真的是環保材質搞鬼？還是偷工減料？

相信很多進口車主都被所謂的環保材質整得七葷八素，像是中控台的按鍵表皮變得黏答答，排檔頭裂開、天花板頂篷脫膠、門飾板脫膠、座椅泡棉變成粉狀一值掉出來，或是按鍵/旋鈕接觸不良，有人說這是使用環保材質所導致，所以時限一到就開始脆化，有人說這是台灣的溼熱氣候所導致，跟環保材質無關，像BEE編個人座車最近就發現多媒體旋鈕接觸不良的狀況，以往可以靠著旋轉切換功能全部不見，上網搜尋後才發現這現象是同型車的通病，甚至還有外廠推出材質強化地修理包，如此一來就不必回原廠換貴鬆鬆的整組零件，只要換上外廠推出的修理包即可，兩者價錢可以相差7倍！

而原車旋鈕底下的轉軸是塑膠製品，會隨著時間久遠而脆化，當用手旋轉時就會斷裂，至於外廠的修理包改採用金屬材質，換上後大概開到車報廢前都不會斷裂。

所以問題來了，到底使用「有使用年限的原廠塑膠製品」比較環保還是「耐用的外廠金屬製品」比較環保呢？其實這類材質不佳的案例多不勝數，反倒讓環保材質背了大黑鍋，而且現在車友之間資訊交流相當發達，哪款車的那些零件容易故障一上網就可以查得清清楚楚，長期下來就會對車廠形象大扣分，這是各車廠與消費者雙輸的局面，目前可以慢慢發現有些汽車品牌銷售量開始衰退，相信這消費者口碑好壞有關，畢竟景氣越來越壞的當下，誰願意多花冤枉錢去替車廠偷工減料所造成的瑕疵買單呢？

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