植入V8渦輪引擎後，Nissan Stagea旅行車變身成輪胎殺手！

黑侍樂讀發佈於 2018-11-22

看著照片中這輛Nissan Stagea旅行車，你大概會想：「有著樸素且漂亮的外表，與Skyline的R34世代有著血緣關係」，但除了這些之外，這車還有什麼亮點嗎？當然有，因為這輛旅行車可是貨真價實的Sleeper，低調的外表下藏著一具V8引擎，還配置了渦輪增壓系統，調整一下可輕鬆執行後輪燒胎，這輛車來自澳洲，車主宣稱這「只是一輛街車」而已，你覺得呢？

Hoonigan Bonus發布的影片讓我們得以仔細檢視這部怪物旅行車，這是1999 Nissan Stagea RS Four S，也是R34 Skyline車系家族的成員，原廠配置的是代號RB25的6缸渦輪引擎，加上5速手排與四輪傳動系統，其實這樣的原廠配置就已經很有樂趣了，從外觀上來看很難看出這部Stagea有什麼特別之處，真要說的話大概就是R34 Skyline的車頭造型、Rays的改裝輪圈、以及尾翼吧。

不過這只是乍看之下而已，仔細一看會發現這輛旅行車的改裝幅度十分驚人，原廠的前後葉子板已經換成了新的零件，讓車體稍稍擁有寬體的感覺，前葉子板不成問題，但後葉子板可就是浩大工程了，想做的自然、漂亮，需要有高超的車體改造技藝，讓整個車體、車門線條一氣呵成，車尾也有一些巧思，包括車側尾窗旁邊的碳纖維通風口，然後再加上側裙並更換套裝避震器來做出低趴的視覺效果。

儘管如此，此車最值得一看的還是動力系統，雖然有些死忠車迷可能會認為把RB25換成V8簡直是對此車的褻瀆，但他們在聽到換上的V8引擎仍舊屬於Nissan家族後，心情可能會好一些，現在供應動力的是Nissan的VH41引擎，加裝Garrett的渦輪增壓器之後可輸出480hp的最大馬力，原廠的傳動系統與變速箱都還健在，不過控制Stagea全時四輪傳動系統的中樞變成了Haltech的電腦系統，可以讓車主改變模式讓動力完全透過後輪輸出，以便進行帥氣的燒胎。