在多年的眾說紛紜之後，去年12月時Porsche總算透過執行長Oliver Blume證實正在計畫推出油電混合911，他在與外媒面訪時表示說當市場準備好的時候，電動動力的911就會出現，不過現行的991世代似乎已經來不及推出油電混合，因此Hybrid的動力系統應該會出現在下個世代的992上，這意味著大概能在2023年左右看到。
據報導在發表時，911插電式油電混合版本可能會搭載3.0L水平對臥六缸渦輪引擎和94hp的電動馬達，後者能提供31.6kgm的扭力，搭配內燃機引擎可擁有485hp和77.6kgm的綜效輸出，Porsche的工程師計畫配置的電池組容量為10.8kWh，這個電量足夠讓911以零污染行駛超過64公里的距離。
但Porsche終究還是Porsche，因此性能對潛在買家來說仍然是至關重要的，根據同一份報導，911 PHEV可用3.5秒完成0-96 km/h，極速為317 km/h，另外，這輛車還有最多20秒提供額外的扭力以供超車使用，四輪傳動系統、以及滑行模式等則能於油耗和性能方面取得平衡。
關於911 Turbo的新聞，有報導指出這輛車的頂級S版本可能會增加40hp，讓總輸出來到620hp之譜，在992的中期小改款時還可能會增加更多，時間點估計在2022年左右。
至於GT3，恐怕再也無法享受高轉速的魅力了，這意味著4.0升自然進氣引擎將被捨棄，謠傳認為這間德國車廠會以3.8升水平對臥6缸雙渦輪引擎取代之，馬力會來到550hp，大約比現行的911 GT3增加10%。
往車系下方看，Carrera的馬力會增加30hp來到400hp、Carrera S也會增加30hp來到450hp。
配置在992世代的水平對臥6汽缸引擎可能會搭配小型48V的油電混合系統，增加額外的20hp和7.1kgm的輸出，此外，該廠的工程師也正在開發新的8速PDK自手排變速箱，以對應更強悍的引擎動力。
首輛992世代預計在10月於巴黎車展進行公開發表，展出車款可能為Carrera 2S和4S雙門跑車，而線上的發表則可能會在車展的前幾周舉行。
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