更創下國產中型MPV中首度搭載BSD盲點偵測系統與EPB電子駐車系統新紀元，優雅洗鍊的車身外觀，內藴全方位的主、被動安全防護，KIA Carens為您提供經濟無負擔，且最堅實、最安全的家庭移動城堡。 KIA Carens擁有車壇頂尖汽車設計大師，同時亦是KIA集團總裁暨首席設計師Perter Schereyer(彼得˙希瑞爾)所設計的動感十足外型，家族風格鮮明的Tiger Nose虎鼻式水箱罩略加放大更顯不凡氣勢，更具侵略性的車頭展現更強悍的性格視覺焦點。搭配整合式前衛頭燈組結合HID投射式大燈(註1)、轉向輔助照明與LED日行燈組，霧燈組造型也經過重新設計，讓前視造型更添運動氣息，車尾焦點則是融入LED導光條的尾燈設計，搭配LED第三煞車燈，不僅在夜間提供極佳辨識性增進行車安全，更為Carens增添科技氛圍。在歐風洗鍊且霸氣十足的外表下，包覆的座艙內外細節，皆是以車主及乘員安全為車體設計出發的溫柔。 KIA 在台全車系更跨越豪華級距的多項主被動安全配備，如VSM(車身穩定管理系統附方向盤轉向修正)、ESC(電子車身穩定系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、ABS(電子式防鎖定煞車系統)、BAS(煞車輔助系統)、TPMS(胎壓偵測系統)等為標準配備。全新改款登場的Carens更加碼對車主及乘員的安全照護，多重安全配備如ESC電子車身穩定系統，能依駕駛煞車減速狀態，並主動偵測輪速與轉向角度，視情況對個別車輪施加煞車力道，確保過彎時穩定安全減速；VSM車身穩定管理系統能因應急煞與轉向閃避同時進行時，系統會與轉向系統一起作動，確保車輛穩定性，避免失控；搭配ESS急煞尾燈警示系統提醒後方來車，減少意外發生的可能。 此外為減少駕駛於上坡起步時的心理負擔，HAC上坡起步輔助系統能在鬆開煞車踏板時持續提供煞車力道，避免愛車順坡下滑，減少駕駛的心理負擔，輕鬆面對上坡起步。此外，Carens 全車系更標配TPMS胎壓偵測系統、雙前座SRS輔助氣囊、雙前座側邊SRS輔助氣囊與雙車側簾幕式SRS安全氣囊共6具氣囊，此次改款升級更首創國內中型MPV之先河，搭載BSD盲點偵測系統與EPB電子駐車系統，以國產同級無可匹敵的全方位17項主、被動安全防護，打造令人安心信賴的移動城堡般。 KIA Carens在2750mm軸距水準下創造優異的車室縱深，三排座椅設定滿足七人乘坐空間。第二排座椅採3/3/3分離式設計，不僅可獨立收折、亦可單獨前後滑移妥善利用空間，方便第三排乘員進出，搭配第三排座椅收折後，多人乘座空間輕鬆變為超大行李空間，透過副駕駛座向前水平傾倒設計，即便是超長型物品也能輕鬆置入。為體貼車內不同位置乘員的置物需求，全車有多處置物空間便於收納，包含有第2排座椅前下雙置物盒、雙前座椅背可收折置物盤與第三排座椅置杯架外，特有8公升保冷功能手套箱，多元機能與極靈活空間運用肯定是假日全家出遊最佳良伴。 改款後的KIA Carens在內裝設計風格大幅強化運動氣息，在簡約德式設計主軸下，透過在中控檯大幅運用碳纖維式樣花紋飾板，讓人眼睛為之一亮，三幅式多功能方向盤整合音響、定速與旅程電腦控制，四向可調整機制更能滿足不同身材所需，KIA特有Flex SteerTM轉向力道可變駕駛模式，提供舒適、一般與運動三種不同的輔助回饋力，為行車增添實用性與駕駛樂趣，透過全新4.2吋TFT智慧型旅程電腦儀錶整合全車行車資訊，打造兼具設計與實用性的駕駛介面。小改登場的Carens全車系標配衛星導航功能的多媒體觸控影音系統，駕駛只需透過8吋觸控式螢幕即可操作、另有雙區自動恆溫空調、後排專屬冷氣出風口、全景式天窗、Push […]


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KIA改款Caren全力拉抬CP值和安全性 難道證明日系品牌虧待台灣人？
孔 祥寧 Posted On 2017-06-07


這年頭，甚麼樣的生意最難做？舉個例子吧，賣汽車！  不管你愛不愛韓國車，韓系品牌KIA在台灣可是用盡洪荒之力，創造車子的最大CP值，換句話說，就是車價愈賣愈便宜，配備愈加愈多，安全規格…..就愈做愈高！  6月7日，KIA總代理森納美起亞，發表了年度小改款7人座MPV休旅車Carens，就如上述，安全規格更高，配備更豐富，動力性能和油耗更好，車價還向下修，最多降3萬元。車商從來不願透露他們賣一台車的毛利有多少，不過在小編逼問下，2017改款Carens，毛利嚇死人的低，大約只賺一萬五到一萬八，這樣的毛利根本就是賠錢，因為還要扣除公司的人事與管銷等營運成本。  這台車為何如此便宜？說穿了，是KIA品牌的業務主管要努力搶市占率，拚業績，所以價錢硬是比日系的國產7人座MPV便宜，而且安全氣囊更多，EPS等主動安全配備也都奉送。  而按KIA的行銷主管所說，Carens這次改款上市，就是要再拉高車子的CP值，特別是在安全部分，是台灣買家最重視的購車條件，但過往台灣日系品牌國產車款主被動安全配備多半很吝吝惜，多半兩顆氣囊，其他是選配或根本就沒有，ESP或DCS等電子輔助系統，大多數都沒給。Carens此次改款，就是要證明，那些日系品牌虧待了台灣買家。  至於車價，汽油版包括汽油科技版 79.9萬，汽油旗艦版 88.9萬，汽油旗艦七人座版 99.9萬元，柴油車型包括柴油科技版 87.9萬，柴油旗艦版 97.9萬，柴油旗艦七人座版 108.9萬。  雖是小改款，不過KIA裡外都給人強烈的新鮮感，車頭有新造型，換上加大的虎鼻式水箱護罩，旗艦車型還換上配整合式前衛頭燈組結合HID投射式大燈、轉向輔助照明與LED日行燈組，全車系的霧燈組造型也經過重新設計。車尾的部分，尾燈融入LED導光條的尾燈設計，搭配LED第三煞車燈，增強辨識度。 座也艙也做了修飾，前座正面的換上碳纖維式樣花紋飾板，很有歐風性能跑旅的味道，三輻式多功能方向盤提供四向可調功能，讓不同身材的駕駛更能調整最就手的駕駛位置，儀表板加了全新4.2吋TFT智慧型旅程電腦儀表。另外也增加多項配備，包括全車系標配結合導航功能的多媒體觸控影音系統，有8吋觸控式螢幕，另有雙區自動恆溫空調、後排專屬冷氣出風口，旗艦版及旗艦七人座還標配全景式天窗和Push Start & Smart Entry智慧感應啟動系統。   安全配部分，全車系除了標配6氣囊，以及最基本的ABS、BAS和TPMS胎壓偵測系統，還標配VSM車身穩定管理系統附方向盤轉向修正、ESC電子車身穩定、上坡起步輔助等17項主被動安全配備。 至於動力，仍維持原來的汽柴油兩款動力配置，汽油車型是2.0升自然進氣引擎，最大馬力150hp，最大扭力19.8kgm，搭配六速手自排系，平均油耗一公升12.6公里，柴油車型為1.7升柴油引擎，匹配7速雙離合器變速箱，最大馬力141.4hp，最大扭力34.7kgm，平均油耗則達到一公升17.4公里的水準。 (4004)


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Jaguar推出掀背車款有譜？？
孔 祥寧 Posted On 2017-06-07


以往小型掀背車市場對於豪華車廠來說根本不屑一看，不過隨著購車族群年輕化，豪華小型掀背車市場漸成氣候，創造出極佳的銷售佳績，看看M.Benz旗下A-Clsss、B-Class、CLA-Class，Audi旗下的A1、A3，BMW旗下1系列，Lexus旗下CT200h，Volvo V40都有著頗佳銷售表現，看在同為豪華品牌Jaguar眼中，豈能眼睜睜讓自己分食不到這塊市場大餅？ 以目前Jaguar來說，尚未有提供給小型掀背車使用的底盤平台，較可能是將現行用在XE車系上的iQ鋁合金底盤平台縮短軸距後，給掀背車款使用，屆時豪華小車將有可能出現首款鋁合金底盤架構、後輪驅動的豪華掀背車，在BMW新一代 1系列也將改採前驅化後，掛著Jaguar品牌的後驅豪華掀背車似乎是一個不錯的主意！ (1822)


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iPhone更新iOS 11 馬路變得更安全？
敖 啟恩 Posted On 2017-06-07


Apple蘋果於今年2017全球開發者大會WWDC中發表了多項新產品並同時宣佈了全新iOS 11作業系統的新功能。其中一項”Do Not Disturb While Driving開車中勿打擾”的模式或許可以改善駕駛低頭族的問題，甚至能避免車禍意外的發生。 當iPhone上的感應器察覺手機主人可能在開車時，Do Not Disturb While Driving開車中勿打擾模式便會自動開啟，這時系統便會自動關閉訊息通知避免駕駛被螢幕亮光所干擾。使用iPhone的駕駛可選擇開啟自動回覆的功能，讓對方知道你將會在抵達目的地後回電或回覆訊息。 車上乘客的 iPhone也會收到Do Not Disturb While Driving開車中勿打擾模式已開啟的訊息。若想解除的話只需按下 “I’m not driving我沒在開車”選項，iPhone便能恢復一般的使用方式。 Apple蘋果iOS 11作業系統將於今年秋季發布推出，提供iPhone 5或以上的機型免費下載。第6代 iPod Touch與近期發表的 iPad平板電腦也都能升級iOS 11作業系統。 (2620)


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《一起去》Hyundai Ioniq發表會！
敖 啟恩 Posted On 2017-06-06


看膩了X分鐘搞懂ＸX車影片？ Digimobee耗資萬元韓幣推出全新《一起去》單元～ 帶著大家直擊各發表會現場的新鮮事～ 第一集就從 Hyunai Ioniq油電車開始吧！ (1384)


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原來假想敵不只Prius，Camry Hybrid也是 Ioniq Hybrid帶三把刀殺進國產車市
孔 祥寧 Posted On 2017-06-06


一如預期，現代汽（Hyundai）車6月6日發表全新油電車Ioniq Hybrid，台灣只引進1.6升GDI缸內直噴汽油引擎搭配電動馬達的單一車型（配6速DCT雙離合器變速箱，最大馬力140匹），車商果然祭出超殺的售價，99.9萬元，它硬是比Toyota Prius低了10萬，不只如此，它的配備和性能規格也都超越Prius一些，更比國產油電車Toyota Camry Hrbrid優，可以看到Ioniq Hybrid帶著三把刀，不僅砍向Prius，刀鋒也指向Camry Hybrid。 Ioniq Hybrid的電池是密度和效能都比較高的鋰電池，相較於Prius的鎳氫電池（Toyota Prius原廠有鎳氫和鋰電池，礙於成本考量，總代理只引進鎳氫電池，當然，鎳氫電池也不是一無是處）。 接著，三陽現代還公布了這台車的電池保固為8年不限里程，相較於Toyota Prius的電池是5年12萬，因此，就安心度來說，Ioniq似乎也把Prius比下去，不僅如此，Ioniq Hybrid主要競爭對手，除了進口的Prius ，也踹了Toyota國產的Cmary Hybrid一腳。Hyundai總代理南陽實業的主管透露，其實Ioniq Hybrid車身尺碼會比Prius略大一點。 按數據來看，Ioniq Hybrid的車長4470mm，比Prius短7公分，但軸距兩者都是2700mm，而Ioniq車寬則比Prius寬了6公分，顯示它的車內乘坐空間會更寬敞一些，而行李廂空間顯然比Prius大。 而Camry Hybrid的售價106.9萬到139.9萬，而且還是國產的，因此，和Ioniq有明顯價差，因此Cmary Hubrid的一般買家和計程車業者，有可能被Ioniq Hybrid吸引，特別是Ioniq的平均油耗一公升可跑23.1公里，會比Camry Hybrid出色，而它的電池模組當然也比Camry Hybrid的鎳氫電池優異一些。 另外，Ioniq Hybrid的車內配備水準和安全規格，顯然也勝過Toyota的兩台油電車，Ioniq Hybrid全車系標配7顆氣囊，並且配有自動跟前車並防追撞的SCC智慧巡航系統，還有車道偏離輔助與車偏離警示與ESP電子車身動穩定系統和VSM車身動態管理系統等主動安全配備。車內則有7吋全儀表和手機無充電和恆溫空調等配備。 (4632)


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