很多家庭型新手買家常問：什麼是買車要買夠？ 簡單來說，買車要買夠就是車室空間、動力、主被動安全配備要一次到位，以車室空間來說，家庭型買家就要注意新車的前後座空間夠不夠寬敞，乘員容不容易上下車，行李廂空間能不能裝得下大型物品等都要足夠才行。 動力買夠的概念則是動力要足夠日常用車，像是滿載起步、行進中再加速、爬坡都要能讓駕駛人有信心，得心應手，而不是想超車弄得險象環生，或是爬坡時引擎反應遲鈍等。 至於主被動安全配備要足夠則除了要有ESP電子循跡穩定系統與多具SRS輔助氣囊外，最好也要搭載部分ADAS駕駛輔助系統，像是視覺盲點警示、車道偏離警示、疲勞駕車警示、陡坡起步輔助、倒車攝影、自動緊急煞車等，這些配備可以輔助駕駛人一時疏忽之處。 以上所提就是所謂「買車要買夠」的概念，當買進來的車足夠應付所有日常用車所需，買家日後只需正常保養車況即可，不必煩惱車輛的空間不足、動力不足、配備不足讓用車，如果第一時間買到不合用的車，開個幾年後還是要額外多花錢換車，所以買車買夠其實是最經濟實惠的購車法則！ 更多精彩的報導 買錯最貴！吞一顆價達300萬元的後悔藥！？ 真的是環保材質搞鬼？還是偷工減料？ (648)

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近年車廠設計內裝時最喜歡導入大量觸控螢幕來增加科技感，甚至用選配的方式讓消費者多付錢換購加大螢幕，像是標配8吋透過加價選配後可以升級到12吋，且升級到12吋大螢幕後跟整體內裝氛圍更搭，更有科技感，而且觸控螢幕取代了許多傳統的按鍵，內裝變得簡潔許多，又能提供更多功能包括音樂撥放，藍芽通訊、GPS導航，乍看之下真的很完美，但真的是這樣嗎? 當你以時速100km/h行駛，車輛以每秒36公尺向前移動時，你能夠開車視線不宜開前方路面而順利操作觸控螢幕內的功能嗎？ 肯定不行的。 不像以往傳統旋鈕只要手伸過去就能順利調整空調出風量、調整溫度、調整音量，駕駛視野完全不需要移開。 目前有部分車廠發現這樣的問題，重新將一些常用到的實體旋鈕、按鍵重新放回中控台上，而非將所有功能都設計在觸控螢幕裡的虛擬按鍵上，目前來看這是比較均衡、不多不過的作法，但消費者會不會不領情，繼續「觸控螢幕才是好棒棒」「有觸控螢幕才是有科技感」，就要看車廠牽著消費者走，還是消費者牽著車廠走了。 更多精彩的報導 《拒吃三寶飯》想買MPV怎麼辦? 消毒內裝 減少車內病毒數量 (874)

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相信很多進口車主都被所謂的環保材質整得七葷八素，像是中控台的按鍵表皮變得黏答答，排檔頭裂開、天花板頂篷脫膠、門飾板脫膠、座椅泡棉變成粉狀一值掉出來，或是按鍵/旋鈕接觸不良，有人說這是使用環保材質所導致，所以時限一到就開始脆化，有人說這是台灣的溼熱氣候所導致，跟環保材質無關，像BEE編個人座車最近就發現多媒體旋鈕接觸不良的狀況，以往可以靠著旋轉切換功能全部不見，上網搜尋後才發現這現象是同型車的通病，甚至還有外廠推出材質強化地修理包，如此一來就不必回原廠換貴鬆鬆的整組零件，只要換上外廠推出的修理包即可，兩者價錢可以相差7倍！ 而原車旋鈕底下的轉軸是塑膠製品，會隨著時間久遠而脆化，當用手旋轉時就會斷裂，至於外廠的修理包改採用金屬材質，換上後大概開到車報廢前都不會斷裂。 所以問題來了，到底使用「有使用年限的原廠塑膠製品」比較環保還是「耐用的外廠金屬製品」比較環保呢？其實這類材質不佳的案例多不勝數，反倒讓環保材質背了大黑鍋，而且現在車友之間資訊交流相當發達，哪款車的那些零件容易故障一上網就可以查得清清楚楚，長期下來就會對車廠形象大扣分，這是各車廠與消費者雙輸的局面，目前可以慢慢發現有些汽車品牌銷售量開始衰退，相信這消費者口碑好壞有關，畢竟景氣越來越壞的當下，誰願意多花冤枉錢去替車廠偷工減料所造成的瑕疵買單呢？ 更多精彩的報導 觸控螢幕比較好？未必！ 衡量自身實際用車狀態 挑正確的車款/動力 (15182)

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這波武漢肺炎疫情讓許多人開始注意哪些地方有可能出現防疫破口，像是車艙內有許多地方就容易藏污納垢，需要進行消毒清潔確保平安。 消毒之前的清潔動作建議使用肥皂和溫水先擦拭內裝塑膠件的表面，將表面污垢清除，其中車門把手、排檔桿、方向燈桿、手煞車、音響/空調旋鈕都是細菌量最高的地方。 至於皮革縫製的方向盤、門飾板、皮椅也以溫肥皂水清潔即可，如果使用異丙醇、酒精會造成皮革變質造成裂紋、退色等，並建議擦拭布以半乾濕的狀態進行，別讓過多的肥皂水殘留在皮革上。 至於車內不同材質請用專用的清潔劑與消毒劑，因為酒精會對塑膠表面造成侵蝕，或是損壞塑膠表面的漆料，另外漂白水與次氯酸鈉之類的消毒劑也會造成內裝退色，不可不慎。 更多精彩的報導 注意：車內等人請將引擎熄火 《拒吃三寶飯》女王代步車一定要有的配備? (977)

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台灣夏季氣候潮濕悶熱，所以有些小客車駕駛習慣發動引擎、開著冷氣在車內等人。目前雖然已有環保法規要求汽車於公私立停車場、道路（不包含高速公路、快速公路及快速道路）、其他汽車停放/接駁/轉運場所，停車怠速等候逾三分鐘者，應關閉引擎的規定，這項規定如果遇到些特殊用車狀況、用車環境、雨天、超過攝氏30度高溫等就不適用，所以還是很常有發動引擎吹冷氣等人的情形，但是我們還是建議您請暫時熄火關閉引擎，原因不單是為了環保，也有關於您的生命安全！ 車輛如果發動引擎並停放在空氣不夠流通的環境，都有可能導致排氣管排出的一氧化碳等有毒氣體經由空調管路鑽入車內，可怕的是一氧化碳屬於一種無色無味的有害氣體，可迅速與血液中的血紅素結合，造成人體缺氧，產生一氧化碳中毒現象，人類往往無法即時發現異樣造成傷亡，所以切記如果在車內等人時，如果周遭環境尚未到人體無法忍受時請先關閉引擎，並降下些許車窗維持通風，降低被一氧化碳侵襲的風險，當然如果您開的是EV純電車就不用擔心這類問題囉！ 更多精彩的報導 超速行駛沒人知？高公局公布2月份嚴重超速車號 保持足夠安全距離 建立主動安全第一步 (3391)

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都會區開車族應該有發現最近交通擁擠不少，許多人由於武漢疫情捨棄搭乘大眾交通工具，改為自己開車/騎車，加上最近汽油大幅降價，也讓平日少開車的人開始上路，所以塞車現象變得明顯，加上清明連假開始，這幾天開車要特別提高警覺確保行車安全，那麼該如何做呢？我們建議如下： 1.避免開夜車：夜間行車非常耗損精神與注意力，加上夜間高速公路許多路段缺少路燈照明，如果道路上有前車掉落物很不容易察覺，容易造成後車發生意外。 2.不要趕行程：連續假期一定容易遇到堵車損失不少時間，如果安排過多行程往往都浪費在塞車上，造成駕駛人耗費過多體力，會降低開車警覺性。 3.養足精神再開車：開長途車前務必要獲得充足睡眠，至少睡滿8小時再出門，對於提升行車安全有幫助。 4.採取防禦性駕駛：高速行駛務必與前車保持足夠安全距離，到了不熟悉的外縣市在交叉路口要確認燈號與車行方向指示，遵守道路速限。 5.開車途中適度休息：高速行駛時最好每90分鐘~120分鐘左右就進入高速公路休息站或下交流道進行15分鐘的休息，並趁此時上廁所、補充水分，做些伸展運動消除疲勞。 更多精彩的報導 注意：車內等人請將引擎熄火 消毒內裝 減少車內病毒數量 (240)

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