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《BMW X2 sDrive20i試駕》M Sport X拉力運動風上身！
敖 啟恩 Posted On 2018-02-13


終於試駕到車展 VIP才能欣賞的 X2啦！ 聽說它熱血到超級硬梆梆？ C柱上的廠徽還有特殊意義？ 跨界跑旅真的有樂趣？ 快按下 PLAY吧！ ※今日影片問題為：「台灣販售的 X2 sDrive20i目前共分為哪2款?」 →快到粉絲專頁留言回答吧！ →這裡去Digimobee粉絲專頁：https://goo.gl/p6E8jF 答對就有機會獲得精美進口床套+體驗百萬名床 ▼同樣不能錯過的影片 《Audi Q2 試駕》北宜開一段就知道厲害！ 《DigiMobee汽車歡樂試》Mercedes-Benz A45 AMG超級鋼炮 以下為原廠訊息： 身為BMW X家族的第6位成員，全新首創BMW X2豪華跨界跑旅SAC ( Sport Activity Coupe )甫現身便成為車壇注目的焦點。打破傳統框架，BMW X2憑藉著運動感十足的流線車身造型，以及超越 X家族其他成員，更加鮮明的越野粗曠風格，展現獨樹一格的跨界魅力。不論是在外觀設計或是內裝鋪陳上，BMW X2都在在應證了其叛逆不羈的反骨性格，成為X家族中首次運用梯型雙腎形水箱護罩、首次在C柱上烙印原廠廠徽、更首次推出前所未有M Sport X套件的車款。全新首創BMW X2將以超脫世俗眼光的設計語彙，成為引領時代潮流的不凡指標。 全新首創BMW X2車高僅1,526mm，較BMW X1大幅降低超過7公分，卻也同時擁有與BMW X1相同的出色軸距與車身寬度 […]


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《普利司通NH100測試》BMW 116i適合裝嗎？
敖 啟恩 Posted On 2018-02-12


熱血 BMW小掀背適合節能胎嗎？ NH100有符合孔爸的期待嗎？ 座艙有變安靜？油耗有下降嗎？ 快按下 PLAY吧！ ※今日影片問題為：「請問測試輪胎的型號?」 →快到粉絲專頁留言回答吧！ →這裡去Digimobee粉絲專頁：https://goo.gl/NrFCmR 答對就有機會獲得精美進口床套+體驗百萬名床 ▼同樣不能錯過的報導 《一起去》普利司通NH100發表會 【液體改裝】BMW 116i奈米鍍膜總結 (2665)


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改到850匹的Toyota MR2！什麼神車引擎這麼威？
敖 啟恩 Posted On 2018-02-12


1990年是日系性能車風光的年代，Toyota豐田汽車當然也沒缺席。當年除了改裝潛能無限的 Supra與擁有拉力賽車血統的 Celica跑車之外，還有搭載超熱血中置引擎後輪驅動的 MR2小型跑車。當原廠200匹馬力已無法滿足時，ATS Racing就把它改到頂級超跑的馬力了！ 1991 Toyota MR2當年最強的原廠設定車款 MR2 Turbo搭載了一具擁有200匹最大馬力與27.65公斤米巔峰值扭力輸出的2.0升渦輪增壓4缸汽油引擎。TheSmokingTire影片中這輛850匹馬力重改 MR2到底是換了哪顆厲害的引擎？能讓馬力暴增4倍呢？ 超有毅力的 ATS Racing改裝廠創辦人替這輛的 MR2嘗試過15種不同動力設定後，最後決定 Toyota的 5SGTE 4缸動力系統是最佳的選擇，並搭配 Precision 6265渦輪增壓系統(30至45psi)與1998年 Camry的汽缸本體等…各種強化升級。 外觀也相當低調，僅換上大尺寸性能胎、排氣尾管以及新前保桿，實在很難讓人想像它竟能爆發出頂級超跑的馬力。如此瘋狂的設定，讓人想起早前我們報導過的瘋狂 Ford Focus ST，它們雖然都難以馴服，但卻都快得讓人笑到不能自己。 喜愛 old school古早 Turbo渦輪洩壓聲與 MR2的朋友，快看影片吧！ ▼同樣有趣的報導 結合Ferrari設計與Toyota動力的神車 這個神車【傳說】嚇死寶寶了！ (8187)


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Mercedes-Benz大改款A-Class正式登場後，該畫重點給大家了
黑侍樂讀 Posted On 2018-02-12


全球車壇矚目的第4代Mercedes-Benz A-Class在日前終於現身了，帶著更先進的技術、3款新引擎、與量身打造的新衣，這輛獨具風格的德系掀背車結合了最新的尖端科技配備，這對於此級距的消費者來說是相當新鮮的，因為同級距的其他對手通常不會這麼配置。 最新的A-Class在軸距上比舊款車型多了30mm，輪寬也多了14mm，增加的車身尺碼能給予乘客更多的乘坐空間，包括頭部、膝部空間、與更大的行李箱，Mercedes還聲稱修改過的懸吊系統比以前更舒適了，該廠另外還提供選配的主動式避震器調整功能，可根據駕駛選擇的駕駛模式來變換阻尼硬度。 從外表上來看，A-Class現在擁有一副有稜有角的車體外觀，特別是車頭造型，向前下伸展的鼻頭與傾斜擺置的車頭燈組令整個車頭看起來殺氣十足，Mercedes-Benz在這裡同樣提供了選配配備，買家可升級Multibeam LED頭燈燈組，這組燈組各有18個獨立的LED燈泡，照明效果卓越。 Mercedes-Benz同時還替2019 A-Class導入了數款新引擎，首先是代號M282的1.4升4缸渦輪增壓引擎，擁有161hp與25.5kgm的最大馬力與扭力，可搭配7速雙離合器或6速手排變速箱（後者肯定不會引進台灣的），再來是代號M260的2.0升4缸渦輪引擎，擁有221hp與35.7kgm的最大輸出，不過僅可搭配7速雙離合器變速箱，最後還有一具代號OM608的1.5升4汽缸柴油渦輪引擎，輸出功率為114hp與26.5kgm，同樣搭配7速雙離合器變速箱，Mercedes另外還保證說未來會導入更多樣的動力單元，最後，A-Class標配是前輪傳動系統，但買家可選配4Matic全時四輪傳動系統。 車內更令人好奇，新的A-Class是Mercedes-Benz首部搭載MBUX車載娛樂系統的車款，買家可坐擁該廠的數位儀表陣列，有3種配置：2組7吋螢幕、1組7吋和1組10.25吋螢幕、以及2組10.25吋螢幕，這些配置都可呈現寬螢幕的視覺效果，而根據買家所做的選擇，這些螢幕可以觸控方式或選配的觸控板（位於中控台）來進行操作，甚至還可升級語音操作系統，啟動方式是說：「Hey, Mercedes」，發音不夠標準可能沒辦法啟動，建議趕快去練習。 原本搭載在S-Class上的駕駛輔助系統同樣也下放到這輛5門掀背車上，主動試車距輔助（Active Distance Assist）與主動式轉向輔助系統（Active Steering Assist）可提供半自動駕駛的能力，也擁有針對彎道、路口、與圓環自動進行速度調整的功能。 新的A-Class掀背車會在今年下旬率先於歐洲市場上市，進入台灣的時間肯定是在那之後，可能是年底或者明年上旬，這就要看總代理的速度了。 ▼不能錯過的文章 大勢所向！Porsche將投入60億歐元的資金來拉拔電動動力技術的發展！ 儘管不是Mercedes-AMG商用車，但還是推出了Vito Sport Line…… (2091)


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毫不掩飾的暴力肌肉車美學！由Ringbrothers所操刀改造的AMC Javelin！
黑侍樂讀 Posted On 2018-02-12


在美國那經典的肌肉車全盛時期，可以從Ford、General Motors、以及Chrysler買到各式各樣的肌肉車款，路上也常常能看到這些怪物在進行直線加速比拚，不過還有一間車廠大家可能比較不知道，那就是「American Motors Corporation」，這間車廠在1988年已停止活動，不過Ringbrothers改裝廠是不會放過其出產的經典車款，並改造了一輛1972 AMC Javelin，把Hellcat的V8引擎改到1,100hp以上再植入，果然這樣才有肌肉車的風格啊！順帶一提，美國知名脫口秀主持人Jay Leno也對AMC相當感興趣，這裡就有一段影片是由他來介紹此車的。 首先，這可不只是一輛換了引擎的翻新車款而已，有看過AMC Javelin的人肯定都會對那長車頭、以及明顯隆起的輪拱感到印象深刻，不過視覺上來看就是顯得有些怪異，因此，Ringbrothers將前輪往前挪了約15.24公分、拉長軸距以消弭這種不適感，也因為如此，這輛車的車頭大部分都是由Ringbrothers手工製作而成的，從葉子板開始一直到水箱護罩，其設計靈感來自於1970年代早期的Plymouth ‘Cuda。 不過，這輛車最受矚目的應該還是動力單元吧！來自Dodge的Hellcat V8引擎靜置在乾淨的引擎室內，原本即有707hp的最大馬力，若你認為這已經夠狂，那未免也太小看肌肉車的本格了，這輛車換上了巨大的Whipple機械增壓器（本身即擁有4.5升的容積），據稱此配置能讓引擎做出超過1,400hp的最大馬力，但可能為了耐用度之類的考量，改裝廠將動力下調到「僅有」1,100hp，真是保守啊，為了掌控這樣的動力，Ringbrothers換上了General Motors的4速自排變速箱，你還能在這輛肌肉車上找到其他GM的零件，像是車頭框架就是流用自1969 Camaro的，這輛AMC Javelin真有屬於自己的風格。 Ringbrothers製作這輛車的目的？是為了宣傳Prestone的防凍冷卻液，因此能在車頭看到Prestone的貼紙。對了！這輛車會參加今年的Hot Rod Power Tour盛會，有興趣的人或許能前往美國一睹其芳蹤。 說實在的，這類特別的汽車作品確實相當討喜，若能夠呈現車主本身的想法或風格那更好，這種多樣化造就的繽紛多彩的汽車文化，不是嗎？ ▼不能錯過的文章 值得回顧的經典！Porsche 959何以成為領先時代的超跑？ Mercedes-Benz大改款A-Class正式登場後，該畫重點給大家了 (2397)


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大勢所向！Porsche將投入60億歐元的資金來拉拔電動動力技術的發展！
黑侍樂讀 Posted On 2018-02-11


最近幾天Porsche一直在藉由Mission E概念車來談論其對電動車的展望，該廠預計可能在2019年推出純電動力的四門房車，而這僅是Porsche未來推動環保計畫的一部份，也就是說，除了純電動力車款之外，他們還會推出許多插電式油電混合車款，為了達成這些目標，來自斯圖加特的高級幹部們決定放行一項投資案，案子的內容是針對電動動力進行投資，且資金不少於60億歐元，這可不是小數目呢！ 這項決定最近才由Porsche集團的監督委員會放行，大佬們將大約5億歐元的資金概略區分成兩種用途：其一是開發更多的Mission E版本（例如後輪傳動版本），其二則是以這輛零排放四門房車為藍本開發出更多的車款產品。 大約10億歐元的資金會投入到Porsche現有的油電混合與電動動力車款，還有7億歐元則會用於開發新的技術、油電混合與純電動力充電技術、以及智慧移動技術，剩下的幾10億歐元則暫時保留下來，等待未來Porsche準備全面進入電動動力世代時擴充生產設施。 這份鉅額的投資案也包括了在德國Zuffenhausen區設立的全新烤漆廠與新的裝配廠（供Mission E生產之用），Porsche還需要一條生產輸送帶來將完成烤漆的車體與動力機構送往裝配區，並於那邊組裝成型，Porsche已宣布他們計畫要達到20,000輛的年產量，除了能符合未來市場的需求之外，還預留了一些生產空間以對應更大的成長。 不僅如此，現有的引擎工廠也將進行一些大規模的改良，以對應未來電動動力機構的生產，車體廠和位於德國Weissach的開發中心同樣也獲得了一些資金的挹注。 Mission E計畫的野心可說相當大，而此計畫預估會產生約1,200份新工作，眾所皆知，電動車會在下個10年開始盛行，而插電式油電混合911則預計在2023年出現，或許在現在的10多年之後，911會完全捨棄內燃機引擎，誰知道呢？ 當然一定有不少人不樂見「無聲」的Porsche，但該廠還是提醒大家一下，Mission E的量產車將擁有600hp的最大馬力，可以用「大幅少於」3.5秒的時間完成0-100 km/h，該廠並表示這輛車可在不損失任何性能的情況下重複進行加速與煞車。 在電池組充滿電的情況下，這輛電動車在New European Driving Cycle的測試流程裡可擁有500公里的最大行駛里程，但NEDC是以實驗為基準的流程，並不是最精準的測試方式，因此我們對這個數據仍然持保留態度。 要是趕時間的話怎麼辦？別擔心，Porsche表示這輛車可在15分鐘內以800V的電壓充至可行駛400公里的電量。 ▼不能錯過的文章 儘管不是Mercedes-AMG商用車，但還是推出了Vito Sport Line…… 史上最強保固！？Bugatti推出Loyalty Maintenance Program方案讓Veyron維持車況長達15年 (2609)


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史上最強保固！？Bugatti推出Loyalty Maintenance Program方案讓Veyron維持車況長達15年
黑侍樂讀 Posted On 2018-02-10


Bugatti日前正式替自家的Veyron超級跑車發表了「Loyalty Maintenance Program」，這項方案能幫助車主們維持愛車的車況，同時替這間超跑車廠保持自家產品的完好狀況，此方案是Bugatti「Extended Warranty」和「Extended Warranty Plus」延長保固的一部份，時間最長可達15年之久，這間車廠希望以這個方案來幫助車主降低維護的開支，毫無疑問，Veyron保養起來可是要人命的貴。 Bugatti的認證與財務服務總監Franco Utzeri說：「這方案結合了車輛保養歷史、Bugatti Certified認證保固、以及Bugatti客戶服務的支援，對於Veyron車主的意義更大，因為這不再只是普通的保固而已」，他又說：「我們像我們的客戶們呈現一份全方位的服務體驗，就算放眼全球車壇這都是極為獨特的服務。」 想要擁有Bugatti Certified的認證，車輛必須先經過全面地檢查和測試，若有狀況不佳的零件則須先行更換，範圍不僅僅只是機械類別而已，還包括了車體鈑件的部分，同時還會對軟體的部分進行升級，在檢查流程的最後，車廠人員會給予Bugatti Certified的認證，這將跟隨此車的延長保固。 Bugatti會對Veyron的車主們提供數種不同的維護方案，車主可針對自身的用車習慣與需求選出最適當的，這很合理，畢竟購買這輛超級跑車的尊貴客戶來自全球，觀念與習慣可能天差地遠。 Bugatti的客戶服務部門總監Chris Kelly說：「我們的客戶們都以不同的方式來使用著他們的Bugatti，許多車主喜歡每天駕著自己的愛車出門，而另一些人則把車輛當作私人的藝術收藏品收藏著，這意味著不同的客戶會期望不同的服務，而我們現在能以更有效率、且符合客戶期望的方式來滿足這些需求。 許多豪華車廠都會提供自己的維護服務計畫，目的是想維持這些車款產品在市場上的良好狀況與品質，Bugatti的Loyalty Program便是此概念下的產物，特別是所賣出的車款又是如此的昂貴與複雜，維持好口碑是相當必要的。 ▼不能錯過的文章 花蓮地區震災 中華三菱啟動天災救援服務優惠辦法
 儘管不是Mercedes-AMG商用車，但還是推出了Vito Sport Line…… (2382)


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儘管不是Mercedes-AMG商用車，但還是推出了Vito Sport Line……
黑侍樂讀 Posted On 2018-02-10


現在車壇有個相當明顯的趨勢，那就是車系家族中的任何產品不免俗都要來一下「性能版」，什麼跨界車、休旅車、旅行車、房車都要做，即便這輛車的客群不需要性能、不會操作性能、甚至不懂性能也是如此，唯一的例外便是商用車產品，連Mercedes-Benz都沒有要推出AMG版本的商用車。然而話才剛說完，這間車廠便打算在旗下商用車上加入一些新鮮的元素，下個月開始，該廠的Vito Panel Van、Mixto、以及Tourer將推出Vito Sport Line的版本。 Mercedes-Benz商用車部門的營銷總管Klaus Maier說：「Vito Sport Line結合了數種具運動化元素的配備，好讓這些熱銷的車款能更動感、並且更吸引人。」 不過，這並不是眾所期待（？）類似1989 AMG MB的商用車（擁有95hp馬力的2.4升柴油引擎），這輛車先前咱們曾撰文介紹過，新的套件完全針對外表提升而來，內容包括18吋輕量化輪圈以及外觀配件，Vito Sport Line還包含了配合車色的側裙與鍍鉻水箱護罩，Mercedes另外還升級了懸吊系統來營造運動化風格，另外，車主還能選配全景天窗。 至於車內，座椅以黑色人造皮革包覆著，同時與鍍鉻內裝套件做出對比，方向盤和排檔桿都包覆著高品質的皮革，除了上述的18吋輪圈，若車主願意，還可選擇全時四輪傳動與19吋輪圈。 當然，Mercedes Vito Sport Line與一般想像中的AMG商用車可說天差地遠，不過這組套件內容仍然替這部商用車做了相當好的風格添加，照現在這個趨勢看來，或許Mercedes-AMG哪天真可能會把AMG的引擎套入商用車體上，先前他們便沒有把話說死了。不過在那之前Sport Vito Line是唯一能滿足想找尋運動化Mercedes商用車的產品，下個月上市之時，此套件的價格會落在91,000-150,000台幣之間，雖然不是AMG，但先頂著用吧。 ▼不能錯過的文章 Subaru hybird油電車今年發表！ 值得回顧的經典！Porsche 959何以成為領先時代的超跑？ (3117)


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值得回顧的經典！Porsche 959何以成為領先時代的超跑？
黑侍樂讀 Posted On 2018-02-10


如果要選一輛車，名義是「所有現代超級跑車的搖籃」，那麼會選哪輛？Ferrari F40、Jaguar XJ220、或Lamborghini Miura？確實已上車款都對超跑成長有著相當重要的影響，不過還有一款車沒有提到，且影響力完全不輸這以上3輛，那就是Porsche 959。 959基本上是以同時期的911為藍本所發展而來，於1985年發表，959在那圓潤的外表下搭載著非常多當時最尖端的技術與科技，包括複雜的動力傳動機構，這包含了一具2.85升水平對臥6缸引擎，這具引擎採用氣冷引擎的本體搭配液體冷卻的汽缸頭、以及融合串聯與並聯式設計的渦輪增壓器配置設定，在當時可說是怪物級的車款。 為了讓動力傳輸到車輪的效率更高，Porsche開發了一組稱作「Porsche-Steuer Kupplung（PSK）」的系統，這組系統在前差速器配置一組濕式多片式離合器，能根據不同路況來改變分配至前軸與後軸的扭力比例，不僅如此，959還擁有4種不同的駕駛模式，可由駕駛透過旋鈕來切換，這是不是很像現在性能車常見的動態全時四輪傳動系統呢？ 許多人說959出世之時就已經領先10年了，前美國賽車手Bruce Canepa在第一次駕駛959的時候甚至說這輛車「明顯領先時代20年」，在本文所附的影片裡，Canepa講述了前幾輛可合法進口至美國的959的故事（在這之前其他人已嘗試叩關10多年了）。 Canepa目前在美國加州經營一間跑車與賽車的翻新機構，這名前賽車手說959拯救了911和Porsche的未來，這輛車也以實際表現向全世界展示後置引擎設計能到達什麼樣的高度，只能說這很難讓人不同意吧？ ▼不能錯過的文章 《安全駕駛教室》正確停車與上下車篇 參見Audi旅行之王！ 700hp的Audi RS6 Avant Performance Nogaro Edition！ (2906)


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《Digimobee汽車教室》正確停車與上下車篇
敖 啟恩 Posted On 2018-02-09


什麼時候可以並排停車？ 開啟車門還有安全步驟？ 下車小個便也要打P檔？ 斜坡停車小撇步？ 快按下 PLAY吧！ ※今日影片問題為：「駕駛下車該用哪隻手開車門?」 →快到粉絲專頁留言回答吧！ →這裡去Digimobee粉絲專頁：https://goo.gl/K8Gb8M ▼同樣有趣的報導 86歲阿婆不斷衝撞Honda CR-V!討厭休旅還是健康問題？ 自以為拉力車神 速霸陸剛買就撞樹！ (3741)


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