除了傳統汽車大廠要做電動車，3C產業也要做，人人都想當「特斯拉終結者」 。Apple說要做電動車，說了兩、三年，但只聞樓梯響，現在連英特爾（Intel）也要做電動車，而全世界另外還有一堆新創科技公司說要做電動車，顯然Tesla賺很大，而且未來人人都需要開或乘坐電動車，以拯救北極熊。剛揭幕的2017年CES美國消費性電子展，一家頗具爭議性的新創科技公司「法拉第未來」（Faraday Future），發表了首部量產的電動車FF91電動跨界休旅車，並公布FF91的生產計畫。
這家公司的主要投資者正是大陸的樂視集團，去年11月中，樂視才爆發財務危機，樂視老闆賈躍亭現正為解決財務缺口而焦頭爛額，因此FF91能否如期生產，讓各界議論紛紛。
「法拉第未來」是2014年成立於美國加州的一家新創科技公司，公司的命名正是以英國物理學家法拉第為靈感。該公司請來Toyota前設計師為車子做造型，並挖角通用EV1電動車計畫的首席工程師來造車。該公司去年發表了一台比Tesla還要厲害的概念車FFZERO1，它的最大馬力1000匹，時速0到60哩加速低於3秒。
而此次發表量產車型FF 91，搭載130仟瓦的電池模組，極速可達到378公哩／小時，最大馬力1050hp，0-100公里加速比Tesla最強的Model S P1000還要快0.01秒。當然這些都是紙上數據，這台車預定2018年生產上市。
和其他如同金光黨新創公司一樣，賣車像是賣期貨，FF 91同樣採取網路集資的方式籌募生產經費，有興趣的買家可以預訂，付5千美元當押金，取得優先購買權，可先買首批300台的「聯盟限定版」（Alliance Edition），擁有矽谷鋁（Silicon Valley Aluminum）的車色，而這台最終售價估計大約15萬到20萬美元。 外媒多半對於這家電車公司未來看法保守，但公司對外宣稱對未來發展表示樂觀。
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